<< Naar nieuwsoverzicht

Heidfeld wordt niet vrolijk van ontwikkelingen op de rijdersmarkt

Gepubliceerd op 16 jun 2010 12:09
14
Door: Rob Veenstra

Mercedes GP-testrijder Nick Heidfeld hoopt volgend jaar weer deel uit te maken van de grid, maar hij zal goed moeten zoeken voor een beschikbaar stoeltje. De grote teams Ferrari, McLaren, Mercedes GP en Red Bull Racing veranderen de line-up voor 2011 niet.

Ook Williams is van plan om Rubens Barrichello en Nico Hülkenberg te behouden en Renault gaat in elk geval door met Robert Kubica en liet een oogje vallen op Kimi Raikkonen. Allemaal ongunstige ontwikkelingen voor Heidfeld, die in Auto Motor und Sport zegt: Ik ben bang dat de tien beste zitjes voor 2011 al vergeven zijn.

F1 Nieuws Nico Hülkenberg McLaren Red Bull Racing Ferrari Renault Mercedes Williams

Reacties (14)

renato

Posts: 174
misschien in een andere raceklasse. Er valt ook nog wat te rapen in lemansseries, gt klasses, toeringcars kampioenschappen, enz...
Er is meer dan alleen maar F1.
En eerlijk gezegd denk ik niet dat er een team staat te springen om heidfeld in een f1-auto te zetten.
Ligt het aan z\'n kwaliteiten of aan de verkeerde carière moves? wie zal het zeggen.
- + 0
- 16 jun 2010 - 12:42
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Aan zijn kwaliteiten zal het zeker niet liggen. Wellicht is het dat hij tot twee keer toe werd gepasseerd door zijn \'vader\' Mercedes? Eerst ten gunste van zijn teamgenoot Kimi Räikkönen (naar McLaren) en daarna ten gunste van Michael Schumacher?
  
  Heidfeld is technisch zeer onderlegd, kan hard rijden, weet een auto over de lijn te brengen en is iemand die nooit zijn team zal afvallen. En als klap op de vuurpijl (helaas): hij is de meest grijze muis van de klas. En dat is wat hem opbreekt...
  
  Als Heidfeld in die McLaren van Kimi had gezeten, was Schumacher in 2003 geen Wereldkampioen geworden, die stelling durf ik aan. Dan hadden we een andere Duitse Wereldkampioen gehad!
  + 0
  
  16 jun 2010 - 13:16
- Kubica
  
  Posts: 5.323
  Heidfeld heeft wel het BMW team opgebouwd, meer dan Kubica. Het is spijtig voor Heidfeld dat BMW er na een beetje tegenslag de stekker uit trok. De jaren ervoor boekten ze alleen maar progressie. Ik denk welk dat het niet verstandig was om een testrol bij Mercedes te accepteren. Ik denk niet dat hij veel kilometers zal maken.
  + 0
  
  16 jun 2010 - 13:18
- lotus - less is more
  
  Posts: 696
  Gebrek aan voldoende kwaliteiten vrees ik. Hij heeft gedurende zijn Williams / BMW tijd best goede wagens gehad. Hij heeft ook niet slecht gepresteerd, maar zeker niet uitzonderlijk. Ik denk dat er best teams zijn die hem willen hebben, maar dat zijn helaas voor hem niet de topteams.
  + 0
  
  16 jun 2010 - 13:19
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  @red stripe
  
  en waarom denk jij dat, raikkonen reed goed.
  wel jammer dat in Hockenheim hij eraf werd geketst door barri, anders was ie WK gweest, en jammer dat ie in spanje bij de start op een stilstaand iemand knalde, wat niet meer ontweken kon worde
  + 0
  
  16 jun 2010 - 13:23
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Het probleem met Heidfeld is wel een beetje dat hij niet super snel is. Met de huidige betrouwbaarheid van de auto\'s, het extreem competitieve veld en de onmogelijkheid om in te halen is de kwalificatie tegenwoordig super belangrijk geworden. Daar ontbrak het bij Heidfeld dan dus wel eens aan.
  
  Beetje hetzelfde als met Button en wellicht ook met Raikkonen. Dat zijn coureurs die in de race consistent snelle rondjes kunnen rijden en zo vaak tijdens de race plekken winnen. Alleen met een zuinige rijstijl krijgen ze problemen met de temperatuur van de banden over een enkele snelle ronde.
  
  Een paar tienden langzamer in de kwalificatie en je staat zo achter in de top 10. In Canada zat tijdens de kwalificatie bijvoorbeeld maar 3 tienden tussen P2 en P8. Om dat tijdens de race weer goed te maken is heel erg lastig.
  + 0
  
  16 jun 2010 - 13:26
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  DTM misschien,want veel goeie opties zijn er niet...
  + 0
  
  16 jun 2010 - 17:07
- BMW POWER
  
  Posts: 358
  Hoe kom je daar op?
  
  Als je naar zijn hele carriere kijkt is hij, als ik mij niet vergis, maar 1 of 2x door een teamgenoot in de F1 verslagen. Ik vind eerder dat hij tijdens zijn carriere 0,5% geluk heeft gehad en de rest moest hij zelf doen. Je kunt mij ECHT niet vertellen dat een Button, een Webber, een Petrov of een Buemi beter zijn dan Heidfeld he???
  
  Niks kwaliteiten, niks moves, de man is aardig, technisch, kan een potje inhalen, auto doorontwikkelen en heel belangrijk, hij blijft kalm als het mis (kijk naar 2008) en hij heeft een enorme lading aan ervaring.
  + 0
  
  17 jun 2010 - 10:17
Big El

Posts: 367
Die testrol is misschien niet interessant, maar die van reserverijder wel... Als nu Rosberg of Schumacher uitvalt voor een weekend, dan is Heidfeld de eerste die in mag stappen. Met de fysieke problemen van Schumacher van vorig jaar, klonk dat in ieder geval zeer aantrekkelijk. Nu Michael daar geen last meer van schijnt te hebben, is het misschien minder. Maar wat was het alternatief voor Heidfeld ? Een team als Virgin helpen ontwikkelen? Dan klinkt de rol bij Mercedes toch echt beter...
- + 0
- 16 jun 2010 - 13:22
- lotus - less is more
  
  Posts: 696
  Wanneer je niet wilt rijden misschien wel. Maar dan heb je ook niet de kans om te laten zien wat je kunt.
  + 0
  
  16 jun 2010 - 14:06
F108

Posts: 122
heidfeld in renaul of torro rosso
- + 0
- 16 jun 2010 - 19:23
- BMW POWER
  
  Posts: 358
  Ben ik helemaal met je eens! Had hem liever in de Mercedes gezien maar ja, het is niet anders. Trouwens als jij ook kon kiezen tussen een zevenvoudig wereldkampioen F1 en een zevenvoudig wereldkampioen Pech1, voor wie zou je gaan.
  
  Heel jammer voor hem, wens hem echt een stoel/wonder voor 2011. Zie hem heel graag rijden. Ben fan van hem, dus het is logisch.
  + 0
  
  17 jun 2010 - 12:19
SulpherSouls

Posts: 341
ik zie liever Heidfeld rijden dan Barrichello
- + 0
- 17 jun 2010 - 12:01
RogerZzz

Posts: 9.263
Ik snap niet waarom F1-coureurs die geen stoeltje hebben geen GP2 gaan rijden. Je kan zeggen dat zij dat niveau ontgroeid zijn maar als het er meerdere zijn is het een goede maatstaf voor de nieuwe lichting (zie MotoGP-Moto2).Voor 2 miljoen per jaar kom je niet dichter bij de F1. Als je kijkt wat voor niveau-verschil er af en toe tussen de nummer 1 en 2 in het kampioenschap staat (Rosberg-Kovalainen en natuurlijk Hamilton-Piquet jr) kan je alleen maar zeggen dat er geen pijl op valt te trekken. Of gasten die in de GP2 weinig indruk maken en in de F1 ineens het gaspedaal hebben gevonden. Geeft ook de F2 wat meer bestaansrecht als rookie-klasse na F3/GP3 .
- + 0
- 17 jun 2010 - 15:00