<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari verbruikte de meeste tokens deze winter

Gepubliceerd op 17 maa 2016 13:52
12
Door: Rob Veenstra

Ferrari heeft deze winter de meeste tokens besteed aan verbeteringen voor de aandrijflijn. De internationale autosportbond FIA maakte bekend dat de Scuderia 23 van de 32 tokens voor dit jaar reeds heeft gespendeerd. Daardoor heeft Ferrari nog maar negen tokens over voor de rest van 2016.

Mercedes verbruikte tot nu toe negentien tokens, bij Honda staat de teller op achttien ingezette tokens en Renault deed slechts een beroep op zeven tokens. De Franse autofabrikant heeft daardoor in theorie de meeste potentie om de aandrijflijn dit jaar verder te verbeteren. Renault heeft volgens eigen zeggen deze winter al een halve seconde winst geboekt met de krachtbron.

skicrack

Posts: 270

Dan heb je geluk, vanaf volgend jaar gaan ze dat ook afschaffen

2
17 maa 2016 - 14:13

F1 Nieuws Renault Ferrari Mercedes Honda

Reacties (12)

TradeMark

Posts: 3.554
Ik weet ook niet in hoeverre ik die halve seconde moet geloven. Dat je met zo'n achterstand zo weinig tokens gebruikt vind ik niet erg veelbelovend ook..
- + 0
- 17 maa 2016 - 13:55
- NicoS
  
  Posts: 16.999
  Als iets niet goed is, kun je het makkelijker verbeteren, dan iets wat al goed is.
  Dus het zou kunnen.
  + 0
  
  17 maa 2016 - 14:18
- iOosterbaan
  
  Posts: 1.762
  Jongens, snap het nu eindelijk eens, Carlos Ghosn had echt wel de intentie om uit de F1 te stappen als de deal die hij heeft gekregen hem toch niet zinde. Kortom Renault heeft vrij weinig mogen investeren in de aandrijflijn vorig jaar (zullen ze nooit openlijk toegeven natuurlijk) maar het duurt wel even voordat dit op gang komt, eind november is pas de beslissing gevallen en nu moeten ze wel wat experimenteren voor ze daadwerkelijk te tokens kunnen inwisselen.
  + 0
  
  17 maa 2016 - 15:01
- z0mer
  
  Posts: 2.104
  Je kan de tokens maar een keer uitgeven, dus als je al op een grote achterstand staat kun je er beter zeker van zijn dat je het direct goed doet.
  + 0
  
  17 maa 2016 - 16:39
- Turbo1968
  
  Posts: 1.139
  nou ja ...weinig. Als ik het lijstje zo bekijk, en daarbij optel dat Ferrari op de 2015 spec al wat zaken homologeerde, dan zijn het zelfs 27. En met 27 tokens kun je letterlijk de helft van het blok verbouwen als het moet. Het hangt er denk ik wel grotendeels vanaf hoe ze besteed zijn. Niet iedere token-kostende update is direct van invloed op vermogen.
  
  en.f1i.com/magazin(...)omponent-weigh.html
  + 0
  
  17 maa 2016 - 22:23
josspanjer

Posts: 414
ze moeten af van dat tokens gezeik ze willen toch dat het weer spannender hebben dus laat door ontwikkelen .
- + 0
- 17 maa 2016 - 13:56
- skicrack
  
  Posts: 270
  Dan heb je geluk, vanaf volgend jaar gaan ze dat ook afschaffen
  + 2
  
  17 maa 2016 - 14:13
gizmo

Posts: 282
Renault heeft pas laat de knoop doorgehakt of ze überhaupt door gingen met F1 en op welke manier. Ze zijn dus ook pas later begonnen met de ontwikkelingen voor dit jaar en lopen dus wederom achter de feiten aan.
- + 0
- 17 maa 2016 - 13:59
Mika1

Posts: 1.510
Dan is het duidelijk: Ferrari moet dan vanaf het begin voor Mercedes zitten. Ze hebben namelijk gedurende het seizoen minder tijdwinst om te boeken tov Mercedes.

Het is nu of nooit dus.
- + 0
- 17 maa 2016 - 14:03
- Tifoso
  
  Posts: 2.986
  Er valt steeds minder te verbeteren aan de beide motoren, ze zitten steeds meer op de limiet. Waar ze in het begin (bij wijze van) van de V6 hybride met een token 1 sec wins boekten zal dat nu 0.1 s zijn als je een token naar tijd zou vertalen. Echter zal het eerder een factor 10 kleiner zijn dan dat ik hierboven voorspiegel.
  + 1
  
  17 maa 2016 - 14:16
Richardt.

Posts: 1.531
Ik denk dat het een beetje lood om oud ijzer is. Ferrari vond het blijkbaar tijd om zoveel tokens te verspillen en hebben waarschijnlijk vanaf de start een goede motor.

Renault denkt dat de motor van vorig jaar niet zoveel gewijzigd hoefde te worden (hahaha) óf was nog niet zover qua ontwikkeling en denkt dat in de loop van het seizoen te doen (hebben we ook eerder gehoord). Feit is dat de stap die Renault gemaakt heeft redelijk beperkt is bij aanvang van het seizoen.
- + -1
- 17 maa 2016 - 14:51
- Remedy81
  
  Posts: 5.871
  Hoezo is dat een feit? Wel is over nagedacht dat als je probleem maar bij 1 gedeelte van de motor zit je met heel weinig tokens heel veel tijdwinst kunt halen. Het aantal tokens is op geen enkele manier te verbinden aan vermogens winst...
  + 1
  
  17 maa 2016 - 15:57

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00