user icon

'McLaren aapt concepten van andere teams na'

  • Gepubliceerd op 06 nov 2015 14:27
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren koos voor het begin van dit seizoen een eigen weg. De Britse renstal gaf Honda de opdracht om een compacte aandrijflijn te ontwerpen zodat ze een auto met een smalle achterkant konden ontwikkelen. Daar is McLaren gedurende deze jaargang op terug gekomen, schrijft Craig Scarborough voor Autosport.

De overige teams hebben een iets conventionelere aanpak met betrekking tot de verpakking en de ruimte rondom de krachtbron gehanteerd. Die filosofie blijkt meer vruchten af te werpen dan die van McLaren. De verwachting is dan ook dat het team die eis deze winter los laat en Honda wat meer vrijheid geeft om zelf invulling te geven aan de aandrijflijn.

Maar daar blijft het niet bij. De upgrade die McLaren in Austin introduceerde stond bol van de concepten die bij de concurrentie waren weggeplukt, van de voorvleugel tot aan de achtervleugel. Coureur Fernando Alonso liet zich ontvallen dat zijn werkgever wel meer naar de andere teams mag kijken om inspiratie op te doen. Dat heeft McLaren al gedaan en mogelijk zit er meer in de pijplijn.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • red

    Posts: 508

    if you can't beat them, join them !

    • + 1
    • 6 nov 2015 - 14:32
    • What's new? Ze zitten allemaal naar elkaars ideeën te gluren en iedereen jat van iedereen. Het is de kunst iets te maken wat niet gekopieerd kan worden nadat de auto is gehomologeerd, of wat erg lang duurt. Zoals de blowjob diffuser of de F-Duct.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:05
    • Algarve

      Posts: 522

      Die Y250 vortex is verdomd lastig om goed te krijgen, Mercedes en Red Bull blijven voorlopig de aerodynamische meesters van F1!

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:12
  • Schumi81

    Posts: 621

    Deze jaargang ?

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 14:37
    • Een jaargang is volgens van Dale: al de afleveringen van een tijdschrift die in één jaar verschenen zijn.

      Men bedoelt vermoedelijk: dit seizoen.

      • + -3
      • 6 nov 2015 - 14:44
  • Sjees

    Posts: 1.149

    Beter goed gejat dan slecht bedacht.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 14:40
    • Idd ;-)

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 14:44
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Eerste wat in mij opkwam ;-)

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 15:46
    • Kan nog niet plussen of minnen.

      Dus bij deze een virtueel plusje.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 16:00
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Voorlopig is het slecht gejat...

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 11:31
  • Dit doet elk team al vanaf 1950, waarom is dit nieuws?

    • + 3
    • 6 nov 2015 - 14:47
    • Precies. Kijk alleen naar de DDD en EBD. Als het werkt moet je het hebben.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 15:03
    • F-duct voorloper van dat neppe DRS

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 00:07
  • Maximo

    Posts: 6.774

    Zie het probleem ook niet zo. Kopiëren en verbeteren indien mogelijk

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 15:13
  • Ze riepen toch altijd dat hun agressieve benadering/layout etc. de enige manier was om op gelijke hoogte te komen met Mercedes?

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 15:38
    • Sterker nog, het doel ervan was om MB en Ferrari voorbij te streven. Hun zienswijze (die op zich best hout snijdt in theorie) was, dat als je gaat kopieren, je hooguit in de buurt komt, maar niet er voorbij. Vandaar de keuze voor een andere benadering. Op zich is dat natuurlijk goed, uitgaan van eigen kracht en creativiteit. In realiteit pakt het helaas anders uit.

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 15:46
    • Op zich klopt dat ook wel, maar daarmee neem je ook een groter risico dat het juist NIET lukt. En helaas is dat laatste gebeurd bij McLaren.

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 16:09
    • Yep, ik vond het dan ook moedig van ze, en ook wat flauw van een Alonso (die ik toch hoog heb zitten) dat ie steeds zo aan het mekkeren is en plein public, want hij wist dat ie instapte in een redelijk revolutionair project met een hoop risico's.

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 17:05
  • floris

    Posts: 800

    oh oh oh, wat is dit leuk.
    Wat valt die Ron Dennis keihard op zijn dikke bek.

    • + -1
    • 6 nov 2015 - 15:41
    • Lag er een banaan op de grond die hij niet zag?

      • + 2
      • 6 nov 2015 - 15:45
    • de monteurs hadden een vislijn gespannen bij t trapje van de motorhome

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 15:47
    • Yep :) Toch hoop ik dat ze volgend seizoen weer meedoen in de middenmoot zonder al te veel technische problemen.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 16:10
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Ik ben wel eens nieuwsgierig waarom de auto's zoveel op elkaar lijken.
    Geeft de regel zo weinig ruimte dat het haast niet anders kan? Kijk bijvoorbeeld naar de neus. Is bijna elk jaar wel anders... maar dan zijn ze bijna allemaal anders en weer hetzelfde.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 15:50
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Beter goed gejat dan slecht zelf verzonnen....

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 19:43
  • MadMax

    Posts: 161

    beter goed gestolen dan slecht verzonnen! iedereen aapt van iedereen na. is altijd al zo geweest en zal altijd blijven!

    • + 1
    • 6 nov 2015 - 20:57
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Volgens mij hebben ze ook nog wel ergens een blaadje waar de remmen op staan.

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 17:01

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 145
  • Podiums 0
  • Grand Prix 84
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar