user icon

Trulli wil dat Lotus F1 Racing focus snel verlegt naar 2011

  • Gepubliceerd op 07 mei 2010 12:14
  • comments 6
  • Door: Rob Veenstra
Jarno Trulli heeft het huidige seizoen min of meer al afgeschreven en houdt zich vooral bezig met 2011. Zijn werkgever Lotus F1 Racing introduceert dit weekend in Spanje een grote upgrade voor de T127 en hoopt daarmee minstens een seconde tijdwinst te boeken. Trulli ziet dat wel lukken, maar zelfs dan is de achterstand nog te groot om deze jaargang aanspraak op iets te maken.

Voor 2011 liggen kansen, zo denkt de Italiaan. “We weten welke aspecten van de auto aanpassing nodig hebben, maar voor dit jaar wordt dat een lastig verhaal. Voor de nieuwe auto weten we in elk geval de richting die we op moeten. Dat vind ik mooi, want ik beschouw dit als een overgangsjaar. Voor volgend seizoen kunnen we ons veel beter voorbereiden en ik wil die kans niet laten lopen.”

“We wisten dat 2010 een moeizaam jaar zou zijn, maar in mijn gedachten ben ik al bezig met volgend jaar. Dan moeten we een auto hebben waarmee we in de punten kunnen eindigen. Dat wil zeggen; een wagen die top 15 kan kwalificeren, dan is de top tien binnen bereik. Van mij hoeven we dit jaar geen grote upgrades meer te introduceren, het doel is de tiende plek bij de constructeurs en dat betekent de andere nieuwe teams voor blijven, wat voor ons geen probleem moet zijn. Ik geef dit jaar min of meer op, maar ik wil geen tijd verspelen met het oog op volgend seizoen.”

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Ik vind Trulli dit jaar toch zwak, steeds weer zeuren over de wagen, terwijl Heikki er nog vol voor gaat en zijn best doet, en Trulli vaak ook alle hoeken van het circuit toont.

    Lotus moet gewoon doorgaan met deze wagen, dat is niet alleen nuttig voor dit jaar, maar ook voor het jaar erna, Mike Gascoyne zei zelf dat de \'\'aerodynamic efficiency\'\' bij de nieuwe teams veel minder is omdat de andere teams al veel verder zijn, daarmee bedoelt hij ook de voorgaande jaren, want een nieuwe wagen is nooit helemaal nieuw, er zitten altijd stukken in die uit voorgaande jaren geleert, dat moet Lotus nog leren, en om dan nu al te roepen om maar op volgend seizoen te focussen heeft geen zin.

    • + 0
    • 7 mei 2010 - 12:54
  • Koen

    Posts: 277

    Ook een beetje moeilijk om aan de wagen van volgend jaar te beginnen als er nog zoveel onduidelijkheid is over de nieuwe reglementen. Kers, bandenleverancier, diffuser, 18inch velgen,...

    • + 0
    • 7 mei 2010 - 16:34
    • felix50

      Posts: 5.792

      die banden die komen er zowiezo niet geloof me maar daar zit zoveel werk in het is niet alleen even een paar andere wielen erop zetten .alles moet veranderd worden.vooral de nieuwe teams hebben daar niet eens het geld voor.Trulli dacht toen hij bij toyota zat ook altijd al aan volgend jaar daarom presteerde hij niks ondanks dat hij af en toe goed Q

      • + 0
      • 8 mei 2010 - 10:22
  • Darjonf1

    Posts: 65

    Hoe kun je nou een goede auto ontwikkelen als je nog niet eens alle data heb van hoe deze auto zich uiteindelijk gaat gedragen? slechte actie trulli.

    • + 0
    • 7 mei 2010 - 18:36
  • Dennoow

    Posts: 962

    Ja dat dit een lastig jaar zou worden had iedereen wel verwacht, maar ze zijn nog niet eens in Europa en hij geeft het al op! Kom op zeg, je bent net over 1/5 van het seizoen heen! Kop dicht en stampen met dat ding! Zodra de nieuwe regels bekend zijn kun je eens kijken wat er verandert moet worden en dat gaan testen, dit is wel heel vroeg!

    • + 0
    • 7 mei 2010 - 19:13
  • sanderndk

    Posts: 586

    Barcelona levert pas de meest nuttige data op, omdat het zo een allround cirquit is. Typisch trulli concentratie/motivatie dip-momentje, en dan zul je zien dat hij als de brandweer gaat in de kwali haha. Rare snuiter met een berg van ervaring, ideaal voor Lotus.

    • + 0
    • 8 mei 2010 - 10:56

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar