user icon

Maldonado zelf schuldig aan uitvalbeurt in België

  • Gepubliceerd op 25 aug 2015 10:42
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra

Lotus-coureur Pastor Maldonado kan alleen zichzelf de schuld geven van zijn uitvalbeurt in de Belgische Grand Prix. De Venezolaan reed in de tweede ronde te wild over de kerbstones bovenaan de heuvel bij Eau Rouge en daarmee beschadigde hij de koppeling van de E23.

Alan Permane, trackside operations director bij Lotus, legt uit: "De toedracht voor het uitvallen van Maldonado lag bij hem zelf. Hij ging bij Eau Rouge hard van de baan. Dat beschadigde het controlesysteem voor de koppeling. De kleppen liepen schade op en daardoor was de koppeling niet meer bruikbaar. Dat is de oorzaak dat Pastor niet meer verder kon."

Teamgenoot Romain Grosjean bekroonde een feilloos optreden met een podiumplek. Permane: "Hij was foutloos. Vorig jaar was een beproeving, maar in 2013 deed Romain dit al elke race. Met weinig downforce gaat de auto als de brandweer, na Canada en Oostenrijk nu in Spa. Romain was briljant in de kwalificatie en briljant in de race. Hij heeft niets verkeerd gedaan."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Het wordt tijd dat Renault dat team overneemt, dan is het 'bye bye zwaai zwaai' voor Pastor.

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 10:47
    • Beamer

      Posts: 1.119

      Juich niet te vroeg, zolang hij zijn sponsors meebrengt, zal hij zo maar kunnen instappen bij Force India.....

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 10:53
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Ik denk niet dat FI 'm zomaar wil hebben, die hebben altijd gepronkt met "kwaliteit boven geld".

      • + 1
      • 25 aug 2015 - 10:55
    • baziz

      Posts: 500

      Dat weet ik zo net nog niet. Pastor is toch een paar jaar een van hun grootste talen geweest in het Renault Driver Development Program en hij is de laatste niet Red Bull coureur die met een Renault motor een Formule 1 race heeft gewonnen. Verder is hij in de races vaak sneller dan Grosjean.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:54
    • Brandon

      Posts: 389

      Hij vernielt meer dan zijn sponsoren opbrengen

      • + 1
      • 25 aug 2015 - 12:39
    • baziz

      Posts: 500

      Dat is compleet overdreven Brandon, hij is dit jaar 1 keer gecrashed in de vrije training van Belgie. Het halve veld rijd meer schade maar die liggen niet onder een vergrootglas.

      • + -1
      • 25 aug 2015 - 12:44
    • 2011 Malaysian Grand Prix

      Spins in the pitlane and damages the car in Practice 2.

      2011 Chinese Grand Prix

      Spins at Turn 6 and beaches the car in Practice 1.

      2011 Turkish Grand Prix

      Damages the car after his second spin in Practice 1.

      2011 Monaco Grand Prix

      Collides with Lewis Hamilton whilst being overtaken on Lap 73. Retires from the race.

      2011 Hungarian Grand Prix

      Speeds in the pitlane and serves a drive through penalty.

      2011 Belgian Grand Prix

      Crashes into Lewis Hamilton whilst heading to the pits during qualifying. Receives a grid penalty for doing so.

      2011 Italian Grand Prix

      Spins into the wall coming out of parabolica during qualifying.

      2011 Japanese Grand Prix

      Runs off at high speed over the grass in Practice 1 and stops the car on track shortly afterwards.

      2011 Korean Grand Prix

      Hits a bollard entering the pitlane and receives a drive through penalty.

      2011 Abu Dhabi Grand Prix

      Receives a drive through penalty for ignoring blue flags.

      Receives a 30 second penalty for continuing to ignore blue flags.

      2011 Brazilian Grand Prix

      Crashes into the wall by himself at Turn 3 on lap 28.

      2012 Australian Grand Prix

      Collides with Romain Grosjean on lap two. Grosjean is pushed off the track and retires with damage.

      Crashes into the wall by himself on the final lap.

      2012 Malaysian Grand Prix

      Runs off the track during qualifying and damages the car.

      2012 Monaco Grand Prix

      Crashes into Sergio Perez in Practice 3. Receives a ten place grid penalty for doing so.

      Crashes hard into the wall at Casino Square by himself in Practice 3.

      Crashes into the back of Pedro De La Rosa on lap 1 with enough force to retire them both.

      2012 Canadian Grand Prix

      Crashes into the wall by himself during qualifying.

      2012 European Grand Prix

      Crashes into Lewis Hamilton when rejoining the circuit and receives a penalty for doing so. Hamilton retires.

      2012 British Grand Prix

      Crashes into Sergio Perez on lap 12. Receives a reprimand and a fine for doing so. Perez retires.

      2012 Hungarian Grand Prix

      Crashes into Paul di Resta on lap 48. Receives a drive through penalty for doing so.

      2012 Belgian Grand Prix

      Blocks Nico Hulkenberg during qualifying and receives a grid penalty for doing so.

      Jumps the start and receives a penalty for doing so.

      Crashes into the back of Timo Glock on Lap 5 and receives a penalty for doing so.

      2012 Indian Grand Prix

      Collides with Kamui Kobayashi on lap 32, runs off track and picks up a puncture.

      2012 Abu Dhabi Grand Prix

      Collides with Mark Webber on lap 23.

      2012 Brazilian Grand Prix

      Misses the weight check during qualifying and receives a reprimand for doing so.

      2013 Australian Grand Prix

      Spins out of the race by himself at Turn 1 on lap 25.

      2013 Malaysian Grand Prix

      Runs off the road by himself and damages the car on lap 14.

      2013 Spanish Grand Prix

      Speeds in the pitlane and receives a penalty for doing so.

      2013 Monaco Grand Prix

      Collides with Giedo van der Garde and damages both cars on lap 1.

      Collides with Max Chilton and hits the barriers on lap 44. Chilton is penalised.

      2013 Canadian Grand Prix

      Spins into the wall and damages the car at Turn 3 in Practice 1.

      Crashes into the back of Adrian Sutil and damages the car on lap 7. Receives a penalty for doing so.

      2013 Belgian Grand Prix

      Collides with Adrian Sutil and damages the car on lap 28.

      Crashes into Paul di Resta on his way into pitlane and receives a penalty for doing so. Di Resta retires.

      2013 Singapore Grand Prix

      Crashes into the wall at Turn 13 by himself in Practice 2.

      2013 Japanese Grand Prix

      Crashes into the barrier at Turn 9 by himself in Practice 2.

      Collides with Valtteri Bottas on the last corner of the last lap. Bottas runs off the track.

      2013 United States Grand Prix

      Collides with Adrian Sutil and damages the car on lap 1.

      2013 Brazilian Grand Prix

      Collides with Jean Eric Vergne and spins on lap 65.

      2014 Australian Grand Prix

      Spins and beaches the car by himself in qualifying.

      2014 Bahrain Grand Prix

      Runs off the road and damages the car in Practice 2.

      Crashes into the back of Esteban Gutierrez after the apex of Turn 1 on lap 48. Receives a penalty for doing so. Gutierrez flips over and retires.

      2014 Chinese Grand Prix

      Veers off the road whilst looking at his steering wheel in Practice 1.

      Crashes in the pitlane entry in Practice 2.

      2014 Spanish Grand Prix

      Crashes into the wall by himself at Turn 3 in qualifying.

      Crashes into Marcus Ericsson on lap 1 and receives a penalty for doing so.

      2014 British Grand Prix

      Collides with Esteban Gutierrez on lap 47. Gutierrez runs off the road with damage.


      2014 Hungarian Grand Prix

      Collides with Jules Bianchi and spins on lap 15.

      2014 Belgian Grand Prix

      Crashes into the wall by himself in Practice 2.


      2014 Singapore Grand Prix

      Crashes into the wall by himself in Practice 2.


      2014 United States Grand Prix

      Speeds behind the Safety Car and receives a penalty for doing so.

      2015 Australian Grand Prix

      Gets hit by Felipe Nasr, keeps the throttle open, and spins into the wall on lap 1.

      Lijst is tot 24-03-2015

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 14:52
    • inderdaad Pietje, het wordt allemaal zwaar overdreven, niks aan de hand

      • + 1
      • 25 aug 2015 - 15:42
    • Baziz is Pastor fan....kan gebeuren.

      Grahim Hill zei afgelopen weekend ietwat hetzelfde als brandon aangeeft: als je zijn sponsoreninkomsten afzet tov de kosten van de schade die hij heeft veroorzaakt, dan hou je netto niets over aan het einde van het jaar...

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 15:47
    • baziz

      Posts: 500

      Natuurlijk is hij bij veel te veel incidenten betrokken geweenst, maar die lijst is niet objectief. Daar voor staan er te veel incidenten tussen waarbij Pastor juist de gene was die door een ander werd geraakt maar wel in deze lijst zijn opgenomen als of het zijn fouten waren.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 15:59
  • Die Maldonado toch..

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 10:47
  • baziz

    Posts: 500

    Hier begrijp ik dus helemaal niets van, er zijn op dat punt helemaal geen kerbs! De wagens raken bij het ingaan van Eau Rouge/ Radillion wel de grond, dan had het daar gebeurd moeten zijn want boven in Eau Rouge valt er simpel weg niets te raken. Verder leek het juist dat Maldonado bewust naar links ging. Wanneer je de video bekijkt zie je dat hij normaal Eau Rouge in gaat om wanneer hij boven komt aan de kant te gaan (waarschijnlijk omdat hij voelt dat zijn vermogen weg is). Onbegrijpelijk dat Permane deze uitspraak doet...

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 10:48
    • NicoS

      Posts: 12.744

      Jij zal het waarschijnlijk beter weten...

      • + 2
      • 25 aug 2015 - 10:55
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Zoek maar eens een onboardvideo van afgelopen weekend op, dan zie je dat er in die bochtencombinatie zat kerbs liggen, ook aan de bovenkant van de heuvel.

      • + 2
      • 25 aug 2015 - 10:58
    • baziz

      Posts: 500

      Ik heb de beelden wel honderd keer bekeken, aan de linker kant zit er alleen een regengootje met een minimale verhoging. Absoluut geen echte kerbstones en al helemaal niets waar je je wagen op kapot rijd. Zie de screenshot maar. oi61.tinypic.com/1zgrtax.jpg

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:25
    • baziz

      Posts: 500

      Heb de beelden wel honderd keer bekeken en heb de bocht van het weekend met mijn eigen ogen mogen aanschouwen. Er zitten daar gewoon geen echte kerbs! Op vrijdag hebben daar van die "sausagekerbs" gelegen en die zijn na overleg direct verwijderd. He enige wat daar zit is een regengootje en anders gekleurd asfalt wat hoog uit een beejte minimaal op loopt. Zie de screenshot maar: oi61.tinypic.com/1zgrtax.jpg

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:29
    • Warlord

      Posts: 2.095

      @BAZIZ

      Ik heb de hele onboard feed van de race opgenomen en ik zag toch echt Grosjean vol over die kerbs (waar die sausage curbs lagen) stuiteren. Misschien stonden die Lotussen te hard afgesteld qua vering?

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 12:07
    • Ik heb bij Eau Rouge staan kijken. Als je daar dicht bij staat is het moeilijk te zien welke lijn ze precies rijden omdat ze vlak voor je neus heel snel voorbij komen. Je kunt het wel horen. De lente van het geluid "Trrrrrrrrrr" geeft aan hoever ze rijden over, jawel, de kerbs !!! Dus ik weet niet welke beelden je wel honderd keer hebt bekeken en waar je dan op hebt geled, maar er liggen wel degelijk kerbs bij Eau Rouge, en dat is beneden, boven heet het geen Eau Rouge, daar heet het Raidillon.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 12:52
    • Geen honderd keer waar gewoon een keer een onboard bekijken was voor mij voldoende om alle twijfel weg te nemen. Bij Eau Rouge, dat is dus beneden, de bocht naar links, liggen aan de linkerkant kerbs. De bocht naar rechts omhoog, Raidillon, heeft aan de rechterkant iets wat op kerbs lijkt maar het volgens mij niet zijn. De bocht boven Raidillon naar links heeft eerst links en dan rechts kerbs, aan twee kanten dus. Allemaal gezien na één keer een onboard video te bekijken.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 13:01
    • baziz

      Posts: 500

      Ik heb beide benamingen gebruikt omdat deze nogal eens door elkaar worden gehaald, zoals ook Permane doet. Hij noemt het namelijk Eau Rouge terwijl Pastor pas bij Raidillion een stukje aan de binnenzijde van de baan terecht kwam. Wat ik dus bedoel is het geel/rood gekleurde stuk waar het regengootje in loopt boven aan Raidillon, dat is namelijk ook het deel waar hij een stuk of-track is gegaan. Er is daar vrijwel geen hoogte verschil tussen de geel/rood (wat jij kerbs noemt) en de rest van de baan. Dat de wagens daar veren komt omdat de baan zelf natuurlijk omhoog en weer omlaag loopt en men met hoge snelheid de bocht neemt. Je zegt er zelf ook te hebben gestaan, dan moet je ook gezien hebben dat het geheel zo goed als vlak is en er geen kerbs bovenuit steken. Dat is trouwens op de screen shot toch ook duidelijk te zien?

