Kaltenborn: "We zitten financieel in zwaar weer"

  • Gepubliceerd op 26 apr 2016 14:43
  • comments 57
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Sauber kan nog maar net het hoofd boven water houden. De Zwitserse renstal kwam dit jaar vooral negatief in het nieuws. Eerst was er het late debuut van de nieuwe C35 en vervolgens was het team twee keer te laat met het uitkeren van de lonen. De tweede keer had Sauber zelfs een voorschot op sponsorgeld nodig om de salarissen te betalen.

Teambaas Monisha Kaltenborn geeft tegenover Autosport toe: "We zitten financieel in zwaar weer, zoals wel vaker het geval is geweest. Het is onvergelijkbaar met de situaties uit voorgaande jaren, het is elke keer weer een andere uitdaging. Ja, het gaat om geld, maar toch is het anders. Dit is weer een uitdagende periode, maar we werken hard om een oplossing te bedenken en eruit te komen. Het is niet makkelijk, het is nooit makkelijk geweest, maar dat betekent niet dat we opgeven."

"Wat de salarissen betreft, dat zouden we nu onder controle moeten hebben. Uiteindelijk is het de afgelopen keren ook goed gekomen. Het was meer een kwestie van timing. De lonen werden maar een paar dagen te laat overgemaakt. Geen groot drama, maar het mag gewoon niet gebeuren. Er zijn mensen die er geen begrip voor op kunnen brengen, maar als team staan we sterk in deze situatie. We zeggen dat we het oplossen en dat doen we vervolgens."

ok komt ie dan;

gewoon 6 extra coureurs contracteren, dan komt het wel goed

ha ha ha ha ha ha

zoiets?

  • 14
  • 26 apr 2016 - 14:52

Reacties (57)

Login om te reageren
  • ConkersF1

    Posts: 603

    Ok is goed.

    • + 1
    • 26 apr 2016 - 14:46
  • Laat het maar weer komen. :)

    • + 3
    • 26 apr 2016 - 14:47
    • ok komt ie dan;

      gewoon 6 extra coureurs contracteren, dan komt het wel goed

      ha ha ha ha ha ha

      zoiets?

      • + 14
      • 26 apr 2016 - 14:52
    • Denk wel dat ze dan door de sponsoren betaald dienen te worden...

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 15:35
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Buiten het weekend een beetje bijklussen bij Ecclestone ;-)

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 17:10
  • hier is t ook k...t weer

    • + 3
    • 26 apr 2016 - 14:48
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Bij jou ook al :-P

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 15:17
  • Maced2

    Posts: 143

    ze weet het mooi te brengen ....wat een kletskous.

    • + 3
    • 26 apr 2016 - 14:53
  • BrabantGP

    Posts: 59

    Misschien moeten ze weer meer dan 2 coureurs een contract geven. Heeft ze de vorige keer veel media aandacht gegeven...

    • + -1
    • 26 apr 2016 - 14:54
  • Wat zullen ze deze keer overslaan, na de geannuleerde opfris-(spuit)beurt voor China?..

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 14:54
  • Daar komt ze laat achter zeg.

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 14:55
  • En wat is er nu veranderd dat ze de komende maanden wel de salarissen uit kunnen betalen? Of is het voorschot van de sponsors zo groot geweest dat dat voor de rest van het seizoen geen issue meer is?

    Ik vrees namelijk echt dat het een gevalletje "uitstel van executie" is. Sponsors zijn er amper, punten scoren met deze auto wordt erg lastig, het doorontwikkelen van de auto is nauwelijks mogelijk etc. Ik zie zo snel niet in hoe men het tij daar weet te keren.

    • + 1
    • 26 apr 2016 - 14:57
  • lars75

    Posts: 8.908

    Wij zitten gewoon letterlijk en figuurlijk in zwaar weer en met koningsdag voor de deur is dat niet leuk mevrouw Kalterborn!!! Maar dat zal u wel net zo veel koud laten als uw financiële shitzooi mij momenteel koud laat.....

    • + 2
    • 26 apr 2016 - 15:00
  • lars75

    Posts: 8.908

    "Het was meer een kwestie van timing."

    Tja, niet je sterkste kant is gebleken!

    • + 3
    • 26 apr 2016 - 15:02
    • Mirani

      Posts: 3.057

      Verwacht je echt dat ze dit leest?
      Daarnaast blijkt maar weer dat de banen van vele mensen minder belangrijk is dan het stoeltje van 1 coureur met een hele rijke schoonpapa...

      • + -2
      • 26 apr 2016 - 16:02
    • ??????

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 18:27
    • lars75

      Posts: 8.908

      En nog eens geen minnetje van mij!!!

      Ik ga als ondernemer geen onethische afspraken maken met verschillende partijen om mijn problemen te verbloemen of op te lossen. Dan kan je beter de handdoek werpen, doorstarten en een nieuw begin maken met een schoon schip!

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 23:13
    • Mirani

      Posts: 3.057

      Gaaf man, zo'n minnetje...

      Maar goed jij blijft als ondernemer bij Leverancier A, terwijl Leverancier B meer kwaliteit levert tegen een betere prijs. Wat zou betekenen dat je met Leverancier B winst zou maken, terwijl je met Leverancier A verlies maakt... Nee, dat doe je niet.
      Ze hebben het toen bij Sauber verschrikkelijk dom en alles behalve netjes aangepakt, maar als wij in die positie zouden hebben gezeten en het nodig was om het team te redden hadden wij het ook gedaan. Zo simpel is het, want je gaat niet de banen van 500 medewerkers en die van jezelf opofferen zodat je braaf je kan houden aan het contract met een coureur. Immers is het opzetten van een F1 team niet iets wat je dagelijks zal doen.

      Maar daarmee heb je nog altijd geen antwoord gegeven op de vraag "Verwacht je echt dat ze dit leest?"

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 05:20
    • Mirani

      Posts: 3.057

      O, en dan vergeet ik nog dat als het andersom was geweest (dus Nasr eruit en Van der Garde erin) dan had je het waarschijnlijk een fantastisch team gevonden.

      Als je eerlijk bent geef je nu een plusje

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 05:28
    • lars75

      Posts: 8.908

      Euhm????

      Wat hebben leverancier A en B hier mee te maken?

      Het gaat hier om overeenkomsten (wat toch een vrij essentieel onderdeel is in mijn business) welke geschonden worden. Bij het naleven van overeenkomsten en de duurzaamheid van je onderneming, staat en valt alles met rechtschapenheid van de rechtspersonen waartussen de overeenkomst tot stand is gebracht.

      Om in jouw termen te blijven! Indien jij een lopende overeenkomst hebt met partij A en na enige tijd blijkt partij B een betere optie voor de duurzaamheid van je onderneming, is er niets mis aan om met partij B in zee te gaan. Echter; waar het om gaat is dat jij de overeenkomst met partij A dan wel netjes zal beëindigen zonder deze schade toe te brengen. Wanneer dan blijkt dat partij A een claim heeft omdat jij niet ethisch gehandeld hebt en partij B een duurkoop in plaats van goedkoop blijkt en dat je daardoor verder in de problemen komt, dan moet je niet zeiken maar dragen!

      En dat gezeik over de werknemers en dat zij het daar voor deden vind ik een mega zwaktebod! Die hebben er meer aan dat je ze een eerlijke kans geeft dan dat je hen dieper de ellende in trekt.

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 19:02
  • geka

    Posts: 119

    Het gaat om geld, maar toch is het anders.

    Wie kan mij deze zin in duidelijke taal uitleggen?

    • + 1
    • 26 apr 2016 - 15:04
    • szixxx

      Posts: 4.764

      "Het gaat om geld dat waarbij we vorige keren nog aanspraak konden maken op openstaande tegoeden of prijzengeld. Nu hebben we gewoon geen rooie rotcent meer en het geld uit de prijzenpot is ook al op. We hebben onze grootste sponsor al vooruit laten betalen omdat we anders geen stoeltje meer kunnen garanderen"

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 15:25
    • Een stelletje prutsers bij Sauber, nu presteren ze het zelfs om die Sierotkind (of zoiets dergelijks) zn geld v Sotji naar de buren te laten brengen, ze hadden al contact met die knaap in het verleden, gemiste kans!

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 15:28
    • pcbeem

      Posts: 698

      Als ik het me goed kan herinneren kwamen er nooit centjes uit Rusland.....

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 00:24
    • pcbeem

      Posts: 698

      Als ik het me goed kan herinneren kwamen er nooit centjes uit Rusland.....

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 00:24
  • dizzy

    Posts: 1.466

    "We zeggen dat we het oplossen en dat doen we vervolgens."

    We waren hier allang een tijdje klaar met de oplossingen van Monisha.

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 15:07
    • Als ze zou willen dat we het begrepen had ze het wel beter uitgelegd ;)

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 15:20
  • Ik wil niet direct stigmatiseren, maar vrouwen weten vaak heel slecht met geld om te gaan. Ze geven het uit als warme broodjes over de toonbank... zo ook mevrouw Kaltenborn, waardoor Sauber in de problemen is gekomen.

    Dat is haar eigen schuld! Peter Sauber heeft hier ook gewoon deel aan, die heeft haar deze functie gegeven en dit allemaal daardoor toegestaan, een hele domme zet!

    • + -4
    • 26 apr 2016 - 15:13
    • PhyF1

      Posts: 242

      Waarom neem je de moeite om je eerste deelzin te typen, als je vervolgens enkel stigmatiseert?

      Ben benieuwd waar je je cijfers vandaan hebt, anders dan je onderbuik. Volgens mij zijn er meer gefaalde heren teambazen dan dames, dus dan zijn heren weer slechter? Ik heb mw Kaltenborn niet zo hoog zitten, dus wil haar ook zeker niet de eer geven een representatie van vrouwen in het algemeen te zijn.

      • + 3
      • 26 apr 2016 - 15:40
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Black book
      Ben het helemaal met @PHYF! eens.
      Je zou voor de aardigheid het verhaal van Karren Brady (engels voetbalmanager) moeten lezen.

      Ik heb zelf regelmatig met vrouwelijke (top)managers gewerkt en niets van jou verhaal gemerkt.

      Vraag mij af of je verhaal niet uit een persoonlijke/frustrerende ervaring is ontstaan.

      Ben persoonlijk ook geen fan van mevrouw Kaltenborn maar om alle vrouwen zo over één kam te scheren, dat gaat gewoon te ver.

      • + 1
      • 26 apr 2016 - 17:04
    • Wat heeft de "Stig" ermee te maken ??

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 17:06
    • Hoe heette die Bep ook alweer die met de duimen omhoog haar bedrijf naar de beurs bracht? Die had toch flink verstand van geld. De mannen die haar waardeloze zooi kochten minder :)

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 20:27
    • Meeste vrouwen kunnen beter het huishoudboekje bijhouden dan de meeste mannen.

      In de meeste relaties zie ik de vrouwen vaak de geldstromen beheren, omdat manlief een gat in zijn hand heeft.

      ...... Sinds een vrouw mijn financieën doet hou ik geld over....

      • + 2
      • 27 apr 2016 - 01:00
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Hmmm, denk dat Sauber er na de GP van Duitsland niet meer bij is.

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 15:15
  • moedergans

    Posts: 37

    Alfa Romeo wacht gewoon hun kans af voor een koopje overname als ze failliet gaan dan word de renstal op gekocht.
    Daar heb ik zo'n vermoede van kan het ook fout hebben maar dat zegt mijn gevoel.

    • + 3
    • 26 apr 2016 - 15:34
    • erwin93

      Posts: 893

      Laat maar gebeuren! Heb wel zin om binnen 5 jaar een Alfa overwinning weer eens te zien ;p

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 15:39
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Moedergans
      Ik ben ook van mening dat AR straks Sauber gaat overnemen, de vraag is alleen wanneer.

      Wachten op een faillissement houdt in dat men tot het einde moet wachten, maar biedt wel het voordeel dat met een "schone lei" begonnen kan worden - immers alle contracten worden op dat moment ontbonden en de schulden zitten in het faillissement, ze moeten alleen met de curator overleggen wat de boedel nog waard is.

      Tussentijds overname (dus zonder het faillissement af te wachten) houdt wel in dat er naast een overnamesom ook gekeken moet worden naar bestaande contracten (rijders, management en sponsoren), deze worden bij een overname vaak gerespecteerd en kunnen AR met de nodige problemen opzadelen.

      Wie weet wat wijsheid is, mag het zeggen ;-)

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 16:17
    • Rimmer

      Posts: 11.675

      Ligt eraan wat Alfa wil.
      Renault heeft al laten zien dat het voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten ook keerzijden kent.
      Met 2017 op komst zou Alfa nu al betrokken moeten zijn bij de ontwikkeling van de nieuwe auto. Anders gaan ook zij een waardeloos, puntenloos en eerloos seizoen tegemoet. Lijkt me sterk dat ze dat willen enkel en alleen om een paar miljoen uit te sparen op een failliet team.
      Ik denk dan ook dat het met Alfa zo'n vaart niet loopt en dat Sauber er in 2017 in het geheel niet bij is maar als totaal nieuw team in 2018 terugkeerd. Mogelijk als Alfa.

      • + 1
      • 26 apr 2016 - 16:17
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Rimmer
      Dat is ook wat ik probeer te zeggen op het verhaal van @Moedergans.
      Wacht je het faillissement af (kost veel tijd) of ga je voor een overname (kent risico's).

      Wat betreft de ontwikkelingen voor 2017, hier kan AR natuurlijk ook leentjebuur spelen bij hun zusteronderneming (verschil met Renault), een volledig onafhankelijk AR team zullen we (denk ik) de komende 1-3 jaar sowieso nog niet zien.

      Bij een nieuwe entry van het AR team zullen ze net als Haas geen aanspraak kunnen maken op de startup bonus. Dus zal een overname (na faillissement of tussentijds) meer voor de hand liggen.

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 16:56
  • Dale U

    Posts: 1.499

    Monisha zien we over 2 maandjes in een Alfa rijden prive.

    • + -1
    • 26 apr 2016 - 15:39
  • weskas0625

    Posts: 35

    oplossing: 1 doos met megasalaris eruit en 300 man betaald

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 15:59
  • Reutel

    Posts: 695

    Ik zou ze niet doen, maar dat terzijde.

    • + 1
    • 26 apr 2016 - 16:00
  • "Goed gekomen"....?
    Rare opvattingen heeft madam over het ene gat met het andere vullen...!

    • + 1
    • 26 apr 2016 - 16:26
    • Ik lees precies één bericht boven het jouwe dat één gat in ieder geval niet gevuld gaat worden...


      ;-)

      • + 2
      • 26 apr 2016 - 18:55
    • Het laatste dus, vermoedelijk....... ;-)

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 21:53
  • Laat ze maar stoppen... 2 Paydrivers minder..

    • + 1
    • 26 apr 2016 - 16:42
  • Capy5

    Posts: 197

    Jammer was een leuk team, is de laatste paar jaar afgegleden zou jammer zijn als ze zouden verdwijnen

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 16:52
    • Wanneer is dat een leuk team geweest dan? Altijd al een stelletje kansloze "meedoen om het meedoen" team geweest. Geen enkele ambitie anders dan er volgend seizoen weer bij zijn.

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 20:29
    • Mirani

      Posts: 3.057

      @ F1osaurus
      Vandaar dat Vettel, Massa, Perez en Raikkonen hun debuut hebben gemaakt bij Sauber om maar een paar te noemen.
      Ze zijn verschrikkelijk afgegleden door het gebrek aan een hoofdsponsor en moeten elke euro pakken die ze kunnen pakken om te kunnen overleven, wat jammer is. Een goede sponsor is belangrijk voor een team als Sauber en anders een overname. Maar ik zou het wel jammer vinden om een team minder op de grid te hebben.

      Maar goed, ik heb dan ook het idee dat Sauber hier niks meer goed kan doen vanwege Giedo van der Garde, wat natuurlijk ook slecht is. Maar er is wel heel wat meer gebeurd in de geschiedenis van dit team. Zelfs Schumacher heeft nog voor ze gereden, als was dat dan niet in F1.

      • + 0
      • 26 apr 2016 - 21:47
    • pcbeem

      Posts: 698

      T/m de jaren dat Kobayashi / Perez er reden was het leuk team dat ook mooi mee kon doen maar daarna is het snel bergafwaarts gegaan.....

      • + 0
      • 27 apr 2016 - 00:28
  • Goh, hoe zou dat nou toch komen mevrouw Koudgeboren?

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 17:46
  • red

    Posts: 740

    Zullen ze nog fans hebben met interesse in crowdfunding ?

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 23:41
  • Wat ik mij afvraag is wat ze bij Sauber in godsnaam met dat totale budget van meer dan 100 miljoen euro doen?

    • + 0
    • 26 apr 2016 - 23:53
  • Echt waar monisha? Goh...

    Beetje open deur die ze intrapt niet?

    Of komt ze nu pas tot deze wereldschokkende conclusie?

    Nou, ga er is wat aan doen zou ik zeggen....

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 00:56
  • Nadat James Key vertrok richting STR, welke een meer dan acceptabele auto heeft ontworpen voor het seizoen 2015 en ook voor 2016.
    Is de sauber niet meer vooruit te branden.
    Ze zouden veel dichter bij STR moeten staan met een 2016 PU.
    Zoals het nu gaat zijn ze in competitie mey Renault en Manor om de rode lantaarn...

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 02:31
  • LimboF1

    Posts: 6.159

    Het is in deze tijden natuurlijk moeilijk om het hoofd boven water te houden, maar ik denk dat veel toe te dichten is aan Kaltenborn. Als ik een sponsor was niet in zee gaan met Sauber vanwege Kaltenborn, ze heeft gewoon teveel fouten gemaakt en het team hierdoor in gevaar gebracht. Ik blijf gewoon hopen dat Peter Sauber weer terugkomt en Kaltenborn eruit werkt.

    • + 0
    • 27 apr 2016 - 13:04
  • Kubica

    Posts: 5.289

    Joh.... Echt waar?

    • + 0
    • 28 apr 2016 - 10:12
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    als je weet hoeveel de sponsors betalen, wat de fia betaald en wat de salarissen zijn dan weet je toch hoeveel je uit kunt geven aan de auto's...

    • + 0
    • 28 apr 2016 - 21:27

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar