Meindert van Buuren heeft een zware straf gekregen voor zijn veelbesproken crash samen met Bruno Bonifacio in de race in Monaco. De Nederlander wordt komend weekend tien plaatsen teruggezet op de startopstelling van de eerste race op Spa. Van Buuren accepteert de straf, maar vindt het jammer dat het inhalende coureurs moeilijk wordt gemaakt. De Lotus-coureur remde volgens de data van zijn team juist tientallen meters eerder.
Het ongeluk vond plaats aan het begin van de derde ronde. Op het kromme rechte stuk van Monaco naderde Van Buuren snel op zijn tegenstander Bruno Bonifacio, met het oog om aan het eind van het rechte stuk een inhaalpoging in te zetten. Maar voor het zover was, reed Van Buuren tegen de achterkant van Bonifacio op. Van Buurens Lotus-auto werd opgetild en kwam klem te zitten achter het rechterwielachterwiel van Bonifacio. Samen vlogen ze vervolgens hard de baan af.
De wedstrijdleiding besloot Van Buuren te bestraffen door hem tien plaatsen terug te zetten op de startopstelling van de volgende race in Spa. Dat gebeurde ondanks het feit dat het Lotus-team aan de hand van de data kon aantonen dat Van Buuren 35 meter eerder had geremd dan in de kwalificatie en 30 meter eerder dan in de race. Het team van Bonifacio kon namelijk laten zien dat de Braziliaan in de ronde vóór de crash op hetzelfde punt had geremd. De oorzaak daarvan was dat Bonifacio achter zijn langzamere teamgenoot Fantin bleef hangen, die met een beschadigde auto reed. In die vorige ronde was Van Buuren echter nog niet zo dicht op Bonifacio genaderd om goed te kunnen zien waar diens rempunt lag.
"Ik accepteer mijn straf en ik vind het uitstekend dat de wedstrijdleiding scherp optreedt", aldus Meindert. "Net als iedereen ben ik voor een veilige sport. Ook geef ik Bruno natuurlijk nergens de schuld van en ik ben blij dat hij er ook zonder kleerscheuren vanaf is gekomen. Toch is het pijnlijk om te worden gestraft terwijl ik aantoonbaar eerder heb geremd dan anders. In mijn ogen was het een raceongeluk, een ongelukkige samenloop van omstandigheden. Als coureur kun je er nu eenmaal niet op anticiperen dat je voorligger eerder remt dan verwacht. Als je daarmee rekening moet gaan houden, wordt inhalen wel erg lastig. En in onze sport draait het juist om inhalen!"
Afgelopen winter werd bekend dat Lewis Hamilton vanaf 2025 gaat rijden voor het team van Ferrari. De transfer kwam vo...
Het team van Mercedes kende afgelopen weekend een teleurstellende race in Australië. Lewis Hamilton en George Ru...
Max Verstappen werd in de afgelopen weken in verband gebracht met een mogelijke transfer naar Mercedes. Het was een g...
Het team van Ferrari is sterk aan het nieuwe seizoen begonnen. De Italiaanse renstal eindigde op het podium in Bahrei...
Het team van Williams kende een rampzalig raceweekend in Australië. Logan Sargeant moest zijn auto afstaan aan A...
Hé, dat is vreemd: bij Grosjean wordt 5 meter eerder remmen gebruikt om zijn onschuld te bewijzen en bij Van Buuren is tientallen meters eerder remmen geen reden om hem niet te straffen?
Ja, klopt. Ik schreef het verkeerd op.
Yep, zo gaat dat tegenwoordig. Racen draait erom dat je achter je tegenstander aan rijdt tot ie een fout maakt, niet om het er zelf proberen voorbij te komen..... ;)
De FIA kweekt op deze manier kunstmatige files op hoge snelheid.
Goed plan hoor, dan gaan er vast heel veel mensen extra naar het racen kijken......
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
VDS21
Posts: 1.265
Grosjean remde 5 later, niet eerder (volgens zijn engineer).