Het team van Red Bull Racing reed in de eerste vrije training voor de Turkse Grand Prix voor het eerst met een eigen F-duct. Alleen de RB6 van Sebastian Vettel was uitgerust met het systeem.
De Oostenrijkse renstal nam de tijd voor de introductie en is tevreden met het eindresultaat.
We denken niet dat het afleiding voor ons vormt, begint teambaas Christian Horner tegenover Autosport. Daarom duurde het ook even voordat we het introduceerden. Je kan nieuwe onderdelen gehaast brengen, maar als ze niet doen wat ze moeten doen, dan werkt het averechts.
We hebben er veel onderzoek en ontwikkeling aan besteed. Nu is het zaak dat we op het circuit dezelfde resultaten zien als in de simulaties. Het was bepaald geen sinecure om het systeem te monteren, vanwege het gehomologeerde chassis. McLaren heeft de auto om de F-duct heen ontworpen.
Het was een grotere uitdaging dan verwacht om de technologie in onze auto te integreren, maar het team heeft briljant werk geleverd. Als je de componenten samen ziet, dan is de F-duct een vorm van kunst. Het is een gecompliceerd en slim onderdeel.
Laat beide RB\'s dan in de 2e training eens gelijkwaardig rijden, dan kun je misschien zien wat het gebracht heeft.
Die 2 tienden verschil uit de eerste training zegt niet zoveel als de heren allebei een ander programma aan het afwerken waren.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenMauritsvdT
Posts: 603
Laat beide RB\'s dan in de 2e training eens gelijkwaardig rijden, dan kun je misschien zien wat het gebracht heeft.
Die 2 tienden verschil uit de eerste training zegt niet zoveel als de heren allebei een ander programma aan het afwerken waren.
Fusy
Posts: 2.181
Maar het werkt wel....
Fusy
Posts: 2.181
wat een extra snelheid geeft dat lucht techniek...