37
Max Verstappen behaalde op het thuiscircuit van Red Bull een fraaie tweede plaats. De Nederlander was gisteren nog boos na een tactische fout van het team in de kwalificatie, maar reed een ijzersterke race. Aan het einde van de race leek Verstappen zijn podiumplaats nog te verliezen aan Ferrari-coureur Kimi Raikkonen, maar de derde plaats werd een tweede toen Nico Rosberg in de laatste ronde terugviel na de aanrijding met zijn teamgenoot Lewis Hamilton.
Over zijn race laat Verstappen voor de camera van Ziggo Sport het volgende weten: "De auto voelde erg goed aan. In eerste instantie moest ik wat mensen inhalen, en daarna had ik een lege baan voor me. Bij de herstart liepen de Mercedessen weg, wat redelijk normaal was, en verder ben ik mijn eigen race gaan rijden. Alleen op het einde had ik last van verkeer en verloor ik veel tijd, want ze gingen gewoon niet aan de kant. Mijn banden zakten daardoor ook in, want ik had al 45 ronden op die dingen gereden. Dat maakte de laatste tien ronden wel lastig."
Opinie: Brown liet zich van slechtste kant zien in Abu Dhabi
'Klap voor Verstappen: Lambiase krijgt mogelijk nieuwe rol bij Red Bull'
"Pas met acht ronden te gaan ben ik mij gaan focussen op Kimi Raikkonen. Hij reed toen achter me en kwam ook rapper dichterbij. Het is heel lastig te zeggen of hij me gepakt had. Ik denk van niet, maar als de race een ronde langer was, was het hem zeker gelukt", zei de Nederlander over zijn strijd met Raikkonen, die ook nog even terugkwam op de kwalificatie. "Ik ben heel blij. Er zat veel meer in de kwalificatie gisteren, maar dat hebben we vandaag ruimschoots goedgemaakt."
Voor de volgende race, de Grand Prix van Engeland, heeft Verstappen positieve verwachtingen. "Normaal gezien zou Silverstone ons beter moeten liggen dat de Red Bull Ring. Ik ben benieuwd en ik hoop dat we dichter op de Mercedessen staan in de kwalificatie en de race."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Realistisch van Max.
Aan de andere kant: na de safetycar, 35 rondjes tussen 1.10,4 en 1.09,6. Slechts in ronde 61, 1 rondje in 1.11. Wat constant van Max! Prima voor zijn banden gezorgd. Dus dik verdiend, met geluk natuurlijk door de 'botsing' tussen Nico en Lewis.