user icon

Verstappen: "Het was al met al niet de beste start"

  • Gepubliceerd op 17 jun 2016 18:45
  • comments 54
  • Door: Danny Sosef

De eerste twee trainingen brachten dubbele gevoelens bij Red Bull Racing. In de eerste training op het stratencircuit in Baku kende Max Verstappen een olielek waardoor hij slechts een paar ronden kon rijden. Teamgenoot Daniel Ricciardo crashte zijn wagen waarna er veel schade aan de rechterkant van de RB12 was.

De tweede training konden beide coureurs wel veel ronden rijden maar het gat naar Mercedes is op dit moment enorm groot. Verstappen stond met een zevende positie op maar liefst 1.8 seconden van Lewis Hamilton.

De 18-jarige Nederland vertelde na afloop van de vrije trainingen: "Ik vind Baku een leuk circuit, ik geniet ervan om er te rijden. Het asfalt is nog behoorlijk glad en door die hoge snelheden op de rechte stukken is het aanremmen voor de bochten uitdagend. Omdat ik in de eerste vrije training maar drie ronden kon rijden en het dan vooral draait om het leren kennen van de baan, moest ik in de tweede vrije training eerst in mijn comfortzone komen voor ik kon gaan pushen en de auto afstellen. Dat is er in de eerste training niet van gekomen, maar gelukkig heb ik ’s middags flink wat ronden kunnen rijden. Het was al met al niet de beste start, maar morgen gaat het vast beter."

Max vervolgt tegenover zijn eigen website: "Vanwege de lange rechte stukken en haakse bochten moet je een compromis zien te vinden in de afstelling. Dat we op de rechte stukken veel tijd zouden verliezen, wisten we van tevoren. De rondetijden zijn nog niet geweldig, maar vanavond werken we nog aan verbetering van de afstelling en dan moet het zaterdag beter gaan."

Reacties (54)

Login om te reageren
  • PKracing

    Posts: 800

    Idd Max heeft maar 1 vrije training gehad... Die komt er wel.... Alleen tja er zal wel wat vleugel af moeten... En volgend jaar een chicane in het rechte stuk.

    • + 1
    • 17 jun 2016 - 19:00
    • Wel graag in de pitbox die vleugel er af halen....:-)

      Maar dit 'circuit' is een aanfluiting natuurlijk. Als een Williams er al zo kan presteren is het al helder dat het puur om motorvermogen gaat en het chassis totaal ondergeschikt is.

      • + 3
      • 17 jun 2016 - 19:47
    • JV

      Posts: 2.056

      @beemerdude ik weet natuurlijk niet of het hun eerlijke eigen mening is, maar bij paddock pass vertelde elke coureur dat ze het een geweldig uitdagend cicuit vinden.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 21:15
    • beemerdude.., aanfluiting?? waarom? Omdat de RB er (nog!) niet uit de voeten kan? Ik vind het wel stoer om met 360k/u door de straten te racen. Mooie combi tussen zeer snel stuk en de haakse bochten even verder op. Ik denk dat het een hectische race gaat worden. Zelf zit ik momenteel aan de noordkant van de Kaspische zee, hier is het al bloedheet, laat staan wat het daar iets van 1000km zuiderlijker is. Dat gaat nog wel wat probleempjes geven met oververhitte remmen, banden en misschien zelfs motoren. Wel iets om naar uit te kijken hoor!

      • + 1
      • 18 jun 2016 - 06:16
    • Snap niet waarom er 2 DRS zones zijn gemaakt. Als je enige competitie wilt zien in de race dan wil je toch niet op voorhand de beide Mercedessen met een minuut verschil op kop zien rijden? Zo ondoordacht weer van de FIA.

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 10:09
  • Vesteppen

    Posts: 4

    Ik zeg zondag 3e startrij

    • + 1
    • 17 jun 2016 - 19:01
    • manuel

      Posts: 2.961

      En gewoon aanzienlijk minder brandstof meenemen. Je kunt er van uitgaan dat er wel safety car situaties komen. Dus die gok kun je nemen. Ze moeten wel iets doen om er toch nog iets van te maken. De achterstand is te groot. Inderdaad afstelling moet beter maar de rest zal het mogen ook beter doen. Het kan een onvoorspelbare race worden als er veel uitvallers zijn. Dus nooit opgeven maar inprincipe is het de ergste optocht van dit seizoen.

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 19:51
    • ANTICLIMAX

      Posts: 73

      3e startrij is inderdaad maximaal haalbaar dat is dus plaats 5 en 6

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 19:51
    • Top 10 moet haalbaar zijn. Williams en Force India zijn namelijk erg sterk, als het om motorvermogen gaat.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 20:18
    • Denk eerder de 4e startrij.

      • + 2
      • 17 jun 2016 - 21:20
    • Ben bang dat dat niet gaat lukken.

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 11:59
  • Dale U

    Posts: 1.031

    Dan maar regen, of Lewis en Nico tegen elkaar, anders een erg lastig verhaal.

    • + 1
    • 17 jun 2016 - 19:01
    • Regen gaat het niet worden. Sterker nog het wordt steeds warmer gedurende het weekend (en meer zon). Misschien is dat juist voordelig voor RBR omdat ze vandaag moeite hadden met de temperatuur in de banden. Een optocht zoals Manuel hieronder aangeeft wordt het zeker niet. Genoeg plekken waar je in kan halen. Ik denk dat het een spectaculaire race gaat worden met veel (V)SC. Ik vind het best een spectaculair circuit en dat vinden de meeste coureurs ook. Wel is het natuurlijk jammer dat er zo weinig publiek is .. echt een contrast met Canada!

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 20:14
    • Regen in Bakoe...., tja...

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 06:34
  • Red Fool

    Posts: 237

    IK verwacht dat het enige leuke tijdens de race, en misschien de quali, zal zijn om te zien dat de een na de ander de uitloopstroken in zal duiken. Ben niet echt onder de indruk van het circuit. Als rijder kan ik me voorstellen dat het prettig is zo veel pedal to the metal te kunnen rijden, als toeschouwer is het voor mij een vrij lauwe toestand.

    • + 1
    • 17 jun 2016 - 19:01
    • manuel

      Posts: 2.961

      Het enige positieve is dat Williams als prive team een keer echt kan vechten om het podium zonder bandenstrategie etc. Ik vind dit circuit nu al een aanfluiting voor de formule 1. Het heeft totaal geen sfeer (publiek). Eccelstone had veel kritiek op hegomonie van Mercedes en vervolgens dood leuk naar Baku gaan met dit circuit. Het kan hem geen donder schelen waar ze rijden het is alleen maar geld. Of je nou een goed chassis heb of niet maakt niet uit hier, het is de motor die hier alles bepaalt en daar praten we al twee jaar over dus ik begrijp er helemaal niks van. Het word een echt e optocht en het enige leuke wat we kunnen verwachten is een stevige crash. Maar of dat nou echt leuk is hier. Button heeft gelijk met zijn kritiek.

      • + 4
      • 17 jun 2016 - 19:41
    • Red Fool

      Posts: 237

      Precies, Manuel. Dit circuit heeft niks met Formule 1 te maken. Ik gun het Williams hoor, begrijp me goed, maar als je op crashes en remfouten moet gaan hopen om een spannende race te krijgen...

      • + 1
      • 17 jun 2016 - 20:07
    • JV

      Posts: 2.056

      Ach vonden jullie canada dan z'n super spannende race?
      Het werd pas weer leuk toen het Max/Rosberg gevecht begon.

      • + 2
      • 17 jun 2016 - 21:20
    • Of er komen een aantal crashes - mss wel een grote in het begin - of het wordt, nadat iedereen zijn positie heeft, een soort TGV-optocht. Wel een optocht met zeer hoge snelheden, maar saai dus.

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 12:02
  • oale

    Posts: 528

    De meeste uitloopstroken, kosten je een halve ronde achterstand. Foutloos rijden zondag kon je nog wel eens uitbetalen :-)

    • + 4
    • 17 jun 2016 - 19:17
    • exact dat denk ik ook. Vooral omdat het een slijtage slag gaat worden voor de remmen / motoren en natuurlijk de bandjes

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 06:20
  • Dp1998

    Posts: 994

    volgend jaar mag er wat mij betreft wel wat aan het lange rechte stuk worden gedaan, iets korter of een chicane er in ofzo. voor de rest wel een gaaf circuit. maar vind het wel heel knap dat hij met slechts zeven ronden in de eerste training zich zo weet te herpakken in de tweede training. en minder van de baan afschoot dan bijv Magnussen.

