Helmut Marko: "Red Bull in Spanje nog eens drie tienden sneller"

<< Naar nieuwsoverzicht

Helmut Marko: "Red Bull in Spanje nog eens drie tienden sneller"

Gepubliceerd op 04 mei 2010 15:41
11
Door: Robin Smeets

Volgens Helmut Marko kan Red Bull Racing tijdens het komende raceweekend in Barcelona nog eens drie tienden sneller gaan. Het Brits/Oostenrijkse team heeft al de snelste auto van het veld en volgens Marko zal Red Bull die voorsprong alleen maar vergroten.

Dat Red Bull de snelste auto heeft laten Sebastian Vettel en Mark Webber in de kwalificatie keer op keer zien. Het team heeft tot nu toe alle pole-positions gepakt dit seizoen, maar slechts één overwinning. Aan de snelheid van de bolide zal het niet liggen in Barcelona, want Marko denkt dat het team met alle updates nog eens drie tienden sneller kan gaan.

Meer over Red Bull Racing

Briatore weet het zeker: "Verstappen in 2027 naar Mercedes"

20 jun

Verstappen ontsnapt aan F1-wereld en viert korte vakantie op megajacht

19 jun

"Gebaseert op onze data, en dat is een betrouwbare bron, kan ik zeggen dat we in Barcelona drie tienden sneller kunnen zijn", vertelde Marko. "Met het sterke pakket dat we in Spanje introduceren hebben we er vertrouwen in dat we dit jaar onze droom kunnen verwezenlijken en de titel kunnen pakken."

Red Bull-teambaas Christian Horner vertelde vanochtend dat hij verwacht dat Mercedes een grote stap voorwaarts gaat maken in Barcelona en dat het team best een bedreiging kan gaan worden van Red Bull. Marko is het niet met Horner eens: "Mercedes lag in de kwalificaties vijf tot zeven tienden achter op ons en als we dalijk drie tienden sneller gaan moeten ze een hele seconde goedmaken. En een seconde per ronde is echt heel veel."

F1 Nieuws Sebastian Vettel Mercedes Red Bull Racing

Reacties (11)

Mr Marly

Posts: 8.004
Het zal wel aan de vraagselling van de reporter hebben gelegen maar als ik het stuk nou goed lees vind RBR, Mercedes hun grootste concurent? Ja Mercedes heeft een groot pakket in Barcalona net zoals RBR zelf maar komop Ferarri en McLaren zitten er dichter op als je het mij vraagt. Al is het alleen al om het rijders duo. Ik zie ze de constructeurs titel iniedergeval niet pakken daar is Webber te wispelturig voor.
- + 0
- 4 mei 2010 - 15:56
2fast

Posts: 118
Ik denk dat zij juist snelheid gaan verliezen ten opzichte van McLaren en in mindere mate ook aan Ferrari dus ben benieuwd.
- + 0
- 4 mei 2010 - 16:17
maestrocan

Posts: 312
Ik hoop voor deze meneer dat zij de problemen met de banden hebben weten op te lossen, want anders voorzie ik een overwinning van Button of Alonso. Waarom? De wagen van RBR bleek tijdens de test en de verreden races een ware bandenvreter te zijn en laat nou dit circuit een nachtmerrie zijn voor de banden!! Verder denk ik dat Hamilton door zijn agressieve rijstijl ook niet voor de overwinning zal kunnen meestrijden. Dus blijven jongens als Rosberg, Alonso, Button en Schumacher over, waarbij Alonso en Button door hun soepele rijstijl veel meer kansen maken op de overwinning.
- + 0
- 4 mei 2010 - 16:22
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Als we het dan over rijstijlen gaan hebben is Alonso der ook wel eentje. Die heeft ook een aggresieve rijstijl, gooit de auto erg op onderstuur volgens mij. Van Hamilton weten we het. Dus jongens als Button kunnen hier goed scoren met een rustige rijstijl.
  + 0
  
  4 mei 2010 - 16:40
Sebastian Cooper S

Posts: 62
nóg eens drie tienden..! Ik hoop dat de andere teams dan meer dan 3 tienden sneller gaan, anders zijn de rest van de pole-positions voor RBR...
- + 0
- 4 mei 2010 - 16:30
patrickl

Posts: 11.414
@Meastrocan,

Wat een onzinverhaal. Serieus, hou een keer op met die onzin over rijstijl. Het slaat echt helemaal nergens op.

Alonso en Hamilton zijn coureurs die agressief rijden als het moet, maar ook prima rustig met de banden kunnen omgaan. In mindere mate geld dat ook voor Rosberg en zelfs Button.

Het is eerder andersom, dat Button zijn banden niet goed opgewarmd krijgt als het nodig is. Het verschil is ook dat Alonso en Hamilton in staat zijn om een veld vol auto\'s in te halen als het moet.

Zet Alonso of Hamilton vooraan en ze rijden net zo makkelijk rustig de race uit. Die gasten kunnen gewoon schakelen naar gelang de noodzaak.

OT: Ik denk dat alle teams wel met updates komen en wellicht zal er dus inderdaad maar heel weinig veranderen aan de rangorde. Aan de andere kant het is vaak makkelijker om een achterstand weg te werken dan om een voorsprong op te bouwen. Zeker als de achterliggende teams de slimme vondsten van de koplopers kunnen overnemen.
- + 0
- 4 mei 2010 - 21:36
Dennoow

Posts: 962
Maar zijn ze ook 3 tienden betrouwbaarder? (of wat voor unit je er ook aan geeft) Gaan ze nu ook betere beslissingen maken als de race niet op rolletjes verloopt? De snelheid was hun probleem niet dit jaar. De enige reden dat ze niet op 1 staan is de betrouwbaarheid denk ik zo. Ik verwacht inderdaad ook wel dat alle teams sneller zullen zijn.

Verwacht vooral veel van Ferrari en Mercedes inderdaad. Verhalen over een nieuw chassis van Schumacher en alle tests van Ferrari doen toch vermoeden dat daar hard gewerkt wordt. McClaren had best veel goed gemaakt al en als het gaat regenen zou Button best wel weer eens ver vooraan kunnen staan. Hun racepace was goed. Ben ook erg benieuwd naar Renault.
- + 0
- 4 mei 2010 - 22:23
maestrocan

Posts: 312
@Patrickl:
De enige die hier onzin aan het verkondigen is ben jezelf. Zie onderstaand artikel waarin men exact hetzelfde zegt. En dan te bedenken dat ik geen expert ben op het gebied van de F1!!
news.bbc.co.uk/spo(...)ula_one/8629477.stm
- + 0
- 5 mei 2010 - 11:23
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Dat zegt alleen dat Hamilton zijn banden meer gebruikt. Niet dat hij niet anders kan.
  
  Het punt is dus dat Alonso en Hamilton ook gewoon de banden kunnen sparen als dat beter uitkomt.
  
  Kijk bijvoorbeeld naar Interlagos 2009. Hamilton doet in essentie een 1 stop race en verslaat daarmee Vettel en Button.
  
  Paddy Lowe gaf na de race in China ook aan dat hij geen verschil zag tussen Button en Hamilton qua gebruik van de banden. Hooguit dat er een verschil zat in hoe zij het potentieel van de banden benutten. Dat is precies het punt.
  
  Hamilton wint het op dat punt eerder van Button dan andersom. Hamilton kan namelijk beide. Hij kan er vol voor gaan en agressief rijden, maar hij kan ook rustig rijden en de banden sparen. Van Button zien we dat hij er moeite mee heeft om te schakelen. Als de banden niet goed genoeg opwarmen dan zit hij vast aan zijn \"soepele\" rijstijl en dan krijgt hij de banden niet aan de praat.
  + 0
  
  5 mei 2010 - 16:44
Swearengen

Posts: 1.745
@ patrickl

Hamashima zegt weldegelijk dat de rijstijl van de coureur het verschil maakt in het gebruik van de banden. Lees \'t artikel anders nog eens door.

En dan kan je wel zeggen: ja maar Hamilton kan ook zijn banden sparen als het beter uitkomt. Als het beter uitkomt? Wanneer komt het beter uit?

Op maandag morgen na het raceweekend komt het misschien beter uit, eerder niet. En al zeker niet tijdens de kwalificatie, waar de uitspraak van Hamashima op gebaseerd is.
- + 0
- 5 mei 2010 - 19:35
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Wanneer komt het beter uit? Nogmaals, Interlagos 2009.
  
  BTW Hamashima kan alleen maar aangeven hoe de banden er na de trainingen uit zien. Dat alleen zegt dus niet zoveel.
  + 0
  
  6 mei 2010 - 12:06

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00