user icon

Di Montezemolo: "Nieuwe teams horen thuis in GP2"

  • Gepubliceerd op 21 mei 2010 09:36
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra
Opnieuw heeft het kamp van Ferrari zich negatief uitgelaten over de nieuwe teams van 2010. President Luca di Montezemolo ziet geen enkele toegevoegde waarde in Lotus F1 Racing, Virgin Racing en Hispania Racing.

In Tuttosport zegt de Italiaan: “In het zestigste jaar van de Formule 1 viert Ferrari haar 800ste Grand Prix. Met trots mag ik zeggen dat niemand in de buurt van dat record komt. Het is voor ons een bron van voldoening, aangezien het aangeeft dat Ferrari ook in de moeilijke tijden de sport trouw is gebleven, terwijl andere teams komen en gaan. Formule 1 zonder Ferrari is geen Formule 1. En dit jaar rijden veel teams rond die thuis horen in de GP2.”

Reacties (32)

Login om te reageren
  • germain

    Posts: 1.748

    800 gp!!!! jezus zeg. En over de GP 2 Senna was 0.4 seconden sneller dan de polesitter in Spanje maar we wisten al dat de GP 2 wagens niet veel onder deden dan die van HRT.

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 09:44
  • Ugh

    Posts: 333

    Toch denk ik dat van deze drie teams Lotus wel potentie heeft om een goede bijdrage aan de F1 te leveren in de toekomst, wellicht al volgend jaar.

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 09:47
    • ben ik met je eens.. virgin heb ik niet zo hoog en zie ik nog verkocht worden voor volgend jaar.hispania zie ik zelfs het einde van seizoen niet halen.

      • + 0
      • 21 mei 2010 - 10:58
  • szixxx

    Posts: 4.754

    Ondanks dat ik Ferrari fan ben vind ik dat Di Montezemolo te vaak van deze loze uitspraken doet.

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 10:01
    • Fusy

      Posts: 2.181

      het blijft een emotionele man,die volgens mijn denkt niet na wat hij zegt.

      • + 0
      • 21 mei 2010 - 13:30
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Ja een emotionele man is het zeker maar hoe kan je na nog niet eens 1 seizoen roepen dat de nieuwe teams helemaal niets toevoegen. Vroeger had je ook dit soort teams en een team als Ferrari die het allemaal heeft meegemaakt zou dan toch beter moeten weten.

      • + 0
      • 21 mei 2010 - 14:45
  • helemaal mee eens. Deze teams voegen op dit moment niks toe. Ze hebben wat geld, en kopen wat mensen en een loods, en gaan vervolgens racen... laat deze teams zich eerst bewijzen in de GP2.

    Daarom vind ik bijvoorbeeld dat ART een voordeel moet hebben voor volgend jaar. Zowel in de F3 als in de GP2 succesvol, en weten dus wat er bij komt kijken!

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 10:03
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Jah maar dan denk ik dat de FIA hier een fout heeft gemaakt door HRT in dit jaar te laten racen,een auto die geen test heeft gedaan
      en men daar ook van te voeren twijfeld..
      Dan was het duidelijk dat zeniet goed genoeg voor f1

      • + 0
      • 21 mei 2010 - 13:51
  • Tuur

    Posts: 154

    Tja t is wel n beeteje hard om het zo te zeggen maja de F1 is hard. Dat je succesvol in de gp2 bent wil nog niet zeggen dat het in de F1 ook lukt. Maar het klopt ze hebben in ieder geval ervaring genoeg met het racen dus dat is hun voordeel.
    Ze moeten de nieuwe teams gewoon goed doorlichten of het financieel wel lukt want zo gaat het gewoon niet, je kunt ze wel extra laten testen maar dan moeten ze ook kunnen ontwikkelen in een hoger tempo . En dat likt niet als ze niet genoeg geld hebben .

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 10:15
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ik ben het helemaal eens met jou Testen kost geld en dat hebben ze niet.Maar toch moet die regel er komen dat nieuwe teams ieder jaar 6 testen mogen houden voor een periode van 3 jaar per team.Er zal ook wel een verbod moeten komen wanneer een nieuw team korter dan 2 sec achter de top ligt , de extra testen niet meer nodig zijn . De aansluiting verder in het reguliere reglement gemaakt moeten worden

      • + 0
      • 21 mei 2010 - 11:15
  • Misschien ben ik achterdochtig, maar ik denk dat de echte reden is dat Montezemulo deze uitspraak doet, is dat hij graag met een derde wagen aan de start wil komen. Daarmee kan hij nog meer inkomsten genereren. Wanneer er echter al 24 wagens aan de start komen zal hijdaar geen toestemming voor krijgen. Puur eigenbelang dus deze uitspraak.

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 10:28
    • Goed opgemerkt!
      Nagenoeg alles wat Luca \'Mondvolzemelen\' uitkraamt, is uit eigen belang!
      En hoe rijmt het rijden met drie auto\'s met kostenbesparing?!

      • + 0
      • 21 mei 2010 - 21:21
    • f60

      Posts: 1.725

      In totaliteit is het wel degelijk goedkoper om 24 (competitieve) auto\'s op de grid te laten zetten door 8 teams dan door 12 teams.

      Maar ook voor mij hoeft een derde auto per team niet echt.

      • + 0
      • 22 mei 2010 - 10:36
  • 2fast

    Posts: 118

    Doe er zelfs nog een schepje bovenop... Voor vele gp2 teams is het zelfs een belediging dat ze worden vergeleken met teams als HRT en Virgin (Lotus vind ik wel proffesioneel bezig). Teams als ART zijn echte organisaties en niet last minute 2e rangs auto\'s!

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 10:44
  • Assen

    Posts: 6

    Mensen, bedenk wel dat deze nieuw teams een erg korte aanloopperiode gehad hebben. Lotus bijv kreeg pas in september een licentie, hierdoor hadden ze al een achterstand op de bestaande teams. Als je kijkt naar Lotus nu, dan gaan ze nu al bezig met de wagen van 2011, dat is dus 4 maanden eerder.
    Volgend seizoen kunnen we dus pas daadwerkelijk zeggen hoe het ervoor staat.

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 10:46
  • Werner

    Posts: 1.650

    Eigenbelang of niet. Je kunt toch niet stellen dat het zo\'n succes is de nieuwe teams. Misschien vormt Lotus de uitzondering en ik heb ook wel het idee dat zij structureler beter zijn maar tot nog toe vind ik de nieuwkomers geen aanwinst.
    Wat Demontezemolo zegt is juist. Ze hebben de F1 altijd trouw gebleven; in goede en slechte dagen en alleen daarvoor al verdienen zij respect. Voor en tegenstander zullen het over eens zijn.

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 10:52
    • Ze krijgen toch respect? Alleen jammer dat dat vanuit Ferrari niet naar de nieuwe teams toe is. Ik snap het ook niet, je hebt grote namen en grote teams in de f-1 dus ik vind het niet dat de nieuwe teams schade aan het imago van de f-1 brengen. Als ze volgend seizoen ook zo presteren snap ik zijn uitspraak.
      En tijdens de race heb je geen last van de nieuwe teams ze gaan goed aan de kant er is nog niks gebeurt toch? Maar moet wel toegeven dat ze darintegen ook weinig toevoegen aan de grid.

      • + 0
      • 21 mei 2010 - 11:41
  • Jenssie

    Posts: 736

    Wat een ontzettend domme opmerking. Voor het geval dat iemand het vergeet, zonder deze teams staan er slechts 18 auto\'s op de grid, waarvan voor sommige teams de toekomst verre van zeker is
    Renault --> dreigt al tijden met stoppen
    Mercedes --> heeft duidelijk aangegeven dat er gepresteerd moet worden, anders gaat de sterker er uit
    Williams --> echt een prive team, maar hebben het al jaren moeilijk, en als Frank er mee stopt wie trekt er dan nog aan?
    Torro Rosso --> volledig afhankelijk van Redd Bull, en die heeft al paar keer aangegeven er van af te willen, maar er zijn geen kopers.
    Sauber --> onzekere financiele positie

    Formule 1 heeft dit nieuwe teams nodig om continuïteit te kunnen waarborgen. En ja het kost tijd om een team op te bouwen, zie Minardi/ Spyker/ Force India. Die hebben ook zo maar 5, 6 jaar nodig gehad.

    Kortom beetje verder kijken dan de neus lang is. De gevestigde orde zou er goed aan doen om deze teams een duwtje in de goede richting te geven qua kennis en know-how. Help ze maar naar een verschil van 2 seconde per ronde. Daarna moeten ze zelf verder ontwikkelen, dat hoort dan ook wel weer bij F1. Dan heb je een competatief veld en wordt F1 toegankelijker voor nieuwe teams, en is er dus meer zekerheid...

    Ben benieuwd op jullie reactie

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 11:27
  • Montezemolo, geef het op. Je krijgt GEEN toestemming om met drie auto\'s te mogen rijden.

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 11:35
    • mbjkrab

      Posts: 323

      Torro Rosso opkopen?

      • + 0
      • 21 mei 2010 - 13:32
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Dat was ook een van zijn vele nuteloze argument dit jaar..

      • + 0
      • 21 mei 2010 - 13:35
  • Gompie

    Posts: 4.951

    \"Ze hebben wat geld, en kopen wat mensen en een loods, en gaan vervolgens racen...\" En hoeveel F-1 teams denk je dat er in het verleden zo gestart zijn? Er is op zich niets mis mee. Maar ik denk dat je voor je ze toelaat een soort test moet afnemen om te laten zien dat ze in potentie wel de snelheid hebben. Nu fungeert dat zooitje alleen maar als veldvulling en rijdende chicanes.

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 12:20
  • sloggerke

    Posts: 646

    De arrogantie van dit stuk Italiaans vreten komt me de strot uit!