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 19:29
    • manuel

      Posts: 2.961

      Volgend jaar???? ik hoop dat dit de laatste keer was. Dit circuit vertegenwoordigt alles was fans NIET willen.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 20:01
    • @manuel, laten we eerst eens een race op dit circuit bekijken en dan commentaar geven .

      • + 2
      • 17 jun 2016 - 20:34
    • manuel

      Posts: 2.961

      Nee ik heb er geen trust in lol

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 20:50
    • JV

      Posts: 2.056

      Spa is langer daar zeuren jullie toch ook niet over.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 21:21
    • Timroetman

      Posts: 27

      @JV Het gaat hier niet over de lengte van het circuit maar het onnodig lange rechte stuk. Als er vaker GP's gehouden worden in Baku moet er iets aan gedaan worden. Een chicane of een korte bochtensectie.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 21:38
    • Red Fool

      Posts: 237

      Eau Rouge, je bent af, JV

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 21:56
    • JV

      Posts: 2.056

      Jesus Red fool je lijkt wel een koter.
      Wat een gezeur hier, er is nog geen f1 race gereden .
      Maar toch MOET er van alles aangepast worden.
      Wacht eerst nou eens af ongeduldige kinderen.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 22:03
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Eau Rouge, daar zit een knik in waardoor je niet volgas kan, ook bovenaan. Lang recht stuk is volgas....duh...

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 07:51
  • Kokosveer

    Posts: 10

    Slap excuus, Alonso kent zo'n baantje in 1 ronde ;)

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 19:46
  • Risama

    Posts: 2

    Volgens nieuwsbericht van Radio 538 is Max vandaag als 7de gefinished, dus hij kan alvast naar huis.

    • + 1
    • 17 jun 2016 - 19:55
  • Vraag aan de kenners,

    Deze baan is gladder vanwege nieuw asfalt, dat begrijp ik nog. Maar is de baan bij regen ook gladder als andere banen bij regen?

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 20:03
    • Ja

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 20:23
    • Klus

      Posts: 1.080

      Ik heb met mijn auto eens een 360 graden slippertje gemaakt op nieuw nat asfalt. Dát asfalt was zeker spekglad vergeleken met ouder asfalt. Ik gok dat het op een circuit niet anders is.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 20:33
    • Als er onder tijdsdruk asphalt moet worden neergelegd dan verwerken ze er vaak petroleum door. Dan hard het sneller. Een nadeel is dat er soort olielaag op het wegdek komt te liggen. Vandaar dat het dan gladder is. Bij een normale asfaltlaag zit dit niet en is dus minder glad. Wel glad maar minder glad.

      • + 0
      • 17 jun 2016 - 21:40
  • Veel commentaar op het circuit, ik ben van mening dat het een mooie baan is , maar dat is persoonlijk natuurlijk , 2016-teds notebook op you tube laat zien hoe het was voordat f1 er overheen reed.,ik weet niet of ik de link mag plaatsen maar onder de eerder vernoemde naar kun je het ook vinden https://youtu.be/5jJalyEBYxA.

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 20:24
  • jd2000

    Posts: 4.691

    Wat mij betreft is het de eerste en de laatste keer. Zo'n klote land met zo'n klote baan links laten liggen.

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 20:29
    • JV

      Posts: 2.056

      Klote land?
      China, Bahrein, Rusland, Mexico en Abu dhabi dat zijn ook geen lekkertjes hoor.
      Wacht zondag af dan pas kan je oordelen.

      • + 2
      • 17 jun 2016 - 21:26
    • JM_K

      Posts: 925

      Eerst kijken dan zeiken ;-) Ik benieuwd.. op papier lijkt met het me wel wat.....highspeed straten circuit.. lange rechte stukken... even heel wat anders...

      Op het ene 1 circuit moet de wagen het voornamelijk van het chassis hebben, het andere circuit... de motor en weer een andere circuit een combi van beide...
      verandering van spijs...


      +1 JV

      • + 3
      • 17 jun 2016 - 21:45
    • ben je er wel eens geweest? Dubai aan de Kaspische Zee.., echt niets mis mee. mensenrechten? ja dat geloof ik meteen dat die daar niet zo heel hoog in het vaandel staan, maar dan kan je wel 80% van de circuits wegstrepen als dat de maatstaf zou zijn.

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 06:23
    • Ik vind het in de basis een leuk circuit. Het valt mij helemaal niet tegen ook wat veiligheid aan gaat. Wat ik wel jammer vind is dat de FIA 2 DRS zones heeft toegestaan op dit circuit. Zo zet je op voorhand 2 Mercedessen op een minuut voorsprong t.o.v. van de niet Mercedes motoren in de race. Dat moet je toch niet willen?

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 10:17
  • Even off topic; heeft iemand al de nieuwe reclame gezien van de telegraaf met onderwerp carrière Max Verstappen. Tenenkrommend?......

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 20:54
    • Dp1998

      Posts: 994

      ja gezien. maar ook de telegraaf geeft er pas echt aandacht aan sinds de overstap naar rbr. daarvoor was het meestal een kopje aan de linkerkant.

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 08:59
  • Kartal

    Posts: 88

    Er is nog geen 1 race gereden op dit circuit en men weet nu al dat dit geen F1 waardig circuit is.
    Allemaal ex F1 courreurs hier...

    • + 1
    • 17 jun 2016 - 22:03
  • groep1B

    Posts: 170

    stratencircuit met 2,2 km recht stuk. Hoe kom je op het idee? Lang leve die "oude, met respect" Hugenholz (oud Zandvoort en Suzuka)

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 22:34
    • ik vind het een fantastisch idee.. effe weer een totaal ander circuit. Als je alleen maar van bochtjes houdt, wordt het een soort kartbaantje a la Hungaroring.. maw twee uitersten, prima toch?

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 06:32
  • John6

    Posts: 5.198

    Ik denk juist dat het mooie is aan Formule 1 elke keer andere Circuits, je moet er toch niet aan denken dat ze allemaal het zelfde zijn.
    In de EU is het grote geld niet meer, dan krijg je al gauw dat ze buiten de EU gaan rijden.

    • + 0
    • 18 jun 2016 - 03:04
    • gelukkig is het nog wel Europa.., tenminste dat doet de naam van deze GP wel vermoeden..

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 06:24
    • Dp1998

      Posts: 994

      ergens houd ik wel van nieuwe circuits want het zijn weer nieuwe uitdagingen.en het lijkt mij voor de coureurs ook leuker dan op banen rijden die je al kent.

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 09:01
    • John6

      Posts: 5.198

      Nou je mag het noemen hoe je wilt om nu te zeggen dat het Europa is gaat me toch wel iets te ver.


      Azerbeidzjan ligt op de grens van Oost-Europa en West-Azië. Het land -officieel de Republiek Azerbeidzjan- grenst aan de Kaspische Zee in het oosten, Iran in het zuiden, Armenië in het westen, Georgië in het noordwesten en Rusland in het noorden. De Azerbeidzjaanse exclave Nachitsjevan grenst aan Iran in het zuid- en zuidwesten, Turkije in het westen en Armenië in het noordoosten. Ook tientallen eilanden in de Kaspische Zee behoren territoriaal gezien tot Azerbeidzjan.

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 10:33
    • JV

      Posts: 2.056

      @john lang leve wikipedia/knippen/plakken.
      Feit is wel dat ten noorden van de kaukasus wel degelijk behoort tot europa.

      • + 0
      • 18 jun 2016 - 11:25
  • Ik heb ook nog nergens gelezen dat ze bij Max alweer de CE (control electronics) vervangen hebben en hij nu dus aan de 5e en laatste is. De volgende betekent grid penalty?
    www.fia.com/file/4(...)load?token=ZdZ57PKH

    • + 0
    • 18 jun 2016 - 11:19
  • Max gebruikt zijn 5e CE (control electronics) deze race. Vanaf de volgende volgt grid penalty....

    • + 0
    • 18 jun 2016 - 11:26

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar