97
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff is zeer gecharmeerd van Scuderia Toro Rosso-rijder Max Verstappen, zo liet hij dit weekend aan De Telegraaf weten. Nog geen dag later schoven Jos Verstappen en manager Raymond Vermeulen bij Wolff aan voor een gesprekje.
De Telegraaf heeft een foto geplaatst waarbij het drietal om een tafeltje in de paddock van Albert Park in Melbourne even bijkletst. Waar ze het over gehad hebben is nog een raadsel, maar het onderwerp laat zich raden. Wolff vindt Max Verstappen een interessante coureur voor de toekomst en houdt de contacten met de vader van het jonge talent warm.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Iedereen praat altijd met iedereen... ik trek me er nog niet zoveel van aan. Seizoen is nog lang :-)
Precies, je bent zo goed als je laatste race. De interesse zal nu wel weg zijn dus ;)
Even zonder dollen. Het seizoen is inderdaad nog lang en zulke totaal onterechte uitspattingen zal hij zich snel af moeten leren.
@Speedpuppet,
mwa niet zo'n probleem denk ik, topteams zijn wel gewend met diva's te werken, en ZEKER Mercedes ;-)
Max had pure pech gisteren voor de rest reed hij gisteren weer als een pitbull rond, t.o.v. veel anderen die tam hun rondjes rijden, en dat blijf ik gaaf vinden, dat gejengel op de radio neem ik op de koop toe.
Hij is nog jong. Contacten warmhouden is altijd goed, en het openlijk doen is gewoon een toneelstukje, een signaal. Zodra de deuren gesloten zijn mag RBR zich serieus dingen gaan afvragen. Verder jammer van de race voor m gisteren. Het enige wat ie ervan kan leren is dat ie zich niet gek laat maken als dingen fout gaan. Boos, prima, nu nog ff leren dat iets beter onder controle te houden. Dan krijg je ook niet van die situaties als dat ie een Sainz aantikt. Ze hadden ook samen kunnen uitvallen door dat geintje of in ieder geval buiten de punten finishen. Interesseert MV misschien geen zak, maar zn werkgever denkt daar anders over vermoed ik zo :)
Oh ja, zeker niets verkeerds over zijn race. Buiten zijn spin reed hij weer een aardige race. Die vechtersmentaliteit heeft hij wel ja :)
Arrivabene zei het nog mooi afgelopen weekend, als je in de F1 met iemand zit of eet dan worden gelijk de wildste verhalen verzonnen...idem hier. Mercedes wou VES ook contracteren niets dan logisch dat ze met Toto normaal contact hebben, of het verstandig is, is het tweede....
@Speedpuppet: Die topteam zien gewoon dat Max een mooie leercurve door maakt. Fouten maken hoort daarbij, zolang hij niet vaker dezelfde fouten maakt is er niets aan de hand. Zijn talent staat niet ter discussie, dus de topteam willen hem vooral zien groeien. Hoe meer ervaring hij heeft (dus ook met fouten, tegenslag, etc.) hoe beter het is voor hen want dan maakt hij die fouten niet meer bij hen.
@patrace, als je team het seizoen begint met zulke blunders wordt het lastig om te groeien als coureur. ;-) Gelukkig ziet ieder nuchter mens dat Max iets heeft wat vele coureurs op de huidige grid nog niet eens bezitten. En dat ongeacht zijn uitslag in Melbourne. Zo lang Max cool blijft dan komt het goed. Bij de volgende race zet ie die spanjool weer op zijn plek.
Je merkt aan Max dat hij eigenlijk STRis ontgroeid. Het heeft niks te maken met onvolwassenheid of een verwende instelling. Ene M. Schumacher eiste ook perfectie van zijn team. Hoe afgelopen weekend is gegaan, zijn dingen die je gewoon niet mag verwachten van een serieus formule 1 team. In mijn optiek had Max gewoon een punt.
Hoe F. Tost hierna reageert heeft meer te maken dat hij Max hierdoor terecht wil roepen en hele andere dingen zegt, dan hoe het eigenlijk is gegaan. Meer bescherming van Carlos Sainz en STR zelf. Max heeft zijn team afgevallen en dat mag niet.
Ook Frans Tost weet dat Max volgend jaar vertrokken is, dus neemt hij nu maar vast Sainz in bescherming. Waarom is mij een raadsel. En Max is in een leercurve, en daar hoort het achteraf praten met je vader over je zelfbeheersing houden onder elke omstandigheid ook bij. De volgende keer zal Max zich niet meer zo snel laten meeslepen denk ik. Maar ja, aan de andere kant laat hij ook wel zien een normaal mens te zijn die ook met frustraties te kampen heeft.
Ja waar zou dat gesprekje over zijn gegaan? Max in die taxi en snel. STR heeft bewezen gisteren niet klaar te zijn voor een rijder op P4. Verkassen en rap, alleen dat zal pas in 2017 kunnen denk ik.
Ach, als je het zo bekijkt, dan is Max ook nog niet klaar voor een overstap. Dan heeft hij ook nog veel te leren
Dat ze bij STR geen 1e / 2e rijder beleid voeren zie ik alleen maar als positief voor Max, is het ook nog veel te vroeg voor.
Dat zal hij op natuurlijke wijze moeten afdwingen, dan is het ook het duidelijkst voor de overige teams.
En met een 4e positie kunnen ze best omgaan, gisteren lieten ze het toevallig even liggen bij het team, en Max had pech dat we uitgerekend op Melbourne reden een plek waar inhalen niet eenvoudig is, op elk ander circuit had Max Sainz al 3x ingehaald waar hij er nu klem achter zat.
Ik ben er nog altijd van overtuigd dat Max goed zit bij STR, ze hebben gezien de middelen een puike wagen afgeleverd, Bahrein zet hij e.e.a. weer recht, ik verwacht dat STR het daar goed doet, en de baan leent zich voor wat leuke battles
@JA: Mee eens.
Dat Max met 9e-10e plek niet tevreden is en Carlos denkt dat hij goed gereden heeft omdat hij had ingehaald en zo geeft al voldoende stof tot nadenken.
Deze auto is zo goed en sterk dat 5e-6e mogelijk is. Ook Marko heft dat al aangegeven dat hij dat gezien heeft.
@Alesi; Eens, maar STR heeft gisteren wel laten zien dat ze op strategisch vlak minder zijn dan de teams waar ze nu mee moeten strijden.
Bij de rode vlag p5,6 en bij de finish p9,10 is gewoon slecht. Daar hebben ze flinke fouten gemaakt en dat kost nu gewoon grof punten.
@VaxMerstappen
Als je het zo bekijkt zou je ook kunnen stellen dat Max het niveau van STR reeds ontgroeid is en smacht naar een omgeving met een nog hogere professionaliteit. Maar ook bij Mercedes maken ze zulke fouten (Monaco 2015) en ook die bewuste coureur was alles behalve vriendelijk en professioneel.
Max kan zich in slechter gezelschap begeven!
@Lars,
so what? zoals hierboven al wordt aangegeven, STR is een opleidingsteam, daar horen ze de coureurs op dezelfde manier te behandelen en ze het op de baan maar te laten uitvechten.
Max had pech met die pitstop, kan in principe overal gebeuren. Alsof Sainz nooit pech heeft?
Max is een groot talent hoor, begrijp me niet verkeerd, maar als je met 2 jaar in een competitief junior team rijden kan instappen bij een frontrunner dan doe je het al niet slecht lijkt me.
Max dwingt het ook dit jaar wel af, gisteren was een incidentje niet meer niet minder.
@Patrace de enige andere benadering is dat ze alles tot in de 'perfectie' geregeld moeten hebben....en in communicatie kunnen ze nog behoorlijk wat leren.
als er echt iets serieus besproken word dan zitten ze vast niet open en bloot aan zo'n tafeltje. Echter altijd goed om de banden met Mercedes aan te halen. Zo lang Mercedes haar budget op pijl houd zie ik die nog wel even in de top meedraaien.
"en als het echt wat is dan zit Max daar ook echt wel bij"
Niet als het nog maar oriënterende gesprekken zijn, hetgeen in dit stadium van het seizoen logisch is. Bovendien leggen managers normaal gesproken altijd de eerste contacten voor hun cliënt zonder de cliënt.
Daarbij is het bovendien slim om dit 'openbaar' te doen omdat Red Bull ook al wel weet dat Max geen jongen is die ze zomaar nog een 3e jaar bij Toro Rosso kunnen houden. Door (als management) met (in dit geval) Toto Wolff van Mercedes te praten zetten ze een zekere druk op Red Bull om zelf ook snel een knoop over de toekomst van Max binnen Red Bull door te hakken.
Door dit gesprek met Wolff openbaar zonder Max te doen is ook slim omdat Max nu niet direct zelf verweten kan worden dat HIJ met andere teams praat. Immers kan Max dan altijd zeggen dat dit gesprek van Jos en Raymond met Wolff informeel geweest moet zijn omdat hij er zelf niet bij geweest is en dus ook niets van contractbesprekingen met Mercedes weet.
Alonso geen straf las ik net ,wel als je max heet en jong bent ,schandalig
Of ze zien in dat nodeloos straffen van race incidenten raar is maar draaien oude fouten niet terug.
zoals gisteren ook al door iemand gezegd hier;
ik ben het er 100% mee eens dat Alonso niet bestraft werd, ik vind het enkel fout dat Max WEL werd bestraft, beide identiek, beide race incidenten
Alonso heeft het al zwaar genoeg, wat een drama wordt het weer dit jaar met die Honda
Uiteraard is het raar om een straf uit te delen voor zo'n ongeluk. Geen enkele coureur wil zo crashen.
Zou nog wat anders zijn als het kampioenschap van zo'n crash afhing.
Ik sprak afgelopen week Mark Rutte, Zal ik dan binnenkort in de tweede kamer plaatsnemen?
@ MARIOVISIE: Ik kan me niet herinneren jouw naam tegen te zijn gekomen op een stembiljet.
Als het zo publiek is zal het wel gewoon warmhouden van contacten zijn. als het echt ergens over gaat zal het achter gesloten deuren zijn neem ik aan.
Het is geen geheim dat Toto Wolff erg gecharmeerd is van Max.
Ze hebben vorig jaar al eens een bakkie koffie gedronken en dit gesprekje zal ook onder de noemer warm houden vallen.
Zodra de kans zich voordoet dat Max over tenemen is, dan zit Toto op de eerste rang.
Zoals we weten heeft Red Bull de onderhandelingen geopend om max voor een langere tijd vast te leggen en Toto wil daar mischien wel een stokje voor steken.
Over 2 weken weer iemand anders die Jos uitnodigd om een Red Bull te komen drinken ;)
Gewoon afwachten dus Silly season begint vroeg dit jaar
Eerder expresso want Italianen drinken alleen 's ochtends na het ontbijt cappuccino :-)
Mensen die weer over de houding beginnen van Max!
Hamilton zijn houding na Monaco 2015 na een beroerde strategie van het team.......
Dat is de mentaliteit van kampioenen en niet van kleurloze 2e rijders.
mensen leveren er alleen kritiek op als de rijder in kwestie hun toevallig niet aanstaat.
Kampioenen zijn idd meestal niet de makkelijkste karakters om mee te werken.
Vettel / Alonso / Senna / Lewis, allemaal hebben ze met hun handjes lopen zwaaien als ze ook maar denken dat er iemand in de weg ZOU kunnen rijden, of griepen ze over de radio.
Max past al perfect in dat plaatje dus hij is in goed gezelschap.
Als je al wat langer f1 kijkt weet je dit en prik je dwars door dat gezever heen en kijk je enkel naar wat ze op het asfalt laten zien.
Er is alleen één klein verschil Lars, Hamilton heeft het al gemaakt en Verstappen komt net kijken.
Dat klopt niet altijd Jean, Vettel kan er ook wat van, huilen over de radio, en die heb ik verder toch heel hoog zitten. Ik ben gewoon niet van dat gejank over de radio. Ook niet dat gezwaai van Alonso als hij er 20 autolengtes achter rijdt. Maar inderdaad, iedereen heeft zo zijn eigen manieren op de baan :)
@Speedpuppet
So what?
Dus omdat jij maar net komt kijken mag jij geen perfectie verwachten van de mensen die jouw prestaties dienen te faciliteren?
Ze hebben Max gehaald voor een taak en zij hebben de overtuiging dat hij momenteel de beste is om die taak uit te voeren. Dan moet je ook zorgen dat je de juiste faciliteiten kan creëren zodat hij deze taak uit kan voeren. Wanneer er dan vervolgens zo geblunderd wordt en in het heetst van de strijd (want velen lijken de omstandigheden te vergeten) ontneem jij iemand de kans om optimaal te presteren. Dan moet je niet raar op staan te kijken dat iemand boos wordt.
F1 is een teamsport, maar tevens een individuele sport.
Stel je voor dat Djokovic in de eerste ronde van een Grand Slam zijn racket kapot slaat qua bespanning. En hij gaat er van uit dat zijn begeleiders (doen ze natuurlijk in de tennis altijd zelf) zorgt voor een goede reserve, maar deze blijkt niet gespannen te zijn. Hoe denk jij dan dat Djokovic zal reageren?
Iedere individuele topsporter zal balen van imperfectie van buitenstaanders die zijn resultaat beïnvloeden. En in het heetst van de strijd zullen zij dan anders reageren als dat zij voor of na de strijd deze fout ontdekken. Een topsporter die niet zo zal reageren is geen topsporter maar een deelnemer!
En Hamilton was verre van professioneel!
www.f1fanatic.co.u(...)-after-losing-race/
Lekker professioneel hé!
Naar mijn idee mag je best klagen, mits het terecht is op zo'n moment. Als je dan als coureur er achter moet komen dat dit punten gaat kosten voor het team en het team doet daar niets mee, tja dan raak je daar aardig gefrustreerd door. Ook is door Max (naar aanleiding van Hamilton verleden jaar) al aangegeven dat het heel moeilijk is om een teamgenoot met een gelijkwaardige bolide in te halen op sommige circuits. Dit had het team ook moeten onderkennen en in moeten grijpen. In Carlos zijn geval, die was aan het racen tegen Max en niet in het belang van het team. Wie is nu de echte teamplayer hier?
Word anders als Max er met een witte race overall bij zou zitten , Jos praat met iedereen behalve met Rob Kamphues.
Bahrein zal te vroeg zijn, maar vanaf Spanje in de grijze? Als Ham nou de aankomende 3 races ook niet wint, wie weet loopt die wel weg.
Ik wil verstappen nog in de TR in Spanje, hij moet daar nog iemand vernederen dit jaar.
@Droopy+1 !!
Mooi dat Toto Wolff het hengeltje heeft uitgegooid. Nu eens kijken of Max wil happen :).
Ik ben wel benieuwd welk traject Toto voor Max in gedachte heeft, want hij heeft op dit moment, zonder Max, drie coureurs in de race voor een zitje in 2017. Lewis Hamilton, Nico Rosberg en Pascal Wehrlein.
Als Lewis na zijn 4e titel nog een jaartje blijft (wat ik nog helemaal niet zo zeker weet), zal hij eerste coureur worden. Dat lijkt me een zekerheidje.
Hoewel Nico afgelopen weekend de winst pakte, was ik niet zo overtuigd. Foutje in de vrije training en ook zijn runs in de kwalificaties waren niet erg overtuigend. Hoewel Nico een goede 2e coureur is, vind ik dat Nico aan vervanging toe is.
Dan is er coureur nr. 3, Pascal Wehrlein. Dit lijkt een groot talent, maar we hebben nog niet gezien of Werhlein korte metten van Haryanto kan maken. Ik ben benieuwd of deze Duitser ooit in aanmerking zal komen voor een topzitje.
Dan is er die gekke Hollander. Voordat ik de loftrompet blaas, wil ik ook nog even iets zeggen over afgelopen weekend, want dat heb ik nog niet gedaan.
Of Max gelijk had laat ik in het midden, ik denk dat het een samenloop van omstandigheden is geweest.
Carlos heeft z'n banden moeten oproken om Hamilton achter zich te houden en besloot eigenlijk in de 2e helft van de ronde (min of meer in paniek) dat hij naar binnen moest. Max heeft (klaarblijkelijk) ook al een aantal rondes aangegeven dat zijn banden eraan gingen, dit vind ik toch wel wat vreemd aangezien Carlos die Softs er volgens mij heel wat ronden langer onder had zitten (een ronde of 5). Waar dat aan ligt, durf ik niet te zeggen. Max verliest op dit moment eigenlijk een beetje zijn hoofd en gaat pushen en roept ook (min of meer) dat hij naar binnenkomt. Iets in de trend van: "I told you I wanted to switch first, blabla". Of hij daadwerkelijk heeft geroepen dat hij naar binnenkwam weet ik niet. Feit is wel dat het team niet klaar stond voor Max. Hier verliest hij 7 seconden in de pitstraat en komt zodoende achter Carlos terecht, heel jammer, maar geen ramp.
Volgens mij gaat het hier mis, de Max van vorig seizoen zou z'n tanden in het stuur zetten en Carlos aanvallen en bestoken. Dit doet hij min of meer ook wel, maar Carlos verdedigd behoorlijk agressief (met blokkerende remmen tot gevolg). Nou goed, een boel gezever later eindigen ze als 9e en 10e met als dieptepunt de ronde waarin Max spint en bijna zijn teamgenoot (die een fout maakt) van de baan tikt.
Het maakt me ook niet zoveel uit waar de fout ligt, want zoiets gebeurt in een wedstrijd. Wat me wel stoort is dat Max zich eigenlijk laat gaan over de boordradio richting zijn team en zichzelf uit de race frustreert. Natuurlijk mag je even los gaan, maar daarna de kop d'r veur en goan! Max heeft zo ongelooflijk veel talent en is zo'n goede racer dat hij Carlos nog best had kunnen opvreten. Hij wordt alom geroemd omdat het een koele kikker is, maar daar bleek gister niks van. Jos zou Max even een draai om de oren moeten geven en Max zou z'n rechterpootje moeten laten spreken. Want hij heeft mij overtuigd, hij is 2 klassen beter dan Carlos en hij is de toekomstig wereldkampioen. Dit is het grootste talent wat de formule 1 de afgelopen 10 jaar heeft voortgebracht. Misschien zelfs wel de grootste sinds Schumacher meer dan 20 jaar geleden.
Kop erbij houden Max, dan zit je volgend jaar in een winnende auto. Of dat nu een Mercedes, Ferrari of Red Bull is.
Kan iemand hier een samenvatting van geven ;)
@degladdeviking: duidelijk verhaal. Ik kan me helemaal hierin vinden.
In de, met name Engels-talige media/fora, wordt er de afgelopen dag nogal negatief gereageerd op het taalgebruik van Max Verstappen. En alhoewel ik me de frustraties van Max Verstappen helemaal kan voorstellen zou het wellicht veel handiger/verstandiger om de woordkeuze toch ietwat aan te passen in de toekomst.
@degladdevining, goed verhaal. Ben er grotendeels mee eens.
Alleen ik geloof dat zowel Max als Sainz nieuwe softs tijdens de rode vlag hebben gekregen. Van ronde 26 tot 30 was Max elke ronde 2/3 tiende sneller als Sainz. Sainz had dan wel Hamilton die achter hem reed, maar Max had op zijn beurt Sainz erachter. Toch wist Max weg te rijden van het groepje. Achteraf vind ik het ook de fout van Torro Rosso om zowel Max als Carlos geen pitstop te laten maken, of mag dat niet meer i.v.m. de nieuwe radio-regels?
Je hebt inderdaad gelijk Sainz :). Ze gingen beiden naar Softs tijdens de rode vlag.
Volgens mij mag het team inderdaad niet meer aangeven dat een rijder binnen moet komen.
Max mag best te keer gaan op de radio, het enige wat hij absoluut niet moet doen is 'four letter words' gebruiken, zoals ik gister al schreef, daar zijn ze in vooral Engelstalige landen niet van gecharmeerd ...
moet jij eens een doorsnee Brit horen praten... Is t toch een populair woord hoor
Dat vind ook zo gek Lars, snap t ook niet haha. Maar wat bschuit zegt, het ordinair gehalte is vrij hoog. Ik werk veel met Britse middenstanders waar je toch wat aangepaster taalgebruik verwacht, maar dat valt toch tegen :) Niet allemaal natuurlijk , maar ze schelden wat af zeg, pffff lijkt net een stopwoord bij sommigen.
Lewis??? je bling,bling komt toch niet in gevaar he??? nee hoor.!! RB moet plaats maken, MB wil 2 bling,blings in hun Mercedes.
Het is logisch dat er met verschillende teams gesproken word. Is niets nieuws onder de zon. En over de houding van Verstappen gisteren: is de eerste keer dat hij een beetje uit de slof schiet. Maar als ik dan denk wat ik op die leeftijd deed: volgens mij werd ik toen van mijn tweede studie geschopt en was ik aanzienlijk minder volwassen dan Max op het moment al is.
Ach, morgen zit Wolff weer met Haryanto om een tafeltje.
Hary wie?
Ik krijg er zo'n flauw vermoeden bij dat Max ooit nog bij een topteam gaat geraken.
Tenminste als hij zich blijft laten opmerken zoals gisteren.
ik heb ook een andere foto van die ontmoeting gezien, Franz Tost stond er ook gewoon bij aan dat tafeltje.
deze foto dus
pbs.twimg.com/media/Cd9ovTnWwAcHxi5.jpg:large
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.372 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
94.252 reacties op Scuderia Toro Rosso 46 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Scuderia Toro Rosso
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Speedpuppet,
mwa niet zo'n probleem denk ik, topteams zijn wel gewend met diva's te werken, en ZEKER Mercedes ;-)
Max had pure pech gisteren voor de rest reed hij gisteren weer als een pitbull rond, t.o.v. veel anderen die tam hun rondjes rijden, en dat blijf ik gaaf vinden, dat gejengel op de r... [Lees verder]