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 13:49
    • De kerbs zijn dat oplopende randje met geel rode kleuren.

      Het hoeft geen stoeprand te zijn!

      • + 1
      • 25 aug 2015 - 18:41
  • ferryspaan

    Posts: 27

    Man, man, man, kan hij nog zowel sponsorgeld meenemen, maar hoeveel heeft hij al gekost aan het mislopen van punten en het maken van schade?

    • + 2
    • 25 aug 2015 - 10:53
    • baziz

      Posts: 500

      Hij is dit jaar nog niet een keer door zijn eigenschuld uitgevallen. Telkens wanneer hij in de punten reed had de Lotus technische problemen of reed er iemand tegen hem aan. Alleen in Hongarije had hij dit jaar een slechte race en hij is dan gecrashed in de training op Spa.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:39
    • Respect voor Baziz heren...hij is de enige Pastor fan die ik hier tegenkom, dat op zich kan al behoorlijk frusterend zijn voor Baziz...dan zit je toch elk weekend op het puntje van je stoel..

      • + 1
      • 25 aug 2015 - 15:52
    • baziz

      Posts: 500

      Kan inderdaad niet zeggen dat ik er erg vrolijk van wordt, zeker de laatste 2 races. Hij is sowieso heel erg ongelukkig dit jaar met z'n Lotus die het telkens begaf in de eerste paar races of anderen die hem uit de race ramden. Gelukkig heeft ie nog 2 keer punten weten te pakken in geweldige races maar verder is het niet goed voor je humeur zoals het nu gaat...

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 20:22
  • Ik denk dat dit het laatste seizoen in de F1 is voor Pastor ... we zullen hem missen

    • + 2
    • 25 aug 2015 - 11:07
    • Inderdaad, als kiespijn

      • + 2
      • 25 aug 2015 - 11:17
    • Skibeest ;)

      Als kiespijn? Nee echt, ik zal hem missen omdat in de kern Pastor helemaal geen slecht coureur is. Hij is iemand van 2 uitersten...of goed of slecht. Door zijn acties, ook al is dit niet altijd even veilig, gebeurt er wel iets op de baan...en dat hebben wij nodig ;)

      • + 2
      • 25 aug 2015 - 11:41
  • Häkkinen

    Posts: 47

    Wat zou de Formule 1 toch zijn zonder Maldonado.

    De F1 moet spannender en spectaculairder, dan zijn ze bij hem aan het goede adres.

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 11:09
    • Adjo83

      Posts: 904

      spannennder en spectaculaider idd....hij is roekeloos en niet capabel...dat is heel wat anders!

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 13:05
  • "te wild over de kerbstones"

    klinkt natuurlijk niet als Maldonado, die Permane lult gewoon uit zn nek!

    • + 2
    • 25 aug 2015 - 11:10
  • Kon wel eens zijn laatste race zijn geweest!
    Want de Lotussen staan nu onder zeil te wachten in Spa op wat komen gaat nu Charles Pic er beslag op heeft laten leggen voor een claim van 750.000... en die gaat Lotus niet betalen denk ik.

    Tot ome Bernie weer eens komt praten.
    En Pic ook nooit meer de paddock in mag.

    • + 1
    • 25 aug 2015 - 11:22
    • Ja, Bernie zal er wel ziek van worden dat hij iedere keer ex-coureurs moet afkopen voor noodlijdende teams.

      Deze keer niet vergeten meteen de paddock-card in te trekken Bernie ;-)

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:28
    • masf1

      Posts: 7.051

      Kan zo bij Manor aan de slag.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:28
    • Ik denk dat Eikelstone hier niet zal tussen komen, en Lotus zeer dringend bij Renault zal moeten aankloppen om reeds een voorschotje te ontvangen op komende overname

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 12:21
  • Maldonado hoort enkel in stock-car races en dan ook met een rups-tank

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 12:23
  • Dan is er voor 1 keer geen toonbare schade uit ons oogpunt haha dan krijgt ie het voor elkaar om de onderkant naar de klote te rijden haha, ongelooflijk.

    • + 1
    • 25 aug 2015 - 12:33
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Wie is eigenlijk fan van hem? :)

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 15:12
    • Hijzelf en wellicht zijn moeder.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 18:41
  • Adjo83

    Posts: 904

    Maldonado zelf schuldig? Klopt niet hoor....het is de schuld van de media...leer dat nou eens redactie..;)

    • + 0
    • 26 aug 2015 - 11:18

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (35)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar