Button geen liefhebber van drie auto's per team

Button is nog nooit in zijn carrière zoek gereden door een teamgenoot.

Baseer je dat op het feit dat Button nog nooit door een teamgenoot is zoek gereden? Ken je feiten. Dit jaar is gewoon een grote test voor McLaren. Hij deed het iig beter dan Hamilton toen ze teamgenoten waren. JB is gewoon een topper. Punt.

@Ben Dover
Da's ook niet waar. Van de drie seizoenen was Button alleen het tweede de betere toen Hamilton er met zijn hoofd niet helemaal bij was, en het derde was min of meer gelijkspel. Kijk je naar andere factoren als kwalificatiepositie, snelst ronde e.d., dan verliest Button op punten.
Feit is ook dat dit Buttons beste jaren waren. Hij is nu waarschijnlijk over zijn hoogtepunt heen. In ieder geval straalt ie niet de ambitie uit Alonso te verslaan. Hij wil zijn verblijf gewoon zo lang mogelijk rekken.

@Caramba, je kunt ook gewoon naar het aantal behaalde punten kijken ;) Als er twee strijden in dezelfde auto zal er altijd een het beste uit de verf komen. Dat is ook de bedoeling. Feit is wel dat echt elke coureur serieus aan de bak moet om hem te kunnen verslaan. Ook Alonso. Die laatste vind ik qua mentaliteit en uitingen nu ook niet echt een samoerai, terwijl hij dat met zoveel Japanners in de buurt juist nu wel moet zijn ????

Die vraagtekens heb ik niet getypt... Was een smiley

Dan is hij de ideale coureur voor Sauber.

Nee denk niet dat hij schrik heeft; alleen topteams hebben namelijk de financiële middelen en mogelijkheden om een 3e wagen inzetten en daar hoor McLaren momenteel jammer genoeg niet bij ;-) Honda is al blij als ze twee werkende motoren hebben per weekend!

Wat denk je zelf Hunt James? Vandoorne heeft talent, maar zéker in zo'n lastige, slechte en moeilijk te doorgronden bolide zie ik juist een rookie als Stoffel fier achteraan rijden. Als ik Stoffel was, zou ik liever wachten of iets beters zoeken, maar met deze auto maak je normaal gesproken geen indruk. Volgend jaar is het misschien beter, maar gezien het uitblijven van grote stappen, wil ik dat eerst zien alvorens ik het geloof.

Er komen geen teams bij dus de geldverdeling blijft hetzelfde. Sterker nog, als Red Bull eruit stapt dan zijn er 2 teams minder en zullen de teams die normaal gezien achter RB eindigen in de ranglijst juist meer geld verdienen.

Punten leveren geen geld op. Het totaal aantal punten en dus de eindstand van het constructeurskampioenschap levert geld op.

@ Wingleader

Dat is apart, want in de jaren 80 waren er 39 coureurs. Er moest zelfs voor gekwalificeerd worden. De punten gingen steevast naar McLaren, Ferrari en Williams. Toch wordt vooral het eind van de jaren 80 gezien als de hoogtij dagen van de sport. Van de 39 coureurs die participeerde in een race weekeinde kregen de eerste 6 dus alleen punten.

Klasses als DTM en NASCAR bestaan nog met derde rijders. In het geval van Haas NASCAR zelfs met vier rijders. De WEC bestaat ook nog met drie rijders per teams.

Teams als Sauber, Force India en Manor schuiven inderdaad op in het klassement. En zullen extra prijzengeld krijgen. Volgens mij heel goed mogelijk dat die tientallen miljoenen naar hun toekomen.

Ik mag niet linken, maar op sites zoals Motorsport en Grandprix heeft ook gestaan dat middenmoot en achterhoede teams een compensatie van 25 miljoen kunnen krijgen als ze met derde wagens gaan rijden. Otmar Snafnauer heeft dat gezegd.

Zie dan 1 oplossing de 3de auto moet een auto van een jaar oud zijn... , als de FIA maar niet elk jaar de regels op de schop neemt...

Zie mijn reactie hierboven over punten. Het idee van punten icm de kleine teams moet je loslaten. Als meerdere teams 0 punten hebben wordt de ranglijst bepaald door de finish posities. Daar veranderd niets aan want de teams met 3 auto's worden eigenlijk geacht sowieso voor de kleine teams te eindigen. Dus de eindstand blijft exact hetzelfde.

Financieel worden de kleine teams er alleen maar beter op. Zeker als ze ook nog eens 25 miljoen per team extra krijgen van Bernie.

Zit ik er ook te wachten 3 auto's per team? NEE! Maar wat moet je anders.