Sainz: "Minder hoofdpijndossiers dan vorig jaar"

De overstap van Renault naar Ferrari als motorleverancier heeft het team van Scuderia Toro Rosso geen windeieren gelegd. De Italiaanse renstal sloot de voorbereiding af met 1.049 afgelegde ronden. Alleen Mercedes reed er meer met 1.294 ronden. De betrouwbaarheid is veel minder een zorgenkindje bij Toro Rosso dan twaalf maanden geleden.

Coureur Carlos Sainz verkondigde: "We hebben veel minder hoofdpijndossiers dan we vorig jaar in deze fase van de voorbereiding hadden. We bleven maar ronden doen. Ronden, ronden en nog eens ronden, niets ging kapot. Ik ga niet liegen, we hebben nog steeds wat kleine problemen, maar de auto ligt op schema en dat geeft ons een solide basis."

"We hebben nog niet echt gezien waartoe we in staat zijn. We hebben veel tijd doorgebracht op de medium compound, dat was vorig jaar onze zwakste band. We hebben gepusht om te achterhalen waar dat aan lag en hoe we het kunnen verbeteren. Pas in Melbourne krijgen we antwoord op de vraag wie waar staat. Dat alleen Mercedes meer ronden heeft volbracht dan wij geeft aan dat Toro Rosso een team is dat mooie dingen kan doen."

Aldus Carlos, officieel woordvoerder van Scuderia Toro Rosso.

  • 14
  • 8 maa 2016 - 12:28

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Hopelijk weet Max hem veel hoofdpijn te bezorgen ;)

    • + 2
    • 8 maa 2016 - 12:13
    • NicoS

      Posts: 19.792

      Wie weet, het ontbreken van een halo anders wel....;)

      • + -9
      • 8 maa 2016 - 12:15
    • NicoS

      Posts: 19.792

      Ach jee...een geintje mag niet als het om ons Carlos gaat....

      • + 5
      • 8 maa 2016 - 12:50
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Het probleem voor mij is 'm meer dat je een grap maakt over een rijongeluk met lichamelijk letsel als gevolg.

      • + 1
      • 8 maa 2016 - 13:00
    • NicoS

      Posts: 19.792

      Calvin,
      Ik wens niemand letsel toe, en al helemaal geen ongeluk.
      Dit is gewoon een geintje...misschien gevoelig....ach nou doe ik het weer, ik kan maar beter stoppen.
      Laat ik het zo zeggen Calvin, dat ik wel veel ergere dingen heb gelezen op het forum, die dan ook nog eens een plusje krijgen. Maar goed, ik zal het noooooit meer doen.

      • + 5
      • 8 maa 2016 - 13:07
    • Sainz is wel veel in het nieuws. Misschien een tegenoffensief richting Max qua media aandacht?

      • + 1
      • 8 maa 2016 - 13:54
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Max doet het goed zo, geen overmatige pers genereren. Daar waar hij gevraagd wordt, rustig en doordacht antwoorden. De opmerkingen van Carlos zijn ze overmorgen vergeten, de punten die Max straks op de baan scoort blijven in ieders geheugen.

      • + 1
      • 8 maa 2016 - 15:06
  • Aldus Carlos, officieel woordvoerder van Scuderia Toro Rosso.

    • + 14
    • 8 maa 2016 - 12:28
    • manuel

      Posts: 3.146

      haha ik wou het zelfde zeggen..... begint irritant te worden dit soort uitspraken haha Tost is lyrisch over de prestaties van het team en zegt dat de coureurs echt uitstekend werk hebben verricht. Al die mensen die in zo`n korte tijd deze auto hebben gemaakt. En ja hoor komt spuit elf weer aan. Geef Carlos ff een stukje S-duct tape tot aan Melbourne. Dan mag hij na afloop pas weer praten.

      • + 9
      • 8 maa 2016 - 12:48
    • meow-F1

      Posts: 158

      zo echt wel Kom er maar in SAINZ, morgen weer een ander prut praatje :P

      • + 1
      • 8 maa 2016 - 13:00
  • Het grootste hoofdpijndossier voor STR lijkt me nu dat ze een coureur hebben die telkens voor zijn beurt praat...

    • + 2
    • 8 maa 2016 - 13:41
  • opvallend inderdaad dat mijn spaanse broeder zo loslippig richting de media is. Max doet dit toch 10x beter. Het team en de leiding ziet dit ook...word allemaal meegewogen of een coureur een toekomst heeft binnen RedBull of niet.

    • + 1
    • 8 maa 2016 - 15:41
  • MadMax2.0

    Posts: 633

    Ik kan mij herinneren dat Max steeds op de hardste compound beter was in vergelijking tot de zachtere ook als op dat moment de medium het hardste was.......staat weer haaks op dit verhaal.....wel zullen ze dit jaar in de race meer kilometers maken in de race op mediums t.o.v. de zachtere wat dat betreft begrijp ik de vele km op de mediums.......

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 16:43
    • "Ik kan mij herinneren dat Max steeds op de hardste compound beter was in vergelijking tot de zachtere ook als op dat moment de medium het hardste was."
      Dat heb ik ook in een andere post gezet, maar ik vraag me dan ook af waarom hij voor Australië maar 2 mediums en 11 soft en supersoft heeft gekozen. Dan heeft hij voor de race hooguit 1set medium, terwijl hij daar veel beter mee overweg kan. Ik kan het niet helemaal volgen.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 17:28
    • Volgens mij krijgt hij, indien Max Q3 haalt nog een setje erbij. Weet niet of dat dan de medium band is... En hij moet natuurlijk Q3 nog wel even zien te halen

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 18:03
    • MadMax2.0

      Posts: 633

      Het is een semi straten circuit waar meestal wat zachtere banden worden gekozen....denk dat niemand ok mediums gaat rijden in de race......als de gewone softs lang genoeg meegaan is een medium altijd nadelig. Ook zal het per circuit afhangen hoelang de pitstraat is en hoeveel tijd je ermee verliest. Denk dat de medium alleen voor de trainingen zijn om eerst eens veel meters te maken enzo.

      • + 0
      • 8 maa 2016 - 22:27
  • Ik vind het wel relax, nu even enkel Sainz in de ´schijnwerpers´. Straks is het enkel weer Max Max Max. Ik begin net een beetje af te kicken:-)

    • + 1
    • 8 maa 2016 - 18:52
    • Wist je dat Max gele veters in zijn sportschoenen heeft?☺

      • + 1
      • 8 maa 2016 - 19:12
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Als hij ooit bij RBR wil komen moet hij maar eens beginnen met minder te praten.

    • + 0
    • 8 maa 2016 - 23:54

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten 1.337
  • Podiums 29
  • Grand Prix 231
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (31)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×