user icon

Kimi Raikkonen: "Ik had het gevecht met Max opgegeven"

  • Gepubliceerd op 16 mei 2016 08:23
  • comments 77
  • Door: Danny Sosef

Max Verstappen wist in een spannend gevecht Kimi Raikkonen van zich af te houden. Hoewel de Finse veteraan vlak achter Verstappen reed en veelvuldig zijn DRS kon gebruiken, lukte het de Ferrari-coureur niet om hem te passeren. Na de race gaf Raikkonen toe dat hij op het einde van de race zich gewonnen gaf omdat hij geen mogelijkheid zag om Max te passeren, zo is te zien in de video hieronder.

 

Reacties (77)

Login om te reageren
  • DBGates

    Posts: 2.519

    daaeaan zie je toch dat hij het vuur kwijt is een vettel of een hamilton hadden nooit meer opgegeven hij erkent zijn meerdere in max

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 08:26
    • Wablief

      Posts: 485

      Vettel kwam er eerder in de race ook niet voorbij toen hij in p3 reed...

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 08:39
    • PD130

      Posts: 114

      DBGates en JaapB:
      Onzin reacties van jullie, Kimi heeft gewoon super zijn best gedaan, maar het is niet gelukt. De kracht van Red Bull lag in de laatste sector en met name in de laatste bocht, daardoor kon Kimi nooit echt dichtbij genoeg komen. Tevens zegt hij nergens dat hij opgegeven heeft, maar stel je voor dat hij het wel had geprobeerd, wat waren dan jullie reacties? Als je geen fan van hem bent of niet het positieve van hem in wil zien, hou je dan wijselijk stil!

      • + 12
      • 16 mei 2016 - 09:07
    • Helemaal mee eens, @wablief
      Hij wou wellicht in de laatste ronden ook geen risico nemen, p2 zijn mooie punten.

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 09:08
    • PitBox

      Posts: 380

      Dat Max zo'n ervaren oud wereldkampioen voor kan blijven geeft nog meer glans aan zijn overwinning. Dat zegt alles over Max en niets over Kimi, die overigens een held is en blijft.

      • + 6
      • 16 mei 2016 - 10:21
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Bij Kimi waren de bandjes op het eind ook helemaal op. Ronde 64/65 ging hij 2x wijd en kwam zo buiten DRS venster.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 10:34
    • @ PD130 Wat denk jij dat 'So I backed of' betekent?

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 11:17
    • Shrek

      Posts: 513

      Thuisbrengen en punten pakken i.p.v. een wanhoopspoging wagen is iets wat meer coureurs zouden doen.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 11:27
    • PD130

      Posts: 114

      @NBTT, dat hij op het laatst afstand hield. Ik denk als hij 2 of 3 serieuze pogingen had gedaan, dat Kimi net als Riccardo had komen te staan. Die jongen gaat echt wel voor de overwinning hoor!

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 11:46
    • Axel

      Posts: 2.238

      To back off:
      - to stop being involved in a situation, usually in order to allow other people to deal with it themselves:
      - to move backwards away from someone, usually because you are frightened:

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 12:55
    • Axel

      Posts: 2.238

      Spanish GP: Post-race press conference. Kimi Raikkonen " I was able to catch the three guys in front of me. But in the end when I got to Max, I got close but I could not follow close enough or get a good enough exit in the last corner because I was close and obviously I gave quite a hard time to my tyres to following him for so many laps."

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 13:13
  • Denk dat Kimi er een beetje moedeloos van werd ! Hij keek in ieder geval weer ouderwets moeilijk haha

    • + 2
    • 16 mei 2016 - 08:27
  • Dp1998

    Posts: 994

    ronde na ronde er wel naar toe kunnen rijden maar er niet voorbij kunnen dan kan ik me voorstellen dat als je ziet dat er nog 5 ronden te rijden zijn dat je denkt laat maar zitten ik kom er toch niet voorbij

    • + 1
    • 16 mei 2016 - 08:29
    • DBGates

      Posts: 2.519

      en toch is kimi een wereldkampioen en max een rookie (in zijn ogen) als je de druk er op houd is een foutje zo gemaakt zeker met oude banden

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 08:33
    • Hij hield er al 20 ronden de druk erop...

      • + 5
      • 16 mei 2016 - 09:11
    • Max heeft het nooit als druk ervaren want hij wist precies waar hij mee bezig was, shortshiften in de een na laatste bocht voor de finish en zo meer tractie genereren en 5/10e pakken op de 2/10e die hij al had. Kijk, dat is nadenken over waar je mee bezig bent.

