user icon

Peter Sauber verdedigt Kaltenborn tegen kritiek

  • Gepubliceerd op 16 maa 2015 09:59
  • comments 64
  • Door: Rob Veenstra
Peter Sauber heeft het voor de fel bekritiseerde Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn opgenomen. Kaltenborn maakte er voor dit jaar een beetje een puinhoop van door meer coureurs te contracteren dan dat ze stoeltjes te vergeven had. Dat is door het resultaat in Australië even verdrongen.

Felipe Nasr eindigde bij zijn debuut in de Formule 1 knap vijfde en Marcus Ericsson scoorde ook punten met een achtste plaats. Het is echter aan Giedo van der Garde te danken dat Sauber mee deed, want na diverse gewonnen rechtszaken had hij het team ook aan de ketting kunnen leggen.

Kaltenborn ontspringt voorlopig de dans, maar hoe zij de renstal bestiert is de afgelopen week wel in een kwaad daglicht gesteld. Ten onrechte, verklaarde Peter Sauber in Neue Zercher Zeitung. "Zonder Monisha Kaltenborn zou er nu helemaal geen team van Sauber in de Formule 1 zijn."

"Ik had de equipe zes jaar geleden nooit terug gekocht van BMW als zij zich niet bereid had getoond om daarin te participeren. Het was een gezamenlijke beslissing en ik was heel blij om haar aan mijn zijde te hebben. Veel andere teams zouden ook gelukkig zijn met iemand als Monisha aan boord."

Reacties (64)

Login om te reageren
  • Kevin

    Posts: 4.885

    "Veel andere teams zouden ook gelukkig zijn met iemand als Monisha aan boord."

    Ik betwijfel het ten zeerste.

    • + 3
    • 16 maa 2015 - 10:00
    • Binnen elke grote onderneming zou ze allang aan de kant gezet zijn. Los van het geen wat ze gepresteerd heeft, afgelopen jaar niets, kun je als teammanager niet op deze wijze met de afspraken om gaan. Ze heeft het imago van sauber redelijk om zeep geholpen.... Dus eens met Kevin.

      • + 3
      • 16 maa 2015 - 11:04
    • marcel

      Posts: 124

      Ze hebben ook toiletjuvrouws nodig

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 15:08
  • En zo is het maar net:-)

    • + 0
    • 16 maa 2015 - 10:02
  • JaapB

    Posts: 1.178

    Wat ik me wel ga afvragen als hij zo reageert hoe er een oplossing gaat komen met Giedo. Kan met niet voorstellen dat Giedo gaat rijden en zij op die positie blijft zitten.
    Anderzijds is het ook makkelijk om goed over haar te praten terwijl je zelf al je aandelen of die van haar aan Boekhoorn verkoopt.

    • + 0
    • 16 maa 2015 - 10:04
    • lars75

      Posts: 8.908

      Dat heet geen verkopen maar schenken :-)

      • + 2
      • 16 maa 2015 - 10:22
  • "Zonder Monisha Kaltenborn zou er nu helemaal geen team van Sauber in de Formule 1 zijn."
    Met Monisha was er ook bijna geen Sauber meer :P

    Zonder gekheid, natuurlijk neemt hij haar in verdediging, hij is zelf natuurlijk net zo goed verantwoordelijk, alsof Kaltenborn die 1/3 eigenaar is beslissingen omtrent de coureurs op eigen houtje neemt zonder enige ruggespraak met dhr Sauber zelf.

    Hij heeft Kaltenborn even de klappen laten opvangen om vervolgens zelf een paar dagen later te arriveren als degene die wel even voor rust en kalmte zou zorgen, slim....

    • + 4
    • 16 maa 2015 - 10:18
    • Inderdaad Jean, je slaat de nagel op de kop.
      Enkel Monisha alle klappen laten opvangen zodat hij de zogezegde rust kan terugbrengen.

      • + 2
      • 16 maa 2015 - 10:35
    • Mensen die dit allemaal bij Kaltenborn neerlegden (een zeker iemand hield haar voor 100% verantwoordelijk ;) ) zijn natuurlijk naief, net zoals roepen dat ze er bij een grote onderneming allamg zou zijn uitgetrapt. "Haar" acties zijn in opdracht van de directie en zij is in feite dapper geweest dit uit te voeren wetende dat ze alle stront over zich heen zou krijgen tot een dreigende arrestatie aan toe. Zou eens met een wat andere blik naar MK gaan kijken.

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 12:07
    • @brabham-bt50,
      "(een zeker iemand hield haar voor 100% verantwoordelijk

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 12:42
    • wie was dat dan :P

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 12:42
    • pixel

      Posts: 608

      Zonder drie rijderscontracten was Sauber vorig jaar omgevallen, dus met deze actie heeft Kaltenborn het team voorlopig gered. Overal gingen geruchten over het op handen zijnde faillisement, Kaltenborn zei dat ze 'het beste voor de 300 werknemers' had gedaan, en dat was centen binnenharken met een "na ons de zondvloed"-mentaliteit. Dat het tot een conflict zou leiden was te voorzien, maar het gebeurt nu wel op een moment dat ze de winter hebben overleefd en een goede auto hebben waar ze misschien weer wat sponsoren voor kunnen vinden om er weer bovenop te komen.

      Dus legaal of niet, netjes of niet, zonder haar was het team er niet meer geweest. Boekhoorn's centen zijn gebruikt als een lening en daar mag mijns inziens best wel wat rente over worden gevraagd.

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 12:54
    • Kan ff niet op zn naam komen. Was net zoiets als Jan maar dan buitenlands. Het schiet me vast nog wel te binnen

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 13:26
    • lars75

      Posts: 8.908

      En zonder Giedo waren ze er in 2014 al niet meer bij geweest! Loyaliteit noemt men dat. En wanneer je dan van zo'n iemand af wil dan doe je dat op een fatsoenlijke manier en niet zo achterbaks als Sauber het nu gedaan heeft.

      En daarnaast is het zo dat er tal van mogelijkheden zijn om liquiditeitsproblemen op te lossen, buiten het snelle geld wat ze nu wilden. En het is ook zo dat je anders kan zeggen dat je het niet meer fatsoenlijk kan oplossen en de zaak verkoopt of anders sluit.

      Wat Sauber gedaan heeft is gewoon niet integer geweest!

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 14:43
    • Idd zeker niet netjes op zn zachtst gezegd

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 14:54
  • lars75

    Posts: 8.908

    Ten tijde van het terugkopen van BMW zal ze best belangrijk zijn geweest. En ook in de eerste twee jaar heeft zij zich nuttig getoond als je het mij vraagt. Maar wanneer je kijkt hoe zij de hele zaak rond de coureur (sinds Austin vorig jaar!) af heeft gehandeld dan is dat ronduit schandalig en ver onder het niveau welke je van een CEO van een dergelijke onderneming mag verwachten.

    Haar openlijk afvallen kan hij nu ook nog niet doen en als aandeelhouder van 66% van de aandelen zal hij zelf ook wel (met advies van anderen) een vinger in de pap hebben gehad.

    Het kan haast niet anders dan dat men vd Garde/Boekhoorn een toezegging hebben gedaan in de vorm van aandelen. Maar nu moeten alle details nog uitgewerkt worden:
    - Over wie hoeveel aandelen zal schenken (denk niet dat Monisha al haar aandelen op wil geven en met lege handen wil staan).
    - Vanaf wanneer Giedo dan weer in de auto kan.
    - Met het management van Ericsson (gezien de sponsor en de race de beste keuze) om tafel moeten over afkoop per wanneer en hoeveel.

    • + 2
    • 16 maa 2015 - 10:28
    • lars75

      Posts: 8.908

      Zoals aangegeven verwacht ik dat de huidige waarde van Sauber ongeveer 80 miljoen Euro is. (Op basis van de waarde $ 155 miljoen in 2013)

      33% aandelen is dan € 24 miljoen Euro, wat ongeveer overeenkomt met de schuld van vd Garde BV.
      Dit kan te veel lijken, maar niet wanneer Boekhoorn de schulden voor Sutil, leveranciers en het afkopen van Ericsson zijn contract voor zijn rekening zal nemen.
      Dan blijft er ongeveer 8 tot 10 miljoen over en dit is een redelijke compensatie voor vd Garde. Dus 33% lijkt mij een reëel aandeel en vergelijkbaar met Monisha nu.

      Monisha zal zelf nog wel wat willen houden dus stel dat die 20% zal wegdoen, dan moet de overige 13% van Sauber gaan komen.

      Gaan ze Ericsson direct afkopen, of doen ze dat na Hongarije waardoor er een lagere afkoopsom zal zijn?
      vd Garde moet dit jaar wel minimaal 5 races rijden om in 2016 in aanmerking te komen voor een SL, dus vanaf Spa (thuisrace) instappen zal voldoende zijn.
      Wat gaat Monisha doen en wie zal haar gaan opvolgen bij het team? Want zodra de aandelen in handen van Boekhoorn zijn kan ik mij niet voorstellen dat zij daar blijft zitten.

      Met Boekhoorn en geen schulden zal de solvabiliteit en het vertrouwen in het team toenemen.

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 10:36
    • Jij leest te veel de Donald Duck:-)

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 12:58
    • Waarom zou $155 miljoen iets meer dan een jaar geleden nu 80 Miljoen zijn ?

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 13:29
    • De laatste dagen lees ik her en der in de reacties, bij jou ook, dat je min 5 races moet rijden om tzt voor 'n superlicentie in aanmerking te komen. Dit klopt niet, hoe het precies zit is moeilijk uit te leggen want het puntensysteem is nogal complex. Er zijn iig meerdere wegen die naar Rome leiden, 5 races in F1 is slechts één van de manieren. Er zijn trouwens 'n legio voorbeelden te verzinnen van (oud) coureurs die na jaren niet racen, ook niet in andere klasses, gewoon 'n SL kregen. VDG heeft vorig jaar ook geen 5 races gereden en kan dit jaar toch aan 'n SL komen.

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 14:42
    • lars75

      Posts: 8.908

      Omdat in 2013 het een nog redelijk gezonde onderneming was zonder rechtszaken en regelmatig in de punten.

      Tot vorige week wist niemand waar Sauber precies stond. Wel was duidelijk dat ze financiële problemen hadden, geen punt gescoord hadden, problemen hadden met betalen van leveranciers, geld moesten lenen bij Bernie om überhaupt te kunnen starten, in rechtszaken verwikkeld zijn met rijders en ook nog eens een dreigende beslaglegging en arrestaties.

      Dat komt de waarde van een bedrijf niet ten goede en doet deze snel dalen!

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 15:04
    • Met andere woorden, je gokt maar wat.

      • + -1
      • 16 maa 2015 - 19:16
  • masf1

    Posts: 7.049

    Lees her en der dat VDG klaar is in F1,we wachten het wel af

    • + 0
    • 16 maa 2015 - 10:36
    • lars75

      Posts: 8.908

      waar blijft onze eeuwige vd garde optimist nu?

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 10:37
    • masf1

      Posts: 7.049

      Het is gewoon jammer dat nu de Sauber best wel een punten wagen is,VDG ernaast staat,ik ben zeer benieuwd wat het word

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 10:40
    • wat lees je nou precies Mas;

      Is vd Garde klaar voor de f1?
      Is vd Garde klaar met de f1?
      Is vd Garde klaar in de f1?

      scheelt telkens maar 1 woordje maar maakt een wereld van verschil ;)

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 10:40
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nou hij loopt niet zo makkelijk weg naar een dergelijk harde strijd zonder harde en duidelijke toezeggingen. Hij heeft hun bij de ballen en niet andersom!

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 10:44
    • Her en der is wss het televaag artikel waarin stond dat Bernie had ingrepen om nog meer schande voor Sauber te voorkomen. Ging over aandelen voor boekhoorn en een flinke afkoopsom voor giedo. Je kunt als giedo-fanboy wel heel hard blijven roepen "Dan maar kapot als hij niet rijdt" maar je kan op je vingers natellen dat Bernie dat niet toe gaat laten. Niet als zijn miljoencircus in gevaar komt.

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 10:50
    • lars75,
      denk je dat Giedo binnen nu en een paar races in de Sauber zit? zo ja, t.v.v. wie? Ericsson wellicht?

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 10:51
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dat denk ik ook Lars.

      Het zou althans ook wel heel teleurstellend zijn als ze nu met een schikking ingestemd hebben waar Giedo sportief gezien nog niks mee opschiet.

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 10:55
    • lars75

      Posts: 8.908

      @JA

      Gewoon even naar boven scrollen ;-)

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 10:59
    • ah o.k. heb ik even gemist ;)
      Ik hoop dat het zo zal zijn, de Saubers zijn in ieder geval goed in vorm, ik denk dat Giedo goede zaken kan doen met die wagen.
      Dat zou mooi zijn, Giedo en Max beide op de grid

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 11:06
    • Waar heb je dat gelezen MASF1?

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 11:09
    • masf1

      Posts: 7.049

      Plaatselelijke Schager courant

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 11:11
    • masf1

      Posts: 7.049

      Maar die zeker niet serieus

      Ben gewoon mega benieuwd,feest moet gewoon doorgaan en geen afkoop som

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 11:12
    • "Plaatselelijke" dat is om ove rna te gaan denken, waarom lekt dat niet uit of een krantje dat iets opvangt en een artikel erover maakt.

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 11:19
    • Het staat helaas ook in het AD :(

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 11:29
    • Ja MASF1, het feest moet zeker doorgaan. Het is verdorie een best goede auto dit jaar. Giedo had normaliter nu zijn eerste punten al binnen gehaald!!!

      Wat hebben ze aan aandelen? Een stoeltje is wat ze moeten hebben. Hup die Zweed eruit en Giedo erin!

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 11:31
    • masf1

      Posts: 7.049

      NBTT

      Dat is ook wat ik hoop,maar ik durf er weinig meer over te zeggen,en vooral als die Bernie er mee bemoeit,zal t wel weer om geld gaan

      • + 2
      • 16 maa 2015 - 11:34
    • lees elders dat Giedo de 15 miljoen dollar die voor 2014 en 2015 terug gehad zou hebben en dat dat geld door Bernie is voorschoten aan Sauber.

      • + -2
      • 16 maa 2015 - 11:38
    • masf1

      Posts: 7.049

      MV

      Bron?

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 11:41
    • het AD

      • + -2
      • 16 maa 2015 - 11:42
    • lars75

      Posts: 8.908

      @MV
      Is dat de zelfde bron die ook meld dat Bernie met Boekhoorn gesproken heeft over aandelen in Sauber?

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 11:42
    • dat staat er wel in, dat dat een gerucht is dat gaat ja.

      Maar 1 van de huidige coureurs vervangen zou het probleem niet oplossen maar verschuiven, dus dat zal Bernie zeker niet geregeld hebben.

      verder heeft Bernie geen belang bij Giedo in de F1: er zit al een Nederlander in de F1 en maar 1 Zweed.

      • + -1
      • 16 maa 2015 - 11:46
    • LARS75@ Zou jij nog optimistisch blijven als het geld voor jouw beslist in plaats van de rechter? Boekhoorn gaat voor zijn eigen compensatie (wat mij logisch lijkt), daarna wordt pas gekeken naar een eventuele oplossing voor Giedo.

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 11:51
    • en wat natuurlijk ook duidelijk is is dat Giedo direct na het doen van die deal vertrokken is van het circuit.

      als jij de toezegging hebt dat je volgende race rijd of zelfs aandelen krijgt in een team vertrek je niet meteen maar blijf je om de rest van het weekend te volgen.

      • + -1
      • 16 maa 2015 - 11:59
    • masf1

      Posts: 7.049

      MV heb je hem lopen zoeken dan op t paddock??

      Wat heeft het voor zin om in australie te blijven,we zien t wel

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 12:19
    • wat voor zin dat heeft als je de volgende GP rijd of aandelen in het team krijgt?

      een heleboel dus.

      verleden jaar toen hij testcoureur was volgde hij de GP ook in de pitbox?

      • + -1
      • 16 maa 2015 - 12:28
    • Insure

      Posts: 1.236

      @ Mas

      Schager Courant? Dan woon je redelijk dicht bij mij haha.
      Heel grappig.

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 15:37
    • Hey MasF1 is dat een Busso V6 kleppendeksel? Kan t net niet lezen

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 15:43
    • Kampsie

      Posts: 317

      @Brabham lijkt verdacht veel op mijn kleppen deksel:-)

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 16:41
    • @Kampsie, ah iets exotischer zie ik (denk ik). Maserati biturbo blok toch?

      • + 1
      • 16 maa 2015 - 19:19
    • Kampsie

      Posts: 317

      Goed gezien Brabham, biturbo type racing

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 20:46
    • Mooi spul, maatje van me heeft er een aantal gehad (verschillende 222's). Regelmatig mee gereden, gaat als een raket en erg mooie auto's.

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 22:35
  • Mark_F1

    Posts: 3

    Giedo gaat echt niet rijden dit jaar. Hoe graag ik het zelf ook zie gebeuren moeten we wel realistisch blijven. Ik denk helaas dat Michel Vaillant gelijk heeft. En wel om het volgende. Als je de volgende GP kan rijden dan ga je niet naar huis maar direct naar Malasie. (Jetlag etc.) Daarnaast geeft Kaltenborn aan in haar nopjes te zijn met haar twee rijders. Dat doe je niet om ze vervolgens de eerstvolgende GP aan de kant te zetten. Giedo geeft aan dat hij de huidige rijders respecteert en ook de F1 respecteert. Dit zegt hij niet omdat hij dus bij de aanstaande GP gaat rijden om vervolgens deze uitspraak weer recht te moeten zetten. Ik zelf denk dat het helaas onder dwang een behoorlijke afkoopsom heeft geaccepteerd van Bernie + misschien wat aandelen voor Boekhoorn. Misschien dat hij de laatste 4 GP's kan gaan rijden om zo volgend seizoen aan de start te staan maar ook dit zie ik helaas niet gebeuren. Vergeet niet dat het team hem uitkotst op dit moment en er kon zelf geen handje vanaf afgelopen weekend. Ik denk dan ook dat Giedo zelf ook gedacht heeft moet ik dit nog wel willen. Misschien zet hij zijn zinnen nu op Manor maar anders ziet het er somber uit voor hem in de F1. Dat Peter Sauber naar Australie is gekomen is puur omdat mocht het fout gaan hij het laatste redmiddel kon zijn doormiddel van zijn charme etc. hier moet verder niks anders achter gezocht worden. Ik hoop wel dat ik het helemaal fout zie en bij de volgende GP heel blij kan zijn maar nogmaals ik zie het somber in en geef het weinig kans!

    • + 0
    • 16 maa 2015 - 12:40
  • Maximo

    Posts: 6.749

    Vanuit de kringen rond Giedo begrijp ik dat Giedo en Boekhoorn met maar 1 ding genoegen zouden nemen in Melbourne om Monisha niet op te laten sluiten en de wagen in beslag te nemen. En dat is dat een race stoeltje voor Giedo.

    Giedo en zijn advocaten hadden en hebben Sauber en Monisha volledig klem en afgaand op de radio stilt die er plotseling is ontstaan, ga ik er nu dus vanuit dat Giedo zeer binnenkort in een Sauber te zien zal zijn.

    • + 1
    • 16 maa 2015 - 12:50
    • Giedo en zijn advocaten beslissen niet of Monisha opgepakt ging worden, dat doet de rechter.

      • + -4
      • 16 maa 2015 - 13:09
    • masf1

      Posts: 7.049

      Dat stond wel te gebeuren

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 13:12
    • nee, want de rechtszaak waarin de advocaat van Giedo dat eiste was nog niet afgelopen toen die deal er kwam.

      of een rechter dat ook daadwerkelijk gedaan had zullen we nooit weten.

      • + -3
      • 16 maa 2015 - 13:16
    • verder heb je nog steeds 1 coureur met een geldig contract die sponsorgeld inbrengt die niet kan racen als Giedo zou gaan rijden

      en dus een volgende rechtszaak van die coureur tegen Sauber: dat lost dus niks op.

      • + -3
      • 16 maa 2015 - 13:18
    • Insure

      Posts: 1.236

      Giedo zou zich echt belachelijk maken als hij genoegen neemt met een schadevergoeding. Dan heb je eerste een enorme klucht georganiseerd. Ben je zowat over spreekwoordelijke lijken gegaan om dat stoeltje te krijgen en dan neem je genoegen met een afkoopsom.

      Dat zou echt te achterlijk voor woorden zijn. De juridische positie van Van der Garde was fantastisch. Als hij wilt kan hij nog steeds beslag leggen op de auto's en Kaltenborn laten arresteren.

      Van der Garde zou alleen winnen en een meesterzet doen. Als hij dat stoeltje krijgt, Boekhoorn de aandelen. Iets anders zou het kamp van der Garde belachelijk maken.

      • + 2
      • 16 maa 2015 - 14:38
    • Wat heb je aan een zitje als het team daarna aan een andere rechtszaak ten onder gaat? Het is spitsroeden lopen, en voor dat zitje gaan hoeft niet perse om de plek in de wagen te gaan maar was strategisch gezien de beste juridische stap om direct druk te kunnen uitoefenen en grip op de zaak te houden

      • + 0
      • 16 maa 2015 - 15:47
  • LimboF1

    Posts: 4.765

    Tuurlijk verdedigd hij haar, hij kan ook niets anders. Ik ken geen bedrijf waar dit niet zou gebeuren. Ze heeft de F1 imago schade toegebracht en ik wist dat ome Ecclestone zich ermee zou gaan bemoeien. Het was gewoon een logisch gevolg, aangezien twee wagens minder op de grid meer schade hadden aangericht. Maar Sauber had ook bestaan zonder haar en daar ben ik vrij zeker van.

    • + 1
    • 16 maa 2015 - 20:54
  • Marjolein

    Posts: 8

    Aan boord wel, aan mijn zijde niet, wil je toch niet bijhoren!

    • + 0
    • 24 maa 2015 - 14:24

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 aug 1992 (28)
  • Geb. plaats Brasilia, Brazilië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar