user icon

'Red Bull stelt motorenpakket voor 2016 veilig'

  • Gepubliceerd op 05 nov 2015 09:14
  • comments 76
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing is verzekerd van een motor voor volgend seizoen. Dat nieuws brengt TheJudge13.com. Red Bull Racing zal gebruik maken van Renault-krachtbronnen, die waarschijnlijk omgedoopt worden tot Infiniti of anders zal een andere partij zijn naam eraan verbinden.

Renault levert de verbrandingsmotor, Red Bull Racing moet zelf voor de energie hergebruikende systemen zorgen. De Oostenrijkse renstal mag de aandrijflijn zelf verder ontwikkelen in wat bekend staat als 'Building 9', het gebouw in Milton Keynes waarin Mario Illien de afgelopen maanden al met Renault werkte aan verbeteringen aan de huidige krachtbron.

Het resultaat daarvan zal in Brazilië te zien zijn. Red Bull Racing zal op Interlagos met de upgrade van Renault, waarvoor het 12 tokens inzet, rijden. In de VS en Mexico zag het team daar nog vanaf, maar nu overeenstemming is bereikt over volgend jaar ziet de renstal wel heil in het racen met de verbeterde aandrijflijn.

TJ13 vernam van bronnen dat Red Bull Racing ervan uitgaat dat ze het seizoen 2016 aanvangen met een verbeterde versie van de Renault-motor die in Sao Paulo voor het eerst zijn opwachting maakt. De aandrijflijn die Red Bull ontwikkelt zou al 40 pk meer produceren dan de krachtbron van Renault die volgende week debuteert.

Reacties (76)

Login om te reageren
  • Graag gedaan!

    • + 1
    • 5 nov 2015 - 09:19
    • Ah, jij had het ook al gemeld zeker? ;-)

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 10:07
    • Had het gelezen ja, linkje in een vorig topic gezet, maar dat mag blijkbaar niet, is niet geplaatst iig.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 10:30
    • Ik had het ook in een bericht geplaatst.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 10:45
  • jobh

    Posts: 46

    Hopelijk is dit waar, zou namelijk eindelijk een eind maken aan deze soap..
    Wel cool trouwens dat RBR dan zelf een groot deel van de motor gaat maken!

    • + 2
    • 5 nov 2015 - 09:21
    • Levano

      Posts: 802

      Mwah, Renault kon het zelf niet dus neemt RB de touwtjes maar over...

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 15:44
  • Dus blijkbaar geen onwil van Renault om de upgrade te doen met Illien maar juridisch gedoe. De belangen zijn nu eenmaal groot maar als juristen erbij komen gaat de goede wil de deur uit.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 09:21
  • Matn

    Posts: 949

    Dit samen met het nieuws dat Massa na 2016 denkt te stoppen...

    • + 2
    • 5 nov 2015 - 09:21
    • Echt? Heeft hij dat gezegd in een zeldzame vlaag van zelfinzicht? ;-)

      • + 4
      • 5 nov 2015 - 10:00
  • Zou mooi zijn. Ik hoop geen teams meer te verliezen in de F1. Hoe meer hoe beter.

    En ben benieuwd of Toro Rosso met de 2015 motor nu beter of slechter af is dan Red Bull. Als dat ook doorgaat natuurlijk. Dat Red Bull zelf voor de energie hergebruikende systemen moet zorgen doet mij een beetje denken aan Honda en hun problemen om het Hybride gedeelte goed te kunnen laten praten met de motor.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 09:22
    • moet zijn: met de 2015-Ferrari motor...

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 09:22
    • Zou logisch zijn als zij gebruik gaan maken van diezelfde motor. Zo kunnen de ontwikkelingskosten van de ERS gedeeld worden.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 09:25
    • Zou mij ook logisch lijken... maar aangezien ik in deze verhalen alleen Red Bull genoemd zie worden en niet specifiek beide teams genoemd worden ga ik er stilletjes toch maar van uit dat Toro Rosso het met de 2015 Ferrari motor moet doen.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 09:29
    • Goed nieuws! RBR is tot nog toe ook al nauw betrokken geweest bij de ontwikkeling van hun huidige ERS en hebben hun eigen software ervoor ontwikkeld dus niet eens een gekke keuze om het zo te doen. Ben benieuwd

      • + 3
      • 5 nov 2015 - 09:30
    • @Brabham-BT50

      Oké, fijne mededeling, dat wist ik niet. Ik hoop er het beste van voor ze.

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 09:35
    • LimboF1

      Posts: 4.839

      IK vraag mij af of er dan ook gaat worden afgekeken bij de Ferrari motor die TR krijgt. Is deze deal met TR eigenlijk al rond?

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 10:58
  • bullshit

    Posts: 95

    Ik neem aan dat STR ook met deze motor gaat rijden. Neem aan dat ze niet alleen voor de RB wagens een motor gaan (door)ontwikklen. Komt er dan toch een beetje opneer dat RB ook een Motor bouwer gaat worden.

    • + 1
    • 5 nov 2015 - 09:30
    • sjeeke

      Posts: 49

      STR heeft al een deal voor eind 2015 motoren van ferrari. Ze moesten alleen nog op de grote broer w8ten. Als de wagen van volgend jaar net zo goed is en ik zie niet in waarom niet, dan zouden ze af en toe op het podium moeten kunnen komen.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 10:04
    • Melkman

      Posts: 103

      @SJEEKE

      Dat is wel er ambitieus :D Maar top 6-8 moet makkelijker haalbaar zijn voor ze denk ik

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 10:10
    • @Sjeeke: van die deal heb ik nog nergens een officiële bevestiging gezien, alleen geruchten.

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 12:17
  • bullshit

    Posts: 95

    Als ik er zo over nadenk kan dit ook nog wel eens grotere gevolgen hebben

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 10:19
  • Insure

    Posts: 1.236

    Dit zou absoluut geweldig nieuws zijn. En zou iedereen in de sport van enorm veel kopzorgen bevrijden. Het zou in 1 klap 10 levensvatbare teams op de grid zetten voor 2016 en met Max Verstappen erbij. Ik ben niet religieus, maar ik bid echt in alle talen dat dit waar is.

    Mijn theorie is de volgende. Renault zal voor 2016 aan Red Bull een soort bouw pakket afleveren. Ten eerste doet RBR al het ERS. Ik verwacht dat zowel Mateschitz als Horner niet willen dat Ilmor voor 2017 een volledig eigen motor gaan maken. Mateschitz heeft goed gekeken naar Honda. Die leverden een volstrekt nieuwe krachtbron af. En dat ging helemaal fout.

    Ik denk dat Ilmor die Renault motor helemaal gaat bewerken. De basis gaan ze niet weg gooien. Red Bull is met deze motor al het vierde team. Maar de verbeteringen gaan dan komen met Ilmor en het eigen ERS.

    Het tweede probleem van Renault is naast hun slechte motor dat ze een hele eigen "eigenwijze" cultuur hebben. Franse oplossingen zijn Franse oplossingen. En daar liever niet vanaf wijken. Op basis van dit bericht lijkt me de toekomst van Red Bull verzekerd. Vanaf 2017 heet het alleen Ilmor motoren.

    • + 2
    • 5 nov 2015 - 10:21
    • Boy Hayje

      Posts: 124

      Als het door gaat treed Mario Ilien als advisseur op voor red bull en Ilmore is al verbonden aan de productie van Mercedes motoren in engeland de frabrieks hal van Ilmore wordt geleasd door Mercedes , wanneer mercedes vertrekt kunnen ze weer F1 motoren bouwen.

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 11:31
    • amgbenz

      Posts: 272

      @noy ilmor is allang uitgekocht . het gebouw is eigendom van MB Daimler.en hij ilmor doet geen werkzaamheden meer voor MB alleen voor Honda voor ondy car

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 12:31
    • Rimmer

      Posts: 8.439

      "Ik ben niet religieus maar ik bid echt in alle talen dat dat waar is"

      Hahaha prachtig.

      • + 2
      • 5 nov 2015 - 15:09
    • F1VANDAAG

      Posts: 85

      AMGBENZ@ Boy hayje heeft gelijk Ilmore is nog steeds eigenaar van de gebouwen , in Engelse KVK geeft de stukken aan van verdeling van aandelen dat heb ik bijna 1 1/2 jaar geleden gepost hier op deze site , waarom zou Mercedes zoveel uitgeven materiaal en gebouwen in het buiteland en mocht Mercedes de stekker uit gooien dan hoeven ze alleen de motor afdeling op te doeken en Ilmore krijgt zijn F1 tak terug in Europa.

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 15:17
    • @F1VANDAAG, dubbele account? Anderhalf jaar geleden met 22 posts

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 18:06
    • amgbenz

      Posts: 272

      @f1vandaag jij hebt het ook mis1 september 2002 – De Duits-Amerikaanse autoconstructeur DaimlerChrysler heeft bekend gemaakt dat het haar belang in motorenbouwer Ilmor heeft vergroot. Daimler Chrysler heeft nu 55% van de aandelen van het Britse bedrijf in handen. Ilmor bouwt al jaren de F1-motoren van Mercedes.

      DaimlerChrysler, in de F1 vertegenwoordigd door Mercedes, zal in de toekomst haar motoren niet zelf in Stuttgart laten bouwen. Het bedrijf heeft zojuist 55% van de aandelen van Ilmor gekocht en wenst haar samenwerking met het Britse bedrijf dus te behouden. Ilmor staat al sinds de terugkeer van Mercedes in de F1 in voor de bouw en het ontwerp van de 'Duitse' V10 motor.

      De overige 45% van de aandelen blijven voorlopig in handen van drie partijen. Naast oprichter Mario Illien bezitten ook Liz Morgan (weduwe van de vorig jaar overleden mede-oprichter Paul Morgan) en Roger Penske van het gelijknamige CART team nog aandelen in het bedrijf. DaimlerChrysler wil tegen 2005 echter ook hun aandelen in handen hebben. Vanaf dat moment zou DaimlerChrysler dus de enige eigenaar van Ilmor zijn.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 19:35
  • bullshit

    Posts: 95

    Wat ik bedoelde is dat als RB echt een Motor fabrikant gaat worden met deze doorontwikkelde Renault kunnen ze mischien vanaf 2017 ook klantemotoren gaan leveren aan derden. Kunnen ze hele zoete wraak neemen op vooral Mercedes maar ook de andere motor leveranciers. Ze hebben geld zat dus ze kunnen hele mooie deals maken met klantenteams.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 10:23
    • Zolang deze RBR gepimpte Renault langzamer is dan MB en Ferrari, zullen de overige teams niet in de rij staan.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 10:40
  • Aiii

    Posts: 718

    Geweldig nieuws, erg benieuwd wat RB kan doen met de aandrijflijn en ERS systemen. Met voldoende budget kan dat nog best een grote partij worden. Renault zal er ongetwijfeld het nodige aan verdienen om zo Lotus te kunnen overnemen. Iedereen wint.

    Ik neem aan dat TR volgend jaar de oude Ferarri-motoren gebruikt en vervolgens in 2017 ook overstapt naar deze nieuwe engines, zodat de engineers zich nu kunnen richten op development van de motoren voor RB en zich geen zorgen hoeven te maken over het supplyen van vier motoren.

    In ieder geval blij dat RB, en vooral hun junioren programma behouden blijft voor de sport. Mooie oplossing na al dat politiek geneuzel.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 10:25
    • Wat heet oud? Het zou zo maar de 2015 Ferrari motor kunnen zijn met de laatste upgrades er op. Dus zo slecht is dat niet.

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 10:57
    • Aiii

      Posts: 718

      Inderdaad, het zullen ook volgend jaar prima motoren zijn. Uiteraard niet het snelste van het snelste, maar de competitie met de middenveld moet er prima mee aan te gaan zijn.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 10:59
    • sjeeke

      Posts: 49

      Wat ik gelezen heb zijn het eind 2015 ferrari motoren....

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 11:12
    • Ja volgens mij ook de laatste versie van de 2015 PU, waarvan de laatste 4 tokens worden gebruikt voor de 2016 lay-out. Daarnaast dacht ik eerder gelezen te hebben dat ze gedurende het seizoen ook kunnen rekenen op updates aan deze motor dus zo slecht is dat helemaal niet lijkt mij.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 11:38
  • V10

    Posts: 56

    Wat een prima site ook! de reply,s zijn daar van een andere categorie dan dat ik hier vaak lees,laten we hier eens opbouwend discussieren ipv elkaar af te branden en elkaars meningen te respecteren. EN houd eens op met het woordje fanboys!!

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 10:50
  • Brandon

    Posts: 385

    Top! en ook voor STR?

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 11:35
    • dizzy

      Posts: 1.435

      niet al in 2016. Vergeet niet dat de hele logistiek nu pas geregeld kan worden. De motoren 2016 kunnen nu pas worden gebouwd. Net als reserveonderdelen, scholing monteurs / engineers. Het is voor 1 team al kort dag. Bovendien heeft STR al een deal met Ferrari en daar zijn ze al een maand bezig op basis van die motor.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 11:45
  • Autosport:

    Mercedes, Ferrari en Honda hebben hun veto recht in de strijd gegooid om te voorkomen dat Renault een naamloze motor verkoopt aan Red Bull en een derde partij, welke geen officieel contract heeft met de FOM en de FIA de motor eigenhandig gaat upgraden.

    Eerder op de dag was er gerucht in de wereld gebracht dat Renault voor 2016 een verbrandingsmotor aan Red Bull gaat leveren en Red Bull daarin, in samenwerking met Mario Illien, zelf verbeteringen aan de naamloze Renault-motor zal doorvoeren. Het is echter zo dat dit tegen de regelgeving van het motorregelement ingaat en de overige fabrieken zijn er dan ook als de kippen bij om deze gang van zaken te blokkeren.

    Het leek een ideale oplossing voor het debacle welke Red Bull al maanden in de greep houd en het eind lijkt dus nog niet inzicht. De enige optie die nu overblijft is om in 2016 met een V10 motor uit 2007 het seizoen aan te vangen maar of de overige fabrikanten hier akkoord mee gaan is nog maar de vraag.

    • + 1
    • 5 nov 2015 - 11:35
    • Schumi81

      Posts: 621

      Waar heb je dit vandaan?

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 12:22
    • Gaat er bij het lezen van de laatste alinea geen belletje rinkelen?;-)

      • + -1
      • 5 nov 2015 - 12:23
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Als dit ook waar is dan walg ik echt van de staat van de Formule 1. De echte competitie in de sport is dood en dit is niks minder dan een poging om Red Bull eruit te werken. Als het tegen de regels is dan zullen de FOM en de FIA het blokkeren dus dat andere motorbouwers hun meteen veto gebruiken zegt alles.

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 12:25
    • Warlord

      Posts: 2.095

      @brracing

      Lol, beetje jammer dat ik de laatste zin oversla omdat ik wel genoeg had gelezen.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 12:28
    • rubke

      Posts: 137

      hahaha briljant stuk...je kunt zo journalist worden ;-)

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 14:40
    • plakken ze dan twee cilinders aan de v8 van het pre turbo tijdperk ;)

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 16:01
  • Ik word zo moe van het filter, het lijkt wel of ik in een speciaal filter zit. Elke reactie die ik bijna plaats, of het nu lang of kort is, komt in het filter terecht.

    • + 3
    • 5 nov 2015 - 11:45
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Sainz fanboyz worden gefilterd voor maxlastering. xD

      • + 6
      • 5 nov 2015 - 12:22
    • Helaas heb ik er vandaag ook last van en is echt vervelend.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 13:06
  • floris

    Posts: 800

    Jammer dat het niet onder de vlag van Renault gaat.
    Het was wel vermakelijk geweest als de nieuwe Renault tor b.v. een echte powerplant zou blijken te zijn.
    Dan was zondermeer duidelijk dat men bij Red Bull de waffel te snel los heeft gehad.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 12:03
    • Als je het goed heb gevolgd heeft Red Bull al een verbetering van 40 pk maar aan die verandering wilde Renault niet mee werken.

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 12:14
  • Gompie

    Posts: 4.951

    ..en wat heb ik al die tijd al gezegd?

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 12:35
    • NicoS

      Posts: 12.642

      Alle optie's zijn de revue wel eens gepasseerd, dus ik zou het niet weten...

      • + 4
      • 5 nov 2015 - 12:39
    • @Compie, je hebt het de hele over Renault waar ze mee doorgaan maar dat is in dit geval geen spraken van volgens mij, maar niettemin ben ik heel blij dat RBR en STR in de F1 blijven.

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 13:05
    • "tijd" vergeten.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 14:45
  • Algarve

    Posts: 522

    Eerst maar kijken of dit echt waar blijkt te zijn. Na het recente Speedweek artikel waarin Mateschitz via de Red Bull PR-machine opnieuw Renault (maar ook Ferrari, Merc en Honda) volledig afbrand vind ik het apart dat Ghosn en het Renault concern RBR op deze wijze toch enigzins tegemoet zou komen. Je kan zeggen dat hij naamloos is, maar ondertussen weet de gehele wereld dat daar nog steeds een re-branded Renault achterin ligt

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 12:58
    • rubke

      Posts: 137

      dit zal wel een contractuele afkoping zijn vanuit Renault. zij willen hun naam niet meer aan Red Bull verbinden en Red Bull wil niet meer de eenrichtingsmachine van Renault gebruiken. Mooi opgelost dan. jullie een krchtbron zonder onze naam en jullie kloten er maar mee aan! ik zeg win-win

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 14:44
    • Insure

      Posts: 1.236

      @ Algarve

      Speedweek is het Geenstijl onder de Autosport sites. Maar dan een soort geregisseerde Geenstijl. Red Bull laat daar af en toe een bommetje ontploffen. Als we Speedweek mochten geloven was Red Bull al drie weken geleden uit de sport gestapt omdat ze geen Mercedes en Ferrari A Spec zouden krijgen.

      Renault loopt twee keer binnen. Red Bull koopt eerst het contract van Renault en Infiniti af. Dat is klaarblijkelijk gebeurd. In September volgens Mateschitz. Dan krijgt Renault nog een berg met geld omdat Red Bull die "unbranded" engine wilt. Renault krijgt grof geld er voor betaald.

      Ik zei 2 keer, maar Renault is sowieso al spekkoper. Ze incasseren FOM en prijzengelden van Lotus. Dan ook nog de historische gelden. En ik ben volgens mij nog wat gelden vergeten. Met Renault hoeft niemand medelijden te hebben. En Ghosn doet dit absoluut niet op humanitaire gronden.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 23:07
  • dizzy

    Posts: 1.435

    Hopelijk is dit echt waar. Het is echter nu al 13.00 uur en ik zie het nog nergens bevestigd worden. In hoeverre is dit nieuws betrouwbaar en niet de zoveelste hoax?

    • + 1
    • 5 nov 2015 - 12:58
    • Schumi81

      Posts: 621

      DIZZY 05 nov 2015 12:58

      Nog geen 13:00 :P

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 13:11
  • Paul1976

    Posts: 32

    Als dit idd doorgaat is dit voor mij goed nieuws, er gaan geen teams verloren en eindelijk kunnen we als fans een mening vormen over het gelijk in de hele Red Bull - Renault misere (imo zijn hier sowieso geen winnaars tot op dit moment).

    Is iemand op de hoogte waar het tekort aan vermogen van Renault eigenlijk zit (ICE, MGU-H, MGU-K, TC of ES)

    • + 1
    • 5 nov 2015 - 13:32
  • Eerst nog zien, ook dit is maar een gerucht natuurlijk, TJ zit er ook regelmatig een keer naast.

    Stel dat het wel zo is en Red Bull mag dat ding zelf verder ontwikkelen, dan hebben ze volgend jaar geen excuses meer natuurlijk. Ben eens benieuwd op wie ze het dan gaan steken als ze niet winnen.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 13:43
    • Het staat ook in de Gazetta world zegt natuurlijk nog niet veel maar toch en dat 2e ze hadden een paar maanden terug al 40 pk meer.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 13:53
    • Op grand prix times wordt het ook al gezegd dus waar rook is is ( misschien) vuur

      • + 1
      • 5 nov 2015 - 15:20
  • Eindelijk

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 14:00
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    TheJudgde13....... Die titel ook weer lol.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 14:28
  • V10

    Posts: 56

    Of het wordt een Brawn 2.0 of ze zijn veroordeeld tot plaats 3 en 4 met af en toe een WK win!iedergeval is door Red Bull een flinke stap gezet om weer mee te doen om de podiums en zoals iedereen weet heeft het team aan centjes geen gebrek. Ik zou het gaaf vinden dat ze volgend jaar Mercedes helemaal zoek rijden. Kijken wat Hamilton dan kan laten zien.
    Dit alles is of? heel slim gespeeld of heel desperaat tot een eind gekomen.We gaan het meemaken 2016 en om te beginnen Brasil kijken of de update daadwerkelijk wat heeft opgeleverd.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 15:39
    • Die update is van Renault hé en Red Bull heeft zelf ook een paar terug al ongeveer 0,50 gevonden dus wordt 2016 echt wel redelijk en 2017 wordt gewoon meedoen voor de overwinningen.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 16:43
  • beertje

    Posts: 409

    Is die Mario illien echt zo'n geweldenaar dat hij 40 ps kan vinden en de ingenieurs van Renault niet?

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 16:43
    • Renault heeft Red Bull afgeserveerd want die hadden er miljoenen ingestoken om inderdaad die ongeveer die 0,50 te vinden.

      • + 0
      • 5 nov 2015 - 16:50
    • Mario Illien bouwt en ontwikkeld al ruim 40jaar race motoren in allerhande soorten en maten. Van cosworth en mclaren mercedes illmor tot indycar en motogp. Mario illien is zo ongeveer DE motorgoeroe die nog leeft. De adrian newey van de motorenbouwers zou je kunnen zeggen.

      • + 4
      • 5 nov 2015 - 18:01
  • MightyMax

    Posts: 831

    Ben wel benieuwd of Toro Rosso niet toch ook met deze doorontwikkelde motor zal gaan rijden in 2016 of dat het echt een 2015 Ferrari zal worden.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 18:21
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Ben benieuwd of ze dan sneller zijn. Dit zou dan hun gelijk of ongelijk geven van dit jaar t o v Renault.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 22:56
  • Insure

    Posts: 1.236

    Het is overigens niet alleen The Judge 13 die het meldt, maar ook Grandprix, Grandprix times, Sky Sports meldt het via Twitter Mark Hughes. De meeste duidelijke hint komt van Andrew Benson van de BBC op zijn Twitter.

    Die meldt dat Red Bull voor "the moment" nog geen commentaar heeft op het onderwerp unbranded Renault motoren. Dat lijkt me al genoeg te zeggen. Ik moet zeggen dat F1today er op tijd bij was.

    • + 0
    • 5 nov 2015 - 23:12
  • liteon

    Posts: 95

    klopt dit bericht ook want zie het alleen op F1today verder nergen nog?

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 07:35
    • Het bericht komt van THEJUDGE13 exclusief.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 12:49
  • axitaxi

    Posts: 1

    Een renault motor die infinity gaat heten. Die snap ik niet helemaal. Waarom zou infinity (nissan) dit willen? Als die motor net als begin dit seizoen elke race ploft komt dat de betrouwbaarheid van infinity als opkomend merk niet echt ten goede.. Rare constructie..

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 08:53

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar