user icon

Verstappen: "Er staan vier auto's voor me, die wil ik in gaan halen"

  • Gepubliceerd op 11 jun 2016 20:35
  • comments 99
  • Door: Danny Sosef

Max Verstappen kwalificeerde zich op een keurige vijfde positie voor de Grand Prix van Canada. Hoewel hij zelf niet helemaal tevreden is ging het wel goed volgens de jonge Nederlander. Uiteraard kijkt hij uit naar de race van morgen, waarin regen wordt voorspeld.

De Red Bull Racing-coureur vertelde na afloop aan Ziggo: "Ik ben niet helemaal tevreden maar op zich ging het wel goed. In Q3 kon ik niet veel meer veranderen aan de auto waardoor een echt snellere tijd er niet in zat maar we staan er goed bij. De auto was goed om te rijden vandaag maar de afstelling was anders als in de trainingen van vrijdag."

"Het belangrijkste was om uit de muur te blijven en erbij te zitten, en dat is gelukt. Zes tienden van de pole position is niet verkeerd, maar ik had gehoopt er dichter bij te zitten. Morgen is de race en dan heb ik meer kans. Ze verwachten ook regen dus ik kijk ernaar uit. Er staan vier coureurs voor me, en die wil ik gaan inhalen."

Reacties (99)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 7.051

    prima toch

    • + 3
    • 11 jun 2016 - 20:41
  • Reutel

    Posts: 696

    That's the spirit!

    • + 2
    • 11 jun 2016 - 20:42
  • The1Dijk

    Posts: 400

    That's the spirit! Inhalen die gasten!

    • + 3
    • 11 jun 2016 - 20:42
  • Ja..Er hadden drie auto's voor moeten staan.

    • + 2
    • 11 jun 2016 - 20:47
    • Het liefst 0 bedoel je?

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:18
    • Algarve

      Posts: 522

      Hij zal Ricciardo in de race vrij snel pakken verwacht ik. Hij is het hele weekend al minstens zo snel of sneller, zijn long runs waren iets beter, hij start aan de schone kant.

      En Ricciardo heeft dit.na de kwalificatie gezegd: “It took a pretty big [hit] yesterday as well, in FP1, and it held up. We’ll see. It felt a bit buckled, the car wobbled a bit as I crossed the line. I’m sure the FIA will let us change parts if we need to if they look a bit worse for wear.”

      • + 2
      • 11 jun 2016 - 23:50
  • bob1982

    Posts: 10

    niks mis mee, hoop dat ik F1 kan kijken in me hotel, vlieg morgen naar italie.... eerste wat ik doe is een tv opzoeken :D

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 20:49
    • Stitch

      Posts: 5.257

      Ik naar München. Die hebben wel een tv, maar ik weet niet of ik dat haal..

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:15
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het is m'n of mijn hotel niet me hotel ;-)

      • + 5
      • 11 jun 2016 - 21:42
    • Axel

      Posts: 2.207

      @ Pipo taal verbeteraar: Het is m'n of mijn hotel niet me hotel = Het is m'n of mijn hotel en niet me hotel

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:50
    • laptop mee nemen geef ik je een link.

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 22:16
    • www.facebook.com/jos.spanjer als je wilt bevriend dan en help ik je met een link groet jos en goede vlucht

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 22:21
    • bob1982

      Posts: 10

      haha dank je, heb ook wel wat links, maar internet is er wss toch belabberd om te streamen. ze zullen in het land van ferrari toch wel een tv met een zender hebben om te kijken :D 2 jaar terug zo de gp van monaco gekeken op italiaanse camping

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 22:22
    • Meestal als je eerst ccleaner gebruikt voor kijken lopen ze goed en dan heb je skysports F1

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 22:51
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ben normaal niet zo'n taal verbeteraar, maar het woordje me....

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 23:45
    • Axel... Je bent de punt vergeten achter je zin. En waarom mag Bob niet in een hotel vol ME-ers overnachten?

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 00:29
  • Hourpower

    Posts: 343

    Prima gedaan inderdaad, hij had misschien een paar tienden sneller willen zijn maar het belangrijkste vond hij uit de muur blijven (de les uit Monaco) en dat is zeker goed gelukt.
    Het ligt best wel dicht bij elkaar dus morgen in de race is alles mogelijk.

    • + 4
    • 11 jun 2016 - 20:51
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Precies!
      Ik heb er alle vertrouwen in dat hij tijdens de race Ricciardo gaat pakken

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:01
    • Jip, missie 1 geslaagd: uit de muur gebleven. Van belang dat hij morgen gewoon constant rijdt en op mooie plek finisht.

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 21:04
  • goforit

    Posts: 36

    Dit is Max altijd tot het uiterste willen gaan met deze gedacht is al een podium plaats voor hem gerecerveerd

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 20:53
  • Misschien een beetje te snel gedacht, maar tuurlijk ik geef hem wel gelijk. Ik denk dat P2 het maximale is.

    Ik was trouwens een beetje aan het rekenen... Ze hebben het erover of Rosberg of Hamilton kampioen wordt. Verstappen kan ook nog kampioen worden dit jaar!!! Haha, nee dat gaat niet gebeuren, maar na 6 races en nog de "kans" hebben is toch gewoon buitengewoon goed

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 20:53
    • bob1982

      Posts: 10

      zeker als je bedenkt dat ie de eerste 4races nog in een toro rosso reed

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 20:55
    • sailor

      Posts: 10.268

      In theorie kunnen alle f1 coureurs nog kampioen worden...

      • + 5
      • 11 jun 2016 - 20:55
    • @SAILOR Ja natuurlijk, maar ik verwacht niet dat de top6/7 vanaf nu nooit meer / een enkele keer punten gaat halen...

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 09:48
  • Polleken

    Posts: 933

    Op welke banden heeft Max in Q2 zijn tijd gezet ? Dus waar start hij op ?

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 20:54
    • bob1982

      Posts: 10

      ultra soft volgens mij

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 20:55
    • Wets of intermediates, gok ik.

      • + 5
      • 11 jun 2016 - 20:57
    • maxioos

      Posts: 1.696

      @nbtt en dus is de vraag; Heeft Max voor Q3 (deels) een regen afstelling erop gezet?

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 23:36
    • @MAXIOOS Zeer zeker niet, je mag na je 1e ronde in Q1 niks meer aan je afstelling veranderen

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 03:32
    • maxioos

      Posts: 1.696

      @Mitchel7x wel vreemd dan dat Max verklaard iets voor Q3 te hebben aangepast wat voor meer onderstuur zorgde. En was het niet Ricciardo welke in Spanje voor Q3 de afstelling aanpaste en zodoende snelle laatste rondje kon rijden?

      Volgens mij klopt jou bewering dus niet.

      • + 1
      • 12 jun 2016 - 08:27
    • volgens mij mogen ze de voorvleugel wel veranderen, en als hij onderstuur had kan hij altijd nog de brake bias veranderen.

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 11:54
  • f1fantje

    Posts: 30

    Mooi gedaan

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 20:55
  • Max was niet eens heel erg teleurgesteld, dus ik vermoed dat zijn auto een regen set up heeft. Met andere woorden: "Komt goed!"

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 20:56
    • JV

      Posts: 2.055

      Precies wat ik denk en hoop.
      Ik heb zin in morgen.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:04
    • bob1982

      Posts: 10

      denk niet dat ie met een regen setup heeft gereden.

      • + 3
      • 11 jun 2016 - 21:05
    • Als het regent komt ie op het podium, met een beetje geluk!

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:21
    • kreeg die indruk ook sterk

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:43
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Misschien een compromis tussen regen en droog??? We zullen het morgen zien.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:47
    • bob1982

      Posts: 10

      ik denk toch dat het gewoon een droogweer setup was, zelfs in monaco toen ie in de reserve auto mocht stappen vanuit de pits en dus een setup verandering mogelijk was, gingen ze toch voor een droog setup terwijl ze wisten dat t heel nat zou zijn.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:59
    • bob1982

      Posts: 10

      ik denk overigens dat max niet eens persee regen nodig heeft, hij komtmeestal in de race toch beter tot zn rechtnaar mijn idee, hij zal denk ik wel kunnen volgen ook als het droog is , en er mischien wel gewoon er voorbij

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 22:01
    • Spikes hoorde ik...