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 10:46
    • lars75

      Posts: 8.908

      Max MAAKT GEEN foutjes!!!

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 10:55
    • Kan iemand mij vertellen hoe je dat shortshiften doet met schakelflippers? Met een handbak kan ik het wel, maar hoe ga je van bijvoorbeeld 5 naar 3 met flippers? Dan moet je toch heel even door 4? Of zie ik dat verkeerd?

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 11:20
    • Huur een auto of maak een proefrit met schakelflippers en probeer het uit. Er zijn vandaag genoeg dealers open.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 11:28
    • Shrek

      Posts: 513

      @ NBTT Shortshiften is ook iets vroeger opschakelen, op een lager toerental, waardoor de kans op wielspin lager is en het vermogen al bij lagere toeren vrij komt.
      Minder heftig voor de banden en in sommige bochten (niet Barcelona overigens) nuttig.

      • + 3
      • 16 mei 2016 - 11:30
    • DUTCHF1: zal ik je wat vertellen? Ik heb een auto met een gerobotiseerde versnellingsbak waarbij ik kan switchen tussen automatisch rijden, handgeschakeld rijden door de pook een tikje naar voren of achteren te geven én schakelflippers aan het stuur. Die techniek is al weer ruim 10 jaar op de markt.

      Maar goed, volgens mij moet ik echt heel even door de tussenliggende versnelling heen en kan ik niet direct van 4 naar 2 zonder 3 echt over te slaan.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 11:43
    • @ SHREK: ja, shortshiften kan natuurlijk ook omhoog, maar ook dan ga je bij schakelflippers volgens mij heel even door die tussenliggende versnelling heen. Vroeger bij een handbak kon je echt een versnelling overslaan.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 11:45
    • #33RB12;-)

      Posts: 24

      @NOTHINGBUTTHETRUTH

      Met shortshiften gebruik je ook alle versnellingen, je gaat alleen sneller uit de toeren dus bij bvb 6000 in 2e gear ipv 10000 om wielspin te voorkomen omdat je dan minder power kan geven (door de lagere versnelleing), wel erg lastig als net de turbo inschakeld, zoals menig porsche 911 coureur heeft ondervonden in de loop der jaren ;-)
      Dus als je het als knopje ziet niet om de 4 sec drukken maar om de 2 sec.
      Simpleler dan dit kan ik het ook even niet uitleggen.
      Ik ben vrij simpel namelijk.

      • + 6
      • 16 mei 2016 - 12:04
    • #33RB12;-) Dank voor je uitleg. +1

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 12:12
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Räikkönen z'n banden zaten er net zo lang op als die van max, ook mediums, en we weten al dat Max zuinig kan rijden.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 12:32
    • HobieTiger

      Posts: 34

      Qua shortshiften. Tien jaar lang eerste generatie Alfa 156 Selespeed gehad. Daar kon het ook prachtig mee. Terugschakelen van 5 naar 3 bijvoorbeeld werd keurig opgevangen door de bak met tussengas. Heerlijke wagen. Helaas ter ziele gegaan door prutser autobedrijf die er de ballen verstand van had. Met als toppunt de chef werkplaats bij Alfa dealer die kwam vragen hoe dat ding in zijn eerste versnelling gezet moest worden ?!?!!! On topic, fantastisch wat Max liet zien en ook erg mooi om te zien hoeveel respect hij ontving van andere coureurs. Mooiste race sinds jaren en heb samen met huisgenoot tijden beleefd zoals we die eigenlijk alleen met Jos hebben beleefd. Geweldig! Groeten, Tiger

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 16:36
    • Mooi model was dat, HOBIETIGER.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 21:38
  • John6

    Posts: 5.433

    Kimi kon er niet langs, anders klapband, of beide van de baan, ik denk dat hij verstandig aan gedaan heeft.

    • + 8
    • 16 mei 2016 - 08:41
  • The day after, ben nog steeds aan het lachen. 15 mei 2016, om nooit meer te vergeten.

    • + 7
    • 16 mei 2016 - 08:41
    • 15 mei's zijn wel mooie datums geworden op sportgebied. 15 mei 2011 die 30e landstitel voor Ajax waar iedereen naar snakte en 15 mei 2016 die eindelijke overwinning van een Nederlander in de Formule 1. Prachtig.

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 09:21
    • waylon

      Posts: 2.258

      15 mei 2011 is voor mij een datum om snel te vergeten.

      • + 3
      • 16 mei 2016 - 10:00
    • @SOCCER98: Was dat ook 15 mei? De laatste keer, voor gisteren, dat ik door sport gehuild heb, was dus die dag in 2011.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 10:40
    • Stitch

      Posts: 5.331

      @Soccer: dat met Ajax en iedereen heb je mis. Gelukkig werd het toch nog PSV dit jaar ;-)

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 10:57
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Vergeet 15 mei 1349 niet, de dag dat Wilbertus Cornelis Jozefhertogszoon dood ging aan de pest door daags ervoor een guitige rat te kietelen. Opdat dit nooit vergeten worden mag.

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 12:20
    • dizzy

      Posts: 1.435

      @Trulla, klopt! Alleen dat met die rat was 2 dagen eerder; op vrijdag de 13e! Vandaar dat het sindsdien ook een ongeluksdag is. (Ken je klassiekers). ;-)

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 18:28
  • AndreasF1

    Posts: 816

    Wel een hele slechte vertaling hoor! Kimi zegt nergens dat hij het opgegeven had.

    Hij zei: 2x kwam ik iets dichterbij, maar als ik een move zou maken zou het hoogstwaarschijnlijk niet goed eindigen dus i backed out of it (die 2x)

    • + 7
    • 16 mei 2016 - 08:44
    • Deze titel levert meer reacties op :p

      • + 4
      • 16 mei 2016 - 10:00
    • Stitch

      Posts: 5.331

      Inderdaad. Als je tijdens een race, waarin je er alles aan doet om eerste te worden, het besef hebt om niet in een gat te duiken dat er niet is, dan ben je cool! Kimi is en blijft een groots coureur!

      • + 5
      • 16 mei 2016 - 11:01
  • JaapB

    Posts: 1.182

    Ik denk dat je hier het verschil ziet tussen iemand die gaat voor het maximale en iemand die blij is met een tweede plek en zo misschien nog een jaartje F1 veilig stelt.
    Je ziet dat ook bij Ricciardo gewoon die agressie om Vettel voorbij te komen dat is wat het verschil is tussen veldvulling en rijders die strijden.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 08:49
    • Wablief

      Posts: 485

      Of omdat hij niet wou riskeren om zijn banden naar de klote wou rijden, hij kwam nooit ver genoeg om een move te maken, en hij wou ook niet riskeren om zichzelf en verstappen eruit te rijden kijk maar naar de video :)

      • + 6
      • 16 mei 2016 - 08:57
    • Matn

      Posts: 952

      Na deze race acht ik Kimi hoger dan Ricciardo....
      Vechtlust is prima maar de actie van Ricciardo van het niveau Ericson, met alle respect voor Ericson. Wat als hij Vettel geraakt had...?

      Ricciardo had een hele reele kan op Vettel die hij zelf verprutste, Kimi pushte 20 ronden lang maar kwam nooit zo dicht bij Verstappen dan Ricciardo by Vettel

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 09:35
    • Ik ben benieuwd naar de reacties al Kimi een divebomb alla Ricciardo had gedaan, Kimi weet dat het seizoen langer duurt dan 1 race en soms moet je tevreden zijn met p2. Iedereen die beweert dat dat betekent dat Kimi geen echte racer meer is, gaat nog een harde tijd krijgen, het is een kwestie van tijd voordat Max eenzelfde reactie geeft aan het einde van de race. Maar van Max zal dat dan wel weer heel volwassen zijn hehe. Wat het ook is, maar bij Kimi ziet iedereen het anders, dan is er iets fout in je denkwijze denk ik.

      • + 3
      • 16 mei 2016 - 10:05
    • Daarnaast ben ik super blij dat Kimi geen divebomb deed.. ik heb nu namelijk mijn perfecte podium gezien. Vettel, Kimi en Max in 1 plaatjez echt fantastisch. Beter kan het voor mij niet worden :)

      • + 7
      • 16 mei 2016 - 10:06
    • Kimi deed het gewoon super! Hij hield het hoofd koel en deed geen domme actie. Maar tegelijk hield hij 20 ronden lang de druk op max er op. Dat hij Kimi er zolang achter hield getuigd van heel goede race kwaliteiten. Beide zijn voor mij drivers of the day.

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 10:27
    • Apart dat Kimi hier wordt opgehemeld terwijl ene Coulthard ooit in Monaco (een baan die vele malen moeilijker is om in te halen) compleet werd afgezeken omdat hij Bernoldi niet voorbij kwam. Maar aan de namen van de personen hier te zien zijn dat degene die onder een Kimi deken slapen. Verklaart natuurlijk veel.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 11:31
    • @Dutch

      waarom haal je diegene die Coulthard afzeken omdat hij Bernoldi niet voorbij kwam erbij? Ik was 100% zeker geen van hen. Dus een beetje hypocriet.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 11:43
    • Daarnaast kan ik me erg storen aan je gedrag hier op het forum, het lijkt vaak alsof je in een totaal andere wereld leeft en er maar op los generaliseert. Misschien zou je eens kunnen relativeren, misschien is de PMI zienswijze iets voor je, google het, en oordeel zou ik zeggen. Dat zou je kijk op de wereld misschien ten positieve veranderen. Hier leer je om naar het geheel te kijken ipv achter je vooroordeel aan te lopen. Je merkt wel dat ik er een beetje klaar mee ben.

      Je stelt dat ik mijn mening baseer op fanboyisme, nou heb ik het geluk dat Hamilton in 2011, en Fernando Alonso in 2012 in exact dezelfde situatie verkeerden en die waren uiteindelijk net als Kimi gedoemd om op te geven, verstandig te zijn en de 2e plaats te pakken. Ook toen begreep ik dat en was ik dezelfde mening aangedaan als nu Kimi in die situatie zat.

      • + 5
      • 16 mei 2016 - 11:52
    • Ik kan mij ook gigantisch storen aan jou nimmer aflatende alles goed praten van jou helden hier op de site. Dus wanneer je vind dat ik iets in jou ogen verkeerd niet goed doet kijk dan gewoon even in de spiegel en probeer voor de verandering eens wat meer begrijpend te lezen. Want dat is bij jou vaak een groot probleem wanneer anderen reageren op jou post en je dingen leest die je niet leuk vindt. En stop vooral met dingen over je zelf goed te praten. Dat zou je sieren. Wanneer je geen in jou ogen geen negatief of overbodig commentaar wilt moet je wat anders gaan doen. En jij noemt het generaliseren....ik relativeren. En ik weet van mijzelf het gedrag wat ik vertoon en dat is wat ik van jou niet kan zeggen.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 12:08
    • Tjonge DUTCHF1, alweer ruzie aan het maken? Relax! Geniet na van Max' pracht-overwinning. En volg je eigen advies eens op: je hoeft niet overal op te reageren. ;-)

      • + 3
      • 16 mei 2016 - 12:16
    • NBTT Ik maak geen ruzie ik reageer op RF fan omdat hij het niet leuk vindt op een kleine reactie die ik heb geschreven om een vergelijk te maken op een post die hij plaatste.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 12:30
    • sailor

      Posts: 10.590

      Hier ook al ruzie....

      • + 3
      • 16 mei 2016 - 13:10
    • Wederom een sterk goed onderbouwde reactie van Sailor........het komt je zeker bekend voor.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 15:17
    • Kevin

      Posts: 4.953

      Gelukkig, het is 9 uur, de kindjes liggen op bed.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 20:55
    • sailor

      Posts: 10.590

      Ja , kunt het moeilijk ontkennen , dat je al bijna met de halve toko hier ruzie maakt

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 21:07
    • @SAILOR.....Dus jij vindt dat ik ruzie maak omdat iemand anders gefrustreerd is door mijn post, sorry hoor maar dan moet jij je echt laten nakijken. En even tussen jou en mij gezegd, kijk eens hoeveel negatieve discussie er op jou posts heel vaak zijn, dus bemoei je vooral met jezelf. Daar heb jij je handen volgens mij vol aan.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 21:56
    • sailor

      Posts: 10.590

      Ik maak met niemand ruzie , maak je niet druk

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 15:11
    • sailor

      Posts: 10.590

      Ik heb met mensen een meningsverschil , maar geen ruzie , dat moet je scheiden.
      Ik zie dat jij gewoon persoonlijk bent tegen de mensen , dat is een groot , dat doe ik namelijk niet

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 15:14
  • Wablief

    Posts: 485

    Wel knap dat hij 22 rondes achter Verstappen reed zonder een lekke band te krijgen net als ricciardo, maar ik hoor nergens dat hij het opgaf, ik hoorde alleen dat hij een move wou maken maar het toch niet deed anders had het voor hem en verstappen niet goed afgelopen

    • + 3
    • 16 mei 2016 - 08:55
    • Dat is zeer indrukwekkend, want als achtervolger zit je constant in vuile lucht wat slecht is voor je banden. Die waren maar 1 ronde jonger dan die van Max. Als je ziet dat Ric met de beste banden het niet haalt... Super gereden van hem! En uiteraard van Max.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 10:29
    • Precies, het zegt natuurlijk ook wel wat over de Ferrari, dat die een goede pace kan houden terwijl de auto weinig bandenslijtage genereert. Vettel kwam er in free air niet eens zo snel naar toe gereden als ik had verwacht, dus daaruit kan je concluderen dat Kimi wel het limiet opzocht, en dat het met het bandenmanagement van de Ferrari dus wel goed zit

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 12:03
    • Idd RF, op dat vlak is de Ferrari best goed. Snel waren ze ook, maar hier in Spanje is dat niet het belangrijkste voor de overwinning.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 13:04
  • Moos

    Posts: 444

    Tsja, Maldonado kon zo ooit Alonso op dezelfde manier achter zich houden. Dat is ook waarom ik doorgaans niet van deze baan hou. Eigenlijk kun je alleen inhalen bij de start en tijdens pitstops.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 09:26
    • Zo is het, meestal is de race geen bal aan nier, maar wat ben ik blij dat ik hem gisteren gezien heb!!

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 09:55
  • Insure

    Posts: 1.238

    Het leek me meer een kwestie van dat Max en Red Bull in de bochtige sectoren gewoon sneller waren als Kimi. Kimi zat er bij het opkomen van het rechte stuk altijd net iets te ver achter om aanval te doen.

    Dit soort gevechten zie je ook vaak op een circuit als Barcelona. Met 1 lang recht stuk en voor de rest twee bochtige sectors.

    • + 1
    • 16 mei 2016 - 09:51
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Ze hadden er niet op gerekend dat de 2stop-strategie gok zou werken, maar Max heeft ons allen verbaasd, ook Kimi. Zijn bandenmanagement is voortreffelijk. Kimi zag je aardig glibberen, terwijl er voor Max geen vuiltje aan de lucht leek

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 10:16
    • Kimi zijn banden werden ook extra op de proef gesteld door de vuile lucht. Knap dus dat hij het uithield en geen fouten maakte.

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 10:30
    • Die vuiltjes aan de lucht kwamen dus allemaal bij Kimi terecht. ;-)

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 11:25
    • Lol nbtt, die van Max idd ;-) ric zat met hetzelfde probleem achter Vettel

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 13:05
  • denk dat het gewoon de verdienste van max was. max spaarde in eerste 10 rondjes zijn nieuwe set banden en liet kimi daardoor dichter bijkomen om de banden goed te houden. is hem voortreffelijk gelukt denk ik?

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 10:46
    • Zeker dat! En knap dat hij dan niet door de druk bezweek, want Kimi lang toen 20 ronden lang binnen 1 à 1,5 sec achter hem. Petje af. :-)

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 13:07
  • Clickbait titel

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 11:46
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Kimi heeft het heel goed gedaan en hem valt niets te verwijten. Die onzin als DRS en de electromotor moet gewoon verdwijnen, DRS werkte niet voor Kimi en door de elektromotor had Max dat beetje extra vermogen om goed uit die laatste bocht te komen. Daar komt ook nog eens de vuile lucht achter de auto's bij die het niet mogelijk maken om dicht achter iemand te rijden.

    • + 1
    • 16 mei 2016 - 13:36
  • daarom

    Posts: 814

    Heel berekenend van Raikkonen, die weet dat een poging in tranen kan eindigen en hij wist (weet) dat een goed resultaat heel belangrijk was.

    • + 2
    • 16 mei 2016 - 19:35
    • Klopt, Kimi is gewoon ook een koele kikker. Die wist dat als hij een poging zou wagen en er af zou gaan, de rapen in Maranello gaar zouden zijn en dat hij met een keurige tweede plaats (en Vettel op drie) rust in de tent zou krijgen.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 21:42
  • Aviflex

    Posts: 1.248

    alonso kon maldonado ook niet passeren

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 23:59
  • Higgins28

    Posts: 77

    Naar mijn mening zegt hij niet dat hij opgaf: Hij zegt dat hij een paar keer dichtbij was maar niet dicht genoeg en dat hij 1 keer dacht aan een inhaal actie maar dat het waarschijnlijk voor beiden niet mooi had geëindigd en dat hij besloot om die actie af te blazen.

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 00:46
  • Die RB is sneller in de bochten, Punt !

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 12:54

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar