user icon

Red Bull stopt met Formule 1 als Renault geen goede motor levert

  • Gepubliceerd op 09 apr 2015 18:15
  • comments 43
  • Door: Danny Sosef
Red Bull Racing en Renault waren afgelopen weken allebei nadrukkelijk in de media te vinden. Het leek even gedaan met het moddergooien maar Red Bull-eigenaar Dietrich laat nu ook van zich horen en voert de druk nogmaals op richting Renault.

De Oostenrijkse miljardair vertelde tegens het Oostenrijkse persbureau Press Agency: "We kunnen als team alleen concurreren als we een goede motor tot onze beschikking hebben. Het probleem is echter dat we daar geen vat op hebben. Als Renault niet in staat is om ons een goede motor te leveren stoppen we met Formule 1. We zullen ook geen eigen motor gaan bouwen."

"Een andere optie is dat Renault zelf de stekker uit haar Formule 1-project trekt. Als fabrikant heb je de taak om een competitieve motor te leveren. Als je dat doet heb je goed werk afgeleverd. Als dit om welke reden dan ook niet lukt, moet je je terugtrekken, dan zouden de consequenties voor ons ook direct duidelijk zijn."

Een deadline heeft Mateschitz niet genoemd maar zijn woorden zijn vrij helder, al is het maar om de druk op Renault op te voeren.

Gisteren beloofde Renault echter met meer topsnelheid te komen voor dit weekend, waardoor onder andere Max Verstappen kan beschikken over meer snelheid op de rechte stukken.

Reacties (43)

Login om te reageren
  • 2f@st4u

    Posts: 601

    Honda Red Bull bekt beter.

    • + -1
    • 9 apr 2015 - 18:24
    • Niiek

      Posts: 672

      Geen haar op mijn hoofd die daar aan denkt! Honda zal dat niet zien zitten en McLaren al helemáál niet!

      • + -1
      • 9 apr 2015 - 18:32
  • 4 jaren dik geld verdiend 1 jaar minder goed, en nu na 2 race's dit. Verkoopt dan je team voor 30 miljoen aan Renault en pleurt op jankert.

    • + 7
    • 9 apr 2015 - 18:31
    • Mojito

      Posts: 4.463

      Als je niet fatsoenlijk kunt reageren kun je beter zelf oppleuren, lambal.

      • + -7
      • 9 apr 2015 - 18:36
    • @Weeterniksvan: Je doet je naam eer aan.

      • + -4
      • 9 apr 2015 - 18:41
    • Als je het niet bevalt, kan je ook zelf normaal reageren.Ze lopen al jaren te zeiken en nu dreigen met opstapen. Als je daar niet tegen kunt moet je niet gelijk gillen dat je de stekker er uit trekt. Zoekt dan gewoon een andere motor partner ,of gaat er zelf 1 bouwen en geeft het tijd.En gelijk uithalen met lambal ,daar kan ik op antwoorden, maar ik verlaag me niet om dat te doen naar iemand die een mening geeft.Maar even goede vrienden .

      • + 6
      • 9 apr 2015 - 18:47
    • Woodface: Daar zijn er wel meer van, dus ook jouw mening accepteer ik.

      • + 0
      • 9 apr 2015 - 18:49
    • Kevin

      Posts: 4.480

      Weeterniksvan zou het misschien wat anders mogen brengen, maar een punt heeft hij wel. Ze hebben vier jaar lang de sport gedomineerd met een auto met daarin een Renault-motor en nu Renault een mindere periode beleeft gaan ze hun eigen motorenpartner publiekelijk afzeiken en dreigt men nu al voor de tweede keer dit seizoen uit de Formule 1 te stappen.

      Ik zie ook liever dat Renault het team overneemt en Mateschitz en zijn vrienden de sport verlaten. Ik vind het een vreselijk arrogant team, dat Red Bull.

      • + 8
      • 9 apr 2015 - 19:01
    • Kevin

      Posts: 4.480

      En dat was mijn 2500e reactie hier zie ik nu :)

      • + 8
      • 9 apr 2015 - 19:03
    • Senno

      Posts: 24

      Gefeliciteerd kevin.

      • + 0
      • 9 apr 2015 - 21:52
    • Kevin

      Posts: 4.480

      Dankje, Senno ;)

      • + 0
      • 9 apr 2015 - 23:46
    • opzich wel eens met weeterniksvan en Kevin,
      na jaren van dominantie verlagen ze zich nu tot moddergooien naar hun motorpartner, beter zouden ze constructief werken naar oplossingen, zich als team weer naar voren vechten; samen met Renault of andere motorpartner o.i.d.
      Ik heb niets met Red Bull maar denk de naam maar eens weg uit de huidige F1, zouden er andere partijen zijn die deze 4 wagens aan het rijden houden? of wordt het veld nog kleiner?

      • + 1
      • 10 apr 2015 - 07:41
    • neor2

      Posts: 1.512

      Dat de relatie tussen RBR en Renault niet top is was al langer duidelijk, maar ze zijn tot elkaar veroordeeld.

      Deze uitspraken kun je volgens mij eenvoudig samenvatten onder de term 'politiek'. Dreigen in de media, reken er maar op dat Bernie dit leest en op de achtergrond weer gaat lobbyen om gelijkheid in de motoren te creëren.

      • + 0
      • 10 apr 2015 - 09:29
  • Niiek

    Posts: 672

    Zo makkelijk om te zeggen van Mateschitz, en daarom vond ik Redbull niks, vind ik het niks en ga ik het ook NIKS vinden! Totaal geen samenhangend plaatje met F1, daarvoor hangt het teveel van Red Bull af. Eigenlijk is het gewoon een nep-renstal

    • + 2
    • 9 apr 2015 - 18:34
  • Nou Renault. Nog even vol houden met een slechte motor leveren en jullie kunnen Red Bull Racing overnemen :)

    • + 7
    • 9 apr 2015 - 18:37
    • Kijkt uit wat je zegt je krijgt zo minnentjes ,en commentaar op deze opmerkingen.

      • + -6
      • 9 apr 2015 - 18:52
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Tja, weeterniksvan.
      Wen er maar aan.
      F1today is afzeiktoday geworden.

      • + -4
      • 9 apr 2015 - 20:55
  • RBR maakt met Renault afspraken omtrent de motor. Renault kan niet leveren.
    In elke bedrijf waar ter wereld wordt een contract opgezegd als een ander niet of niet goed kan leveren. RBR heeft dan 2 keuzes: stoppen of op zoek gaan naar een andere leverancier. Je kan dan kritiek hebben op RBR, maar feitelijk hebben ze gelijk.

    Een andere leverancier die aan de standaard van RBR kan voldoen is er niet. Ferrari gaat echt niet leveren en Mercedes ook niet. De kans is dan nl. levensgroot dat deze fabrieksteams zoek gereden worden. Een hoop bedrijven die motoren bouwen willen niet in de F1, gewoonweg omdat het te duur is. Wat blijft er dan voor RBR over???
    Zo komen we weer op het feit dat de F1 hard op weg is zichzelf kapot te maken.

    Hoop mensen vinde RBR niets, vanwege het drankje. Dat is erg ouderwets denken. RBR heeft de F1 mede gemaakt tot wat het nu is. Denk aan de ontwikkelingen van Newey en de successen van Vettel.

    Nee het is niet mijn favoriete renstal. Als RBR er straks niet meer is, dan is er Mercedes en Ferrari en dan?????

    • + 0
    • 9 apr 2015 - 18:50
    • Dan nog ga je niet lopen roepen dat je de stekker er uit trekt,Renault ja heeft een mindere motor, maar zijn wel 4 x kampioen geworden daarmee. En dat is echt niet alleen aan Newey en Vettel te danken . Dat is een totaal plaatje,zegt dan dat je Renault gaat steunen om de boel beter te krijgen,dan speelt je het netter en stimuleert dat ook. Maar gelijk weer dat negative ik kap er mee gaat er gewoon niet in bij mij. Wat betreft wat of wel merk een eigen team start zal mijn een worst wezen,dat is alleen maar goed.

      • + 5
      • 9 apr 2015 - 19:00
    • @Woodface

      Ben je het ook niet een beetje met me eens als ik stel dat Red Bull te hoge eisen heeft als klantenteam zijnde? Tikkeltje last van grootheidswaanzin hebben ze toch wel.

      • + -2
      • 9 apr 2015 - 19:15
    • Red Bull zit in een unieke situatie. Ze worden door Renault behandeld alsof ze een fabrieksteam zijn. Dat is heel ongewoon voor een klantenteam zijnde. Dat horen ze te koesteren, ook in moeilijkere tijden. Maar inplaats daarvan maken ze Renault in de media met de grond gelijk.

      Zodra Renault een eigen fabrieksteam begint dan zou Red Bull meteen vertrekken bij Renault als partner. Ze willen ook niet met een Honda, Mercedes of Ferrari motor rijden omdat ze dan ook geen zekerheid hebben of ze wel gelijke behandeling krijgen.

      Klantenteams horen daar nou éénmaal mee te leven. Eigen motoren gaan ze ook niet maken volgens Dietrich dus dan is er nog 1 optie over en dat is uit de F1 vertrekken omdat geen enkel andere optie kan voldoen aan hun eisen als klantenteam zijnde. Waar toch?

      • + 3
      • 9 apr 2015 - 19:23
    • Dan heb ik zoiets van. Red Bull maakt het zichzelf zeer moeilijk. Daar kan de F1 niks aan doen @Woodface

      • + 0
      • 9 apr 2015 - 19:24
    • tomasy

      Posts: 1

      Ik ben het helemaal met je eens, het draait zoals gewoonlijk om geld,heel veel geld..... ik ga al heel veel jaren naar F1 en het wordt er niet beter op. ik ben onderhand verplicht om naar het buitenland te gaan en daarmee bedoel ik niet Europa!!!! ja Spa..super maar hoe lang nog op de kalender? duitsland?,Turkey mooi baan is er niet meer. ik denk dat de heren die het voor het zeggen hebben even heel goed na moeten denken.

      • + -1
      • 9 apr 2015 - 19:28
    • Heren, ben het deels met jullie eens. RBR blaast hoog van de toren, is inderdaad 4x kampioen geworden en Renault verdient iets meer krediet. Vergeet echter niet dat ze afhankelijk zijn. Teams als Ferrari en Mercedes kunnen alleen zichzelf verwijten als het niet goed gaat.
      RBR zit shocking klem. Als Renault niet goed levert is er verder helemaal niets. Zoals ik al zei Mercedes gaat ze echt niet leveren. No way, de kans dat ze zoek gereden worden door een ander team is zeker aanwezig. Klopt ook dat RBR geen klant wil zijn van bijv. Mercedes.
      Renault is die enige optie voor ze en ik denk dat als bijv. Audi komt, ze gelijk Renault inruilen.
      Wat zou jij doen als je al 2 jaar een slecht product krijgt??? Dan ga je in gesprek, ga je klagen en als dat allemaal niet helpt, zoek je de pers. in die zin is het begrijpelijk wat RBR doet. Deel van het politieke spel. Williams gaat echt niet zeuren over de Mercedes motor, de kans is nl. groot dat Mercedes zijn macht gebruikt om geen/mindere motoren te leveren.

      RBR moet de fittie met renault buiten de pers houden. Ik kan RBR deels wel begrijpen, vanuit hun positie

      • + 4
      • 9 apr 2015 - 19:34
  • Ik kan dit niets anders zien als druk opvoeren bij Renault. Ferrari dreigt ook ieder jaar weer als het slecht gaat maar blijven dan altijd. Heb je Ferrari dit jaar al horen janken? Nee, want het gaat goed dus hebben ze niets te klagen.

    Red Bull blijft gewoon alleen willen ze de druk verhogen op Renault om agressiever die motor te ontwikkelen, that's all.

    • + -2
    • 9 apr 2015 - 19:12
  • 4mula1fan

    Posts: 413

    Zo zie je maar weer pas op met het te veel drinken van Red Bull eerst krijg je Vleugels maar als je teveel drinkt krijg je Megalomanie (grootheidswaanzin)

    • + 0
    • 9 apr 2015 - 19:27
  • Rimmer

    Posts: 6.704

    Ze hebben gelijk.
    Renault levert al jaren niet de beste motor. Het is dankzij RB en Vettel en Newey en Dieter die enorm veel geld geïnvesteerd heeft dat er titels en succes kwamen. Ondanks de Renault.

    Renault is een grote speler met jaren en jaren F1 ervaring en historie. Je mag meer verwachten zoveel jaar nadat bekend was dat dit de nieuwe motorformule zou worden.
    RB heeft peperdure contracten met Renault en heeft ook nog eens een groep van hun eigen duur betaalde personeelsleden naar Renault gestuurd om de boel voor elkaar te krijgen.
    Er gaan per jaar honderden miljoenen in het team. Sinds RB in de F1 zit hebben ze al miljarden en miljarden in de sport gepompt, tot aan een prachtige gereanimeerde A1 ring toe. Wij als fan hebben daar veel aan te danken, niet alleen RB, Vettel, Webber, Newey maar ook een team als STR en de kans van Max nu.
    Een beetje respect en begrip voor hun standpunt zou gepast zijn.
    Dit geldt overigens ook voor Ferrari, McLaren, Williams etc. Ik heb respect voor de teams en hun inzet en! hun geldschieters. Zonder hen geen F1.

    • + 1
    • 9 apr 2015 - 19:38
  • Het kan zijn dat Renault niet zo best werk levert, het is ook zo dat ik RBR's manier van conflicthantering behoorlijk irritant begin te vinden. Het ligt NOOIT aan henzelf, het ligt ALTIJD aan de ander. Vorig jaar was het eerst ook allemaal Renaults schuld, later bleek dat Newey de auto zo op het randje had ontworpen dat er geen plaats was voor bepaalde componenten. Die moesten weer op andere plaatsen worden bevestigd en die raakten oververhit. Daar naast hadden ze vorig jaar eigen software, eigen management-systemen en meer van zulks dat niet werkte. Ook dit jaar hebben ze ivm STR veel meer problemen. Kan Renault het bv helpen dat de remmen niet goed werkten in Maleisië? Nogmaals, Renault loopt achter de feiten, maar RBR op sommige vlakken ook. Dus hou op met mekkeren ga nondedju je tijd goed besteden! Je voormalige oogappel heeft je de weg gewezen in een Ferrari. En anders is er het mooie Vlaamse liedje van Luc Steeno dat heet "Ga dan!"

    • + 4
    • 9 apr 2015 - 20:01
  • Trulla

    Posts: 1.317

    Achja, het lijkt me eerder blufpoker dan iets anders, maar de druk die Renault wordt opgelegd lijkt al vruchten af te werpen. Tevens heeft Red Bull Bernie toegezegd tot minimaal 2019 in de F1 te blijven, eruit stappen kost waarschijnlijk meer dan doorgaan.

    Ik geloof niet dat Red Bull zomaar uit F1 zal verdwijnen. Waarom zou Red Bull stoppen? Ze zijn niet persé gebonden aan Renault, er is vast wel een andere motorleverancier te vinden voor het meest succesvolle team van de afgelopen 5 jaar. Gezien de Toro Rosso over een geheel weekend sneller blijkt te zijn dan de Red Bull, is er ook meer aan de hand dan enkel Renault.

    • + 2
    • 9 apr 2015 - 20:17
  • MadMax

    Posts: 158

    redbull, baai baai, zwaai zwaai.. wat een onsympathiek team is dat.. bah.. dan stop gewoon i.p.v. steeds moeilijk irritant tedoen..!!

    • + 0
    • 9 apr 2015 - 20:19
    • Mager startveld krijg je dan..

      • + 0
      • 9 apr 2015 - 20:29
    • je hebt het over Red Bull die ook het feestje voor TR betaald en ervoor gezorgd heeft dat we Max momenteel in een F1 wagen zien?
      ik hoop dat ze blijven, anders wordt het idd wel een heel magere f1

      • + 1
      • 10 apr 2015 - 07:48
  • dan beginnen ze toch een eigen klasse met v10 of v12 motoren, michelin en of goodyear banden, lage kosten, chassis ontworpen door newey en veel races in europa. net zoiets speciaals als de air races moeten ze er dan van maken, kon best wel eens leuk worden.

    • + 5
    • 9 apr 2015 - 20:19
    • we beginnen onze eigen klasse Erwinnaar,
      enkel op de Europese banen, een heel veld met oorverdovende V12 motoren,
      volledig naakte pitpoezen overal,
      nog meer suggesties?
      ;-)

      • + 0
      • 10 apr 2015 - 10:15
  • LimboF1

    Posts: 4.016

    Er was er maar een bij RB die slim was en dat was Vettel om te vertrekken. Denken ze nu echt dat er met een dreigende toon iets gaat veranderen? Renault had wat meer met de tokens kunnen doen en ergens slaan ze de plank schijnbaar mis. Maar het blijkt dat het bij Dietrich alleen maar iets in winnaars ziet en de rest boeit hem niet. Dat ze maar vertrekken, ik zou het niet erg vinden.

    • + 2
    • 9 apr 2015 - 21:16
  • Het is gewoon een politiek steekspel dit, maar ik zal er niet vanop kijken wanneer Red Bull de stekker eruit trekt. Ik geloof ook niet dat dit enkel met Renault te maken heeft, maar ook met de huidige gang van zaken in de F1 wat Mateschitz tegen de borst stuit. Renault word daarmee als zondebok gebruikt, terwijl er echt wel meer aan de hand is.

    • + 1
    • 9 apr 2015 - 21:41
  • race-eend

    Posts: 168

    Er was een tijd dat er concurrentie was op het gebied van banden. Nu heeft iedereen het met de zelfde banden te doen. Grote verschillen kan men ook weg halen door één soort motor beschikbaar te hebben. Dat is echt stukken minder duur. Hebben we meer team's op de grit straks. Geef dan wel de vrijheid om een persoonlijke aanpassing aan zo'n motor te doen en kijk niet naar eentje meer of minder per seizoen. Daag techneuten maar uit.

    • + -2
    • 9 apr 2015 - 23:30
    • Dat zal nooit en ten nimmer lukken.
      Ferrari zal nooit met Renault of Mercedes krachtbron rijden.
      Of Mercedes met Ferrari achterin.
      Etc.

      Er was eens een serie die dat probeerde; A1 GP - Die serie stierf een pijnlijk langzame dood.

      • + 1
      • 9 apr 2015 - 23:43
  • mediF1

    Posts: 2.644

    Toch wel raar Red Bull met een Monsterblik maar Renault

    • + 0
    • 9 apr 2015 - 23:51
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik denk niet dat Renault daar echt van wakker ligt. Kijk ook even naar de Franse binnenlandse politiek. Hoe lang kun je als overheid met een enorm overheidstekort blijven goedpraten dat je voor vreselijk veel geld steun geeft aan een autofabriek die geen geen auto méér verkoopt door de F1, ze hebben niet eens een sportwagen in hun assortiment. Dus zijn er naar mijn idee twee opties: of Renault grijpt het gezeur van RBR aan om met F1 te stoppen (wat ik echter niet denk), of ze kopen RBR of TR en maken er een fabrieksteam van en concentreren zich alleen daar op.

    • + 0
    • 10 apr 2015 - 06:55
  • fre0n

    Posts: 538

    Porsche RBR

    • + 0
    • 10 apr 2015 - 10:10
  • Ik weet niet meer precies wanneer het was, ik denk een week of twee terug dat er hier aangekondigd werd dat Red Bull een testbank had aangekocht van een type dat alleen Mercedes en Honda hebben. Toen dacht iedereen dat Red Bull zou blijven omdat ze een eigen motor gingen ontwikkelen. Is dat nu weer van de baan of zo.
    F1Today doe eens je best en hang eens de journalist uit die het naadje van de kous wil weten!

    • + 0
    • 10 apr 2015 - 13:21
    • Ja daar ben ik ook nieuwsgierig naar. Las toen elders ook een verhaal dat Illmore een eigen versir van de Renaultmotor aan het testen was en dat er een nieuw gebouw was neergezet voor die testbank

      • + 0
      • 10 apr 2015 - 13:26

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar