Raikkonen: "Ferrari verwacht altijd meer"

  • Gepubliceerd op 13 jul 2016 16:49
  • comments 27
  • Door: Remy Kock

Het was niet een al te beste eerste helft van het seizoen voor het team van Ferrari en haar coureurs, zo weet ook Kimi Raikkonen, wiens contract onlangs is verlengd voor volgend seizoen. 

Na een redelijk succesvol seizoen in 2015, was het voor het team uit Maranello het doel om in 2016 mee te strijden om het kampioenschap. De waarheid pakte echter anders uit, Mercedes won maar liefst 9 van de 10 gereden races tot nu toe. De enige uitzondering was de Grand Prix van Spanje, waarbij beide Mercedessen elkaar van de baan reden. Toen was het Max Verstappen die voor Red Bull Racing met de overwinning aan de haal ging. Volgens Raikkonen is het daarom alleen maar logisch dat Ferrari ontevreden is.

"We verwachten altijd meer als een team, we willen winnen", vertelt de Fin. "Pas op het moment dat we alleen maar winnen zitten we in de gewenste situatie, nu dus niet. Wij zijn Ferrari, we hadden verwacht dat we zouden winnen maar dit is wat er nu speelt. We zullen harder moeten werken en onszelf verbeteren. "

Volgens Raikkonen zit Ferrari, ondanks het groeiende gat, nog altijd middenin het gevecht om de titel, waarbij hij duidelijk maakt dat Ferrari geen uitvallers van Mercedes nodig heeft om goed te kunnen presteren. 

"We gaan door met ontwikkelen en verbeteren tot het niet anders meer kan. Wij geven niet op", benadrukt Raikkonen. "We weten waar Mercedes staat, voor iedereen op de grid, maar dat betekent niet dat we moeten ophouden met het ontwikkelen. We zullen zien wat er in de tweede helft van het seizoen zal gebeuren. Persoonlijk denk ik dat we nog kunnen winnen, of alle auto's nou meedoen of niet. Wie weet wat er zal gebeuren in de races."

Over het inlopen van Red Bull op het team van Ferrari op zes punten afstand is Raikkonen duidelijk: "Ik heb absoluut geen interesse in het vooruitkijken naar de aankomende race. Onze auto past gewoon beter bij dat circuit. Of het goed genoeg is voor een overwinning zien we dan wel weer."

Brammus

Posts: 781

Die hebben ze/hadden ze.... Wat Ferrari mist, is iemand een kans gunnen om iets op te bouwen.. Behalve de coureurs, moet iedereen meteen presteren anders worden ze gelijk eruit gewipt.

  • 3
  • 13 jul 2016 - 17:58

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.078

    wishful thinking...

    • + 0
    • 13 jul 2016 - 17:09
  • Ze doen wanhopige pogingen om vooraan te rijden, vaak met een vreemde strategie die veel klapbanden en risico met zich meeneemt. Om over de betrouwbaarheid nog maar te zwijgen. Eerst was het de turbo, tegenwoordig de versnellingsbak. Ik denk dat RBR het 2e team is, en ook als 2e eindigt in constructeurskampioenschap.

    • + 1
    • 13 jul 2016 - 17:36
  • Phantom01

    Posts: 780

    Wat Ferrari mist is een top engineer, zoals Newy of Key, ipv van miljoenen aan coureurs te betalen, kunnen ze beter een goede engineer in de arm nemen.

    • + 0
    • 13 jul 2016 - 17:42
    • Brammus

      Posts: 781

      Die hebben ze/hadden ze.... Wat Ferrari mist, is iemand een kans gunnen om iets op te bouwen.. Behalve de coureurs, moet iedereen meteen presteren anders worden ze gelijk eruit gewipt.

      • + 3
      • 13 jul 2016 - 17:58
    • Op een of andere manier lukt het niemand om die ontwerpafdeling als een geoliede machine te laten werken. Maakt niet uit wie er tot nog toe zit. Nu ook zware tegenslag voor Allison die plotseling zn vrouw verloor, net nu er wel een wagen is die 100% nieuw was onder zijn leiding. Het doorontwikkelen loopt nanelijk weer niet, en misschien is dat toch ook van invloed. Hun PU is niet hun grootste probleem in ieder geval.

      • + 2
      • 13 jul 2016 - 22:47
  • Dale U

    Posts: 1.501

    Wat zou Ferrari een positieve boost hebben gekregen als ze Max hadden genomen, kijk naar RB, Kimi doet het niet slecht maar in 2017 weer met hem en Vettel die het ook niet op de rails krijgt, Ferrari is behoudend en lopen dan toch vaak achter de feiten aan, ik denk in 2017 toch echt het 3e team van de grid.

    • + 0
    • 13 jul 2016 - 17:55
    • Als je een Max hebt is de auto niet ineens beter hoor. De RB was niet onbetrouwbaar, de Ferrari wel. Een onbetrouwbare auto, daar helpt geen enkele Max tegen. Of gaat de TR nu vaker stuk omdat Max weg is?

      • + 2
      • 13 jul 2016 - 18:32
    • ERIK FW34, heb je vorig seizoen wel gekeken? Dan had je gezien dat Max met een "onbetrouwbare en met heel wat PK's tekorte Renault " toch mooie dingen liet zien.

      De Ferraririjders laten op dit moment niks extra's zien. Daar maakt Max het verschil!

      • + 1
      • 13 jul 2016 - 19:49
    • Ik ben echt van mening dat max extreem is senna like. Maar ik geloof nou ook niet echt dat max t veel beter zou doen. Rai en vet zijn niet bepaald pannekoeken . Zeker vettel die wil echt wel winnen hoor .

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 21:59
    • @perestijn,
      Als een auto stuk gaat, gaat ie stuk.

      Ja natuurlijk hebben we vorig jaar gezien, en die STR van Max ging vaak stuk. Een coureur heeft geen invloed op betrouwbaarheid.

      Wel had Ferrari voor Max moeten gaan, daarmee hadden ze de concurrentie verzwakt. Maarja, Ferrari he, conservatitiveit.

      • + 1
      • 13 jul 2016 - 23:09
    • Ze hadden inderdaad voor Max moeten gaan ipv Kimi, als ze dar al niet hebben gedaan. Maar dat had ze natuurlijk niet veel verder naar voren gebracht

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 23:43
    • Brammus

      Posts: 781

      Is het niet zo dat Kimi en Seb al meer uit die Ferrari halen dan wat er in zou zitten voor een gemiddelde coureur? Ik bedoel, Max is misschien wel erg goed maar die twee zijn ook geen pannenkoeken.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 01:55
    • Het verschil tussen winnen en niet winnen zit in dit geval NIET in de coureurs. Vettel leek onverslaanbaar toen hij de WK's aanéénrijgde. Hij was de beste. Nu zie je gewoon dat de auto vooral bepaalt. De coureur is het laatste stukje dat idd in de marge verschil kan maken. Maar bij Ferrari is t geen coureursprobleem maar een autoprobleem. Steeds die subtop auto. Ze komen gewoon dik te kort. Echt dik. En iedere keer aan t begin vh seizoen geloof je erin. de wagen oogt strak, de testen lijken veelbelovend, maar als het seizoen dan eindelijk is begonnen komen we weer bedrogen uit. Ferrari is weer het Ferrari van voòr het Schumachertijdperk. Dat gat tussen Jody Scheckter en Schumacher. In zo'n gat zitten ze weer.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 08:05
  • The dre

    Posts: 2.184

    ""Volgens Raikkonen zit Ferrari, ondanks het groeiende gat, nog altijd middenin het gevecht om de titel, waarbij hij duidelijk maakt dat Ferrari geen uitvallers van Mercedes nodig heeft om goed te kunnen presteren. ""

    Ehhhhm... ze hebben dit jaar nog niets gewonnen, met of zonder uitvallers. Sterker nog: toen de beide mercs uitvielen in spanje, zat raixonen vast achter max. Oftewel HIJ KWAM ER NIET VOORBIJ!
    Ik weet niet wat kimi gezopen had toen hij bovenstaamde zei, maar lachwekkend is het wel

    • + 2
    • 13 jul 2016 - 18:00
  • Op banen waar ook maar een beetje downforce vereist is, is Red Bull het 2e team. Face it Ferrari!

    Monza wordt hun enige echte kans op een overwinning op eigen kracht.

    • + 0
    • 13 jul 2016 - 18:07
    • Waarom? Daar is Mercedes gewoon weer oppermachtig lijkt me

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 23:44
    • Je bedoelt Monza? In Canada was Ferrari ook top en Monza is de ideale powertrack met zo min mogelijk downforce.

      Ik denk dat je wellicht gelijk krijgt hoor maar als Ferrari ergens een kans heeft dan is het op Monza.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 11:05
  • Maakt het uit, 2016 is weer een verloren seizoen voor de Scuderia Ferrari .. Straks worden ze nog opgerold door RB.... 2017 dan maar????

    • + 0
    • 13 jul 2016 - 18:49
    • Dat roepen de fans al jaren achter elkaar, volgend jaar gaat het beter. Het is een houvast natuurlijk :)

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 18:54
    • Laatste titel is uit...... 2007 alweer (Raikkonen). Bijna elk seizoen erna (muv 2008, 2010 & 2012) waren verloren seizoenen.

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 23:10
    • Dat roept ieder team ieder jaar dutch:)
      Voor alsnog was het Ferrari dat het Mercedes soms moeilijk kon maken

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 23:46
  • The dre

    Posts: 2.184

    Ongeloofelijk eigenlijk dat een team met zo'n budget geen betrouwbare winnende auto kan bouwen.

    • + 0
    • 13 jul 2016 - 19:48
    • Heeft ook niet met het budget te maken...zie Toyota.

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 19:54
    • The dre

      Posts: 2.184

      Indirect wel natuurlijk. Hoog budget=betere ontwikkeling, top mensen, allerhande hulpmiddelen zoals geavanceerde windtunnels en simulators.

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 20:24
    • Heeft natuurlijk wel met het budget te maken. Het is jaren zo dat alleen de teams met de grootste budgetten kans maken op het kampioenschap. Hoe groter het budget hoe groter de kans daarop.

      Het is uiteraard geen garantie, zeker als de verschillen in het budget niet al te groot zijn. Het is echter wel beschamend als een team met zo'n groot budget toch gewoon slecht presteert.

      Ze hebben nota bene het budget voor 2016 nog verder verhoogd om het kampioenschap te pakken en dan doen ze er dit mee.

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 21:05
    • Renault werd 2x wk met helft budget van de top toen. Verder bedoelde ik met het hebben van een groot budget dat dat wel helpt om verder op de grid te komen maar het pakket moet zijn: top budget en top mensen. En dat laatste is net niet top.

      • + 0
      • 13 jul 2016 - 22:05
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ondanks dat er wel het budget is om topmensen aan te trekken.

      • + 0
      • 14 jul 2016 - 10:32

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar