user icon

Perez vindt verdedigen Verstappen 'te ver' gaan

  • Gepubliceerd op 28 jul 2016 16:32
  • comments 142
  • Door: Rob Veenstra

De manier waarop Red Bull Racing-coureur Max Verstappen tijdens de Hongaarse Grand Prix zijn positie verdedigde ten opzichte van Ferrari-collega Kimi Raikkonen ging te ver. Dat is het standpunt van Force India-rijder Sergio Perez. De Mexicaan sneed het onderwerp tijdens een persbijeenkomst in Hockenheim aan.

"Wat Max deed, ging te ver", stak Perez van wal. "Hij veranderde tijdens het remmen nog van richting. Dat is iets waar we het tijdens de rijdersbriefing over moeten hebben. Er zijn wel vaker momenten dat coureurs zich op een gevaarlijke manier verdedigen. Tot dusver wordt er behoorlijk inconsequent tegen opgetreden."

De Mexicaan ging ook in op de vraag waar zijn toekomst ligt. "Het is aan mij en de groep sponsors om me heen wat we gaan doen, we hebben het zelf in de hand. Ik beslis niet alleen, ik bevind me in de bevoorrechte positie dat ik veel steun geniet. Over een eventuele transfer beslissen mijn sponsors mee. Dat besluit is nog niet genomen."

Reacties (142)

Login om te reageren
  • Tja moeten coureurs dan maar als makke lammetjes opzij gaan?

    Het heet niet voor niets racen, dus je mag zowel aanvallen als verdedigen.

    • + 4
    • 28 jul 2016 - 16:33
    • Cicero

      Posts: 907

      Nee, de snelste auto moet winnen. De invloed van de rijder mag niet te groot zijn, anders raken de teams gefrustreerd.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:03
    • Beetje zwak van Perez om als mosterd na de maaltijd mee te gaan lopen liften op het populair aan de tand voelen van Hamilton over de gele vlag situatie. Zijn het dan echt van die mietjes geworden binnen de F1? Vettel heeft als enigste tot nu toe aangegeven dat het inhalen niet moet verzanden in allerlei door de FIA opgelegde regeltjes. Heeft Perez het dan echt niet in de gaten dat hij het alleen maar erger maakt op deze manier?

      • + 5
      • 28 jul 2016 - 17:16
    • More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.

      Ik heb de regels er even bij gepakt. Dat Perez graag voorbeelden bij deze regel wil is toch prima. Geef maar aan wat wel en niet mag. Waar de grenzen liggen.

      • + 2
      • 28 jul 2016 - 18:26
    • @Dutchtreath: dat ben ik met je eens. Door er nu weer aandacht voor te vragen is de kans weer groter dat er weer nieuwe regels bij komen.

      De stewards bepalen hoe en of de regels opgevolgd worden. Bij Max vonden ze het akkoord. Het zou goed zijn dat we juist wat minder regels krijgen en daarmee bedoel ik: beperken tot de belangrijkste, de kern. Rest is racen en common sense.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 18:29
    • Genoeg voorbeelden van twijfelachtige acties van Perez. In 2013 was er nog heel veel kritiek op het rijden van Perez. Raikkonen heeft toen zelfs nog geroepen dat Perez een klap in zijn gezicht verdiende.

      Ook Button was niet te spreken over het gedrag van zijn teamgenoot toen.

      • + 4
      • 28 jul 2016 - 19:38
    • Sergio wil graag naar Ferrari dus....

      Fraai gevalletje pot verwijt de ketel: misschien moet Checo nog even terugkijken wat ie in 2014 bij Massa in Canada flikte...

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 21:28
    • Maxiplus

      Posts: 399

      Het is om te gieren.
      Vorig jaar was Max een gevaar volgens vrijwel de hele F1 gemeente en Marko was een sadist, en toch won Max alle FIA prijzen voor diezelfde 'gevaren'.

      Nu volgt de tweede intifada tegen Max (Brundle, Button, Raikonen, Perez, Massa et al staan in rotten van drie opgesteld) , die nu laat zien dat zoals in STR met Maldonado en Perez dolde, nu in RedBull met Raikonen en Rosberg doet. M.a.w. waar ligt in 's hemelsnaam zijn plafond? In ieder geval hoger dan alle anderen kunnen springen lijkt het, en dat steekt 'men' zo dat het schieten uit de heup weer is begonnen.

      Van Gogh heeft bij zijn leven nooit een schilderij verkocht, leefde en stierf in arren moede. Dat gebeurt Max gelukkig niet ondanks de 'connaisseurs' in zijn omgeving.
      Al is de f1 nog zo snel...

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 22:33
    • Klopt, Mustfeed. In Monaco 2013 had Raikkonen veel kritiek op de agressieve rijstijl en inhaalacties van Perez. Alleen een klap in het gezicht zou het Perez kunnen leren, zei hij toen. Allemaal ego's...
      Het gaat er mij niet om dat het nu Max betreft, maar ik ben van mening dat wat Max deed toelaatbaar is. Ook al zou het een andere coureur gedaan hebben. Da's gewoon racen.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 23:00
    • Ik lees nu net:

      Button over Verstappen: "Bewegen in de remzone ergste dat je kunt doen....

      Tja. Nog eentje met met een mening....

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 23:06
    • Jenson Button heeft de verdedigende acties van Max Verstappen in de Grand Prix van Hongarije fel bekritiseerd. De Brit vindt dat een beweging in de remzone absoluut not done is.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 23:08
    • kajin

      Posts: 193

      Perez en die andere zeurkousen moeten gewoon gaan golven,kan er ook niks fout gaat.

      • + 0
      • 29 jul 2016 - 00:02
    • Golfen is ook levensgevaarlijk "Fore!"

      Maar gewoon typerend. Als de rollen omgedraaid waren geweest dan was het volgens Raikkonen en Button waarschijnlijk ook de fout van Verstappen geweest.

      Kijk maar eens hoe Raikkonen in 2013 in de remzonde de deur dichtgooide bij Perez. Volgens Raikkonen verdiende Perez een klap in zijn gezicht.

      Ik snap dat Button de vraag gesteld krijgt, maar hij kan zich ook neutraal opstellen. Maar net zoals in Monaco 2015 moet Button weer heel uitgebreid uitweiden over hoe verkeerd Verstappen wel niet was. Terwijl er nu toch nauwelijks iets aan de hand was.
      Waarom hoor je Button niet een standpunt innemen bij incidenten van zijn andere collega's?

      • + 0
      • 29 jul 2016 - 08:35
    • Dat ga je krijgen, als je niet meer in de voorste gelederen meestrijd. Dan weetje niet meer wat echt racen is. Ach ik neem het Button niet kwalijk hoor. Aardige gast, zal het voor de TV ook wel goed gaan doen.

      • + 0
      • 29 jul 2016 - 13:46
  • Ik las het ook op de Telegraaf.
    Als je daar de reacties leest valt het hier allemaal nog wel mee :-)

    • + 1
    • 28 jul 2016 - 16:36
    • Het is oprecht een hobby van me om de reacties onder artikelen van de telegraaf door te lezen. Al het tokkievolk van Nederland klontert daar samen. Echt fantastisch!

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 16:45
    • Een hobby? Lol.

      Ik word er af en toe beetje angstig van dat dit daadwerkelijk het niveau van Nederland is.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 16:46
    • En deze mensen mogen ook stemmen!

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:19
    • Moondust

      Posts: 638

      Alsof je met stemmen iets bereikt. Allemaal opium voor het volk.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 18:04
  • Atlaz

    Posts: 748

    "Hij veranderde tijdens het remmen nog van richting ...Tot dusver wordt er behoorlijk inconsequent tegen opgetreden."

    Het is niet verboden om van richting te veranderen in de remzone. Het is een 'ongeschreven regel' om dat niet te doen, maar daar kan de raceleiding dus niet tegen optreden. Die moet werken met 'geschreven regels'.

    • + 2
    • 28 jul 2016 - 16:36
    • pieranja

      Posts: 11

      Als dat inderdaad toegestaan is, dan lijkt mij het van veel slimheid getuigen en Max optimaal gebruik maakt van de regels.

      • + 5
      • 28 jul 2016 - 16:45
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Word ook aardig lastig om te racen anders, want er zijn heel veel bochten die al remmend instuurt

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 16:46
    • JV fan

      Posts: 2.133

      Eigenlijk net als Rosberg deed, die verminderde ook voldoende snelheid, anders had die tijd ook niet geteld ,

      In de remzone van richting veranderen is not done, daar weet Perez alles van (Montréal 2014 , , dat zoiets fataal voor omstanders kan zijn moer je naar Melbourne 2001 kijken waar villeneuve gelanceerd werd over de wagen van Ralf , of de laatste paar jaar bij le mans waar dit nogal eens gebeurd tussen amateurs en lmp1 coureurs

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 16:56
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Mag jij mij vertellen waar Ralf van richting veranderde bij die crash.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:01
    • Wat een onzin. Die crash was vol op het conto van Villeneuve toe te schrijven. Identiek aan het ongeluk waarbij Alonso over de kop sloeg.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:20
    • Perez heeft dus wel degelijk een straf gekregen voor bewegen in de remzone in Canada zoals JV fan al aangeeft.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 21:34
  • Nu zijn we natuurlijk allemaal niet helemaal objectief in deze situatie, maar ik snap echt niet waarom er zoveel geklaagd wordt. Dit is toch racen? Max brengt leven in de brouwerij, gevechten. We willen races zien, geen optochten.

    • + 6
    • 28 jul 2016 - 16:37
    • Er wordt niet geklaagd.

      Het is onduidelijk voor coureurs, men wil duidelijkheid.
      Als Perez het volgende keer wel doet kan het goed zijn dat het dan niet mag en hij (Perez) wel een straf krijgt.

      Daarnaast ben ik wel objectief, Max ging te ver :-)

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 16:40
    • Eens met Erik, hij ging wel iets te ver. Misschien te weinig voor een straf wel, maar bijv Monza 2011 kreeg MSC ook te horen dat hij voorzichtiger moest zijn, als zoiets voor doorgegeven is het ook prima imo

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 16:44
    • Hij zat inderdaad op het randje, ik ben er nog steeds niet helemaal of hij nou teveel van zijn lijn afweek. Maar als nog, laat coureurs acties maken. Het zijn coureurs.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 16:47
    • Cicero

      Posts: 907

      Erik FW34 28 jul 2016 16:40 ben jij als anti-nederlander wel objectief dan? Jij bent nog negatiever over verstappen dan Villeneuve en das best knap.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:09
    • Ik ben helemaal nergens negatief over Verstappen, geen idee waar je dat gelezen hebt.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:11
    • Cicero

      Posts: 907

      postgeschiedenis...

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:14
    • Zoek maar even op dan, lees ik het vanzelf

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:17
    • Ik snap het denk ik al. Ik heb natuurlijk ergens geschreven dat verdedigen misschien iets over het randje was. Ja, dat is er negatief over Max. Of is het gewoon realistisch over de situatie?

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:19
    • Cicero

      Posts: 907

      Jouw reactie toen Verstappen in Spanje won:
      "Super knap!
      Geweldig resultaat!
      Massa van P18 naar P8 !
      :-)"

      Zegt genoeg. Sorry, heb gezocht naar een positieve reactie van jou over Verstappen en zelfs in dat onderwerp heb ik dat niet gevonden. Wel zat reacties op NBTT. Misschien moeten jullie eens afspreken met elkaar.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:20
    • Het zit wel heel diep he Cicero. Zijn hele postgeschiedenis nagezocht zelfs :D

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:23
    • Cicero

      Posts: 907

      nou ja... moet nog werken... weer paar minuten verder op deze manier. :-)

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:25
    • Eh kerel, is dat echt het enige wat je kan vinden?

      Iedereen was blij voor Verstappen, ik maak verdorie gewoon een grapje als mega Williams fan dat Massa van P18 naar P8 is gereden. Ik vond hem zelf wel leuk eigenlijk. Maar als dat al als negatief over Max wordt opgepakt, oei.

      NBTT en ik liggen elkaar niet zo, maar ik geloof dat NBTT wel bij meerdere niet zo ligt ;-)

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:25
    • Snap de discussie niet en ik snap Erik helemaal niet. De acties van Max waren goed, op het randje? ja natuurlijk, maar dat is ook zijn merkteken. Hij weet waarmee hij bezig is, en rijd op een manier die altijd achteraf te verdedigen valt richting stewards of the race. Waarom denk je dat Max zijn schouders ophaalt als er mensen lopen te klagen hier over. Heel simpel, hij denkt gewoon, lezen jullie nu eerst maar eens de regels goed door. Vettel heeft dit waarschijnlijk wel goed door. Ook hij kent de regels door en door. Ik herinner mij nog de inhaalactie inkomend pitlane van hem. Jeetje wat een discussie is daar wel niet over geweest.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:27
    • DUTCHTREATH,

      volgens mij heeft Vettel ongeveer hetzelfde gezegd als Perez toch, op het randje. Ik vond het ook op het randje en vindt dat prima. Ik heb liever dat ze nog veel verder gaan.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:30
    • Cicero

      Posts: 907

      Je zegt gewoon nooit iets positiefs over hem, maar reageert wel fel als iemand iets zegt ter verdediging van Verstappen of als iemand iets zegt over een tegenstander van Verstappen. Bijv als ricciardo over slechte strategie huilt (alsof de Red Bull strategie van Verstappen in Hongarije deugde), of zoals over verdedigen tegen een sloom reagerende Fin... Daaruit haal je hoe objectief iemand is over een rijder. Niet dus.
      Objectief ben je als positief en negatieve dingen ziet. En niet zoals jij alleen de negatieve dingen. Janker ;-)

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:31
    • Cicero

      Posts: 907

      Nee, je zei dat Max TE ver ging. Ik ben het echt wel eens dat het op het randje van toegestaan was, maar dat wil ik ook zien in de F1. Toevallig dit weekend filmpje van de verdedigingsskills van Senna zitten bekijken. Daar is Verstappen een slapjanus bij hoor en heeft hij nog veel te leren, heel veel.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:34
    • Iets positiefs over Max? Geen idee eigenlijk.

      Het is de beste die erbij rijdt (na Massa en Bottas dan he). Geweldig gedaan in korte tijd. Vindt vooral dat hij erg "cool"is. Serieus. Maar wat voegt het toe?

      Ik reageer niet fel over het verdedigen van Max persoonlijk, maar over de situatie van de regels. Daarnaast moet er natuurlijk wel een beetje tegengas komen op alle mensen die ALLES wat Max doet verdedigen. Nogmaals, was er ook een hoop ophef geweest als het niet Max was geweest maar Hulkenberg?

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:36
    • Cicero,

      ik heb hem eindelijk gevonden waar ik "te" schreef, het was hier vlak boven.

      Weet jij wat de smiley daar achter betekend?

      Dat je het niet al te serieus op moet pakken. Ook bij de winst van Max in Spanje en dan Massa van P18 naar P8 stond die smiley erbij, en nu weer ;-)

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:47
    • Cicero

      Posts: 907

      Ik ben de laatste die Max verdedigt als hij iets stoms doet, zoals aantal keer crashen in Monaco. (zijn slechtste grandprix in de f1). Je slaat alleen door in het tegengas geven.

      Max had na zijn 1e bandenstop ook kunnen aandringen bij Kimi. Denk dat Kimi ook geen ruimte had gemaakt. Natuurlijk probeer je in zo'n race te klagen over de actie, begreep ik goed van hem. Je weet het nooit wat ze doen, zie straf die button kreeg voor iets waar hij op de baan al dik voor gestraft was. En het irriteert F1-coureurs natuulijk mateloos dat iedereen het altijd over Max heeft (niet alleen op deze site dus.. : ook 'kenners'). In dat licht moet je de reactie van Perez ook zien. Hamilton heeft naast fans ook veel tegenstanders. Datzelfde gold voor Schumacher en voor zijn dood ook voor Senna. Max begint ook een schare anti-fans te krijgen. Hoort erbij.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:52
    • Ik sla door in tegengas geven? Ik vind het apart dat je het zo ziet, ik vind het zelf namelijk anders (logisch). Ik zie graag het gevecht op de baan, maar wel met rijders die beide weten hoever ze kunnen gaan. Dit was op het randje (van de regels!). Liever zie ik dat ze elkaar helemaal het leven zuur maken.

      De straf voor Button is gewoon terecht in mijn ogen. Je kan hem niet de straf onthouden omdat hij ook al tegenslag heeft gehad op de baan. Dan wordt het juist weer vreemd wanneer ze wel/niet een straf geven. Hoe ga je dat dan beoordelen? Ik vind duidelijke straffen voor elk vergrijp . Daarmee zeg ik niet dat ze alles af moeten straffen. Maar mocht er een straf moeten komen, dan consequent.

      Ik denk niet dat Perez het perse op Max heeft gemunt, Kimi ook niet. Maar goed, dat is mijn mening en daarin mogen/kunnen we verschillen.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 19:43
    • MaxiMax

      Posts: 56

      Ik kijk al meer dan 30 jaar Formule 1. Wie worden er meestal wereld kampioen?

      Die de ballen hebben om op het randje te kunnen en durven rijden.

      Ik kan niet wachten op de volgende race waar VES weer de publiekstrekker is.

      Stel je eens voor dit en afgelopen seizoen zonder VES?? Het is niet voor niet dat zelfs tot ver over de grenzen van NL de populariteit van F1 weer in de lift zit.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 19:54
    • @Trademark: en wat hebben van het gevecht MSC - HAM genoten op Monza.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 21:35
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Perez gaf ook Hamilton nog even een trap na, want een middelvinger dat kan natuurlijk ook niet. Twee jankende Mexicanen met 0.0 toegevoegde waarde.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 16:39
    • Laten we vooral Perez ook meteen afzeiken ja, want hij zegt iets kritisch over Max

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 16:45
    • Als iemand het woord "janken" (of een vorm ervan gebruikt, lees ik al niet meer verder. Ik heb dit dus gelezen,

      "Perez gaf ook Hamilton nog even een trap na, want een middelvinger dat kan natuurlijk ook niet. Twee jankende"

      Ik hoop dat ze dat woord uber snel in het filter gaan zetten. Stemming makend woord. Als je het gebruikt kan je in ieder geval niet normaal communiceren.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 16:49
    • Ja joh laten we nog wat in het filter zetten. Censuur ten top. Het woord jankende. Wat zou Erdogan er eigenlijk van vinden? Of de NSA

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:11
    • Het zal wel spreektaal zijn dan Mjollnir, ben al over de 40, mogelijk dat ik niet mee kan ;-)

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:12
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Erik

      Kunnen we dan ook fanboy in de filter laten zetten?
      Wordt ik ondertussen ook behoorlijk misselijk van.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:54
    • Wat mij opvalt aan Max, dat hij never een andere coureur een trapt nageeft, en altijd met zijn eigen ding bezig is n.l. racen. Kunnen heel wat collega's nog wat van leren.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 22:48
  • Een aantal heeft een probleem met het meebewegen wat Max doet. Hij wachtte een aantal keer welke kant Raikkonen opging en bewoog toen mee. Vroeger gebeurde dat ook veel en de oplossing is om als aanvaller een schijnbeweging te maken. Alleen lijken de meeste klagers dat te zijn vergeten. Laar m maar meebewegen. Dat mag ie maar 1x doen, niet zo moeilijk allemaal lijkt me.

    • + 4
    • 28 jul 2016 - 16:39
    • Cicero

      Posts: 907

      Tja, DRS heeft het de rijders makkelijk gemaakt. De voorliggende partij dacht: aanvaller heeft DRS laat ik maar opzij gaan. Een de achterliggende partij merkte dat voorbijgaan wel erg makkelijk ging. En toen kwam een junior meerijden en die deed hele kinderachtige dingen. Ging opeens in de weg rijden. En het ergste van alles: hij ging zelfs zonder DRS aanvallen. Schande. Wegwezen!

      • + 3
      • 28 jul 2016 - 17:12
    • Haha ja zoiets inderdaad, dat hoort natuurlijk niet, ouderwets racen, blokken, uitremmen etc.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 18:57
  • PhyF1

    Posts: 242

    Het is wel een interessante discussie, ongeacht van de acties van Max (want niet bestraft, dus binnen de huidige regels en opvattingen van de stewards ok). Tot wanneer mag je je richting veranderend? Als je tijdens het remmen niet meer van richting mag veranderen, is dat dan ook tijdens het liften en coasten? Tegelijkertijd kan je ook laat inremmen, mag je dan wel langer van richting veranderen?

    Lastig om dat in een regel te vangen denk ik. Één keer veranderen, het ingaan van je 'bochtlijn' niet meegerekend lijkt me nog steeds een prima regel.

    • + 1
    • 28 jul 2016 - 16:39
    • exact wat ik ook als onduidelijk zie, 1 keer reed max naar links/buiten om Kimi te blokken, en daarna, de remzone lag ingaan bocht waar een coureur (uiteraard) ook van richting veranderd.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 16:51
    • De regels zijn duidelijk genoeg volgens mij, en Verstappen doet dat heel slim, hij beweegt 1x mee en kiest vervolgens de racelijn om aan te remmen. Hij heeft er recht op want hij is degene die voorligt. Als zn tegenstander m in de luren legt door eerst bewust de andere kant te kiezen om aan te vallen beweegt ie misschien ook mee, hoewel ik eigenlijk verwacht van niet. Gij positioneert zich steeds gewoon heel slim.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 21:44
  • @

    Posts: 187

    Binnenkort over de boordradio van Max * dit is de file update van een willekeurige racedag op een circuit naar keuze, deze file is tot stand gekomen omdat ze inhalen hebben verboden*

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 16:40
  • Die regel van 1 keer bewegen wordt veel te letterlijk genomen. Die is er om te zorgen dat je niet als een gek heen en weer beweegt (alsof je je banden opwarmt) om iemand geen kans te geven er voorbij te gaan.
    Daar was hier geen sprake van. In het eerste incident dook Kimi in een gat wat er niet was (doet ie wel vaker, vraag aan Bottas) en bij de tweede liet hij zich gekmaken door een miniscuul beweginkje van Max. Er was nog 2 Ferrari's aan ruimte aan de binnenkant, maar hij koos de buitenkant en remde te laat.

    • + 8
    • 28 jul 2016 - 16:40
    • PaultjeH

      Posts: 91

      Hehe, eindelijk iemand die het begrijpt.....nuff said.

      • + 2
      • 28 jul 2016 - 16:51
    • Die het begrijp of jouw mening deelt?

      • + 4
      • 28 jul 2016 - 16:57
    • @mag verslappen: je geeft het precies goed weer. in plaats van dat Raikkonen de
      auto naar binnen stak want er was genoeg ruimte, maakt hij een abrupte beweging naar
      rechts en raakt max. kun je ook goed zien vanuit de Ferrari.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 16:57
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Eens. Actie op het scherpst van de snede, maar volledig binnen de regels. De reden waarom ik racen kijk. Moving on.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 20:29
    • Het gaat er om dat je als aanvallend coureur er op aan moet kunnen dat degene die je in probeert te halen niet bewust een crash op zoekt. Op het moment dat Raikkonen in het gat duikt is er voor hem geen weg meer terug. Als Verstappen dan het nog blockt dan krijg je dus met 100% zeker een aanrijding. Raikkonen weet het nog net een beetje te redden, maar even later en je krijgt zoiets als wat Rosberg deed in Spanje.

      @Van heemschut. Dat is dus precies het probleem. Verstappen laat een gat aan de binnenkant Raikkonen duikt daar in en Verstappen blockt dan pas de binnenkant. Dan gaat Raikkonen naar buiten omdat ze anders vol op elkaar geklapt waren.

      Zoiets is gewoon exht not done. Kun je fan zijn van die jongen, maar dat is geen "racen".

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 21:38
  • Roy

    Posts: 2.172

    Tja....

    Laten we please wel incidenten zonder MAX-bril op, proberen te bekijken. MAAAAAR , ik vond alles nog wel redelijk meevallen. Hij is niet voor niets door raceleiding etc. niet aangepakt etc. Raikkonen kan dan natuurlijk wel er een mening over hebben, iemand die zeker zijn mening mag hebben, gezien zijn ervaring.

    Maar een coureur met ballen, van mij mogen er wel meer rondlopen, die links of rechts eens wat stevig verdedigen, of een middelvingertje toont, of scheld via de boordradio. Heetst van de strijd, racen!! Kom op !!!

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 16:42
  • vwtune

    Posts: 215

    Regels, regels en nog eens regels. Straks krijgt iedere coureur 5 uur voordat de race aanvangt een draaiboek waar alle regels in staan. Heb je 4 uur de tijd om ze te leren aangezien ze elke race wel veranderen cq bijkomen.

    • + 1
    • 28 jul 2016 - 16:43
  • dizzy

    Posts: 1.436

    Hij solliciteert hierbij dus naar een stoeltje bij Ferrari

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 16:49
    • Kan je aangeven waar dat staat?"

      "De manier waarop Red Bull Racing-coureur Max Verstappen tijdens de Hongaarse Grand Prix zijn positie verdedigde ten opzichte van Ferrari-collega Kimi Raikkonen ging te ver. Dat is het standpunt van Force India-rijder Sergio Perez. De Mexicaan sneed het onderwerp tijdens een persbijeenkomst in Hockenheim aan.

      "Wat Max deed, ging te ver", stak Perez van wal. "Hij veranderde tijdens het remmen nog van richting. Dat is iets waar we het tijdens de rijdersbriefing over moeten hebben. Er zijn wel vaker momenten dat coureurs zich op een gevaarlijke manier verdedigen. Tot dusver wordt er behoorlijk inconsequent tegen opgetreden."

      De Mexicaan ging ook in op de vraag waar zijn toekomst ligt. "Het is aan mij en de groep sponsors om me heen wat we gaan doen, we hebben het zelf in de hand. Ik beslis niet alleen, ik bevind me in de bevoorrechte positie dat ik veel steun geniet. Over een eventuele transfer beslissen mijn sponsors mee. Dat besluit is nog niet genomen."

      Het word mij een steeds groter raadsel hoe mensen teksten lezen.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 16:52
    • dizzy

      Posts: 1.436

      @erik fw34

      Tussen de regels doorlezen. Perez kiest hier openlijk voor het standpunt van Ferrari. Niet die van Red Bull en niet die Hamilton die de kwestie van gele vlaggen (terecht) veel belangrijk vindt.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:03
    • Ik vind het apart, heb je een mening, die ook nog terecht is, solliciteer je meteen naar een baan bij een team wat ook die mening heeft. Ik vind dat beetje ver gaan.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:08
    • dizzy

      Posts: 1.436

      Nou Erik, zo terecht is die mening van Perez niet. Hij wordt iig niet gedeeld door de stewards, niet door een aantal coureurs en niet door een groot aantal F1-fans.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 18:18
    • Een mening is altijd terecht, daarom is het ook een mening en geen feit ;-)

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 19:44
    • @ Erik FW34 , volgens mij heeft jouw vrouw of man een moeilijk leven . Volgens mij weet jij altijd wel een goede reden om onder de huishoudelijke klusjes weg te komen.;-)

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 21:24
    • Ik doe altijd alles wat mijn vriendin vraagt, als ze het goed kan beargumenteren tenminste ;-)

      • + 0
      • 29 jul 2016 - 08:37
  • groep1B

    Posts: 170

    heel belangrijk, hoeven we het niet meer te hebben over volgas langs dubbel geel

    • + 2
    • 28 jul 2016 - 16:50
  • Ja volgens Perez en velen anderen moeten rijders maar gewoon opzij als er een snellere deelnemer aankomt. Ga gewoon lekker racen met zn allen en neem een voorbeeld aan Max ipv huilen. Spannendste deel van vele races is als er iemand achter Max zit.

    Ja het was op het randje, nee het ging niet te ver (dan was hij zeker weten bestraft).

    Ze zijn bang voor Max, kunnen hem op de baan niet stoppen dus proberen ze de wedstrijdleiding op scherp te zetten om via tijdstraffen te winnen.

    • + 1
    • 28 jul 2016 - 16:53
    • Nee, ze willen duidelijkheid. Ze zijn niet aan het huilen. Is het echt zo moeilijk? Hadden we er echt 64 topics over gehad als Max niet Max was geweest maar bijvoorbeeld Hulkenberg?

      • + 2
      • 28 jul 2016 - 16:54
  • Het lijkt me goed dat dit wordt besproken tijdens de rijdersbriefing. Max zoekt de grenzen op en daarom is het goed duidelijkheid te verschaffen over wat nog wel en wat net niet kan. Er blijven altijd twijfelgevallen natuurlijk, de casus verstappen-raikkonen was er ook zo een. Ik vind het zelf ook moeilijk te bepalen of dit nog kon, mijn gevoel zegt dat het net iets teveel van het goede was.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 16:57
    • Dit was zeker een twijfel geval met de huidige regels, vandaar ook dat er duidelijkheid moet komen. Duidelijkheid geeft helaas weer meer regels en straffen.

      Onduidelijk regels worden nu (niet door jou nu) goed gepraat als het Max is. Maar Rosberg maakt er ook goed gebruik van met de pole-lap, maar dat kan natuurlijk weer niet ;-)

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:03
    • bazzio

      Posts: 234

      Waarom moet dit besproken worden als er na onderzoek (2x) is geconcludeerd dat er volgens de regels geracet is. Dan valt er toch niets meer te bespreken?

      • + 2
      • 28 jul 2016 - 17:34
    • Omdat er onder de coureurs namelijk discussie en onduidelijkheid is over wat wel en niet mag. Mag je nog een beetje wijken in de remzone? Daarom dus.

      • + 0
      • 29 jul 2016 - 00:25
  • Moos

    Posts: 444

    Als ik de reacties van de afgelopen week goed heb gepeild dan is Perez dus eigenlijk gewoon een Kimi fanboy met z'n gehuil.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 16:59
    • Een kimi fanboy met zijn gehuil? Kom op Moos, je kunt er vast wel iets inhoudelijks over zeggen toch?

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:04
    • Moos

      Posts: 444

      Toen ik er inhoudelijk op in ging werd ik uitgemaakt voor een huilende Kimi fanboy. Lees de topics maar terug. Aangezien Perez er ook inhoudelijk op in gaat zal hij ook tot deze groep behoren vermoed ik.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:06
    • Iedereen die tegen Max is, maakt niet uit wat, is een jankert en een huilerd.

      En Massa is te oud en zeurt alleen over veiligheid, niet vergeten!

      • + 3
      • 28 jul 2016 - 17:10
    • Oke, het was dus een sarcastische opmerking? Dan heb ik dat niet goed begrepen.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:10
    • @Moos: inhoudelijk reageren is dan ook helemaal uit. Een goede reactie bestaat uit maximaal 10 woorden en bevat minimaal 1 van de woorden "fanboy", "janken", of "zielig"

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:13
    • Gotver Eric, wordt jij nou niet moe van jezelf !!

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 18:41
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Weet je wat het is.......

    Het was een doodsaaie race en daarom is er niets anders om over te praten. Was dit tijdens een andere race gebeurt dan had het wat minder aandacht gekregen in de pers.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:03
  • Waar bemoeit hij zich mee eigenlijk, tegenover de pers? Als hij zonodig een mening moet spuien, komt hij maar lekker hier op het forum, waar we allemaal een nutteloze mening hebben en er allemaal net zo min een moer mee te maken hebben als hij. Kimi, Max, race control. De rest doet er niet toe wat dit betreft en Perez moet in het openbaar professioneel discreet zijn. Zo zie ik het.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:14
    • Inderdaad, wie denkt die Perez wel niet dat ie is? Beetje zijn eigen mening lopen verkondigen, schan-da-lig!

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 17:23
  • Vet of Topic : ZOZOZO Meneer FUCKERBERG LEKT INFO NAAR DE FBI. GOED DAT IK HET WEET>

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:23
    • Caps Lock zit helemaal links, 3e van onder.

      • + 3
      • 28 jul 2016 - 18:01
  • mediF1

    Posts: 2.818

    Waar zijn we mee bezig in de F1 je mag niet verdedigen en je mag niet inhalen . HEEL de F1 heeft de beelden bestudeerd incl. Whiting . F1 rijden wil zeggen het maximale van je kunnen laten zien zowel verdedigend als aanvallend . Het zijn met name de oudere rijders die veel klagen en moeite hebben met de rijstijl van de jongere rijders Vettel schreeuwt om blauwe , Raikkonen kan Verstappen nu al voor de derde keer niet voorbij en andere proberen een wit voetje te halen om zo hoger op te kunnen komen . Er hebben nu al zoveel mensen naar de beelden gekeken en er geen straf uit kunnen halen dat mij maar 1 ding rest te zeggen wil je Verstappen inhalen kom dan maar over de brug met je kwaliteiten maar ga niet zitten neuzen in de modder die andere ook al hebben door geroerd en ook niets hebben kunnen vinden.

    • + 1
    • 28 jul 2016 - 17:25
  • Politik

    Posts: 7.030

    Geweldig! Nog geen uur staat dit bericht op de site en nu al 70 posts.
    Gaat zeker over Max Verstappen

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:28
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Zeur niet en ga elders kijken...

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 17:38
    • Politik

      Posts: 7.030

      Oh ik dacht dat je op een forum je mening mocht geven, dom van me dat ik dat dacht.
      Je mag natuurlijk alleen een mening geven die de gloryhunters lekker in hun oren klinkt, anders ben je blijkbaar meteen een zeurpiet.

      • + 2
      • 28 jul 2016 - 18:19
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Sarcasme @politik

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 20:38
  • BramG44

    Posts: 424

    “In mijn ogen was er niets verkeerd aan die acties, want anders hadden de stewards dat ook wel gemeld. Het was een gevecht om positie en bovendien strijden we met Ferrari in het kampioenschap, dus dan ga ik hem niet voorbij wuiven. Het is bovendien moeilijk om in te halen op de Hungaroring, dat zag je ook na mijn eerste pitstop, toen ik Raikkonen niet voorbij kwam”, legt Max in Hockenheim uit tegenover o.a. Verstappen.nl.


    Niet voor bij wuiven, hilarisch

    • + 1
    • 28 jul 2016 - 17:29
    • Het was op het randje net niet strafbaar. Dat is wat anders dan dan er niets verkeerd aan was.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 21:39
  • Loek Oud

    Posts: 24

    Hoe was de naam ook alweer? Sergio Perez, oh, die van Force India.
    Ja, die wil zo in het nieuws.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:29
  • Nog zo'n watje die Perez

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:34
  • Er werd helemaal niet zo moeilijk over gedaan in de italiaanse pers wat betreft het verdedigen van Max t.o.v. Kimi. De kritiek was met name in Engeland en Duitsland. Toch wel verbazend aangezien het Ferrari betreft.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:36
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Reactie van Red Bull op Twitter :'We called Charlie and they said they were looking carefully at the images and in their opinion it was only 1 move' dussss Perez Ferrari- paaier

    • + 1
    • 28 jul 2016 - 17:37
  • DUS VOOR ALLE F1 FANS DIE NIET DE DECODER KUNNEN BETALEN , OPGEPAST.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:41
  • gelebeer

    Posts: 31

    Wat is die Perez een slapjanus! Hij wil voor 1 van de topteams rijden, nou mexicano wat mij betreft heb je jezelf hiermee gediskwalificeerd. In een persconferentie met de wolven meehuilen is wel heel makkelijk.
    Vecht het met Max maar uit op de baan, zullen we zien wie de grootste "cojones" heeft.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:51
  • Probleem en risico met al dit gejammer van al deze coureurs is, dat straks misschien ook dit niet meer mogelijk is, FIA weer extra regels maakt, en dat F1 saaier wordt. I.p.v. dat de coureurs eens kijken naar hoe het moet en hoe het interessanter racen werd, gaan ze de boel afbreken tot op hun eigen (gebrek aan) niveau. En de toeschouwer is het haasje.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 17:53
    • Inderdaad!
      te veel regels = veel saaier = minder toeschouwers (tv kijkers) = geen opbrengsten etc. etc. F1 zal dan een hoop credits inleveren. Nergens voor nodig zolang de coureur op een sportieve manier probeert te winnen dan wel punten te pakken. En natuurlijk zitten deze coureurs op het randje maar doen ze dat niet allemaal? Winnaarsmentaliteit heet dit geloof ik...
      Veiligheid is natuurlijk belangrijk maar te veel regels opleggen wat betreft racen komt op mij over als een script van een slechte B-film dat moet worden uitgevoerd (lees: geacteerd)

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 19:12
  • fcruts

    Posts: 119

    Ik vond het net te ver gaan. Maar ik heb dit jaar al meerdere akties gezien die veel verder gingen en die werden niet zo uitgebreid besproken. Gevolg van deze aktie is dat Max of wie dan ook er een keer onterecht vanaf gereden word. De dader krijgt daarvoor een straf maar het slachtoffer heeft nog steeds 0 punten. Verstappen kreeg naar mijn mening vorig jaar onterecht straf omdat ie Grosjean raakte.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 18:11
  • Swoosh26

    Posts: 11

    Ik snap Perez wel. Als je zelf de saaiste rijder van het veld bent en nooit in een gevecht bent met een andere coureur en alleen maar punten binnen haalt door zo lang mogelijk door te rijden, dan wil je ook niet dat anderen wel het gevecht aan gaan.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 18:13
  • fcruts

    Posts: 119

    Ik vind het net op de grens. Vorig jaar kreeg Max nog straf omdat ie tegen Grosjean aanreed. Vergelijkbare aktie.. Dit jaar hebben de beide Mercedessen het nog wel verder gedreven. Gevolgen hebben we gezien. Gevaar bestaat dat Max er binnenkort echt een keer hard naast word gezet. En een straf voor de dader maakt nog niet goed dat ie dan zonder punten eindigt.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 18:27
  • hoogie35

    Posts: 707

    Perez kan beter naar zichzelf kijken, voorbeelden genoeg op youtube. als een er geen uitspraken over zou moeten doen is hij het wel.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 18:34
  • Insure

    Posts: 1.238

    Ik heb me nog niet erg in de discussie gemengd over Max zijn rijden in Hongarije. Ik was vorig weekeinde en deze week in Maastricht op vakantie. Daardoor alleen de race gekeken en voor de rest dus weinig op deze site gezeten.

    Ik vond dat Max op het randje reed. Ik kan me goed voorstellen dat een aantal coureurs dit te ver vond gaan. In Canada was het normaal en in Hongarije was het gewoon erg op de grens. Misschien zelf er wel over.

    Dat geeft allemaal niet zoveel. Max krijgt ontelbare veren in zijn kont. In Monaco was het slecht en in Hongarije was het echt op het randje. Dat heeft niets met het zogenaamde veilige rijden te maken. Als Max in de jaren 90 had gereden was het precies hetzelfde geweest. Schumacheriaans was het.

    • + 2
    • 28 jul 2016 - 18:36
    • Ja precies. In Canada deed hij het gewoon perfect. Hard maar correct. Hier was het er gewoon net over de grens.

      • + 2
      • 28 jul 2016 - 21:41
  • Wat een onzin allemaal. Er zijn voorbeelden te vinden van zulke verdedigende acties en nog nooit is iemand ervoor gestraft.

    Hier eentje van Raikkonen:

    www.youtube.com/watch?v=3lWrGCixIac

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 18:36
    • Nee, dat is niet hetzelfde.

      het is meer zoiets:
      https://youtu.be/sh7d7guKIps?t=35s

      Perez komt in de remzone ineens van de racelijn af om Massa te blocken. Nou is het in dit geval ook wel zo dat Massa aan het dive bomben is dus ze zijn wat mij betreft beide niet goed bezig, maar Perez krijgt hier de straf voor die beweing in de remzone.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 21:50
    • Dus die actie van Raikkonen in Monaco is niet hetzelfde, maar jouw video is wel hetzelfde? Dat meen je toch niet serieus? Dit lijkt er echt totaal niet op.

      Dan vind ik Schumacher en Bruno Senna in 2012 er nog meer op lijken.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 22:38
  • BEN IK BLIJ DAT IK NIET BIJ ALLE NIEUWS ITEMS REAGEER. GAAT VAAK NERGENS OVER. OH JA, DIE CAPS-LOCK IS OPZETTELIJK.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 18:54
  • waylon

    Posts: 2.269

    Wat een discussie het lijkt privé wel. Erik FW34 probeer jij in een werld record te vestigen met de meeste post op 1 item?

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 19:07
    • waylon

      Posts: 2.269

      wereld

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 19:17
    • Nee hoor, ik gewoon netjes antwoord en beargumenteer waarom ik dingen wel/niet vind.

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 19:49
  • Even wat voorbeelden bij elkaar:

    Hier hoe Raikkonen verdedigt:

    www.youtube.com/watch?v=3lWrGCixIac

    www.youtube.com/watch?v=ym-PbLiQJoQ

    www.youtube.com/watch?v=nhz8VhQ9tOc

    Hier hoe Perez aanvalt:
    www.youtube.com/watch?v=Jj-yf-obdAw

    Hier hoe Perez verdedigt:
    www.youtube.com/watch?v=TcNwyQd925M

    • + 1
    • 28 jul 2016 - 19:32
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Volgens mij doen ze allemaal hetzelfde maar gaan klagen als ze aan de slechte kant zitten.

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 20:51
  • Ik denk dat er een paar drivers gewoon jaloers zijn op Max, en iedere kans aan grijpen om hem af te zeiken !!

    • + 2
    • 28 jul 2016 - 19:35
  • Gaan we weer lol

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 19:36
  • M1R4GE_NL

    Posts: 29

    Waar bemoeit Perez eigenlijk zich mee?

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 20:16
    • bvbal79

      Posts: 241

      Dat vraag ik me ook af..............van een aantal mensen op dit forum :)

      • + 0
      • 28 jul 2016 - 20:44
    • Ik weet niet of je wel eens F1 verslagen kijkt of vaker dit soort F1 blogs leest, maar er zijn dus van die mensen die lopen rond tijdens een F1 weekend en die stellen vragen aan coureurs. Het is echt heel raar, maar soms geven die coureurs dan antwoord op die vragen. Dat lees je dan vervolgens terug.

      Het is bizar, ik weet het, maar je raakt er aan gewend hoor.

      • + 2
      • 28 jul 2016 - 21:52
  • Lol, moet Perez zeggen. Als iemand een berg klachten over zich heen gekregen heeft voor gevaarlijk verdedigen dan is het Perez wel.

    Al heeft de man wel gelijk.

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 21:33
  • ZOZOZO dus fuckerburg heeft info leak bij de FBI gedaan. fucker

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 21:39
    • Ik snap niet waarom jij jouw suikeroom erbij haalt maar dat zal je zelf wel weten want je zit immers op de eerste rij.?

      • + 1
      • 28 jul 2016 - 21:46
  • daar houden wij Nederlanders niet van. fucker

    • + 0
    • 28 jul 2016 - 21:41
  • John6

    Posts: 5.675

    Coureurs praten alleen voor zich zelf, vandaar die moeten racen en ook nooit iets beslissen in de race over strategie.
    Er zijn regels als Max iets fout deed kreeg hij daar straf voor, dat kreeg hij niet dus kan je dit zondag weer verwachten als dat nodig is.

    • + 0
    • 29 jul 2016 - 00:35
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Max rijdt misschien als een oma, maar veel coureurs zijn oude wijven met dat gezeur....

    • + 0
    • 29 jul 2016 - 00:45
    • John6

      Posts: 5.675

      Hij reed op het randje en zo hoort dat ook, Max boeit dit gelul echt niet, Horner ook niet die gaan Ferrari aanvallen dus dat gaat weer een hard gevecht worden.

      • + 0
      • 29 jul 2016 - 01:03
  • danny1977

    Posts: 297

    Is het nou formule 1 of een thee kransje met snelle wagens!

    • + 0
    • 29 jul 2016 - 02:45
  • Hahahha!! Ik heb ook dikke vette sponsors, en DIE beslissen over m'n transfer naar f1! Jahaah, DAT doen sponsors nou gewoon!! Dus, vanaf volgende week ga ik lekker voor Mercedes rijden!! (Op de snelweg dan ... effe toch...)

    • + 0
    • 29 jul 2016 - 05:05

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 243
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar