Het team van Ferrari heeft van de FIA groen licht gekregen om de motoren aan te passen, ten gunste van de betrouwbaarheid. Zowel Fernando Alonso als Felipe Massa kregen in de overzeese races te kampen met motorproblemen en ook bij klantenteam Sauber ging het motorisch niet van een leien dakje.
Nu Ferrari toestemming heeft gekregen de motoren aan te passen, zullen de wijzigingen klaar zijn voor de Spaanse Grand Prix van aankomend weekeinde. Hoewel Ferrari niet bekend heeft gemaakt om wat voor problemen het precies gaat, lijkt het te maken te hebben met lekkende pneumatische kleppen.
Een verklaring van Ferrari: "We hebben de motoren verschillende lange runs laten draaien op de testbank en daaruit zijn verschillende problemen naar voren gekomen die mogelijk de betrouwbaarheidsproblemen veroorzaken. Daarom hebben we toestemming gevraagd om de motoren aan te passen binnen het motorenreglement. Deze hebben we nu gekregen, dus we kunnen de veranderingen aanbrengen op de motoren die dit weekeinde achterin de auto's zullen liggen in Barcelona."
Ferrari zal daarnaast tijdens de vrije training voor het eerst de F-duct gaan testen op beide auto's. Na de vrije training zal beslist worden of de F-duct ook wordt ingezet tijdens de kwalificatie en de race.
Of het kost ze 10-20 pk omdat ze de verbeteringen van voor het seizoen terug moeten draaien om de betrouwbaarheid te verhogen, weet jij het? Om eerlijk te zijn vind ik het maf dat dit nu pas naar voren komt en niet voor het seizoen, je mag verwachten dat ze die long runs ook toen al wel gedaan hadden toch?
Alonso zei in een interview overigens dat hij had gelezen dat de media beweerde dat het aan de kleppen en lekkende lucht ging en dat dat onzin was. Dat hij het echte probleem niet wilde vrijgeven.
Als Ferrari er zelf niets over wil zeggen dan zit het er dik in dat een journalist dat verhaal van die \"lucht lekkende kleppen\" verzonnen heeft en dat dat nu als een soort eigen waarheid is gaan rondzingen.
Er was in het verleden nog een team die dat hadden (lucht erbij tijdens de stops)Ik dacht dat dat mclaren was maar weet het niet zeker meer wie weet dit nog
die motoren zijn allang aangepast ze mogen er nu officieel mee gaan rijden maar geloof me maar dat ze al klaar stonden.Nu is dat natuurlijk ook normaal want als je top team bent wacht je niet eerst af
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.607
Zo, die hebben er weer 10 a 20 pk bij vanaf nu.
Speedpuppet
Posts: 9.505
reken maar dat de fia daar met een loep bovenop zal staan
savaan
Posts: 42
Of het kost ze 10-20 pk omdat ze de verbeteringen van voor het seizoen terug moeten draaien om de betrouwbaarheid te verhogen, weet jij het? Om eerlijk te zijn vind ik het maf dat dit nu pas naar voren komt en niet voor het seizoen, je mag verwachten dat ze die long runs ook toen al wel gedaan hadden toch?
patrickl
Posts: 11.414
Alonso zei in een interview overigens dat hij had gelezen dat de media beweerde dat het aan de kleppen en lekkende lucht ging en dat dat onzin was. Dat hij het echte probleem niet wilde vrijgeven.
Als Ferrari er zelf niets over wil zeggen dan zit het er dik in dat een journalist dat verhaal van die \"lucht lekkende kleppen\" verzonnen heeft en dat dat nu als een soort eigen waarheid is gaan rondzingen.
felix50
Posts: 5.792
Er was in het verleden nog een team die dat hadden (lucht erbij tijdens de stops)Ik dacht dat dat mclaren was maar weet het niet zeker meer wie weet dit nog
felix50
Posts: 5.792
die motoren zijn allang aangepast ze mogen er nu officieel mee gaan rijden maar geloof me maar dat ze al klaar stonden.Nu is dat natuurlijk ook normaal want als je top team bent wacht je niet eerst af