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 00:35
    • Ja vast, hij kan beter achterom kijken want aan de voorkant kan hij enkel ricciardo pakken. De renault is echt nog niet opgewassen tegen de mercedes en ferrari. Denk dat dit morgen tijdens de race alleen maar duidelijker gaat worden...

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 01:12
  • Dat is net het verschil. Daniel weet precies wat hij nog moet veranderen om de auto iets beter voor hem te maken, Max probeert iets (of laat iets doen) en dan voelt het net niet meer helemaal top. Dat heet ervaring. En dat is het verschil van een paar tienden.

    Prima resultaat. Morgen kans op dikke vette punten.

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 20:59
    • Aan de stijl van rijden te zien moest Ricciardo wel tot het gaatje. Mooi om te zien. En knap dat hij het dan ook haalt.

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 03:41
  • Mooi zo... Niet helemaal tevreden betekent de komende qualies vooruitgang/genoeg ruimte voor verbetering.

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 20:59
  • The boss

    Posts: 40

    Prima 5e positie, betere kwalificatie dan zijn teamgenoot die een grote kans heeft morgen uit te vallen met versnellingsbakproblemen of een afgebroken ophanging.

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 20:59
    • Zou best kunnen. Was toch best tik bij Ricciardo. En de auto staat in parc ferme....

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 21:05
    • JV

      Posts: 2.055

      Want???????

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:05
    • MONEYR

      Posts: 105

      In dat geval zal de FIA toestemming geven om aanpassingen te doen aan de wagen..

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 21:10
    • @jv, wat begrijp je niet?

      • + 3
      • 11 jun 2016 - 21:17
    • JV: Heb je de training eigenlijk wel gezien? Ricciardo raakte 'The Wall' behoorlijk hard. Hij wist de auto echter onder controle te houden, maar dat neemt niet weg dat er wel degelijk schade kan zijn. En zolang de auto in parc fermé staat kan en mag er niet meer aan gewerkt worden. Sterker nog: ze kunnen de auto niet eens controleren.

      • + 2
      • 11 jun 2016 - 21:21
    • @JV Wel praten, maar niet kijken?

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 21:22
    • Maar als er dan met toestemming van de FIA toch aan de auto gewerkt zou worden, dan betekent dat starten vanuit de pitstraat. En dan scheelt dat voor Max weer een auto om in te halen.

      • + 2
      • 11 jun 2016 - 21:22
    • Als ze denken dat de veiligheid in gedrang komt mogen ze er toch aan werken?

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 21:24
    • The1Dijk

      Posts: 400

      Net de echte JV...

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 21:27
    • Ja, als de veiligheid in het gedrang komt, dan mogen ze er aan werken. Maar het lijkt me stug dat Riccairdo dan dispensatie krijgt en toch vanaf plek vier mag starten.

      • + 3
      • 11 jun 2016 - 21:34
    • Ik neem aan dat RB wel data zal bekijken vanuit de sensoren en dan besluiten of ze toestemming FIA vragen om de auto uit parc ferme te halen. Als ze dat doen lijkt me inderdaad dat Ric uit de pits zal moeten starten.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:45
    • JV

      Posts: 2.055

      Natuurlijk heb ik gekeken.
      Maar ik trek geen voorbarige conclusies.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:50
    • JV

      Posts: 2.055

      @the1dijk ik ben jv.
      En jij de 1 dijk dat zegt veel.
      En kom niet aan Jos, broekie.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 21:53
    • Bullshit NBTT dat Ric in de pit moet starten na reparatie. Max startte 2 weken geleden niet in de pit vanwege de schade maar omdat hij de setup naar Wet had laten zetten. Kijk maar naar het verleden, Sainz in de USA, Wehrlein in China.

      • + 2
      • 11 jun 2016 - 21:55
    • bob1982

      Posts: 10

      max had geen regen setup zoals hij zelf uitlegde aan jack plooi voor de race, wat kleine aanpassingen maar niks speciaals

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 22:03
    • The boss

      Posts: 40

      Misschien dat ze toestemming krijgen om de wielophanging te controleren, maar een versnellingsbakwissel kunnen ze niet doen zonder achteruitgezet te worden.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 22:12
    • bob1982

      Posts: 10

      versnellingsbak wissel mag idd niet zonder straf, volgens mij mag je "kleine" aanpassingen/reperaties uitvoeren als de veiligheid in gedrang komt. volgens mij heb max ooit is problemen met remmen gehad die hij mocht vervangen. overigens denk ik dat t wel meevalt met riciardo, en anders zullen we t spoedig horen.

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 22:19
    • Bullshit RAMMSTEIN DE LANDVERRADER, ik zeg nergens dat Max vanuit de pits moest starten wegens schade. Dat maak jij ervan!

      • + 2
      • 11 jun 2016 - 23:14
    • The1Dijk

      Posts: 400

      @JV, je hebt geen idee wie je hier broekie noemt. Denk dat ik er wat meer levensjaren op heb zitten dan jij.
      En ik bedoel natuurlijk niet Jos, maar onze grote vriend Jacques!

      • + 2
      • 12 jun 2016 - 00:06
    • ja nbtt 23:14... Dit is helaas een frappante en veel voorkomende eigenschap. Kakeldekakel. Niet denkerdedenk. Niet lezerdelees. Niet scherperdescherp.

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 00:55
    • Ik geef alleen aan dat de reden van de pitstart van Max in Monaco niet de reparaties was, maar de setup change NBTT, En daarna geef ik nog aan dat Sainz in de USA, en Wehrlein in China na reparaties gewoon op hun kwalificatie positie mochten starten. DUS NA REPARATIE!! Daarnaast geef jij in jou tweede post dat na reparatie in Parc Fermé er automatisch een pitstart plaats vind. En dat is dus feitelijk incorrect en dus BULLSHIT

      • + 1
      • 12 jun 2016 - 07:28
    • JV

      Posts: 2.055

      @the1dijk over mijn leeftijd kan jij niet oordelen maar ik reageerde nogal blind omdat ik mij onterecht aangevallen voelde na mijn ,want????
      Nbtt vroeg zich af of ik wel gekeken had en gelijk krijg je erachteraan een paar roeptoeters, meelopers die nooit een redelijke bijdrage leveren maar wel gelijk klaar staan om iemand te schofferen.
      En dan heb ik het over schwantzje en jouw persoontje.
      Dit is het laatste wat ik hierover spui.
      Ik wens jullie veel plezier met de wedstrijd.
      En als Ric daadwerkelijk schade opgelopen heeft, ben ik de eerste om jullie te feliciteren met jullie vroege conclusie.

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 08:30
    • RAMMSTEIN, in plaats van telkens maar weer 'BULLSHIT' te schreeuwen, zou je gewoon eens de regels moeten lezen.

      www.formula1.com/c(...)egs/Parc_Ferme.html

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 10:53
  • Ik gok op een iets meer 'race-afstelling' van Max (en ook Kimi), dat zich morgen gaat terugverdienen. Op zondag is de verdeling van de punten immers....
    Regen zou het hele veld wel eens overhoop kunnen gooien.

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 21:03
  • guido09

    Posts: 13

    "ER STAAN VIER AUTO'S VOOR ME, DIE WIL IK IN GAAN HALEN" That's the spirit! Go max go!

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 21:22
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Prima gedaan, en er zijn er 2 die zichzelf een mogelijk technisch probleem hebben bezorgd door de muur te raken, nl. Vettel en Ricciardo.
    Ik wens ze geen problemen toe, maar het is wel afwachten of dat in de race tot uiting gaat komen ..... zo ja dan schuift Max in principe al 2 plaatsen op ;)

    Maar laten we hopen op wat regen, wordt het vaak een stuk leuker van!!

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 21:49
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Er hoeft maar een klein scheurtje in een draagarm te zitten, en hij breekt bij de race af. Lijkt me toch niet dat ze in alle draagarmen sensoren hebben zitten? Ik ben geen F1 technicus, iemand anders die hier dieper op in kan gaan?

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 22:00
    • @pipo ze hebben gewoon scanapparatuur om dat soort onderdelen te checken op scheuren of inwendige schade

      • + 0
      • 11 jun 2016 - 22:11
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Moeten ze de auto dan uit parc ferme halen? En zijn er dan consequenties aan verbonden? Of behouden ze hun plek omdat het een veiligheid kwestie is?

      • + 1
      • 11 jun 2016 - 22:57
  • Ooow maar vier hij haalt er meestal wel meer in

    • + 1
    • 11 jun 2016 - 22:08
    • Idd, hij heeft er al vaker meer dan 4 ingehaald, moest ik ook direct om glimlachen.
      Maar ja, die waren dan altijd wel van een ietsje ander kaliber.
      Aan z'n instelling zal het in ieder geval niet liggen en hopelijk heeft hij voor de race ook een ideale afstelling :).
      Ik hoop alleen wel heel erg dat hij geen risico's zal nemen bij het eventueel willen inhalen van RIC... geen Mercedes-toestanden zoals in Barcelona....

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 07:44
  • Morgen worden de plekken verdeeld misschien wel weer een crash op plek 1-2 kan van alles gebeuren

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 22:08
  • Dale U

    Posts: 1.030

    In het verleden was men liever 5e dan 4e want dan stond je op het schonere gedeelte had je meer tractie bij de start, ik hoor ze daar tegenwoordig niet meer over, weet niet of ik wat gemist heb.

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 23:14
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Goed gedaan jochie. Doe ik je niet na!

    • + 0
    • 11 jun 2016 - 23:52
  • Levano

    Posts: 802

    anders dan*

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 00:05
  • Afstelling is anders als vrijdag, oftewel Max heeft voor een regencompromis afstelling gekozen!

    Als de rest daar minder rekening mee heeft gehouden, dan gaat ie ze morgen wel pakken die 4 mits hij zijn hoofd koel houdt en de 4 wielen van de RB op het asfalt.

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 00:51
    • Ik denk ook dat ze voor een mixed set-up hebben gekozen! Er zal niet te veel regen vallen gezien de weersvoorspellingen. Het word zeker een interessante race:)

      • + 0
      • 12 jun 2016 - 01:18
  • Die Vettel zeg, dacht even dat hij het verkloot had na de kus met de muur en dan komt er nog even een lap.... wow.

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 01:45
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Denk dat hij morgen op regen gokt en het nu heeft laten gaan om de auto zo af te stellen dat hij er morgen optimaal van kan profiteren .

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 03:42
  • lada

    Posts: 300

    Max kwam in Q2 met vier wielen tegelijk los over de curbs, zeer spectaculair hoor. Dat gaat super!

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 03:54
  • MAX1

    Posts: 20

    mogen ze bij Ricardo nog aan de wagen werken nu hij de beroemde muur geraakt heeft lijkt mij wel veiliger anders zie ik hem nog uitvallen en is hij weer boos

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 06:46
  • Walkinshaw

    Posts: 23

    P2 voor Max

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 07:15
  • 009

    Posts: 47

    Goed gedaan :)

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 07:21
  • Chiel

    Posts: 93

    Alle plekkern boven hem zijn reeel, maar ook de plekken onder hem zijn reeel...Heeft een goed start kan hij misschien P3 of hoger pakken na de eerste ronde, maar heeft hij een mindere start dan kan hij ook zomaar na de eerste ronde op P10 rijden. Zit ie bijvoorbeeld achter Vettel na de eerste ronde en hij is maar een fractie sneller dan haalt hij Vettel echt niet in en zitten de meredessen daarvoor, heeft ie na 20 rondes al zomaar 15 seconden achterstand....is ook reeal mensen...wat ook reeel is ... mechanische problemen crashen er door een ander coureur eruit gereden worden....Snelle auto of niet, supertalent of niet, er komt ook altijd nog een gelukfactor bij, dus laten we lekker gaan zitten, kijken en afwachten wat er gebeurt

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 10:21
  • Ik heb het gevoel dat Max nog niet alles eruit gehaald heeft. Maar na Monaco denk ik dat dat heel verstandig is geweest.

    • + 0
    • 12 jun 2016 - 11:39

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar