Red Bull Racing test met 'Halo 2' op Silverstone

  • Gepubliceerd op 12 jul 2016 11:49
  • comments 45
  • Door: Rob Veenstra

Na Ferrari tijdens de eerste vrije training voor de Britse Grand Prix was het vandaag de beurt aan Red Bull Racing om de 'Halo 2' aan de tand te voelen. Pierre Gasly legde bij de test op Silverstone een rondje af met het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen.

Red Bull Racing heeft ook een eigen systeem ontwikkeld, genaamd 'Aeroscreen'. De ontwikkeling daarvan ligt momenteel alleen stil. De internationale autosportbond FIA geeft de voorlopig de voorkeur aan de 'halo'. Als dat systeem geperfectioneerd is, dan gaat de federatie nog eens kijken naar het aeroscreen.

 

@Neor, vooropgesteld dat ik het lelijk vind. Maar moet het een bestaand probleem zijn alvorens men iets doet? Dat denk ik niet.
Pak het incident met Alonso, Hamilton en Grosjean op Spa voor een aantal jaren terug. Als er iets ernstigs was gebeurt met Alonso was de Halo dan rechtvaardig geweest? ... [Lees verder]

  • 4
  • 12 jul 2016 - 12:42

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Ziet er niet uit... Maar dat wisten we al.

    • + 1
    • 12 jul 2016 - 11:55
    • Dit kan echt niet nee. Die open cockpits is juist de charme van de F1. En anders kunnen ze de cockpit beter helemaal dicht maken. Niet dit.

      • + 1
      • 12 jul 2016 - 12:21
  • Ti2

    Posts: 238

    FUgly!

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 11:55
  • mario

    Posts: 11.883

    Wel leuk om te zien dat de RB er op de ene foto mat blauw en op de andere foto mat zwart uitziet :)

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 12:01
  • Als ze hem nu nog in de kleuren vd auto gaan spuiten dan ziet het er weer 1% beter uit. Ik vraag mij trouwens af of die modelautobouwers ook de Halo gaan nabouwen....wie wil zo'n autootje dan nog hebben...oh zo lelijk...weg is de schoonheid van een modelauto.

    • + 1
    • 12 jul 2016 - 12:01
  • Wablief

    Posts: 485

    Ik heb het gevoel dat een incident als Massa in hongarije nog steeds kan voorkomen, als ik naar die gaten kijkt

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 12:02
    • Slobow

      Posts: 240

      Is meer bedoeld voor wielen en andere auto's volgens mij.

      • + 0
      • 12 jul 2016 - 12:32
  • Renever

    Posts: 4

    Ik vraag mij af of dit Jules Bianchi geholpen zou hebben?

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 12:09
    • neor2

      Posts: 1.541

      Niet, Jules Bianchi was denk ik niet te redden geweest met welk systeem dan ook. De deacceleratie was simpelweg zo groot dat zijn hersenen daar schade door hebben opgelopen, en aangezien de halo geen kreukelzone is had dit niet geholpen.

      Bianchi en De Vilotta zijn ongelukken geweest waarbij er veel meer winst te halen is in factoren buiten de auto. Geen zware apparaten/voertuigen in de buurt van een F1 auto op snelheid, en die ongelukken waren nooit zo gebeurd.

      Massa was hier met veel geluk mee geholpen, maar 1 CM naar links of naar rechts en die veer was er zo tussendoor geschoten...

      Wat dat betreft blijf ik er bij; de halo is een oplossing voor een niet bestaand probleem.

      • + 2
      • 12 jul 2016 - 12:24
    • @Neor, vooropgesteld dat ik het lelijk vind. Maar moet het een bestaand probleem zijn alvorens men iets doet? Dat denk ik niet.
      Pak het incident met Alonso, Hamilton en Grosjean op Spa voor een aantal jaren terug. Als er iets ernstigs was gebeurt met Alonso was de Halo dan rechtvaardig geweest? Of wat te denken van Wilson?
      Nee het is lelijk maar ik zou daar wel aan kunnen wennen, ieder zijn mening maar de reacties zoals dat de sport hiermee omzeep geholpen wordt is voor mij wat overtrokken. De gegroefde banden, de dildo neuzen, de sneeuwschuiver voorvleugels, het geluid, de getrapte voorneuzen vind ik alle lelijk maar mijn plezier in het kijken na de sport in het algemeen heeft het na verloop van tijd amper invloed gehad.

      • + 4
      • 12 jul 2016 - 12:42
    • @MR MARLY bij jou misschien niet maar het is een feit dat hordes mensen de F1 de rug hebben toegekeerd ivm de nieuwe regelgevingen. Niet voor niets pleiten veel F1 kopstukken ervoor om de F1 weer aantrekkelijker te maken voor het publiek....een HALO helpt daar absoluut niet bij en buiten dat is het totaal onnodig. Het aantal F1 coureurs die door de HALO gered had kunnen worden de afgelopen 40 jaar is denk ik op 1 hand te tellen.

      • + 2
      • 12 jul 2016 - 12:47
    • @Darlos, ik ben van mening dat dominantie de rede is van het teruglopen van de kijkcijfers, en de decorder.
      Zodra er 2/3 teams waaronder Ferrari (niet zozeer voor mij persoonlijk maar ze zijn wel het team met de grootste fanbase) meedoen om de titel zullen de aantallen vanzelf wel stijgen jet of zonder Halo.

      • + 2
      • 12 jul 2016 - 12:55
  • Dit kan echt niet nee. Die open cockpits is juist de charme van deze sport.

    • + 1
    • 12 jul 2016 - 12:20
  • Maximo

    Posts: 8.831

    Tís niet heel erg fraai, maar kan er wel mee leven hoor.

    • + 1
    • 12 jul 2016 - 12:24
  • Lelijk en je kunt de coureur helemaal niet meer zien. Risico hoort toch bij de sport. Maak er anders op afstand bestuurbare auto's van, lopen ze helemaal geen risico meer.

    • + 1
    • 12 jul 2016 - 12:28
    • F One

      Posts: 209

      Ga anders gewoon lekker voetbal kijken, hebben we hier ook geen last meer van dit soort stompzinnige opmerkingen.

      • + 1
      • 12 jul 2016 - 12:44
    • @F ONE in tegendeel! Ga jij maar lekker een andere sport kijken als jij ONZE sport zo nodig om zeep wil helpen door onzinnige HALO oplossingen. Maximaal Verslappen heeft gewoon een punt, niets onzinnigs aan.

      • + 3
      • 12 jul 2016 - 12:50
    • F One

      Posts: 209

      Jullie hebben weer eens allemaal gelijk! Gefeliciteerd! Koop een taart en vier het. We spreken elkaar volgend jaar wel.

      • + 1
      • 12 jul 2016 - 13:25
    • Darlos krijgt grootheidswaanzin merk ik. Onze sport. Vertel het bernie en CVC eens ;)

      • + 1
      • 12 jul 2016 - 13:55
  • Petje af

    Posts: 780

    Uitzichtloos

    • + 1
    • 12 jul 2016 - 12:31
  • Stennis

    Posts: 8

    Dit is een positieve aanpassing aan de huidige f1 auto.
    Komt wel een paar jaar te laat.

    • + 1
    • 12 jul 2016 - 12:50
    • Waarschijnlijk is jouw post alleen maar gedaan om 'stennis' te schoppen maar noem eens een ongeluk in de F1 van de laatste paar jaar die letsel bij een F1 coureur had kunnen voorkomen? Bianchi? Not....Massa? Not....

      • + 0
      • 12 jul 2016 - 12:54
    • Die de HALO had kunnen voorkomen bedoel ik...

      • + 0
      • 12 jul 2016 - 12:55
    • Wie had hier de laatste jaren mee gered kunnen worden dan?

      • + 0
      • 12 jul 2016 - 12:58
    • F One

      Posts: 209

      Henry Surtees en Justin Wilson... Is geen F1, weet ik. Maar moeten we dan eerst wachten tot er in de F1 ook iemand om het leven komt? Of is de F1 toch niet gewoon de tak van autosport die in dit soort dingen voorop moet lopen.

      • + 1
      • 12 jul 2016 - 13:36
    • Juist geen F1 en natuurlijk kun je wachten op een ongeluk die een HALO eventueel zou kunnen voorkomen maar met dat soort argumentatie kun je ook zeggen ''Schaf de autosport maar af'' want daarmee voorkom je ongelukken zoals met Bianchi. Wie wil dat nou.

      • + 1
      • 12 jul 2016 - 14:34
    • F One

      Posts: 209

      Dat is nu het probleem met jouw argumentatie. Waarom zou je de autosport dan maar moeten afschaffen? Dat is toch kul wat je daar zegt? Niemand zegt dat autosport zonder risico zou moeten zijn maar je kunt de risico's wel proberen tot een minimum te beperken.

      Ik vind dat ding ook lelijk en ik denk dat de andere optie van RBR (aeroscreen of canopy genaamd) veel beter is omdat die ook de verwondingen van Massa door een rondvliegende veer had kunnen voorkomen. En misschien zelfs de dood van Senna...

      Waar het mij in deze vooral om gaat is dat veel kijkers, en dus ook leden hier, hun eigen cosmetische voorkeuren belangrijker vinden dan het welzijn en de veiligheid van de coureurs. Oftewel; ik vind het niet mooi en dus interesseert het mij geen hol of er dadelijk een coureur een wiel op z'n kanarie krijgt... want dat hoort er toch bij?

      • + 0
      • 12 jul 2016 - 15:34
  • karel00

    Posts: 100

    Afschuwelijk, kan de FIA er beter doorzichtige kluis opzetten.
    Als de coureurs zich met de tegenwoordige salarissen niet meer veilig voelen laat ze dan een ander beroep kiezen, ik zie graag mooie races en ook mooie crashes, MAAR niemand hoeft wat mij betreft gewond of erger te raken.
    Hoeveel support willen ze eigenlijk nog kwijt ?
    Nog even en men wil er al niet meer naar kijken.
    Laag geluid, starts regen safety car, stukje rommel virtuel safety car, strffen lang na de race pffffff

    • + 1
    • 12 jul 2016 - 12:57
    • F One

      Posts: 209

      Tijd voor een andere hobby?

      • + 1
      • 12 jul 2016 - 14:35
  • Petje af

    Posts: 780

    Meer wat voor Byoncé; die G-string.

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 13:00
  • budspencer

    Posts: 46

    De teenslipper, de flipflop, de string, de wichelroede of hoe dat ding ook maar mag heten, het ziet er niet uit. Ik snap het wel, maar kies dan voor een soort aero screen want volgens mij is dit best hinderlijk voor je zicht op de baan.

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 13:16
  • masf1

    Posts: 7.074

    HALO JUMBO

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 13:22
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Ach ja, het gaat om het idee.

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 13:47
  • Straks komen ze nog met een schietstoel.

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 14:23
    • F One

      Posts: 209

      Als dat levens zou kunnen redden...

      • + 0
      • 12 jul 2016 - 14:34
  • F One

    Posts: 209

    Ik snap best dat iedereen tegen dat lelijke ding is maar ik denk dat er een heleboel andere zaken mis zijn binnen de F1 en dat het oplossen daarvan meer bijdraagt aan de charme van de sport dan deze hetze tegen de HALO of (liever want minder lelijk) de aeroscreen/canopy.

    Denk maar aan de bekende dingen als eenvoudigere regelgeving, beter geluid, hogere bochtensnelheid, afschaffen van DRS, dikkere bolide's en banden en ga zo nog maar even door.

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 14:39
    • Ja, maar daar gaat het hier niet over.

      • + 0
      • 12 jul 2016 - 16:43
  • safety first, dus laten we het dicht timmeren en met vr brillen gaan werken.
    twee dingen die halo introductie in de weg zitten, 1 de rijder kan niet snel in en uit de auto stappen, 2 rijder zit constant tegen een paal aan te kijken. dit is zeer slecht om eerst 2km voor je te kijken en dan iets naar links en je ogen daar op concentreren.
    enige dat veiliger is, als je een ander auto op je af krijgt. wat ook 1x in 10jaar gebeurt.

    eigenlijk moeten we direct harde vuist slaan. met zijn alle niet meer kijken in 2017
    dan moet je eens zien hoe snel het verandert, geen kijker is geen sponsors, geen sponsors is dubbel geen geld. gevolg dus failiet. dat wil bernie ook niet op zijn oude dag

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 21:03

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 391
  • Podiums 4
  • Grand Prix 133
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (28)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar