user icon

Horner: "Max moet werken aan de kwalificaties"

  • Gepubliceerd op 05 jul 2016 14:44
  • comments 117
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is over het algemeen zeer in zijn nopjes met Max Verstappen. De jonge Nederlander stapte in mei in bij de hoofdmacht van Red Bull als vervanger van Daniil Kvyat en beklom al twee keer in vijf races het podium. Het enige dat nog een beetje te wensen over laat zijn de prestaties in de kwalificaties.

Horner stipt dat ook aan. "Max heeft de afgelopen twee, drie races erg sterk gereden. Hij springt heel goed met zijn banden op. Hij staat ook onder druk, maar dat lijkt hem niet te deren. Hij moet werken aan het kwalificeren, op dat punt is Daniel Ricciardo echt top. Het is hoe dan ook fijn dat we twee rijders hebben die aan elkaar gewaagd zijn en elkaar pushen. Ik denk dat de kwalificaties van Max beter zullen gaan naarmate hij meer ervaring opdoet."

Over de Oostenrijkse Grand Prix zegt hij: "We hadden een goede uitgangspositie na vroege eerste stops, maar we waren niet van plan om maar één stop te doen. Ons tempo was goed. Max liep in op Kimi Raikkonen, met Daniel hadden we Sebastian Vettel afgedekt. We gingen voor twee stops, maar op de hardste compound was er nauwelijks sprake van slijtage en toen de safety car kwam bespraken we de optie voor een één-stopper. Dat pakte met Max geweldig uit."

Reacties (117)

Login om te reageren
  • z0mer

    Posts: 2.087

    True, hoewel ik dit weekend eigenlijk het gevoel had dat Max hem voor het eerst had kunnen pakken.

    • + 2
    • 5 jul 2016 - 14:51
    • En in Bakoe. Relatief zit VES er wel iets dichter op en RIC wordt wel tot het uiterste gedreven.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 14:55
    • Banger

      Posts: 19

      dat gevoel had ik dus ook

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 15:00
    • Jup de laatste 2 quali's waren buiten zijn schuld om niet goed gegaan.

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 15:20
    • JV

      Posts: 2.140

      Volgens mij was xevi pujolar toch beter in het plannen van de kwalificaties.
      Vorig jaar was max vaak de laatste die een tijd neer kon zetten.

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 16:27
    • Ik vind Ricciardo een topcoureur en teammate. Maar hij heeft zijn handen nu al meer dan vol in de races met de race-pace van Max, om over Max z'n bandenmanagement en inhaalskills nog maar te zwijgen. De afgelopen twee GP's is Max heel ongelukkig geweest met zijn Q3 resultaten. Ik verwacht dat dit snel verandert (dit weekend) en dat Ricciardo zich dan behoorlijk "vertieft" zal voelen:)

      • + 2
      • 5 jul 2016 - 16:32
    • kajin

      Posts: 193

      Hij hoeft er niet meer aan te werken,lees dit maar even.http://www.skysports.com/f1/news/12433/10425746/red-bulls-daniel-ricciardo-looking-for-answers-over-race-day-slumps

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 18:50
    • Beetje rare reactie van horner als ze dit weekend aan de muur zelf een fout maken.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 02:51
    • leest men hier alleen de titel, of wordt het artikel zelf ook gelezen?
      De titel is nogal suggestief (uiteraard, maar dat is een andere discussie) maar in het artikel zelf wordt dat kwalificeren alleen meer even aangestipt samen met het feit dat hij de laatste 2-3 races erg goed gereden heeft en dat hij goed met de banden omgaat. Maw het is maar een verbeterpuntje.., (met nadruk op TJE) niets meer.

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 07:36
  • Tja, die jongen is 18 en rijd pas voor zijn 2e seizoen in de F1... mag er nog iets te ontwikkelen zijn. En trouwens race pace lijkt mij het allerbelangrijkste. Je kunt wel keer op keer op pole kwalificeren, maar als je er in de race biks van bakt win je nooit iets! Ik ben trouwens wel van mening dat een coureur en team voor een pole een extra punt mag krijgen.

    • + 8
    • 5 jul 2016 - 14:51
    • @ROGIER HIER. Ze kijken ook naar de race pace. Maar ze willen gewoon dat hij beter gaat presteren in de kwalificatie daar ben ik ook helemaal mee eens.

      Ik ben niet me eens dat Coureurs extra punten krijgen. Hoe beter je start positie hoe meer kans je hebt om hoger te eindigen

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 15:47
    • Onboard beelden van Max tijdens inhaal acties op Ricciardo.
      www.formula1.com/e(...)n-from-austria.html

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 15:58
    • ik ben niet met je eens,hoe steiler zijn leercurve hoe beter het is voor max. hij moet gelijk presteren en binnen 2 jaar wereldkampioen worden, anders ben je geen nieuwe senna of schumacher. max mag geen zwakheden hebben in zijn racecraft. zijn enige zwakke punt is zijn kwalificatie pace. als hij dat weet te verbeteren naar het niveau ricciardo dan is max onverslaanbaar.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:10
    • @DUTCHF1: Wow daar heeft Max echt mazzel gehad dat ie zijn auto niet beschadigd heeft op die gele kerbs. Heb daar verder in de race niemand zien inhalen trouwens.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 19:38
    • Beri

      Posts: 4.089

      @Petertje: omdat Senna en Schumacher ook kampioen werden in hun tweede jaar? Doe normaal man. Red Bull heeft nooit druk op Verstappen gelegd. De druk, als die er al is voor Max, wordt opgelegd door de media en van die malloten zoals jij die roepen dat Max überhaupt nog wat te bewijzen heeft. Ik heb nieuws voor je, Max heeft niks meer te bewijzen op dit moment. Hij is geen aanstormend talent meer, hij is een talent. Hij is geen toekomstig winnaar meer, hij heeft al gewonnen. Alles wat nu extra komt is hetgeen waar wij alleen maar van mogen dromen. En dat het een Nederlander is die het mag doen "voor ons", dat maakt het geweldig. Maar ga nou niet zitten verkondigen dat Max nog wat te bewijzen heeft want dat is niet zo. Max zijn ster rijst net zo snel of misschien wel sneller dan de door jou genoemde Senna en Schumacher, maar dat komt alleen maar omdat dit gehyped wordt. Max is Max en geen Senna of Schumacher. Max blijft Max en Max zal doen wat hij kan en wilt. Niet meer en niet minder.

      • + 4
      • 5 jul 2016 - 19:43
    • RBR33

      Posts: 221

      Thx Dutchf1

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 19:57
    • @beri,dromen komen alleen uit als je keihard voor werkt,voor mensen zoals jij zal het altijd een droom blijven ja. gelukkig zit max niet zo in elkaar als jij. hij is een talent maar als hij pas op zijn 12e jaar met karten was begonnen dan was hij nooit zo ver gekomen waar hij nu staat,max zijn potentieel is niet hier en daar wat grand prix's winnen. nee max zijn potentieel is om het record van schumacher te breken. zo'n talent komt maar eens in de 100 jaar voor. net als johan cruijff.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 20:07
  • In de kwalificatie verliest VES veel tijd tov RIC (niet zozeer qua startposities), en in de race loopt VES gemiddeld 3 tienden per ronden uit of is gelijkwaardig. Hoe kan dat VES - 4 tienden op zaterdag goedmaakt op de zondag met circa 3 tienden?
    Wat voor skills mist VES nog op met die RBR meer dan voluit te gaan? Alleen ervaring volgens Horner.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 14:51
    • lars75

      Posts: 8.908

      denk timing

      afgelopen weekend is Daniel en Max niet aan te rekenen

      verder heeft Max het wel aangegeven in een interview waar het probleem bij de kwalificaties nog in zit, ben alleen even vergeten wat het precies was

      • + 3
      • 5 jul 2016 - 15:07
    • scheffers

      Posts: 160

      Bakoe had hij sneller kunnen zijn, en ook in Oostenrijk... de races daarvoor was het nog wel HEEL erg pril om al dichter bij RIC te staan. We gaan komend weekend zien waar de beide heren weer staan!

      • + 3
      • 5 jul 2016 - 15:08
    • @lars75 Het had inderdaad met timing te maken. Als hij 5sec overhad zodat hij nog een ronde kan maken voor zijn tijd kan hij nog een snellere tijd neer zetten. Er is meer grip op de baan. Zie TR hij was daar bijna elke keer als laatste op de baan op een paar seconde na. Dat is erg knap maar zit ook heel veel risico's aan.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 15:50
    • JV

      Posts: 2.140

      Zeker ervaring met de Red bull is het enige wat Max nog mist.
      Maar buiten dat wat is nu belangrijker hij was met een p3 in de kwalificatie toch niet hoger geeindigd.

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 16:08
    • curieus

      Posts: 15

      Beri: Ik ben het volkomen met jou eens.MAX is uitzonderlijk goed, dat hij een super talent dat heeft allang bewezen. Of hij volgend jaar of in 2 jaar kampioen wordt dat maakt niks uit. Dat hij kampioen wordt dat staat vast.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 20:01
  • By the way
    punten totaal nadat Verstappen bij RedBull kwam
    1 Hamilton 85
    2 Vettel 63
    3 Verstappen 59
    4 Raikkonen 53
    5 Ricciardo 52
    6 Rosberg 41

    • + 10
    • 5 jul 2016 - 14:52
    • Tsja. RIC is inderdaad VES 'nog wel de baas'... Als we onze 'roze Max-bril' afzetten, zie we deze cijfers natuurlijk verspringen in het nadeel van Max...

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 15:21
    • JM_K

      Posts: 966

      Ja en wanneer de t laatste weekend pakken... HAM 25 en VES 18... Pakken we de GP van ESP , VES 25 ... HAM 0 ROS 0.. enz enz.

      Volgens mij hebben we meer aan de coureurskampioenschap ranglijst tm heden. :-)

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 15:38
    • JM_K we hebben het hier over DR ten opzichte van Max. lijkt me toch geen rara vergelijking

      • + 3
      • 5 jul 2016 - 15:49
    • JV

      Posts: 2.140

      Nou volgens mij dus niet.
      Als je de seizoens ranglijst ga gebruiken vergelijk je ook Rbr vs Tr.
      Dit is in dezelfde auto.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 15:57
    • JV

      Posts: 2.140

      Mijn reactie was op jm-k

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:29
    • JV had ik begrepen

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:39
  • Banger

    Posts: 19

    zit net de kwali-tijden door te kijken van Oostenrijk. Q2 stond hij gewoon netjes 5e op 0.026 sec van RIC. Als de timing in Q3 dan zo jammerlijk mislukt is dat jammer. Dacht dat Max het deze keer wat beter deed dan de voorgaande keren. Nu staan HUL/BUT/BOT doordat ze op een beter moment de tijd konden neerzetten. Ben benieuwd naar Silverstone.

    • + 1
    • 5 jul 2016 - 14:56
    • Q1 en Q2 boeien niet, snappen mensen dat nog steeds niet? Het gaat erom dat je dan gewoon overleefd. Je hoeft feitelijk alleen een banker lap neer te zetten en het is totaal nutteloos vol uit te gaan. Teams als FI, STR en Williams moeten vol uit gaan om Q3 te halen. Een RBR rijder hoeft dat niet.

      • + 2
      • 5 jul 2016 - 15:49
    • Banger

      Posts: 19

      joh meen je dat nou echt dat ze niet voluit gaan in Q1 en 2 ? ze voeren het tempo wel op naarmate de Q's vorderen en nu zat hij er vlakbij waar hij voorheen meer afstand had, dat bedoelde ik.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 17:16
  • Als ik nou bekend zou staan om zachtzinnig met mijn banden om te springen dan zou het me ook pijn doen om ze voor 1 snel rondje over de schreef te jagen.
    Denk dat goed bandenmanagement en 1 snel rondje ik de kwali gewoon niet samen gaan.
    Laat Max maar 37-0 in de kwalificatie verliezen maar wel op zondag de betere zijn.
    Is het voor mij goed.

    • + 4
    • 5 jul 2016 - 14:58
  • Max geeft zelf eerlijk toe dat er nog veel rek in de quali zit en dat hij gewoon nog ff wat leertijd nodig heeft. De zaterdag komt vanzelf goed...

    • + 1
    • 5 jul 2016 - 14:58
  • ...Tja, Max moet nog steeds leren, niks mis mee... Hij doet het heel goed.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 14:58
  • bonensoep

    Posts: 347

    Er was afgelopen weekend geen pijl op te trekken. Timing, wat normaal gesproken juist bij Max goed is, liet te wensen over dus met de opdrogende baan werd het een redelijke tombola. Ik denk dat Max qua snelheid, ook tijdens kwalificatie, eigenlijk sinds de laatste race niet meer achterligt bij Ricciardo maar het moet een keertje zijn kant op rollen. Ricciardo verstaat de kunst een perfect rondje af te leveren en dat gevoel heeft Max (op dit moment nog) minder.

    • + 1
    • 5 jul 2016 - 15:01
    • MadMax2.0

      Posts: 630

      Voor mijn gevoel rijd Ricciardo gewoon op het randje en binnenkort zal hij ook wat vaker over het randje gaan, Max doet het perfect als hij ook geregeld sneller gaat zijn in de kwalificatie dan zal Ricciardo heel veel pijn hebben diep van binnen.....dat betekend ondanks een steeds betere auto nog steeds heel verweg van een WK titel

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:06
  • sailor

    Posts: 10.753

    Dat komt vast goed met Max op zaterdag

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 15:01
  • En RB graag de pitstops verbeteren, ronduit beschamend voor een team dat al zo lang in de F1 zit. Zou dat ook graag uit zijn mond horen, net als de racepace van Ricciardo. Je rijders en de auto kunnen nog zo goed zijn en dan verkloot jij als hoofd verantwoordelijke de race. Wanneer je iets aanstipt dan graag het gehele pakket.

    • + 2
    • 5 jul 2016 - 15:01
  • Hopelijk wordt hij niet te goed in de kwalificaties. We zien nu nog wel mooie inhaalacties van Max...

    • + 1
    • 5 jul 2016 - 15:03
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Oostenrijk was natuurlijk een beetje een uitzonderlijke situatie, deze misschien even buiten beschouwing laten.

    Wat wel goed ging en misschien nog beter kan is in Q1 en Q2 zorgen dat met een snel rondje bij de eerste 4-6 zit en in Q3 naast een echt snel rondje nog ruimte houden voor extra snel rondje (dit zie ook telkens weer bij RIC).

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 15:04
  • masf1

    Posts: 7.063

    Horner kan beter Ric aanspreken,leuk en aardig zo top rondje op zaterdag,maar op zondag bakt hij er weinig van,en dat gaan we de komende GP's weer duidelijk zien wie de betere is.

    • + 3
    • 5 jul 2016 - 15:07
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Psies, Ricciardo neemt denk ik te veel risico in zijn settings om Max voor te zijn in de kwalificaties. Deed Carlos ook steeds vorig jaar.

      Ziet er leuk uit op zaterdag, maar als je op zondag steeds 10 tot 15 seconden verliest op je teamgenoot, dan ben je niet goed bezig.

      • + 3
      • 5 jul 2016 - 15:19
    • Juist masf1, want als Max ook nog eens Daniel gaat outquallien wordt het een moeilijk verhaal voor hem, al denk ik wel dat hij zich niet zomaar op z'n rug laat draaien.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:06
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @maximo: ik ga hierin met je mee.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:28
    • Tjonge wat een kansloze reacties van jullie.

      Horner kan beter RIC aanspreken.....

      Er is een interview met Horner over Max en Horner geeft aan waar er winst te behalen is. Niet meer dan dat.
      Denk je nou echt dat RIC niets te horen krijgt???

      Als er iets over Max gezegd wordt wat je niet bevalt kom je altijd met dit geneuzel

      • + 2
      • 5 jul 2016 - 16:38
    • @woodface..
      Horner geeft aan dat Daniël een topper is in de qualificatie..
      Dus nee, hij krijgt dat niet te horen dat hij beter moet in de qualificatie.. mss wel aan de race Pace, maar dat weet ik niet.

      Ik begrijp niet waarom je denkt dat wat er gezegd wordt mij niet bevalt. Dat staat nergens te lezen, ben het juist eens dat Max beter kan in qualificatie.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 17:39
    • DEFENDER

      Posts: 46

      @ woodface heb je dit al gelezen?: www.skysports.com/(...)ver-race-day-slumps

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 22:16
  • AvW010

    Posts: 34

    Ja en de riming bij RB moet ook echt beter.

    • + 2
    • 5 jul 2016 - 15:10
    • NicoS

      Posts: 12.975

      Wat moet beter??

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 15:29
    • lada

      Posts: 300

      Rimmen, nieuwe velgen! ,)

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 15:40
    • Rimmer

      Posts: 8.747

      Werd ik geroepen?

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 16:05
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ja rimmer...je moet echt beter, kan zo niet langer ;-)

      • + 2
      • 5 jul 2016 - 16:31
  • PKracing

    Posts: 812

    Van de andere kant wil ik Max niet steeds P1 zien kwalificeren. Ik heb liever een Max zoals in Oostenrijk opstormend naar P1. Veel meer kijkplezier

    • + 1
    • 5 jul 2016 - 15:10
    • JV

      Posts: 2.140

      Precies!
      Kan hij ook nog eens iemand inhalen.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:31
    • Wastegate

      Posts: 390

      Dat is juist maar dan wordt behalen WK kampioen wel moeilijker.
      Attack (strategie), pace en defend heeft hij aardig -lees geweldig- onder controle. Dergelijke ontwikkelingen zijn natuurlijk niet lineair maar asymptotisch. Dus het lijkt me voor de hand dat hij nu focuseest met zijn team op kwalificatie.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 18:20
    • Dash_Des

      Posts: 6

      Max had na een rondje of 10 ca. 8 seconden achterstand op Hamilton... En eindigde met 5 seconden achterstand... De wedstrijd had nog een heel stukje spannender geweest als Max op de 1e of 2e startrij had gestaan denk ik...

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 09:10
  • Heitinga

    Posts: 379

    Vind dat Max de kwalificaties zeer goed doet tot nog toe!
    Als je kijkt naar de rommelige VT's waarbij hij toch nog wel eens schade maakt, waarbij hier vaak het "zoeken van de grenzen" als excuus worden aangedragen, denk ik dat hij er verstandig aan doet om de kwalificaties zo aan te blijven vliegen, om te voorkomen dat hij alsnog over de grens gaat.
    Vind de starts van Max eigenlijk wel vergelijkbaar; op een juiste wijze agressief en zeker niet over de rand. Denk echt dat dat de metaliteit van hem is; en zo houdt hij ook de banden beter.

    Gr.
    Wim

    • + 1
    • 5 jul 2016 - 15:10
    • Wie zoekt er 'excuses' dan? Als we nu gewoon aan het geheel van alle plussen en minnen in samenhang steeds recht proberen te doen. Redenen noemen. Geen excuses. En niet vanuit een vechterige uitgangspositie met uitroeptekens... Zou dat niet een hoop gezeur schelen op deze site?

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 15:26
    • Heitinga

      Posts: 379

      Ja, niet goed lezen van andermans posts zou inderdaan een hoop gezeur op deze schelen.

      Gr.
      Wim

      • + 3
      • 5 jul 2016 - 16:19
    • JV

      Posts: 2.140

      @wacht even ik denk dat jij je geautomatiseerde antwoord op Heitinga hebt gebruikt:-)
      Deze reactie van Wim kan echter wel door de beugel.

      @ Wim. Goede reactie.
      Volgens mij een juiste redenatie.

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 16:40
  • d@nny

    Posts: 2.655

    Ik vindt dat het te vroeg is om over de kwalificaties van Max te oordelen. Hij heeft 5 races gereden voor Red Bull; SPA – 1ste weekend met Red Bull, 0.407s achter RIC, MON – Crash Max in Q1 dus geen vergelijking, CAN – Normale Quali, 0.248s achter RIC, EUR – Max wordt dwars gezeten door BOT en het gat naar RIC is 1.604s, OOS – Regen en helaas te laat op de baan voor een 2de vliegende ronde, gat naar RIC 0.460s

    Al met al zijn er slechts 2 van de 5 kwalificaties “normaal” verlopen waaronder 1 in zijn eerste weekend in de Red Bull. RIC is inderdaad een fantastische kwalificatie coureur maar ik zou wat meer “normale” kwalificaties afwachten om een goed overzicht te krijgen.

    • + 6
    • 5 jul 2016 - 15:11
    • JV fan

      Posts: 2.131

      Monaco was ook een normale kwalificatie , waar Max het verprutst heeft, enige abnormale was Oostenrijk ivm baan condities

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 15:19
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Tja JV fan, als jij vindt dat een normaal verlopen Quali het resultaat heeft dat Max in Q1 crashed dan zijn we snel uitgepraat. Laat ik het lijstje nog eens herhalen in een ander format:

      Spanje – Normaal verlopen.
      Monaco – Crash Max in Q1, geen vergelijking matriaal. NIET normaal verlopen.
      Canada – Normaal verlopen.
      Europa – Max geblokt door Bottas. NIET normaal verlopen.
      Oostenrijk – Regen en slechte timing bij Red Bull. NIET normaal verlopen.

      Er zijn slechts 2 van de 5 kwalificaties normaal verlopen, zonder incidenten. En dus kan je maar in 2 van de 5 weekenden een vergelijk maken tussen Max en RIC. Dit is te vroeg naar mijn mening en daarom wacht ik eerst nog wat meer kwalificaties af.

      • + 3
      • 5 jul 2016 - 15:57
    • Mueslibol

      Posts: 29

      Het verprutsen door in Q1 totaal onnodig maximaal te gaan en te crashen is onderdeel van "er aan moeten werken", vind je niet? Daar was hij gewoon niet goed.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:30
    • d@nny

      Posts: 2.655

      @Mueslibol dat is zeker waar.

      Horner zegt in het bovenstaande artikel "Hij staat ook onder druk, maar dat lijkt hem niet te deren. Hij moet werken aan het kwalificeren, op dat punt is Daniel Ricciardo echt top."

      Om te zien of RIC echt zoveel beter is in Qualies wil ik eerst meer "normale" Qualies zien. In de twee zonder incidenten was Max in Spanje 0.407s (of 0.49%) langzamer en in Canada was Max 0.248s (of 0.34%) langzamer dan RIC. Er zit dus verbetering in maar ik wil alleen maar aangeven dat er -om welke reden dan ook- niet genoeg data beschikbaar is om RIC nu al de betere te noemen tijdens Qualies. Maar dat is slechts mijn mening natuurlijk.

      • + 2
      • 5 jul 2016 - 19:11
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Aan de ene kant ben ik geneigd te zeggen dat de kwalificatie beter moet, maar aan de andere kant zie ik Max liever in de top 7 kwalificeren zonder schade en dan met een goede race setting op zondag eindigen op het podium.

    Lewis werd in 2014 toch ook kampioen terwijl Nico bijna iedere zaterdag de kwali won?

    Met de huidige DRS inhaalmogelijkheden zou ik mij niet al te druk maken om 2 plekjes meer of minder op de start grid.

    • + 6
    • 5 jul 2016 - 15:15
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Horner zou het ook om kunnen draaien en zeggen dat Ricciardo iets meer aandacht aan zijn race afstelling moet besteden i.p.v. Max in de kwali te willen verslaan, maar op zondag steeds door het ijs te zakken t.o.v. Max.

      • + 6
      • 5 jul 2016 - 15:16
    • Carrinthe

      Posts: 953

      Ik denk dat dat ook wel gebeurd. Daarnaast is Ricciardo er zelf ook van overtuigd dat hij moet achterhalen wat hij beter kan/moet doen in de race gezien zijn verklaring op de red bull site:

      "For now I just want to understand why and look into it. If there are things I need to do better, then I will make sure to figure that out. "

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 15:25
    • Heitinga

      Posts: 379

      @Maximo, ik heb niet het idee dat Ricciardo persé Max in de kwalificaties wil verslaan. Ik denk echt dat hij een fantastisch coureur is en, meer dan Sainz, een one lap wonder is. Hij kan echt super kwalificeren en staat meestal boven zijn teammaatje. Is zijn talent. Dat hij door het ijs zakt vind ik niet de juiste constatering; ik denk dat Max echt sneller is dan hem. Tot nu toe heeft hij elke teammaat die hij heeft gehad verslagen en ook in de afgelopen races meer puntjes gescoord dan Ricciardo.

      Dat Max zijn teamgenoten verslaat wil nog niet zeggen dat het prutsers zijn.

      Gr.
      Wim
      Laat Max lekker doen zoals hij gedaan heeft

      • + 3
      • 5 jul 2016 - 17:40
  • Carrinthe

    Posts: 953

    Ik ben heel benieuwd naar de kwalificatie van Silverstone. In Baku en Oosterijk hebben we geen goed beeld meer gekregen hoe de verhouding tussen Max en Daniel is en of Max dichterbij komt. Ik heb zelf het gevoel dat Max zich niet meer op een halve seconde zal laten rijden door Daniel in gelijke omstandigheden.

    Max heeft nu 5 races en een testdag in de RB12 gereden, ik denk dat we kunnen stellen dat de wittebroodsweken nu wel voorbij zijn en dat we zonder reservering Max en Daniel met elkaar mogen vergelijken. En als Daniel dan beter blijkt te zijn (wat ik betwijfel) dan hebben we nog altijd de geruststellende gedachte dat Max met zijn 18 jaar zoveel groeipotentieel heeft dat het dan wel in 2017 of 2018 gaat gebeuren.

    Maar eigenlijk denk ik dat Daniel (zeker na Oosterijk) zich heel veel zorgen moet maken :)

    • + 7
    • 5 jul 2016 - 15:15
    • RBR33

      Posts: 221

      Denk ik ook Carrinthe, goed verwoord.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:09
  • lars75

    Posts: 8.908

    Hij moest het de 1e vijf wedstrijden ook tegen Sainz afleggen, die er ook nog eens 5 cadeau kreeg van Verstappen door mechanische problemen. We weten wat de eindstand is geworden tussen beiden en in de wetenschap dat Sainz de 1e 5 gewonnen heeft en er ook 5 cadeau kreeg, is het dus makkelijk uit te rekenen hoeveel Max er daar op volgend van Sainz gewonnen heeft en hoeveel dat er hadden kunnen zijn.

    • + 1
    • 5 jul 2016 - 15:22
  • Chiel

    Posts: 93

    Horner heeft gelijk, Er worden excuses aangevoerd dat hij pas 18 is en pas voor het 2de seizoen in de F1 rijdt, maar dat excuus kan eigenlijk niet worden gebruikt als je je zo manifesteert in de races. Nee hij moet zich echt beter kwalificeren, dat is gewoon een feit, Dat is het nog enige zwakke aan hem

    • + 1
    • 5 jul 2016 - 15:24
    • masf1

      Posts: 7.063

      Zal best maar je moet ook je wagen afstellen voor de race,leuk zo snel rondje op de zaterdag maar wie stond er op het podium vanaf plek 8??

      • + 3
      • 5 jul 2016 - 15:27
    • Is dat gepraat over "aangevoerde excuses" niet zelfprojectie?

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 15:31
    • Waarom kan dat excuus niet worden gebruikt? Zijn er dan zoveel punten in de kwalificaties te verdienen? Had Max dan de eerste 5 wedstrijden in RBR allemaal op het podium moeten staan? Daniel heeft het hele seizoen pas 1 x op het podium gestaan en geen keer op hoogste trede. Rijdt er al stukken langer rond.

      Als RBR ontevreden is over Max, moeten ze dat hardop zeggen en hem wegdoen. Zijn genoeg (top)teams die hem dan willen binnen hengelen.

      Ik ben overigens geen Max fan, maar een F1 fan die alleen enkele rijders echt minder hoog heb. En ja, Max is Nederlands, dus vind ik het super gaaf dat hij het prima doet. Zo vind ik het ook dat Kimi het behoorlijk goed doet en helaas voor hem Max regelmatig voor zijn neus rijdt.

      Overigens staat op de officiële site van F1 de beste onboard actie in Oostenrijk - vanuit de auto van....Max dus. En raadt eens wie hij inhaalt... Dat zijn geen roze-bril-dragers daar toch?

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 17:50
    • Max is altijd al bezig geweest met z'n race-setup, niet zo raar dat Sainz (soms) en Ricciardo (vooralsnog) sneller zijn in de kwalificatie. Maar hij weet wel altijd langer z'n banden te sparen en constant snelle tijden te rijden en daardoor pitstops uit te sparen.

      • + 2
      • 5 jul 2016 - 18:17
  • lada

    Posts: 300

    Als je Max zag zitten na Q2 in oostenrijk! hij zat te genieten achter zijn stuur in de pits na een erge goede Q1 en Q2, totaal zonder moeite en problemen. Dat het dan door andere oorzaken weer fout gaat is spijtig, maar hij zou wel ongeveer even snel geweest zijn, hij zat helemaal in de flow....hopenlijk gaat het nu drie keer goed!

    • + 1
    • 5 jul 2016 - 15:30
  • Alles zit bij Max op 95% alleen de quali's op 80%. Dit is al supergoed, maar je ziet het nog niet zo goed op het uitslagbord. Max moet gewoon nog leren, leren en leren in de kwalificaties en bij die andere dingen die 5% erbij pakken. We hebben al een topcoureur, maar dan is hij nog beter!! Kop op en ik hoop op nog veel mooie momenten dit jaar en de komende jaren!!

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 15:55
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Ik denk overigens dat Max na Monaco eventjes wat rustiger aan gedaan heeft in de kwalificaties van Canada en Baku, erg verstandig... en er afgelopen weekend door 2x over die hoge kerbstones zijn wagen te beschadigen in Q3 misschien weer eventjes ene pas op de plaats maakte om vooral heelhuids door Q3 heen te komen..... ook weer heel verstandig.

    Op Silverstone zal hij wat meer de ruimte hebben om op de limiet te gaan, al denk ik dat et nog steeds verstandig is om vooral heelhuids door Q3 te komen, dan door voor een kwali winst op de zeer ervaren en zeer snelle kwalificeerder Ricciardo te gaan met alle risico's van dien.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 16:01
  • PitBox

    Posts: 380

    Volgens mij had Max in Oostenrijk pech in Q3. Het kan altijd beter zoals Max zelf zegt. Het lijkt erop dat Max probleemloos 150 wk-punten zal scoren, want er zijn nog 12 races te gaan. Dus iets beter dan P7 scoren in de komende wedstrijden. Zelfs een score tussen de 175 en 200 is niet op voorhand uitgesloten. RBR heeft de beste drivers line-up, zegt Horner en hij heeft gelijk. Horner heeft het moeilijk om te zeggen dat Max dit seizoen voor RIC kan eindigen, maar in Spa kan Max RIC al zijn ingelopen. Heerlijk dromen...

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 16:02
    • Sterker nog, Max heeft bij RBR tot nu toe gemiddeld 11.8 punten per wedstrijd gepakt. Als hij dat de komende 12 races ook volhoudt, is dat nog eens 141.6, plus de 72 die hij heeft maakt 213.6. Dus 200+ zou ik ook niet uitsluiten. Ja, hij heeft misschien wat gelukjes gehad in een paar races, maar ook een DNF en een zwakke race voor RBR, plus RBR verwacht in de 2e helft beter te zijn dan nu, en dan komen ook nog een aantal heel erg gunstige banen aan.

      Ik denk dus dat 200+ er wel in zit.

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 16:39
  • Kennie

    Posts: 2.576

    Als je het mij vraagt heb ik liever dat Max een supervette inhaalactie doet voor de eerste, tweede of derde plek, dan dat hij vanaf pole wegblaast en niemand heb meer kan bijhouden. Maargoed, ik snap Horner wel, er moet toch nog iets te verbeteren zijn aan Max en hij heeft gelijk.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 16:14
    • Horner zal Max ook gewoon zo compleet mogelijk willen hebben voor volgend jaar als ze hopelijk voor de titel kunnen gaan. Hij zal heel tevreden zijn al met Max, maar dit jaar blijft de focus om Max klaar voor volgend jaar te maken ook.

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 16:39
    • Kennie

      Posts: 2.576

      da's waar!

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 16:56
    • Of mss negatiever.... vanaf pole vertrekken en links en recht worden ingehaald gedurende de wedstrijd. Ik ben benieuwd hoe groot het percentage is dat pole-rijders ook daadwerkelijk de wedstrijd gewonnen hebben. En daar zitten dan ook de overweldigende jaren van o.a. Ferrari, RBR, Brawn en Williams bij.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 17:34
    • Kennie

      Posts: 2.576

      @Fastrickey, Heb geen idee hoe groot het percentage is van flag to flag overwinningen, maar McLaren en Lotus konden er ook wat van. Deze stat vond ik op Wiki:

      Pole & win in same race
      1 Michael Schumacher 40
      2 Ayrton Senna 29
      3 Sebastian Vettel 28
      4 Lewis Hamilton 27

      Het is alleen de top 4 en qua percentage is dat niet heel veel wanneer je de verhouding met het aantal deelgenomen races neemt. Als je dan alleen Vettel en Hamilton neemt, die beiden ongeveer (iets minder) 10 seizoenen in de F1 zitten, komt het toch 5.5 keer per seizoen gemiddeld voor. En da's toch een kwart van het aantal races. Senna heeft ook 10 seizoenen gereden, Schumacher 19 en heeft een lager gemiddelde.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 20:59
    • @Kennie: De feiten liegen niet en ik zie dat het inderdaad toch een reëel percentage is.
      Wel vraag ik me af of met de huidige circuits icm de wagens het zo gruwelijk veel verschil maakt. Wanneer beide Mercedessen vanaf 3 en 4 waren vertrokken in Oostenrijk/Canada/Baku, dan hadden zo toch gewonnen. Tja, behalve dan als ze elkaar van de baan ROSsen :-)

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 07:40
    • En ik zit me nu ook te bedenken dat je in die tijd na de kwalificatie nog aan je auto mocht werken, er zelfs speciale kwalificatiemotoren & brandstof waren. Ook in het verleden geen bandenverplichtingen.

      Samenvattend: of een optimale startpositie je echt (altijd) helpt kunnen wij als 'minder deskundigen' niet vaststellen. Wat we wel kunnen vaststellen is dat je mooie inhaalacties krijgt wanneer een goede auto/rijder zich naar voren wrkt of moet werken :-)

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 08:04
    • Kennie

      Posts: 2.576

      @Fastrickey inderdaad, een pole position is handig, maar levert niet een veel grotere kans op om de race te winnen. Schumacher bijvoorbeeld heeft het pole record van Senna ook met een paar poles meer verbroken, maar heeft minimaal 2x zoveel races gewonnen. Ach het is wel leuk om dit eens uit te zoeken en het er over te hebben :-)

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 14:18
  • Harold740

    Posts: 1

    Op Sky hoor ik regelmatig dat Ricciardo dit jaar alle kwalificatie's heeft gewonnen ten opzichte van zijn teammaten (eerst Kvyat en nu Max) maar dat hij in de race regelmatig de oren wordt gewassen door Max hoor je ze gek genoeg niet over.

    • + 2
    • 5 jul 2016 - 16:44
    • Komt vanzelf wanneer Max ook in het klassement Daniel voorbij gaat - en dat met de eerste wedstrijden niet een in RBR maar STR.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 17:31
    • Ach laat die Engelsen toch. Wat maakt het uit wat zij denken? Het is leuk natuurlijk als ze ook eens positief zijn tegenover Max, maar zo zijn Britten nou eenmaal. Als Max een Brit was geweest, dan had die continu in de schijnwerpers gestaan.

      • + 1
      • 5 jul 2016 - 17:59
    • Afgelopen weekend werd het wel genoemd in de rapportcijfers van Sky over de pace van RIC. VES werd nu wel op waarde geschat.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 21:24
  • Slobow

    Posts: 240

    Misschien wat minder in kwalificeren maar o zo snel in de race lijkt mij belangrijker.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 16:46
  • Kartal

    Posts: 88

    Als je goed kan kwalificeren maar buiten de top 5 gaat eindigen, doe mij dan MAX. Die kwalificeert zich slecht maar eindigt top!

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 17:00
  • Tap

    Posts: 112

    Pfffff. Ricciardo kan alleen maar kwalificeren. daar heb je wat aan in de races!

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 17:02
    • Ik denk dat je Ricciardo hier echt niet terecht mee doet...

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 23:40
  • RBR33

    Posts: 221

    Wat Horner eigenlijk zegt is dat Max, Daniel bij de kwalificatie ook de snot voor de ogen moet rijden, en niet alleen in de race.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 17:10
  • Max vind ik in zijn kwalificatie niet echt zwak. Hij kan verder vooraan staan, echter gezien de laatste 5 wedstrijden is het verschil niet zo groot. Zeker niet in posities en de laatste twee keer nog niet eens zijn eigen schuld ook nog.

    Als een betere kwalificatie betekent dat je mindere racepace hebt schiet je er bar weinig mee op mi. De laatste twee races duideli9jk sneller dan Daniel, wat wil je nog meer?

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 17:29
  • kajin

    Posts: 193

    We hebben idd vorig jaar gezien....max sneller in race alleen in begin nog niet in qualificaties maar dan komt de vraag wat is belangrijker,horner wil allebei maar ik denk dat hij blij mag zijn over hoe het op dit moment verloopt,en ook hij zou moeten weten hoe het vorig jaar verliep met in het achterhoofd dat ze hem langzaam zouden willen brengen proberen ze nu de druk flink op te voeren op Max.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 17:32
  • PitBox

    Posts: 380

    Zojuist gelezen. RIC gaat met zijn team onderzoeken of hij de afstelling voor de quali meer in balans kan krijgen met die voor de race. Als dat nodig blijkt, dan hoeft Max niet zoveel te veranderen.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 20:12
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Snap sowieso niet waarom je de auto een kwalificatie setup geeft, als je dat in de race opspeelt. Het is geen dragrace, gaat nog altijd om 300km lang een goeie pace neer te zetten. Dan kun je wel 0.3 sec sneller zijn en een paar plekjes voorstaan op de grid. Maar in de race verlies je dit dan per rondje.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 21:20
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dit is waarschijnlijk ook de reden waarom de banden van Ric eerder op zijn. Of andere afstelling in de wiel/stuur geometrie, of andere afstelling in de downforce...iemand een idee?

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 21:28
    • M Benz

      Posts: 1.152

      De race pace met volle en halfvolle tanks is waar je de auto op af moet stellen, zo denk ik er in elk geval over. Als dit ervoor zorgt dat je long runs goed zijn qua snelheid en je banden slijtage beperkt blijft, dan kun je in de quali wel wat agressiever rijden maar zul je nooit de allersnelste zijn. Maar op zondag is de startpositie weliswaar van belang, maar is het constante snelle tijden rijden met minimale bandenslijtage het allerbelangrijkste. En dat is wat Max perfect voor elkaar heeft op dit moment! Schumacher en Vettel waren/zijn daar ook kanjers in (geweest), en die hadden vaker mindere quali's. Schumacher zeker, maar in de races was hij vaak super, zeker qua constante tijden rijden. Caster/Camber, toe in en out voor en achter, slow en fast damper/rebounds, spring settings en bandendruk, en zeker downforce spelen daar een hele grote rol in. Los uiteraard nog van o.a. de baantemperatuur en de drive-ability van de PU's van tegenwoordig ;)

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 22:01
  • PitBox

    Posts: 380

    @kajin, heeft al een link gepost, had ik niet gezien.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 20:15
  • Gaat helemaal goed komen. Max moet zeker meer uit de kwali halen vind die denk zelf okk wel. Maar bij str ging het ook zo in jet begin ric zal nu.meer de wagen afstelle op race afstelling omdat die dan denkt max zo te pakke vervolgens wordt die dan in kwali en race gepakt. Alhoewel ik ric wel een van de beat op de grid vind. Dus die zal nog nest af en toe ves pakken ook. Lijlt me.ook.alleen.maar goed anders moet iemand anders er weer aan gaan staan haha. Wel super knap van die max allemaal en worst denk alleen maar beter. In de toekomst zeker onberslaanbaar ben benieiwd naar zen zwakke plek ik heb m nog niet gezien. De zwakke plek van max

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 21:53
  • Wel jammer dat als max een x verloren heeft va ric dat die dan afgebrand gaat worden door nederlanders in het algemeen . Maar hoort erbij en weet hij.ook. ik vind het logisch als die noet alles van ric wint zou bijzonder vreemd zijn ric is geen.pannekoek die rijden er zo.wie zo niet beel in f1 lijkt mij

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 21:56
    • JV

      Posts: 2.140

      Je bedoelt het allemaal goed maar kijk voortaan je tekst even na voordat je op verzenden drukt.
      Dat leest wat lekkerder weg.

      • + 2
      • 5 jul 2016 - 23:13
  • Het gaat om het aantal WK punten uiteindelijk en ik heb echt het gevoel dat hij die strijd gaat winnen met Ric. Daarnaast heeft Horner gewoon een punt. Het mooie is wel dat er wat betreft quali's nog zo veel rek zit bij Maxdus zie dat echt wel goed komen. Bij STR verloor hij het 1e seizoenshelft ook vaak de quali battle met Carlos maar dat draaide hij het 2e seizoenshelft om!

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 22:11
  • Meer dan eens met Christian. Heb het eerder gezegd, dat is terug te lezen. Max is misschien wel de beste racer maar om de undercut gegund te worden moet je er wel voorzitten voor de eerste pitstop -> dus een betere qualli rijden doorgaans!


    en toen de safety car kwam bespraken we de optie voor een één-stopper. Dat pakte met Max geweldig uit."

    Bovenstaand is dan wel weer max ten voette uit! Dit kan alleen maar met een bandenfluiteraar als onze Max!

    Ik hoop dat Max ook de qualli beter gaat doen dan qualli beest Daniel. Dan gaan we nog veel meer gekkenheid zien, ook dit seizoen al!!!

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 00:17
    • Daarom heeft Daniel in een heel jaar RBR ook al vaker en hoger op het podium gestaan dus?
      Als je bij optimale kwalificatie afstelling races verliest (bijv door hoger bandenslijtage, minder topsnelheid om in te halen), dan is dat dus niet zo slim!

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 08:00
  • Roy

    Posts: 2.172

    Ik vind het wel knap hoe je na een matige kwalificatie dan toch jezelf weer kan pushen tot meer dan het maximale. Het omgaan met de banden.

    Daarnaast, je hebt meer coureurs waarvan "1 snelle ronde" zetten, niet helemaal hun ding is. Maar qua race pace wel weer goed zijn.

    • + 0
    • 6 jul 2016 - 11:16
    • En dan denk ik ook aan Kimi en in het verleden Alonso

      • + 0
      • 6 jul 2016 - 11:21

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar