Giancarlo Fisichella heeft F-duct van Ferrari getest op Vairano

<< Naar nieuwsoverzicht

Giancarlo Fisichella heeft F-duct van Ferrari getest op Vairano

Gepubliceerd op 02 mei 2010 08:54
25
Door: Robin Smeets

Giancarlo Fisichella heeft gisteren op een testcircuit van Ferrari onder andere de nieuwe F-duct van het team getest. Daarnaast reed Fisichella ook met het nieuwe aerodynamische pakket voor Barcelona en met de aangepaste spiegels.

Fisichella omschreef de test van gisteren waar ze 'het managemant hebben getest voor de luchtstroming over de achtervleugel'. Ferrari vertelde verder: "Het ligt eraan hoe de eerste twee trainingen op vrijdag verlopen in Barcelona. Pas daarna maken we een beslissing of we de updates voor de kwalificatie en race ook gaan gebruiken."

Meer over Ferrari

Hamilton doet opvallende claim na inhaalactie Verstappen

27 jul

Hamilton aangevallen na kritiek op FIA-stewards

6 aug

Verder had Ferrari de spiegels op de F10 verder naar binnen geplaatst, dit vanwege de ban op buitenboordspiegels op de sidepod. "Red Bull is op dit moment nog sterker in de kwalificaties en ze zijn ook overall erg snel, maar ik denk dat we ze kunnen inhalen. McLaren weet ook hoe ze snel een auto moeten verbeteren, maar ook wij maken geen grapjes", vertelde Fernando Alonso.

F1 Nieuws Fernando Alonso McLaren Ferrari

Reacties (25)

felix50

Posts: 5.792
Even wat anders ik vind op dit moment de site niet overzichtelijk meer omdat nu ales dwz verschillende auto sporten door elkaar staan.Kunnen jullie dit niet scheiden zoals andere sites meerdere keuzes hebben dat je kiest f1 of wrc of dtm .Mij persoonlijk intersseer me alleen eigenlijk voor f1 en als ik lees naar de reacties over b.v marrakes of speedway staat er niks.Dat is voor een reden dat het niet zo gewaardeert word of heb ik het mis
- + 0
- 2 mei 2010 - 09:28
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  stond van de week al van de redactie het een en ander over de rubrieken....volgende week een update aan de site
  + 0
  
  2 mei 2010 - 13:32
  - patrickl
    
    Posts: 11.414
    Ja, maar dat gaat niet veranderen. Alleen dat het kopje er weer correct voor staat.
    
    Er staat nu echt verdomd veel ander autosport nieuws tussen (de laatste paar dagen meer dan de helft). Ik ben het met Felix eens dat er of een splitsing moet komen of dat er weer meer naar alleen F1 gegaan moet worden en dan alleen de hoofdlijnen van andere klasses.
    
    + 0
    
    2 mei 2010 - 13:56
- MauricevW
  
  Posts: 12
  Helemaal mee eens. Ik dacht dat deze site F1(!) today heette. Wat er hopelijk op mag duiden dat ik Formule 1 nieuws voorgeschoteld krijg. Ik zit niet te wachten op die andere onzin van raceklasses die niet op een Formule 1 site thuis horen.
  + 0
  
  2 mei 2010 - 16:56
FerrariGuus

Posts: 222
Hoezo hebben die dat getest? Testen is toch verboden, of is dat bij Ferrari wederom met promotionele doeleinden gedaan?
- + 0
- 2 mei 2010 - 09:45
Gonfa

Posts: 234
Huh? Ik dacht dat er niet getest mocht worden tijdens het seizoen? Geldt dat testverbod niet meer??
- + 0
- 2 mei 2010 - 10:50
turbof1

Posts: 2.050
Hebben ze dat dan met een oude auto gedaan? Of was het gewoon een rechte lijntest?
- + 0
- 2 mei 2010 - 11:24
steelowboy

Posts: 11
ligt het nou aan mij of mocht je tijdens het seizoen niet testen ?
- + 0
- 2 mei 2010 - 12:19
Supa

Posts: 2.727
Ik hoop het voor je...

(laatste zin klopt niet).
- + 0
- 2 mei 2010 - 12:36
germain

Posts: 1.748
Volgens mij had een testlimiet toch???
- + 0
- 2 mei 2010 - 13:21
de autoverkoper

Posts: 866
je mag 4 testdagen gebruiken voor Aerodynamische updates
- + 0
- 2 mei 2010 - 13:29
deviltje81

Posts: 15
Even nagezocht, in de reglementen is voor alle teams de mogelijkheid om 4 dagen per seizoen aerodynamische testen te doen. Ferrari heeft daar dus nu 1 van gebruikt en is dus ook volledig legaal bezig. In de loop van het seizoen zal je ook andere teams dit zien doen.
- + 0
- 2 mei 2010 - 13:40
turbof1

Posts: 2.050
Nog verder ter verduidelijking: die aerodynamische tests mogen enkel op een rechte lijn gebeuren.

Het kan ook best zijn dat ze het onderdeel op de 2008 auto hebben geprobeerd; alleen lijkt me dat wat moeilijker aangezien ze geen haaienvin op die auto hebben gehad en zeker al gene die volledig tot de achtervleugel was doorgetrokken.
- + 0
- 2 mei 2010 - 14:07
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Ze mogen ook geen nieuwe aero dingen testen op oude auto\'s.
  
  OT:
  Ik snap de commotie niet zo. Dat ze die F-Duct testen in een rechte lijn test is toch ook niet zo raar? Dat ding is nou precies voor het rechte stuk bedoeld.
  + 0
  
  2 mei 2010 - 14:36
schumizot

Posts: 81
TurboF1, ferrari heeft in 2008 weldegelijk een haaienvin op de auto gehad. Geen die tot de achtervleugel was doorgestrokken.

@redactie, is het mogelijk al het andere autosportnieuws ergens anders op de site te plaatsen. het wordt nu wel 1 grote warboel van raceklasses waar 90% van de lezers toch niet naar kijkt.
- + 0
- 2 mei 2010 - 14:55
- turbof1
  
  Posts: 2.050
  Ja, blijkbaar hadden ze dat toen ergens midden het seizoen erop gezet.
  + 0
  
  2 mei 2010 - 18:07
de autoverkoper

Posts: 866
Vairano heeft een \"Pista di Velocita\" van volgens mij dik 2 km waar ze de rechte lijn test hebben uitgevoerd.
2 km is lang zat voor een f1 wagen om top snelheid te halen.
Zo kunnen ze de stabiliteit van de nieuwe onderdelen in de praktijk meten.....hier kun je perfect de F-duct testen
- + 0
- 2 mei 2010 - 16:27
patrickl

Posts: 11.414
Hoe komen jullie trouwens aan 4 dagen rechtelijn testen?

Vorig jaar mochten ze 8 dagen rechte lijn testen doen en dit jaar 6.
- + 0
- 2 mei 2010 - 23:34
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  Dat was toch alleen US F1 die 2 extra dagen zou krijgen?daar was in Januari spraken van toen er ook van US F1 nog spraken was?
  + 0
  
  3 mei 2010 - 11:24
  - patrickl
    
    Posts: 11.414
    Dat USF1 2 dagen extra zou krijgen doet er niets aan af dat de rest er 6 heeft en vorig jaar 8.
    
    www.formula1.com/i(...)g_regulations/8692/
    
    \"teams will be allowed six rather than eight days of straight-line aero testing per season.\"
    
    Of de volledige reglementen:
    www.fia.com/en-GB/(...)ldChampionship.aspx
    
    + 0
    
    3 mei 2010 - 13:14
de autoverkoper

Posts: 866
ja...maak ff een nuttige pol wie er wel of geen ander nieuws dan f1 op deze site wil
- + 0
- 2 mei 2010 - 23:34
patrickl

Posts: 11.414
Ik las ergens anders dat Ferrari wellicht een automatisch systeem verzonnen heeft.

Links en rechts op de auto zitten ducts. Op het rechts stuk krijgen beide ducts een gelijke hoeveelheid lucht en dan zet dat de \"achtervleugel uit\". Krijgen links en rechts een ongelijke hoeveelheid lucht dan blijft de achtervleugel het gewoon doen.
- + 0
- 3 mei 2010 - 12:34
felix50

Posts: 5.792
Wanneer dit goed werkt in de race krijgen ze bij een droge race de mogelijkheid om de redbull in te halen .Nu zag je dat erbij komen en zelfs sneller zijn niet genoeg was omdat ze er niet voorbij kwamen (vuile lucht)Mclaren daarintegen heeft laten zien dat met dit f-duct systeen inhalen op een recht stuk wel degelijk kan .
- + 0
- 5 mei 2010 - 12:42
renato

Posts: 174
Blijkbaar heeft mercedes met schumi ook getest.
Op Rockingham in Northhamptonshire (engeland)
- + 0
- 6 mei 2010 - 09:07
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Voor een \"promotie event\" dan wel, maar toch inderdaad.
  
  Hij zal inderdaad de auto wel even uitgeprobeerd hebben, maar er zijn wel vrij stricte eisen aan zoiets. \"speciale\" banden, een maximum snelheid en een maximum van 100km rijden.
  + 0
  
  6 mei 2010 - 10:58