user icon

Marko: "Fabrieksteam Renault stelt weinig voor"

  • Gepubliceerd op 15 jan 2016 16:51
  • comments 55
  • Door: Rob Veenstra

Helmut Marko zit nooit verlegen om een uitgesproken mening, zo ook niet over het nieuwe fabrieksteam van Renault. De Franse autofabrikant heeft Lotus overgenomen en zich weer in Enstone genesteld. Maar met die organisatie en met die rijders stelt het maar weinig voor, aldus Marko.

De motorsportadviseur van Red Bull verkondigde op Motorsport-Magazin.com: "Als ik het team van Lotus in ogenschouw neem, dat is nu het fabrieksteam van Renault, dan doet Renault er verstandig aan om alle pijlen op Red Bull Racing te richten. Met dat team en die coureurs verwacht ik niet veel van ze in 2016."

Marko gaf toe dat Red Bull Racing in het begin waarschijnlijk wel zijn meerdere moet erkennen in opleidingsteam Scuderia Toro Rosso. "Uitgaande van de cijfers van eind vorig jaar, heeft Toro Rosso in de eerste fase van het komende seizoen een voorsprong van vijf, zes tienden."

"Maar zij hebben het nadeel dat ze niet over de nieuwste versie van de Ferrari-motor beschikken en hun krachtbron niet verder wordt ontwikkeld. Bij een status quo ten opzichte van vorig jaar is Toro Rosso bij de eerste race sneller dan wij. Dat is niet leuk, maar het is geen probleem. Het betekent gewoon dat Red Bull Racing aan de bak moet."

Reacties (55)

Login om te reageren
  • baziz

    Posts: 499

    Wat zou het toch mooi zijn als deze arrogante gast eens op z'n plaatst gezet zou worden door een overwinning van Maldonado in z'n Renault.

    • + 3
    • 15 jan 2016 - 16:57
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Het is te hopen dat hij mag rijden....

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 17:12
    • er is weinig arogant aan wat hij zegt, het is de realiteit.

      niet voor niks haalde Lotus met hun chassis de minste punten van alle teams met een Mercedes motor: het chassis was gewoon niet goed en gezien de geldnood die er verleden jaar was zal het chassis van dit jaar niet echt beter worden(eerder slechter)

      en de beste coureur bij Lotus was nu eenmaal Grosjean en die is weg.

      dus kloppen die uitspraken gewoon helemaal

      • + 4
      • 15 jan 2016 - 17:19
    • Het seizoen is nog niet eens begonnen en het afzeiken van Renault door Horner is alweer begonnen. Het inderdaad te hopen dat Renault F1, RB om de oren rijdt dit seizoen, zelfs met deze coureurs.

      • + -2
      • 15 jan 2016 - 18:10
    • @ Plaaggeest

      Wel dom maar niet slim. Allememachies het gaat niet over Horner, maar over Marko. ;)

      • + 7
      • 15 jan 2016 - 18:13
    • Huuuuhh,Horner moet natuurlijk Marko zijn......, kan je nagaan hoe ik me loop te irriteren ;)

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 18:18
    • "Met dat team en die coureurs verwacht ik niet veel van ze in 2016."
      JIj wel

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 18:42
    • Niks arrogant, ik denk de spijker op zijn kop, we gaan het zien.

      • + 2
      • 15 jan 2016 - 20:05
    • baziz

      Posts: 499

      Het probleem bij Lotus zat hem niet in de kwaliteit van de mensen, het ging puur om de middelen die ze niet hadden. Ze hebben het gehele jaar gereden met een wagen die vrijwel geen updates had na Australië en dan nog haalde Pastor 4 keer punten uit de laatste 6 races. Natuurlijk is er kwaliteit verloren door het vertrek van kundige mensen uit Enstone maar het is nog altijd een "top of the bill" faciliteit met goed personeel. Ik heb er juist alle vertrouwen in dat ze een hele snelle wagen zullen maken nu geld het probleem niet meer is.

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 23:38
    • de wagen van dit jaar is vorig jaar ontworpen, dus in het jaar met geldproblemen.

      dus dit jaar zal die auto gewoon nog niet veel soeps zijn.

      • + 0
      • 16 jan 2016 - 13:38
  • Nieuwjaar, oud liedje!

    • + 0
    • 15 jan 2016 - 17:12
  • Ik hoop dat Renault het komende seizoen Red Bull stront voor de ogen rijdt. Wat een arrogante k****zak die Helmut Marko!

    • + -1
    • 15 jan 2016 - 17:17
    • Shrek

      Posts: 499

      Neem je pilletje man ;-))

      • + 4
      • 15 jan 2016 - 19:41
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dat mogen wel wat meer pilletjes zijn... één lijkt me niet afdoende

      • + 3
      • 15 jan 2016 - 23:39
    • Gebrek aan iets? Helmut Marko zegt niets raars, als je naar de feiten kijkt klopt het. Maldonado is nou niet echt de top en Palmer is nog een rookie en heeft nou ook niet de wereld de andere kant doen draaien tijdens zijn carrière.

      • + 2
      • 16 jan 2016 - 10:16
  • pcbeem

    Posts: 679

    Het seizoen is nog niet begonnen en het Renault bashen is al weer begonnen.

    Hebben ze nou niet geleerd van vorig jaar???

    • + 7
    • 15 jan 2016 - 17:24
    • Dat was ook het 1e waar ik aan dacht.

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 19:22
  • Spreken is zilver, zwijgen is goud,
    het word nu toch eens tijd,
    dat Helmut Marko zijn mond houd.

    Forza Renault! Hoop dat het enige wat Ricciardo en Kvyat volgend jaar te zien krijgen, dat dat de achterkant van een Renault is die aan de horizon verdwijnt....
    Krijg steeds een grotere antipathie tegen deze man! Hij moet eens in de leer gaan bij Christian Horner, dat is een absolute gentleman (naar mijn idee)

    • + 3
    • 15 jan 2016 - 17:38
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Helemaal mee eens. Ook nog omdat RB ziet 2016 als een overgangsjaar.
      Kop houden nu Marko, maar wie weet...

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 18:29
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Overigens geeft Renault zichzelf nog 2-3 jaar. Niet geheel onbelangrijk.

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 18:33
    • Dus wat zegt Marko verkeerd over Renault in 2016.

      • + 2
      • 15 jan 2016 - 18:37
    • MadMax

      Posts: 161

      zwijgen is goed duc-tape is zilver ;)

      • + 1
      • 15 jan 2016 - 18:39
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Marko zich ook afvragen hoeveel Red Bull nou eigelijk voorstelt. Energie drankjes fabrikant zonder eigen motor. Renault heeft teminste alle touwtjes weer in eigen handen als fabrieksteam zijnde net als Ferrari en Mercedes.

    • + 0
    • 15 jan 2016 - 17:45
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Touwtjes in eigen handen? Renault heeft zichzelf al ten doen gezegd: 2-3 jaar.
      En die Energie drankjes fabrikant heeft al jaren het beste chassis en spendeert meer geld dan wie dan ook in F1. Ik denk dat velen dat vergeten.
      Als ik zoveel geld uit zou geven zou ik er ook iets van terug willen zien. Iedereen die dat ontkent snapt het niet hoe het werkt. Investeren is zoals het woord zegt en is geen liefdadigheid. We praten hier om honderden miljoenen!!!

      • + 3
      • 15 jan 2016 - 18:42
    • Wie zorgt er altijd voor spektakel op bv een gamma racing day of zoals gister op de hahnenkamm?

      • + 2
      • 15 jan 2016 - 19:16
  • MadMax2.0

    Posts: 626

    Iedereen geeft hier af op Marko.....niet allemaal even slim maar hij heeft wel gelijk let maar op.....Renault is de grote verliezer begin van het seizoen. Als ze met dezelfde inzet een auto bouwen als een motor krijgen ze een heel zwaar jaar!!

    • + 4
    • 15 jan 2016 - 18:20
    • Renault zal er alles aan gelegen zijn zelf goed voor de dag te komen.
      Marko voelt de bui al hangen: de samenwerking met Renault loopt in de aanloop naar dit seizoen stroef, wat onvermijdelijk gevolgen zal hebben voor de performance van de "TAG Heuer".

      Lotus is afgelopen jaar helemaal afgeknepen, als Renault het Lotus 2016 ontwerp gebruikt zal het niet meevallen, zeker niet met minder vermogen dan de oude Mercedes motor had.

      Dus redelijkerwijs valt er voor Renault, alle intenties ten spijt, weinig te halen.
      Renault zou er goed aan doen nu wel goed samen te werken met Red Bull, want uiteindelijk leren zij daar ook een hoop van voor hun eigen project.

      Maar eigenlijk hoop ik dat Toro Rosso Red Bull finaal om de oren gaat rijden ;)

      • + 3
      • 15 jan 2016 - 22:22
    • De mensen die zeggen dat Marko een arrogante zak is hebben toch ook gelijk?

      Zo kun je alle teams wel afzeiken. Teams als Sauber, Manor en Haas stellen vergeleken met het absurde budget van Red Bull uiteraard ook allemaal niets voor.

      • + 1
      • 16 jan 2016 - 21:47
  • Algarve

    Posts: 522

    Misschien heeft hij gelijk, maar daar gaat het volstrekt niet om. Waar mensen zich aan storen is dat RBR en met name Horner en Marko een jaar lang Renault de grond in boren, om vervolgens bakzeil te halen. Ondertussen is Renault steeds correct gebleven. En nu begint die pannenkoek (geen ander woord voor) weer met moddergooien. Als Ghosn na 2016 niets meer met ze te maken wil hebben is dat volkomen terecht.. Na 4 WKs samen zo met je engine partner omspringen

    • + 2
    • 15 jan 2016 - 18:46
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Maak je geen zorgen, na dit jaar geen Renault meer in de RBR.

      • + 1
      • 15 jan 2016 - 18:59
    • Geen enkele andere motor fabrikant brand dadelijk nog zijn vingers aan Red Bull.

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 19:24
    • Nee? Wat dan?

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 19:26
    • Levano

      Posts: 802

      Fan van Renault zeker?
      Misschien heeft het cynisme van Red Bull wel te maken met het feit dat Renault jarenlang ondermaatse motoren levert en iedere cent omkeert, terwijl Red Bull jaarlijks honderden miljoenen in de Formule 1 investeert? Of omdat ze nul komma nul progressie maakten en alle hulp (o.a. motorexperts) afwijzen terwijl ze Red Bull wel de hoofdrekening laten betalen?

      Red Bull heeft de kampioenschappen verdiend gewonnen. Alleen vanwege de geniale wagens die zij bouwden alsook de inzet van de gehele organisatie. Ik ben die Franse prutsers meer dan zat en ik mag lijden dat Renault volgend jaar niet één punt pakt.

      • + 1
      • 16 jan 2016 - 00:10
  • Zojuist was Giedo v.d. Garde bij radio 538. Hij vertelde dat hij een aanbod had gekregen om voor Renault te rijden in de F1. Hij had het aanbod afgeslagen... Geloofwaardig?

    • + 0
    • 15 jan 2016 - 19:59
    • pcbeem

      Posts: 679

      No way dat ie dat af heeft geslagen......

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 23:08
    • de enige reden dat ze dat aanbod zouden afslaan zou zijn als Renault een hoger bedrag eiste dan Boekhoorn wilde betalen.

      • + 2
      • 16 jan 2016 - 08:57
    • Inderdaad, ze zullen wel gevraagd hebben of hij meer geld kon neerleggen dan de 50 miljoen die Maldonado mee brengt (of bracht).

      Zo te horen/lezen is sponsorgeld ook het enige waar ze naar op zoek zijn. Op zich al een goeie reden om dan niet te tekenen, maar dat had hij bij Sauber ook al nooit moeten doen. Dus dat inzicht heeft hij dan toch ook niet.

      • + 0
      • 16 jan 2016 - 21:51
  • ralph2102

    Posts: 727

    Ik zou er niet blij van worden.

    www.nu.nl/formule-(...)mogelijk-terug.html

    • + 1
    • 15 jan 2016 - 20:03
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Ik wel. Zie ze graag ook weer tanken in de pits.

      • + 0
      • 17 jan 2016 - 11:20
  • AlphenF1

    Posts: 32

    Waarschijnlijk wordt het bijtanken tijdens de wedstrijden in 2017 weer ingevoerd. Dat zou eindelijk een stap in de goede richting zijn. Dit zal de races een stuk leuker maken.

    • + 2
    • 15 jan 2016 - 20:22
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Naar mijn weten was de herinvoering van bijtanken alweer van de baan.

      • + 0
      • 15 jan 2016 - 23:41
  • bruintje

    Posts: 272

    Het is de realiteit!!!! Zo simpel is het. Niets arrogantie. Renault vroeg zelfs 30 miljoen voor hun Renault stofzuiger???? Das arrogant.

    • + 3
    • 15 jan 2016 - 20:51
  • mediF1

    Posts: 2.803

    En ik maar denken dat volwassenen niet pesten.

    • + 0
    • 15 jan 2016 - 23:18
  • Insure

    Posts: 1.236

    Het is ook niets in feite. Zo realistisch moet je zijn. De auto is eigenlijk een Lotus/Mercedes en het werd pas heel laat bekend dat het een Renault werd met een Renault motor er in. Er zullen in Melbourne twee Renaults staan. Dat is het dan ook wel.

    Ze hebben twee redelijke coureurs en een zeer matige motor. De Honda is eigenlijk beter. De Honda van 2015 had een structurele ontwerpfout. Het zal een buitengewoon moeilijk jaar gaan worden. Vergelijk het maar met 2001. Toen heette het team dan wel geen Renault, maar dat was ook flop jaar.

    Renault gaat dit jaar niet vaak door Q1 komen. Misschien kan je in 2017 wat meer verwachten van Renault.

    • + 3
    • 15 jan 2016 - 23:57
  • Gompie

    Posts: 4.951

    En toch hè, ik sta er niet van te kijken als Renault al vrij vlot weer lekker mee blaast. En dan RBR niet de nieuwste specs geven, laat ze maar de pest krijgen.

    • + 1
    • 16 jan 2016 - 08:12
    • Rimmer

      Posts: 8.247

      Als Renault komend jaar al verbeterd dan is dat enkel en alleen op basis van de inzet, visie en kwaliteiten van Mario Illien en zijn Ilmor.
      Vorig jaar zomer had hij al een beter ontwerp dan Renault maar die wilden er niet mee aan de slag. Een half jaar later moeten ze door het stof en kloppen alsnog bij Ilmor aan.
      Ilmor was destijds al door RBR geconsulteerd en door RBR betaald! om met een alternatief te komen.
      Er gaat dus helemaal geen Renault motor komen waarbij zij een goede spec en RBR een oud exemplaar krijgt, wordt eens wakker. Die rijden gewoon met dezelfde spec en die is van de hand van Ilmor. Hopelijk wel beter dan afgelopen jaar, maar alle betrokkenen geven zelf al aan dat het waarschijnlijk nog wel even zal duren.

      • + 1
      • 16 jan 2016 - 08:22
    • Is dat zo? Vanwaar zoveel vertrouwen in Mario Illien? Het is nog maar afwachten of zijn input voor een significante verbetering gaat zorgen of ben je gewoon een groot fan van de man?

      • + 0
      • 16 jan 2016 - 11:44
  • Hij geeft hier wel meteen mee aan dat RB dus eigenlijk ook niet zo veel voorstelt, wel een auto hebben maar geen goede motor en dus voor spek en bonen in de rondte tuffen. RB is voor Renault een gepasseerd station en RB mag de handjes dicht knijpen dat ze überhaupt nog iets achterin die bak hebben liggen.....dankzij Renault.

    • + -1
    • 16 jan 2016 - 13:46
    • RBR had wel een chassis dat zo goed was dat ze met de zwakke Renault motor 4e in het kampioenschap konden worden, Lotus werd met de sterkste motor die er is slechts 6e met 109 punten minder dan RBR

      • + 0
      • 16 jan 2016 - 13:50
    • Red Bull werd met een slechte motor 4e afgelopen seizoen, Lotus werd met de beste motor slechts 6e met meer dan 100 punten minder.

      • + 0
      • 16 jan 2016 - 22:14
    • RB haalde met die zwakker Renault motor afgelopen seizoen anders al 109 punten meer dan Lotus met de sterkste motor die er is.

      • + 0
      • 17 jan 2016 - 12:18
    • en ineens komen al die reactie wel door

      • + 0
      • 17 jan 2016 - 13:03
  • Sarkis

    Posts: 81

    Lijkt me een vrij kloppende uitspraak verder, al kan je je misschien afvragen hoeveel nut het heeft om die te blijven verkondigen. Maar als je een stapje terug doet en naar Renault kijkt:
    - Een van de slechtste driver lineups. Die van Manor weten we nog niet, denk dat ze iets beter zijn dan Sauber, maar dan heb je het ook wel gehad.
    - Vorig jaar een zeer matig chassis. Zoals elders genoemd, gezien de motor achterin en de relatieve prestaties was het niet veel soeps. Met het extreme gebrek aan geld afgelopen jaar zal het niet veel beter geworden zijn.
    - Renault motor achterin. Vorig jaar was de Mercedes motor de reden dat ze nog enigszins competitief waren. Kans is dat Honda dit jaar beter is, en het gat met Ferrari en Mercedes is groot.
    - Een eigenaar die al jaren voor een dubbeltje op de eerste rij probeert te zitten, nu ook weer. Geld van RBR en twee pay drivers om een groot deel van het budget te vullen. Wachten tot het laatste moment om Lotus over te nemen, waardoor de ontwikkeling voor komend seizoen niet geholpen zal zijn. Een bedrijf dat al jaren onvoldoende in haar eigen infrastructuur beheert. Lotus/Renault zal prima faciliteiten hebben in Enstone waardoor de chassis de komende jaren wel weer beter zullen worden, maar denk dat dat komend seizoen nog niet het geval zal zijn.

    Tel je alles op, heb je tov vorig jaar een grote stap terug van zowel motor als coureurs. Het is onwaarschijnlijk dat het chassis een stuk beter is. Ze zullen best wel geleidelijk beter worden komende jaren, maar voor 2016 heb ik er eigenlijk alleen veel vertrouwen in dat ze wel voor Manor blijven; alle andere teams zouden ze eventueel best achter kunnen eindigen, aangezien die grotendeels beter coureurs en motoren hebben.

    Dus wat dat betreft zegt Marko weinig wereldschokkends...

    • + 1
    • 16 jan 2016 - 14:56
  • Géén Renault fan,, maar hoop toch dat we positief verrast worden, de zoveelste zwakke broeder ,wie zit daar op te wachten???

    • + 0
    • 16 jan 2016 - 16:46
    • Lotus haalde in 2014 tien punten met de Renault motor, dus verwacht niet te veel

      • + 0
      • 17 jan 2016 - 12:41

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar