Morgen om 9:00 uur Nederlandse tijd - zomertijd - begint de Grand Prix van Maleisië op het circuit van Sepang. Max Verstappen begint aan zijn tweede Grand Prix als Formule 1-coureur en staat aan de linkerkant van het circuit. De pole position start aan de rechterkant, in principe de schone lijn.
Hele race droog of in de regen, van nat naar droog of van droog naar nat, in alle situaties verwacht ik een mooie race.
Bij droog waren er veel rem problemen en slippertjes, en dat zou morgen ook zo kunnen. Ook de opstelling van de startgrid voorspeld al een mooie race. in alle andere weersituat...
[Lees verder]
Leken in de trainingen een stapje gemaakt te hebben, maar dit ziet er niet goed uit. En dat met 2 van zulke gevestigde coureurs welke niet goedkoop zullen zijn. Vind het wel jammer, maar aan de andere kant vind ik het wel weer mooi voor bijvoorbeeld Force India en Lotus dat ze een reële kans op punten hebben. Er zit bij de kleinere partijen meer groei potentie voor het zelfde prijzengeld dan bij een grote gevestigde McLaren waar het een kleiner deel van het budget zal zijn.
Hele race droog of in de regen, van nat naar droog of van droog naar nat, in alle situaties verwacht ik een mooie race.
Bij droog waren er veel rem problemen en slippertjes, en dat zou morgen ook zo kunnen. Ook de opstelling van de startgrid voorspeld al een mooie race. in alle andere weersituaties zijn spektakel, verassingen, geluk en pech zowat gegarandeerd.
Kunnen we de klok niet een paar uur extra vooruit zetten????.....
Ps. Vind Nasr hele weekend wel opvallend slecht met paar spins op zelfde plek en tijden langzamer dan Ericsson (die wel heel knap 9e staat (snik, snik Giedo's plekje, snik snik))
"De remmen zijn nog een zorgenkindje bij Toro Rosso. "Soms blokkeert de band linksvoor en dan weer rechtsvoor. We hebben de remmen vervangen, maar het probleem is er nog steeds"
Hopen dat max hier morgen niet te veel last van heeft en het is zeker een puntenrace voor hem.
Ik ga zo lekker dromen van een voorvleugeltje, achtervleugel Hamilton/vettel bocht 1 (extra pitstop), Kvyat heeft slechte start en had max voor de bocht al achter zich. Na ronde 7 begint het te regenen, door een blunder bij RB gaat eerst Kvyat naar binnen en verliest Ricciardo in bocht 5 de controle door acua planning en spint. Rosberg en Verstappen hebben een goede pitstop en liggen nog 1 en 2. Rosberg ligt 8 seconden voor maar Max is 6 tiende per ronde sneller in de regen. Tussen de 25e en 30e ronde gaat hij Rosberg via een geweldige bocht/bocht inhaal actie inhalen en rijdt professioneel als de Zandvoort Masters de wagen naar huis.
Grapje, ik hoop dat de concurrentie uitvalt, ernstige fouten maakt, dat Max nu echt de wereld kan gaan verbazen. (liet in Australië al een staaltje racen zien door op harde banden sneller als vele anderen te zijn)
GP Maleisië 2014.
1 Lewis Hamilton 1:59.431
Mercedes GP
2 Sebastian Vettel 1:59.486
Red Bull Racing +0.055
3 Nico Rosberg 2:00.050
Mercedes GP +0.619
4 Fernando Alonso 2:00.175
Ferrari +0.744
Wat kan het toch raar lopen met een coureur in de F1.
Max heeft heel de avond video's en data's bestudeert. Hij is zeer volwassen en praat ook zo, zelfs in het engels. Ik ben helemaal om, onze Max gaat ons enorm vermaken. Zag hem net in het busje, hij zat achter Alonso voor het trackparade. Leek of ze naar de Efteling gingen, hihi. Het is nu 60 graden op Sepang, bloedheet, het zwaar voor de banden en remmen, zo ook voor de coureurs. Dit wordt een slijtage slag. Hier komen de supertalenten bovendrijven. Dit wordt genieten; -).
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
17
Grand Prix van China
I. Hadjar
C. Leclerc
981 leden hebben dit team als favoriet
maxioos
Posts: 1.888
Hele race droog of in de regen, van nat naar droog of van droog naar nat, in alle situaties verwacht ik een mooie race.
Bij droog waren er veel rem problemen en slippertjes, en dat zou morgen ook zo kunnen. Ook de opstelling van de startgrid voorspeld al een mooie race. in alle andere weersituat... [Lees verder]