    Hij had het interessanter gevonden als er alleen maar enkele rode wagentjes reden. En iedereen vet betaalde om daarnaar te kijken.
    Sukkel! Geef die nieuwe teams toch enkele seizoenen de tijd!

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 14:20
    • felix50

      Posts: 5.792

      Wat heeft dit nu weer te maken met italiaans .idioot.EEn man kan arrogant zijn maar dat heeft niks met nationaliteit te maken .Ik vind Dennis een kwal maar daarom vind ik dat niet van de engelsen

      • + 0
      • 22 mei 2010 - 07:43
  • dat hebben ze al gedaan met de A1GP...en die laten ze failliet verklaren...en dat terwijl ze zelf veel te laat waren met het leveren van de bolides...

    • + 0
    • 21 mei 2010 - 18:36
  • sloggerke

    Posts: 646

    @ Felix: Zelf Italiaan misschien?

    Ooit logica gehad?
    Als ik enkele adjectieven toevoeg impliceert dat niet dat niet dat die adjectieven predicaten zijn van het object/subject waar we het over hebben..

    Als ik zeg daar loopt een dikke, lompe, luie neger! Impliceert dit nergens dat IEDERE neger dik, lomp of lui zou zijn... Maar het gaat misschien wel op voor de neger die ik IN CASU beschrijf.

    En ja Montezemelo is nu éénmaal Italiaan én arrogant, maar jij legt er een -niet bestaand- verband tussen, niet ik.

    • + 0
    • 22 mei 2010 - 09:02
    • Interessant dat jij zoveel moeilijke woorden kent! Wat ik ook interessant vindt, is waarom jij dan vermeldt dat De Montezemulo Italiaan is? Wat voegt dat dan toe?

      • + 0
      • 22 mei 2010 - 15:30
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ik ben geen italiaan maar zoals jij het alweer over een luie neger hebt zegt mij genoeg over jou want als je dat niet bedoelt moet je dat anders zeggen .

      • + 0
      • 25 mei 2010 - 09:23
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ooit logica gehad? nooit maar ik heb wel mensen kennis

      • + 0
      • 25 mei 2010 - 09:25
  • f60

    Posts: 1.725

    De nieuwe teams hebben voorlopig niets bijgebracht aan de F1. Integendeel zelfs, ze rijden constant in de weg en Q1 is saaier dan ooit.

    • + 0
    • 22 mei 2010 - 10:24
    • En wat wil je hier mee zeggen. Voortaan geen nieuwe teams meer?? Dus F1 had dit jaar met 16 wagens van start moeten gaan (wanneer je tenminste Sauber ook als nieuw team ziet). Dan hadden we niet eens meer Q1 nodig gehad. En over 5 jaar (wanneer zeg Renault, Mercedes en Toro Rosso zijn afgehaakt) maar vragen aan Ferrari en McLaren of ze aub met 10 wagens aan de start willen komen? Dan wordt F1 net zoals de DTM. 10 Jaar geleden toen Alfa Romeo, Opel, en BMW nog meededen was het DTM een spectaculaire klasse. Nu is het een Audi / Mercedes merkencup. Saaie races, saai kampioenschap. Het aanzien amper waard. Geef nieuwe teams gewoon de tijd om te evolueren. Accepteer dat er van de nieuwe teams (net zoals van de oude) af en toe een wegvalt. Maar kom nu niet met opmerkingen dat ze niets bijbrengen. Het is wel F1. Wanneer jij denkt dat het makkelijk is om een competitief team op te zetten, bel de FIA. Ze zoeken nog teams voor volgend jaar. En in de weg rijden? Je moet je niet gek laten maken door de zogenaamde to\"bb\"ers, die de achterblijvers willen gebruiken voor hun eigen falen.

      • + 0
      • 22 mei 2010 - 15:09
  • Werner

    Posts: 1.650

    Hetgeen Demontezemolo heeft voorspeld is gewoonweg uitgekomen.
    De nieuwe teams zijn gewoon VEEL TE LANGZAAM en dat kan ook bijna niet anders. Ik heb er nooit zitten op wachten maar velen hier kennelijk wel. Het stoort mij niet dat ze er zijn maar ik word er ook niet blij van.
    Ik vind het gewoon zonde dat de FIA het zover heeft kunnen laten komen... Het zal wel een beetje natrappen zijn dat hij doet maar volens mij heeft hij zeker gelijk. Ik had ook veel liever drie wagens gehad van de topteams maar mensen die de kleinere teams genegen zijn niet...
    De Formule 1 mag zeker geen eenheidsworst-klasse worden. Het moet gewoon het summum blijven van technisch vernuft. Laat ze daar maar over waken want anders interesseert het mij hoegenaamd niet meer.
    Ben nu zelfs al een beetje mijn interesse kwijt. Komaan zeg, bevriezen van de ontwikkeling van de motoren; niet of quasi niet testen enz.... Volgens mij zouden de nieuwe teams veel meer gebaat zijn mocht er wèl weer getest worden want dan kunnen briljante mensen misschien veel meer verschil maken.

    • + 0
    • 23 mei 2010 - 21:11

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar