user icon

Renault wekt opleiding voor coureurs tot leven

  • Gepubliceerd op 31 jul 2015 14:08
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra

Renault koestert plannen om weer een opleidingsprogramma voor rijders uit de grond te stampen. De Franse autofabrikant bekommerde zich in het verleden al om de opleiding van beloftevolle coureurs, maar is daar mee gestopt vanwege een gebrek aan rendement. In de nieuwe structuur die Renault nastreeft heeft het opleidingsprogramma weer een plekje.

Renault Sport F1-directeur Cyril Abiteboul legde aan Motorsport.com uit: "Kijk alleen al naar de salarissen die Mercedes uitkeert ten opzichte van wat Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso kwijt zijn aan de rijders, dan zie je dat het opleiden van coureurs loont. Red Bull en Toro Rosso betalen een fractie van wat Mercedes betaalt en dat is fantastisch."

"Wat we weten is dat we in de eenzitters actief willen blijven en indien mogelijk in de Formule 1, dat bovenaan staat in de hiërarchie van verschillende series. Maar we moeten dan wel efficiënter met onze middelen omgaan. Daar is het bedrijf en het marketingverhaal meer bij gebaat dan de manier waarop we het momenteel invullen."

"Ik ben een groot fan van opleidingsprogramma's. Dat hadden we in het verleden ook, maar toen waren we te ambitieus en namen we te veel talenten onder onze hoede. We hebben er veel voor terug gekregen dat we Fernando Alonso richting de top hebben geholpen, meer dan voor het feit dat we de eerste waren die Lewis Hamilton in een eenzitter lieten rijden."

"Dat was nog in een Formule Renault. Wie je het echter ook vraagt, ook degenen die de loopbaan van Lewis bestudeerd hebben, iedereen zal Alonso eerder in verband brengen met Renault dan Hamilton. Daar moeten we iets mee doen, op voortborduren. Daarom ben ik een groot voorstander van een eigen opleidingsprogramma."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Salarissen is 1 ding, maar wat kost het om een coureur door alle klassen heen te loodsen. En dan heb je nog geen garantie dat de coureur F1 materiaal is.

    • + 1
    • 31 jul 2015 - 14:18
    • JV fan

      Posts: 2.099

      Als ze elders slagen in de autosport is dat ook goede reclame lijkt mij

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 15:05
    • idd

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 21:38
  • Leg Ocon vast, Renault. Heb gister de herhaling van de 3e F3 race 2014 van Spa zitten kijken wat waren dat lekkere gevechten met zijn voormalig rivaal, wie zijn naam al erg bekend en berucht is. :) Deze jongen is Formule 1 materiaal en hoort niet in de GP3.

    • + 0
    • 31 jul 2015 - 15:07
    • Ocon ligt al vast onder de vleugels van Mercedes. Zoals gewoonlijk is Renault hier ook te laat mee.

      Als ik Ocon een voorstel mag doen....Charles LecLerc

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 15:19
    • Ja die Lerclercq is een echte topper en heft (voor zover ik weet) nog geen bindingen.
      Ook Oliver Rowland heeft toekomst in de hoogste klasse van de autosport.

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 15:23
  • DaanF1

    Posts: 267

    Mijn eerste gedachte ging uit naar Robin Frijns na het lezen van dit artikel. Zou toch fantastisch zijn als hij met backing van Renault een succesvolle terugkeer in de eenzitters kan bewerkstelligen.

    • + 0
    • 31 jul 2015 - 15:27
    • Ja, Frijns is een topper maar blijkbaar wil niemand hem in de F1 en zoekt men het allemaal bij nieuwe jonge talenten

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 15:40
    • Grappige is dat Frijns iedere keer door Renault terug werd gevraagd als de F3.5 auto getest moest worden, en het is ook Renault dat Frijns toen bij Caterham heeft binnengefietst als simulatietester. Vraag me alleen af of het nu nog zin heeft nu Frijns in de Blancpain actief is en een andere racerichting heeft gevonden ...

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 15:51
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Frijns is de status van beloftevolle rijder al voorbij. Die heeft geen opleidingsplek nodig, maar een goede klassering in een aansprekende klasse.

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 16:09
    • Frijns heeft zich in het verleden niet zo handig uitgelaten naar RBR toe, en mist iemand die het juiste netwerk heeft om hem goed te begeleiden. Ik durf te wedden als een type Jos over hem had gewaakt, dat hij wel in de F1 terecht was gekomen.

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 19:26
  • floris

    Posts: 800

    Dan moet Renault niet zeuren.
    Men had het ooit goed voor elkaar.
    Heeft van alles afstand gedaan.
    En moet nu alles weer opbouwen wat ze ooit hadden.
    Men wil weer precies terug naar de structuur van decennia geleden.
    Domme Fransen.

    • + 0
    • 31 jul 2015 - 18:15
    • Ik denk dat crashgate hun niet onberoerd heeft gelaten...zo goed hadden ze het betreft management niet meer goed voor elkaar.

      • + 1
      • 31 jul 2015 - 19:28
    • Chrashgate is een ander verhaal in mijn ogen dat was onder de beruchte gangster en pimp Flavio

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 21:40
  • Ze zeggen F1 blijkbaar toch geen vaarwel zo te zien, welke 1 van hun opties was voor de toekomst en dat is goed nieuws, een opleidingsprogramma MOETEN ze gewoon hebben indien ze weer volop vooraan willen meedoen daar ze salarissen stijl Fernando & Lewis niet bereid zijn uit te keren zoals al bleek uit het verleden. Met dit dan nog 1 opleidingsschool meer - we kunnen dit enkel maar toejuichen

    • + 0
    • 1 aug 2015 - 10:38

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar