user icon

Vandoorne combineert volgend jaar mogelijk reserverol McLaren met Super Formula

  • Gepubliceerd op 16 okt 2015 08:38
  • comments 32
  • Door: Kees Schooneman

De kans bestaat dat Stoffel Vandoorne volgend jaar actief zal zijn in de Super Formula, voorheen Formule Nippon. Een racestoeltje in deze klasse zal de Belg dan combineren met een reserverol bij McLaren.

Vandoorne probeert in eerste instantie een racestoeltje te bemachtigen in de Formule 1, maar de kansen daarop zijn sinds de bevestiging van Jenson Button bij McLaren fors gekrompen. Mocht het de GP2-kampioen niet lukken een stoeltje te vinden in de Formule 1 dan zal de Super Formula een serieuze optie zijn als tussenstap.

McLaren probeert er alles aan te doen Vandoorne onder te brengen bij een ander Formule 1-team nu ze zelf geen plaats hebben voor de Belg. Lotus/Renault en Manor lijken de enige reële opties. McLaren wil de snelle Belg onderbrengen om ervaring op te laten doen totdat er zelf weer een plekje vrij komt bij het team.

Vandoorne zet zelf de Formule 1 voor volgend jaar nog niet uit zijn hoofd. “Hopelijk rij ik volgend jaar in de Formule 1. Ik heb hier heel hard voor gewerkt en met de GP2-titel op zak denk ik dat ik daar klaar voor ben. De volgende GP2-race is pas over een maand, dus ik heb nu genoeg tijd om te lobbyen. De komende dagen en weken zullen cruciaal zijn”, aldus Vandoorne.

Mocht het Vandoorne niet lukken een racestoeltje te bemachtigen, dan is het een zekerheid dat de Belg de reserve-coureur wordt bij McLaren. Kevin Magnussen heeft gisteren al bekend gemaakt na dit seizoen te vertrekken bij McLaren. Die reserverol zal Vandoorne dan mogelijk gaan combineren met de Super Formula, zodat hij wel het hele jaar blijft racen en goed voorbereid is als hij mogelijk dat jaar daarop zijn debuut maakt in de Formule 1.

De keuze voor Super Formula zal door McLaren’s motorpartner Honda zijn geadviseerd. Honda zal een stap van Vandoorne naar de Japanse Formule-klasse als geweldige promotie zien.

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Super Formula...seriously?! Damn...

    • + 1
    • 16 okt 2015 - 08:52
  • Kenney

    Posts: 2.214

    Veel meer kan hij niet doen als hij niets vindt in de F1. Met die klasse en het reservestoeltje blijft hij in nauw contact met Honda en als Button eindelijk vertrekt zal hij klaar zijn om dat stoeltje in te nemen. We zien wel waar het strandt voor onze Belg, al zou het vreselijk jammer zijn om hem niet in de F1 te zien.

    • + 2
    • 16 okt 2015 - 08:52
  • ives

    Posts: 1.236

    Daar kan hij volgens mij zijn vingers serieus aan verbranden. Iedereen verwacht dan dat hij het hele veld aan gort rijdt en moest dat om een of andere reden niet gebeuren, kunnen zijn Formule 1 ambities ook in de ijskant.

    Man, wat ben ik eigenlijk boos op McLaren. Ze startten een young drivers programma dat van alle teams de beste rijders voortbrengt met Magnussen en Vandoorne (Verstappen ga ik buiten beschouwing laten, die werd door Red Bull aangetrokken en 2 weken later tot F1 rijder benoemd). Ferrari heeft geen enkele toprijder, bij Mercedes is het ook armoede troef. Sainz is redelijk goed gebleken bij Red Bull. Maar bij McLaren hebben ze er dan 2 toppers klaar staan en ze laten ze gewoon verloren gaan. Ofwel durf je een rookie in de wagen zetten zoals met Hamilton, of je moet een feeder team hebben zoals Toro Rosso waar je jonge gasten kan laten debuteren. Maar als je dit met je talenten doen, sorry, stop dan gewoon met je programma zodat je hun toekomst niet om zeep helpt.

    • + 8
    • 16 okt 2015 - 09:08
    • Ja Ives daar heb je volkomen gelijk, de keuze om Jenson te behouden gaat mijn petje ook te boven, laten we hopen dat 2016 het zijn laatste seizoen wordt om plaats te maken voor Stoffel, en ja 1 jaartje wachten dan maar, maar ik zou ook niet langer wachten

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 09:39
    • Kennie

      Posts: 2.572

      Snap ik goed Ives, en Benspeed! Persoonlijk begrijp ik ook niet waarom Jenson mag blijven volgend jaar. Vandoorne verdient die plek gewoon, maar hopelijk wordt er volgende jaar snel bekend gemaakt dat Vandoorne in 2017 wél mag instappen bij McLaren ongeacht wat er in Japan gebeurd.

      Het zou wel een boost zijn voor de Super Formula, ik zou het dan ook graag willen zien als Stoffel daar rijdt.

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 09:55
    • beertje

      Posts: 413

      IK vind het onterecht dat je boos bent op McLaren. Elk jaar komen er jonge talent volle coureurs uit de opleiding in de onder klassen, het is ondoenelijk om die allemaal een plaats in de F1 te geven (zie Frijns), e.e.a zou betekenen dat elk jaar gevestigde en ervaren coureurs het veld moeten ruimen. Het beste zou zijn dat de echte reserve/ test coureur terug keert bij de teams, dan kunnen deze jonge gasten in 2 a 3 jaar rijpen zonder gelijk in het diepe gegooid te worden.

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 09:59
    • Snap de frustratie wel. Maar waarom een wereldkampioen die het ook gewoon goed doet naast Alonso het stoeltje minder verdient dan een onervaren talent ontgaat mij compleet.

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 10:24
    • Dat Button mag blijven is gewoon logisch. Het lijkt vaak maar niet door te dringen hoe goed hij nog steeds is. Van Stoffel weten we alleen dat 'ie talent heeft. Ik vind het ronduit schandalig dat McLaren zo met talenten omgaat, maar dat ze niks met talenten doen, was voor Stoffel ook al jaren duidelijk. Mijn tip aan hem: weg bij McLaren als het kan. Dat Button wordt gezien als de beste optie om samen met Alonso die auto te ontwikkelen, vind ik logisch. Helemaal als je in ogenschouw neemt dat Alonso de naam heeft NIET te kunnen ontwikkelen.

      • + -1
      • 16 okt 2015 - 10:41
    • speedy_bob

      Posts: 98

      Ik vind het altijd vreemd dat men meent dat bv. een Vandoorne zijn vingers kan verbranden aan SF.
      Ofwel valt hij door de mand (highly unlikely), ofwel is het team rondom hem daar niet goed genoeg. Dan kan hij bv. de titel mislopen, maar gaan the powers that be dan écht een talentvolle piloot meteen bij het huisvuil zetten? Men zegt wel eens dat je maar zo goed bent als je laatste race, maar dat is natuurlijk een boutade, niets meer.

      Ook in F1 blijven veel piloten zitten ondanks dat ze technisch niet de snelsten zijn: goede PR mensen, zorgen voor een vlotte samenwerking binnen een team, weten een auto te ontwikkelen (voor bv. de nr.1 piloot die wel snel is maar mss. minder goed in afstellen), voorbeelden zat. Uiteraard zijn er ook de minder positieve aspecten zoals "brengt ene zak geld mee".
      Er kan er maar 1 de beste zijn, en piloten worden afgewogen tov een virtuele "minimumgrens". Als men meent dat je daar boven zit, heb je kans op een zitje/kans om je zitje te behouden. Daarnaast gaan dan natuurlijk zaken als beschikbaarheid /sponsorgeld etc. meespelen. Maar die talent/potentiele inschatting blijft in het achterhoofd zitten. Als je écht zou afgerekend worden op je laatste race, zou Kimi al lang op pensioen zijn. Zou DC nooit zo'n lange carriere gehad hebben. Evenals Webber, Button en zelfs Schumacher's 2de carriere zou korter geweest zijn.
      Men zou ahw elk jar de 2de piloot in een team dumpen.

      Dus zo scherp speelt het allemaal niet. Wij als fans weten vaak veel te weinig om te kunnen oordelen (maar doen het ondanks dat toch zo graag ;-) ). Mss. was Magnussen een beetje luier geworden in technische prep? Zagen ze onvoldoende evolutie in zijn capaciteit om met druk om te gaan, met goedbedoelde coaching, in het geven van technicshe feedback. Er zijn tientallen parameters die bekeken worden. Mss. leerd ehij onvoldoende omgaan met teleurstellingen en dacht hij een beetje "gearriveerd" te zijn en ging hij plots wat neerbuigend doen tov de meccano's? Of zien ze hem toch nog steeds als een mega-talent, maar nét niet goed genoeg tov een Vandoorne?

      Als Vandoorne een jaar SF gaat doen, is dat alweer een leerschool en kan McLaren zien hoe hij reageert op een nieuwe omgeving (GP2 is minder reizen dan F1, SF vereist ahw ook een héél jaar weg zijn van "thuis"..sommige piloten krijgen pas in F1 last van heimwee, net omdat het reizen exponentieel toeneemt én je weekends drukker dan ooit zijn).

      Ik vind het jammer dat er vaak zo paniekerig gedacht wordt als een piste als SF naar voren wordt geschoven. Zeker als je dat kan combineren met een rol als test- en reserverijder.

      Of wordt er toch zo oppervlakkig geoordeeld over het talent dat iemand heeft (en heeft ontwikkeld)? Op internet fora wél, uiteraard. ;-)

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 11:16
    • Phantom01

      Posts: 557

      Je hebt deels gelijk @Ives, maar dat ze bij Ferrari geen toprijders, doe je Vettel tekort. Hij is wel degelijk een van de beste coureurs in het veld.

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 16:40
  • Kevin

    Posts: 4.948

    Is een goede kans voor hem om gewend te geraken met de Japanse cultuur,. Vandoorne zit eigenlijk in een heel goede positie, rijden voor McLaren gaat hij sowieso, de vraag is alleen vanaf welk seizoen.

    Zou het mooist zijn als McLaren hem onder kan brengen bij Manor of Renault.

    • + 1
    • 16 okt 2015 - 09:10
    • Hoe zou McLaren hem bij Renault krijgen? Manor misschien maar Renault is van een heel ander niveau tenzij als hij de Program van McLaren verlaat

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 14:54
  • Dit lijkt mij een prima optie.

    Betrokken blijven bij McLaren en Honda, blijven racen op redelijk niveau met serieus snelle formule wagens en een jaar Japan kan beschouwd worden als een verrijking. Ik denk niet dat hij bang hoeft te zijn om de oren gereden te worden.

    Er zijn in het verleden toch best wel wat mensen goed terug gekomen uit Formula Nippon.

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 09:28
    • k.w

      Posts: 710

      @ jdink..
      Het kan zijn er rijders met mooi resultaat terug komen van daar, maar zijn dat geen rijders die daar hun naam en top prestaties gemaakt hebben ?. Maar zie het anders bij Stoffel, hij heeft nu goede resultaten en al een reputatie behaald de voorbije jaren , even goed doen daar blijft een risico , een paar maal pech of betrokken bij een ongeval en je komt terug met lege handen. zoals Ives hierboven zegt iedereen verwacht met stoffel zijn palmares je ginder zo maar de prijzen aan elkaar gaat rijgen .. niet zo evident . je kan wel zeggen goed talent haalt dit wel , maar toch ..

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 11:00
    • @ K.W. J. Hebert, E. Pirro, J. Alesi, H.H. Frentzen, R Schumacher, P. de La Rosa, M Schumacher, J Lammers, T Kristensen.
      Zo maar een greep uit verschillende coureurs die het tot Formule 1 hebben geschopt. Zitten er zelfs bij met Wereldtitels en Vice-wereldtitels. Meervoudige Le Mans winnaars en ervaren coureurs.
      JDinkelman heeft gelijk. Denk dat Vandoorne er meer aan heeft 1 jaar in Japan (8 raceweekenden, dus hij hoeft er wat dat betreft niet te gaan wonen) te rijden dan aan de staart bij een Formule 1 team. Honda is trouwens in deze klasse ook in opbouw. Toyota is samen met Honda leverancier, en heeft toch nog wel een voorsprong. Qua niveau kan ik zeggen dat dat erg goed zit. Hoger als een pay-drivers kampioenschap als GP2.
      We willen allen het beste voor Vandoorne als hij in 2017 bij McLaren gaat instappen. Maar, hij kan beter 1 jaar hier rijden, weekenden vallen in het algemeen niet samen met Formule 1 weekenden, en hier ervaring op doen. Een absolute win-win situatie. Voor Vandoorne, McLaren, Honda en Japan. En ook voor de fans van hem. Wat is er frustrerender dan je favoriete coureur 1 jaar langs de lijn te zien staan....

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 12:44
  • Heb ik een week op 2 a 3 geleden al gezegd. Is de meet logische keuze. Voor diegene die Super Formula niet kennen, het is een competatieve klasse met ervaren coureurs en niet alleen Japans stunt-piloten. Een klasse in ontwikkeling met een nieuw chassis en 2 motorenleveranciers. Zijn over het algemeen maar 7 a 8 weekenden per jaar, maar een hoogstaand kampioenschap.
    Zie hier veel afgunst t.o.v. deze klasse, met name van onze Belgische collega's. Er rijd al een Belg in mee, ( Bertrand Baguette). Dus zou eerst eens een paar filmpjes op Youtube bekijken, voor jullie er over oordelen. Dit is na Formule 1 de meest high-tech klasse die er is. Schat het hoger in als Indycar, WEC, GP2 en Formula E.

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 10:26
  • Buxoq

    Posts: 174

    Super Formula zou denk ik op zich nog niet eens zo'n verkeerde keuze hoeven zijn voor Vandoorne. De pole position tijd dit jaar op Suzuka was zelfs sneller dan de snelste Manor namelijk: 1:38.585 voor de pole tijd in de Super Formula en een 1:38.783 voor Will Stevens in de Manor. Dus qua snelheid zit het in de Super Formula wel goed of de F1 is gewoon te langzaam dat kan ook. Licht eraan wat je er zelf van vind.

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 10:32
  • eigenlijk is het een schande, Verstappen heeft een zak geld én die schiet van Formula 3 rechtstreeks naar een deftig team in de F1 zonder zich te bewijzen (hij doet dat uiteraard wel dit seizoen door zijn resultaten) .. Vandoorne rijd alle records om zeep in de GP2 en zou geen stoeltje krijgen, zelfs niet bij een staartteam ... zucht ... RIP F1 ...

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 12:42
    • Je weet waarschijnlijk de kart geschiedenis van Max niet en niets in de f3 niets gepresteerd dan alleen de meeste overwinningen.

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 12:57
    • Karting wilt niets zeggen, het verschil in power is niet te vergelijken, ik heb nog tegen Stoffel geracet in de karting +- 5 jaar geleden, hij reed toen ook iedereen (mijzelf inclusief) in de vernieling met super laptimes, F3 is ook veel minder power dan GP2 of F1 .. Ik heb niks tegen het talent van Max uiteraard, ik gebruik het gewoon als voorbeeld, ze verdienen allebei hun plekje tussen de grote kleppers van de autosport, het is gewoon jammer en pijnlijk dat geld een even grote/grotere rol speelt bij het kunnen tonen van je talent, dat je als grootste GP2 kampioen ooit moet gaan zakken qwa niveau omdat je in F1 niet terecht kunt en als kampioen niet nog eens GP2 mag rijden.. daar is mijn sportief verstand te klein voor.. ik hoop op Renault voor Stoffel

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 13:07
    • 1 niets teveel ,trouwens wat kan Max hier aan doen.

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 13:25
    • Ik denk dat men niet alleen naar stats kijkt. vandoorne doet het goed. Maar er zijn meer rijders die zoiets gepresteerd hebben. En soms nog meer titels en als rookie (een Frijns)dan vandoorne.

      In het geval van Max is er gekeken naar zijn belofte in karting. En daarna zijn stormachtige ontwikkeling in de autos. En dan is van amersfoort nog niet eens het top team in formule 3. Als ik het goed heb kwam Kimi ook de formule 1 in met amper auto sport ervaring.

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 13:48
    • Axel

      Posts: 2.238

      Volgens mij heeft Max Verstappen geen zak met geld meegenomen.

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 14:28
    • @ Scuderia Maranello Verstappen heeft zich in de Formule 3 zeker bewezen. En de kans die hij in Formule 3 kreeg was bij Van Amersfoort, daar heeft hij serieus geld voor neer moeten tellen (Jos). Dat is wel duidelijk geworden door de reportage van BBC. Vandoorne daarintegen heeft een grote geldschieter (McLaren) die alles voor het getrokken hebben vanaf WSR 3,5. 3 Jaar lang een competatieve auto gekregen! McLaren heeft alles betaald. Dus je vergelijking gaat gewoon totaal niet op. Waar had Vandoorne gestaan zonder de centen van McLaren? Verstappen heeft op basis van talent een stoel gekregen in een Formule 1 team. Vandoorne heeft zijn krabbel bij McLaren gezet, dat is de reden dat hij volgend jaar geen Formule 1 rijd. De records die Vandoorne om zeep rijd in GP2 zijn behoorlijk vertekenend. Slechst 6 a 7 competatieve coureurs doen hedendaagd mee aan een klasse die GP2 heet. De rest zijn allemaal gelukszoekers die wat mij betreft Pay-Drivers zijn. Vind dat je wel optisch moet blijven kijken naar het talent Stoffel Vandoorne. Ik durf de uitspraak aan dat hij zonder McLaren niet daar gestaan had, waar die nu staat. Al met al moet ik dan ook zeggen dat de indruk die Robin Frijns op mij heeft gemaakt als coureur, nog vele male groter is geweest dan Vandoorne. Zonder 1 cent in de pocket ! Als er iemand een stoel verdiende in de Formule 1 was het Frijns wel, misschien nog meer dan Verstappen. (ja meen ik echt!) Op basis van bewezen diensten....

      • + -1
      • 16 okt 2015 - 14:41
    • SCUDERIA.MARANELLO, Dat is inderdaad kl*te maar het feit is er en dat hij in de F1 hoort is duidelijk.

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 14:53
    • gp

      Posts: 4.321

      Scuderia.maranello, dat is altijd zo geweest. Als rijder moet je geen geld meebrengen maar je moet wel sponsors achter jou hebben staan. Er is geen enkele rijder in F1 die zonder dat in F1 is geraakt en dat is al tientallen jaren zo. Denk ja dat Schumacher een kans had gekregen zonder sponsors achter zich? Nee dus. En dat is waar Vandoorne zich vooral op moet richten. Ik heb toevallig mijn legerdienst gedaan met Thierry Boutsen. Hij reed toen al in Formule 3000 en stak meer tijd in sponsors zoeken dat in het racen en alles wat daar rond hangt.

      • + 2
      • 16 okt 2015 - 20:00
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Kan Stoffel weer opnieuw beginnen met zich te bewijzen.. Niks te winnen, alles te verliezen.. En wie zegt dat hij in 2017 wel de kans krijgt bij McLaren? Stoffel had gewoon in 2016 in die McLaren moeten zitten inplaats Button. Vandoorne is uitgeleerd in de opstapklasses. Om hem stil te laten staan in ontwikkeling is doodzonde voor zo'n talent als hij.

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 13:10
    • Gezien de CV van Button, zijn prestatie ten opzichte van Alonso en ervaring. Maken hem de logische rijders voor 2016. En als ze bij Mclaren al iemand een kans moeten geven dan is het Frijns en niet vandoorne. Aangezien die laatste altijd de beste autos onder zijn kont heeft gehad en 2 jaar nodig heeft om kampioen te worden.

      • + 0
      • 16 okt 2015 - 15:27
    • Ja, maar soms een klein beetje geduld kan helpen...

      • + 1
      • 16 okt 2015 - 16:26
    • gp

      Posts: 4.321

      MJOLLNIR, je moet eens goed de CV's van Frijns en Vandoorne bekijken voor je zoiets zegt. dat van Vandoorne ziet er toch iets indrukwekkender uit.

      • + 0
      • 17 okt 2015 - 08:42
  • Prima. Als McLHonda 2016 op de zelfde wijze beginnen als ze 2015 afsluiten, dan zit het vuur aan de lont, gaan er koppen rollen en zou er wel eens snel een zitje kunnen vrijkomen.

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 20:40
  • jacky

    Posts: 3.224

    als er een iemand het verdiende om in de f1 te komen als rijder was dat frijns wel,en we weten hoe dat is afgelopen,en zo zal dat ook met jullie stoffel gebeuren.

    • + 0
    • 16 okt 2015 - 21:40

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar