Alonso waande zich een amateur in de McLaren

Toch moet Alonso uitkijken met soort uitspraken. Hij heeft al een beetje een reputatie en ik kan me niet voorstellen dat Ron Dennis van dit soort teksten vrolijker wordt. Desondanks heeft Fernando natuurlijk wel een punt.

Lijkt me erg lastig! Zal hem erg doen denken aan zijn tijd bij Minardi! Alleen kon hij daar soms nog wel wat moois laten zien soms, dat was ook nog puur racen..

Wat een mooie tijden waren dat :-)

Alonso had overschot van gelijk om zo tekeer te gaan over de radio.
Banden sparen, brandstof sparen, motoren sparen, pfff. Tegenwoordig is het meer Formule Eco dan Formule 1.
Brandstoflimieten opleggen is trouwens pure onzin en totaal overbodig. Het is sowieso in het belang van ieder team om spaarzaam om te gaan met brandstof, zelfs zonder beperkingen. Waarom het dan nog erger maken?

Wat McHonda betreft, dat dit een testseizoen ging worden, was duidelijk. Maar het wordt wel eens tijd voor een (mini)succesje, ook al zijn het maar een paar puntjes. Al die opgaves beginnen echt wel op het gemoed te werken.

Ik begrijp Alonso volkomen....hij is al ex wereldkampioen natuurlijk ontzettend gefrustreerd door de snelheid en betrouwbaarheid van de McLaren. Hij moet wel uitkijken met wat hij zegt....misschien zal Button m nog even op het hart drukken dat hij op moet passen met zijn uitspraken richting de pers ;)

De enige amateur die ik gisteren heb zien rijden was Grosjean. Wat een ongelooflijke zeikerd. Het moment met Stevens...he hit me he hit me....zo zal hij dat ook in Monaco hebben gezegd tegen de stewards. Max vertelde in de voorbeschouwing dat Grosjean, tijdens de driversbriefing met Charlie Whiting...ook als enige kritiek had op het inhalen van Max tijdens de blauwe vlag. Gelukkig werd dit weggelachen door de groep en Whiting zelf....maar goed...terug naar Alonso ;D

Ik voorzie dat Alonso en/of Button het na dit jaar voor gezien houd.

Hij heeft natuurlijk 200% gelijk. Elke piloot, van eender welke generatie uit welke klasse dan ook leert de limieten op te zoeken en tracht de snelste te zijn. Doorheen heel de geschiedenis was racen voor diegene weggelegd dat zich onderscheidde door snel te zijn, voor die die net iets meer risico's dierf te nemen. Die een wagen kon aanvoelen, verfijnen om dan vervolgens fracties van een seconde te verbeteren.

Juist in de F1 denk men daar vooral anders over, want ze willen een 'groener' imago en een nog efficienter labo wezen voor de alledaagse wagens...

Yeah right, geef dan alle piloten een Prius en laat ze daar dan mee rijden...
Kort door de bocht maar deze karikatuur van de huidige situatie schets wat de F1 vandaag betekent...het draait om sparen, sparen en sparen...maar tegelijkertijd worden er miljoenen uit het raam gesmeten voor de grootste en mooiste motorhomes, vliegt heel de crew van elk team om de twee weken van de ene naar de andere kant vd wereld, soms zelfs met privé jets... En ga zo maar door.

De accenten staan verkeerd in de F1.

Ik ga morgen tegen mijn werkgever toch ook niet zeggen dat ik maar tegen 75% ga werken omdat ik energie moet sparen om de dag rond te komen...

De piloten zouden een statement moeten maken, eerder dan enkel wat enquetes uit te sturen.

Het grappige van al dit is dat iedereen die F1 volgt de buik vol heeft van de huidige omstandigheden en toch verandert er weinig... Ik vraag mij af wie de echte 'Blatter' is daar aan de top van de F1...dat die kop ook maar snel rolt!

Zou Kimi door weinig of niets meer te zeggen en zo'n vreemde actie een sneer maken richting de huidige f1?

Alonso, Raikkkonen, Button, Massa, Rosberg, dus de oudgedienden, moeten een vuist maken en hun hobby niet kapot laten maken. Deze heren hebben nog in de oude tijd mee gedaan en ws met meer passie en plezier dan nu. Geld ook voor teambazen als Williams, Dennis en Saubert.

Maar goed, de FIA is machtig en ism Mercedes kijkt men wel uit. Bernie zit denk ik inmiddels ook te koken.

Het GBV zegt dat het ronduit belachelijk is om over brandstof te zeuren wanneer een wagen ronduit niet competitief is. Dan lijkt het of we ECHT niet willen dat anderen het feestje van de huidige koplopers verstoren.

McLaren Honda is gewoon Alonso onwaardig, dat een kampioen en 1 van de beste piloten op de grid zijn tijd verspilt aan die japans/britse zeepkist begrijp ik niet ... ik zie Honda niet dit seizoen nog terugkomen, over de achterstand op alle teams naar volgend jaar toe hou ik ook mn hart vast ... zonde dit..

Volgens Button was het hogere brandstofgebruik ook te wijten aan het feit dat de motor langzamer is en ze daardoor langer de voet op het gaspedaal moeten houden. Daar zit natuurlijk ook wel wat in..

Neemt niet weg dat de race gisteren duidelijk liet zien hoe slecht Honda er eigenlijk voorstaat. Tijdens het tweede duel tussen Alonso en Vettel was duidelijk te zien hoe traag Alonso wel niet was, al voor de DRS zone was Vettel hem voorbij. Ook het gemak waarmee de Renaults de Honda voorbijrijden spreekt boekdelen. Er moet echt nog een hoop gebeuren voordat er naar boven kan worden gekeken. Ik snap de frustratie bij Alonso, maar hoop dat hij en Button er dit seizoen doorheen kunnen bijten om volgend seizoen wél competief te zijn. Alle faciliteiten, kennis, kunde en financiële middelen zijn aanwezig. Je zou verwachten dat op termijn tot successen moet leiden.

Maar met snelle circuits als de Red Bull Ring en Silverstone die eraan zitten te komen worden het nog een paar hele zware GP's.. Uitkijken naar de Hungaroring dan maar.

Boutsen heeft gelijk, wat voor een racerij hebben we tegenwoordig, Flavio had ook gelijk het zijn nu allemaal taxichauffeurs geworden

Toch was het een begrijpelijke reactie. Alonso zat nog volop in gevecht met snellere wagens en hij weet dat die er voorbij zullen gaan, binnen ronde of iets later in de race. En dan rijdt hij weer achteraan en dan is er nog tijd genoeg om brandstof te sparen. Maar laat hem op dat moment toch nog even een paar ronden plezier uit de gevechten halen...

Benzine sparen, banden sparen (wordt al gespaard vanaf vrijdag trainingen) remmen sparen, motoronderdelen sparen. Is de F1 een spaarbank geworden? De rijders kunnen beter hun overall vervangen voor een net pak met stropdas.

Ik herriner de laatste gp van 1988 Australie. McLaren-Honda was al kampioen. Berger toen met Ferrari had een sterke motor maar met een enorm benzineverbruik waardoor ze nooit voluit konden gaan. Bij de start gaf hij aan dat het hem niet meer kon schelen en volgas zou gaan tot hij zou uitvallen met een lege tank. Hij verdween in de horizon maar voordat hij zonder benzine kwam te staan werd hij al uitgetikt door een achterligger. Dat is met Alonso ook zo. je wordt als racer gewoon gek van dat inhouden

Gisteren na de reguliere uitzending van BBC de vervolguitzending gekeken ("red button"). Daar was Jonathan Neale van Mc Laren te gast en ik heb een van de leukste interviews in tijden gezien. Deze kerel was ontzettend eerlijk (met britse humor) over de situatie bij Mc Laren en gaf bovendien direct toe dat het 'n fout was van een van de monteurs om aan Alonso te vragen brandstof te sparen. Los van de slechte timing om zuinig te rijden was het volgens hem waarschijnlijk niet eens nodig geweest om de hele race te sparen. Uiteraard zijn ze niet blij bij Mc Laren met de huidige situatie maar ze hadden dit wel 'n beetje zien aankomen. Met 'n klantenmotor ben je té afhankelijk en 'n eigen motor is volgens hen de enige manier om ooit weer kampioenschappen te winnen. Mercedes geeft uiteraard het beste materiaal aan.......Mercedes GP.

Eindelijk passend werk gevonden??