Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo voert de ranglijst op basis van aantal geracete ronden aan. De Australiër legde dit seizoen 747 raceronden af. Dat is bijna een honderd procent-score. In totaal zijn er in de eerste twaalf Grands Prix van dit jaar 748 ronden geracet.
Ricciardo is nog geen enkele keer uitgevallen en gaf alleen in Rusland een ronde toe op de winnaars. Achter hem completeren Williams-rijder Valtteri Bottas (742 ronden), Force India-coureur Sergio Perez (741 ronden), Felipe Nasr van Sauber (697 ronden) en Toro Rosso-coureur Carlos Sainz (695 ronden) de top vijf.
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Die Sauber ook van Nasr. Ik vind de Mercedes van HAM en ROS maar onbetrouwbaar. ;)
Het zegt wat over de consistentie van de coureur, maar zeker ook wat over de betrouwbaarheid van de auto. Die redbull is best een betrouwbaar karretje dus ;)
nou, inderdaad.
Is het gesticht waar je normaal gesproken woont afgebrand???
Toevallig ! was gisteren ook al zo, maar toen bleef de teller op 12 steken en zitten nu op 11... zal nu wel hoger komen...
Dat denk ik ook Wibi
En ja hoor.....
Maar goed alles en iedereeeeeee die merc moter heeft gegrijp dat lewis moest lachen toen hij aan max vroeg
Ben jij stoned of zo?
En ook op een vrij neutraal nieuwsbericht zijn er weer forumleden die kansloos reageren.
Op zich zegt de informatie niet veel maar je kan er wel een beetje uitmaken welke wagens betrouwbaar zijn en welke coureurs de minste fouten maken.
Was hij ( Firstrow ) niet die alles zo heel GROOT schreef, want dan weet ik weer genoeg
Tijd voor meer porrie uit die stofzuiger te halen denk ik.
Er kunnen dus wat parameters kritischer gezet worden bij de TagHeuer (by Renault).
1 keer een ronde achterstand en dus niet finishen in dezelfde ronde als de leider kost je dus een 100% score.
Renault heeft zijn zaakjes dus aardig op orde gekregen voor dit seizoen.
Indirect staat hier dus dat Renault de TagHeuers nog niet volledig vrij heeft gegeven qua vermogen.
De snelste motor maximaliseert de foemule en valt uit elkaar net over de finishlijn (en nu dus na 4 a 5 races).
Als Renault het aandurft zou als ik Renault was de eerst volgende snelheid grandprix, monza dus, de grens es een keer opzoeken, volgend seizoen gaan de regels op de schop, maar een verdere evolutie van de nu betrouwbare PU zou debeste weg zijn voor de motorenafdeling in viry
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.558
Is het gesticht waar je normaal gesproken woont afgebrand???