34
Oud-coureur Jos Verstappen heeft zich in zijn nieuwste column voor De Telegraaf geconcentreerd op de toekomst van de Formule 1. Daar is deze week, met de deadline van 30 april voor de reglementen voor 2017, veel over vergaderd en gesproken. De vader van Scuderia Toro Rosso-rijder Max Verstappen heeft daar ook wel een mening over. De nadruk moet wat hem betreft op inhalen komen te liggen.
Jos Verstappen: "Het circuit van Sotsji op het Olympisch Park ademt nog altijd de sfeer van de laatste Winterspelen. Woensdag deed ik al met Max de trackwalk en dan valt eigenlijk op hoe netjes, verzorgd en kleurrijk - mede door alle vlaggen en stadions langs de kant - alles eruit ziet. In die zin ben ik toch wel onder de indruk van hoe de Russen het hier voor elkaar hebben. Het heeft een paar centen gekost en het circuit en de faciliteiten worden volgens mij ook niet al te intensief gebruikt, maar het geheel heeft wel de allure die bij de Formule 1 past."
Strijd barst los: Norris beschuldigt Verstappen van valsspelen
McLaren kondigt teamorders aan in titelstrijd met Verstappen
"De lay-out van de baan is er één met veel negentig-gradenbochten, een zogenoemd 'stop-and-go-circuit' waarop mechanische grip belangrijk is en het moeilijk is het verschil te maken. Ik denk dat de Toro Rosso’s het wederom goed doen als ze zondag rond de plekken acht, negen of tien eindigen."
"Na drie races kun je al concluderen dat men name het middenveld dit seizoen dicht bij elkaar zit. Dat heeft voor een belangrijk deel te maken met het nieuwe bandenreglement, waardoor teams kunnen kiezen uit drie verschillende compounds. Hierdoor krijg je meer variatie in racestrategieën en daardoor automatisch meer kans op verrassingen. Ik denk dat het vanuit de Formule 1 één van de betere beslissingen op regelgebied van de afgelopen jaren is geweest."
"Op de achtergrond speelt op dit moment nog altijd de discussie over de regels voor 2017. Zeker is dat de wagens breder worden, ook met bredere banden, en er daardoor stoerder uit komen te zien. Dat is prima, maar de coureurs hebben terecht hun zorgen uitgesproken dat inhalen moeilijker gaat worden naarmate de auto's ook meer downforce krijgen. Want inhalen is toch wat de fans willen zien."
"Het belangrijkste voor de sport is echter dat de verschillen op motorisch vlak kleiner worden. Op dit moment heeft Mercedes nog altijd een voorsprong ten opzichte van de rest. Bernie Ecclestone heeft gelijk met zijn kritiek dat mensen niet zitten te wachten op een race waarbij de winnaar al op voorhand vast staat. Spanning is er dit seizoen volop, maar die zit vooral in het middenveld. Het is beter als je die ook vooraan hebt."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
BrRacing
Posts: 9.926
Ik heb toch liever 2 a 3 inhaalacties op het scherpst van de sneden dan 10 inhaalacties op cruise control. Als je naar de jaren 90 kijkt en zeker ook nog begin 2000, zag je veel minder inhaalacties dan nu, maar de acties de er gemaakt werden waren dan ook briljant om naar te kijken.