user icon

Lauda: "Tweedeling had de Formule 1 vernietigd"

  • Gepubliceerd op 25 nov 2015 14:08
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1 krijgt waarschijnlijk pas in 2018 een ander gezicht. De internationale autosportbond FIA heeft gisteren met Ferrari, Mercedes, Renault en Honda afgesproken om voor 15 januari 2016 met een set reglementen voor goedkopere, simpelere en luidere Formule 1-motoren te komen. De introductie daarvan voltrekt zich op zijn vroegst in 2017 en uiterlijk een jaar later.

Dat laatste scenario lijkt op dit moment de meeste kans van slagen te hebben. En de FIA zou de komst van andere motoren willen koppelen aan de ingrijpende veranderingen op gebied van aerodynamica en dimensies van de auto. Overigens komt het idee om de motorleveranciers in samenspraak met de FIA nieuwe regels op te laten stellen uit de koker van Niki Lauda.

De oud-coureur, tegenwoordig teampresident bij Mercedes, was fel gekant tegen de komst van een standaard klantenmotor. Aan Auto Motor und Sport liet hij weten: "Dit is een goede oplossing voor de autosport. We gaan de goede kant op. Een kampioenschap met twee verschillende motorformules parallel aan elkaar zou waanzin zijn geweest. Het zou de Formule 1 hebben vernietigd."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • *zucht* dat ging in 2009 en 2014 ook zo lekker met de regels die door teams waren bedacht...

    • + 0
    • 25 nov 2015 - 14:13
    • De FIA had een werkgroep opgericht om te onderzoeken hoe het inhalen verbeterd kon worden. Daar zijn voor 2009 door de FIA wat voorstellen van overgenomen. Hoezo zijn dat "regels die door de teams waren bedacht"?

      Die nieuwe motorformule is er door Ecclestone door gedrukt. Ook daar hebben de teams niets mee van doen. Ferrari en Mercedes wilden het niet. Alleen Renault stond erop en VW zou dan misschien mee gaan spelen. Het voorstel van Renault was niet werkbaar en VW had er toen toch maar geen zin in. Hoezo zijn dat "regels die door de teams waren bedacht"?

      • + 1
      • 25 nov 2015 - 16:03
  • Ik ben van mening dat Mercedes bezig is om de F1 de nek om te draaien. Tja en Niki, in 1976 toen je dat brandje had, reed Ferrari met een 12 cilinder en de rest met een V8. Dus toen kon het wel blijkbaar.

    • + 1
    • 25 nov 2015 - 14:19
    • dizzy

      Posts: 1.435

      1976! Ben je hier serieus? Toen werd het vuil bij ons nog opgehaald door de knollenboer. Dat kon toen blijkbaar ook.

      • + 0
      • 25 nov 2015 - 14:45
    • in 1976 waren drempels nog kuilen en moest je het bier snel opdrinken omdat de kratjes van hout waren.

      • + 0
      • 25 nov 2015 - 14:57
    • Tot eind jaren 90 reden v10's en v8's nog door elkaar. Pas toen heeft de FIA beslist dat men met een V10 moest rijden, later hebben ze verplicht om met een v8 te rijden. Het is dus eigenlijk nog vrij recent.

      • + 1
      • 25 nov 2015 - 14:58
    • Het verschil tussen toen en nu is dat de regelgeving toen de inhoud van de motor aangaf en daarbinnen hadden de fabrikanten de vrijheid om te maken wat ze wilden. Tegenwoordig is het motor regelement veel strikter. De nieuwe motor die er zou moeten komen was een totaal ander blok dan de rest van de motoren. Hoeveel vermogen ga je die blokken dan geven? Als het veel meer is dan de 1.6 liter motoren dan krijg je een enorm gezeik. Als je ze veel minder geeft krijg je dat ook. En op voorhand inschatten hoeveel vermogen de 1.6 F1 motoren hebben is ook niet te doen.

      Als ze echt vernieuwend willen worden dan moeten ze alleen de fuel flow voorschrijven en de rest aan de motor fabrikanten toevertrouwen.

      • + 1
      • 25 nov 2015 - 15:55
    • In die tijd ging 80% van het budget van een klein team op aan de motoren.

      • + 0
      • 25 nov 2015 - 16:00
  • ap

    Posts: 953

    Hier zie je maar weer, dat ze gewoon bang zijn dat andere teams dan beter worden! Ben benieuwd waar ze mee gaan komen in Januari zal wel iets goedkoper worden maar niet iedereen krijgt de motor die ze willen gebruiken RB zal wel weer naast de pot pissen! Zien in mijn ogen gewoon een stel hypocrieten!

    • + 1
    • 25 nov 2015 - 14:46
    • Hier zie je maar dat de concurrentie van Mercedes gewoon bang is dat ze Mercedes niet kunnen evenaren!

      Laten we alles maar weer overhoop gooien en hopen dat we dan niet weer exact dezelfde uitkomst krijgen als de vorige keren dat we alles door elkaar gooiden.

      Zelfs een exel stoot zich maar 1 keer aan dezelfde steen ...

      • + -2
      • 25 nov 2015 - 15:57
  • Of de Fia druk die motor door,zoals ze alles altijd hebben doorgedrukt. Of de Fia drukt het erdoor dat ze verplicht zijn om de zelfde motor te leveren. Krijgt een keer Ballen zoals Max Mosley.

    • + 1
    • 25 nov 2015 - 14:55
    • Capy5

      Posts: 190

      Juist zoals bij max Mosley in de handboeien en de zweer erover

      • + 0
      • 25 nov 2015 - 17:01
  • Waar hoorde ik Lauda toen dat wel het geval was?

    • + 0
    • 25 nov 2015 - 19:30
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Een sterk onafhankelijk orgaan zou de regelgeving moeten bepalen, niet de teams. Wel moet dat orgaan een goed luisterend oor hebben, en teams een serieuze adviserende rol. Maar daar blijft het ook bij. Teams moet je geen stemrecht of veto geven. Die gaan altijd voor de korte termijn en het eigen belang.

    • + 0
    • 26 nov 2015 - 11:51

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar