user icon

Rubens Barrichello uit kritiek op geslinger van Hamilton

  • Gepubliceerd op 15 apr 2010 13:46
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Renault was na de Maleisische Grand Prix niet te spreken over het rijgedrag van McLaren-coureur Lewis Hamilton. De Engelsman slingerde over het rechte stuk om zijn positie ten opzichte van Vitaly Petrov te verdedigen. Renault krijgt nu bijval van Williams-coureur Rubens Barrichello, die het geslinger van Hamilton veroordeelt.

“Ik vind het geen gepaste manier van rijden. Ik heb de race terug gekeken en heb kritiek op de actie van Lewis. Als hij dat bij mij had gedaan, dan had ik wel even verhaal gehaald. Je kan argumenten verzinnen om het goed te praten, zoals dat het bij acceleratie was en niet in de remzone, maar coureurs hebben een herenakkoord. Een ongetekende overeenkomst dat je maar één keer van je lijn mag afwijken om je positie te verdedigen. Wat hier gebeurde hoort misschien in de Formule Ford thuis. In de Formule 1 mag het niet gebeuren”, aldus Barrichello.

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Copse

    Posts: 361

    Herenakkoord of niet, het leverde wel mooie TV op.
    In de GP2 zou je dit soort dingen ook kunnen verwachten, dus waarom niet in de F1?

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 13:49
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Ik vind namelijk jammer dat zulke akkoorden worden gemaakt, dat houdt dus in dat jij maar een keer je positie mag verdedigen en daarna aan de kant en kijken andere je voorbij rijden,naar mijn menning is het minder racen en geen uitdaging....

    En ja rubinho met verhaal halen dat had hij bij brown GP moet doen waarom hij geen kampieon bent geworden daar had hij werkelijk terug moet kijken....

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 13:58
  • er is inderdaad een afspraak dat wanneer iemand je in probeert te halen dat je dan maar 1x mag blokken...achterste beweegt...voorste volgt (blokt)...
    in dit geval werd er niet geblokt maar probeerde Hamilton te voorkomen dat Petrov in de slipstream kon komen om hem in te halen...oftewel voorste beweegt...achterste volgt...

    kunnen we net zo goed een racebaan aanleggen zoals we thuis hebben...twee groeven waar je in moet rijden...kun je mekaar ook niet blokken en zijn er ook geen spannende momenten...

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 14:05
  • Johnny Herbert (een van de stewards) gaf gisteren nog aan er niets fouts in gezien te hebben:

    \"In my view it would only have been dangerous or become an issue if Petrov had made a move and tried to overtake Lewis. But he didn’t and he followed Lewis from one side of the track to the other and made no attempt to pass him.\"

    \"As I said, I do not think there was anything wrong with it, but if it was an attempt to break the tow from his car to Petrov\'s then it was unusual.\"

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 14:09
  • wow spuit 11 heeft ook een mening (hij lijkt mij wel).
    Heeft ie daar ruim een week over moeten nadenken?

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 14:18
  • de witten

    Posts: 54

    Ik mag Rubinho wel maar dit soort opmerkingen zou hij beter voor zich houden. Men doet er alles aan om het racen leuker te maken en inhaalakties \"frequenter\" te laten voorkomen en dan zo reageren...... Persoonlijk ben ik geen voorstander van dit soort \"gentleman agreements\". Het verschil tussen ervoor zorgen dat een piloot niet in je slipstream kan geraken en slechts 1x van lijn veranderen éénmaal hij in je slipstream is, is ook een wezenlijk verschil !! We spreken hier tenslotte over de \"crème de la crème\" qua piloten, niet over doordeweekse amateurs . . . en dan mag je wel wat aktie verwachten. Sorry Rubinho, maar de \"fighting spirit\" - de \"durvers\" de \"racers pur sang\" of die nu Lewis, Nigel, Ayrton, Villeneuve\'s . . . noemen (er zijn er uiteraard nog meer) zullen bij mij altijd een streepje voor hebben.

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 14:21
  • f60

    Posts: 1.725

    bate nele, rubinho

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 14:33
  • 2fast

    Posts: 118

    Petrov die volgde Hamilton, hij is niet verplicht om Hamilton te volgen als Petrov lekker links wilde rijden moest hij dat maar doen.

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 16:03
    • jaja jullie hebben altijd n smoesje klaar voor Hamilton die denkt iedere keer dat hij JEZUS zelf is en iedereen maar van de baan kan drukken als hij niet vooran meedoet.

      • + 0
      • 15 apr 2010 - 16:18
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Het probleem hier is dat die gentlemen regel opgesteld is met in het achterhoofd niet iemand nodeloos te blokkeren bij het inhalen. Wat Hamilton deed was niet blokkeren, maar slechts slipstream aan Petrov weigeren (want Petrov ging duidelijk mee met het weaven om de slipstream te behouden). Of dat nog steeds ethisch verkeerd is of niet laat ik in het midden, maar vele mensen, inclusief Barrichello, weten niet wat de echte reden was voor het weaven van Hamilton.

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 17:31
  • smvs

    Posts: 408

    Hamilton gaat slingerend nog harder dan Barrichello in een rechte lijn man.

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 19:28
  • @Dominic Renting, Jonne & David Ferrari...

    Tja, domme mensen op deze wereld heb je er ook, he!
    Ik zou zeggen, graaf eens een paar clipjes op uit Youtube. Bijv. Mansell vs Senna! Ook leuk is Patrese vs Piquet (monaco 1985)!!!
    Stuk voor stuk racen zoals het hoort!

    En suggereert Barri nu dat hij Petrov gewoon er voorbij had gelaten? Ja, dan snap ik waarom die gast nooit WK-materiaal is geweest...

    Zoals f60 zegt, is Hamilton vaker dan de baan getikt / geduwd dan dat hij dat bij andere rijders flikt...

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 20:00
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Wat hamilton deed is zo een beetje op het randje. Het was redelijk gevaarlijk en ergens kun je wel zeggen dat het ook een klein beetje onsportief was (en dat zeg ik als Hamilton fan), maar ik denk niet dat het overdreven stom of dom was. Ik vind de sanctie, een waarschuwing, dan ook meer dan gepast.

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 21:14
  • marco87

    Posts: 5

    ls hij dat bij mij had gedaan, dan had ik wel even verhaal gehaald

    Barri, ga met pensioen. De man die altijd verhaal zal halen als het bij mij hem gebeurd, yeah right. Topper zul je nooit zijn en ook nooit worden. Doeg!

    @ Jenssie, zoals hierboven al gezegd wordt, 4 van de 5 is aanremmen. Als Petrov zo graag er voorbij gewild had had die links moeten blijven hangen. Volgens mij profiteerde hij juist van die slipstream, zonder dat had die nooit in de buurt gezeten van lewis kijkend naar de topsnelheid van hun t.o.v. Hamilton.

    • + 0
    • 15 apr 2010 - 21:15
  • Jenssie

    Posts: 736

    Jullie hebben gelijk in je reacties op mijn filmpje, maar het punt is vooral dat ik wilde aantonen wat er gebeurd als de wielen elkaar raken. En dat risico verhoog je enorm met \'weven\'.

    En ja risico hoort er bij. Ik voetbal ook en daarbij bestaat de kans dat ik een blesurre oploop, maar als een tegenstander is zijn poging om de bal te verover te hard in komt krijg ik ook een vrije trap...

    • + 0
    • 16 apr 2010 - 00:00
    • Of je maakt gewoon een schwalbe :p

      • + 0
      • 16 apr 2010 - 08:34
    • Maar je snapt toch hopelijk het punt wel dat Hamilton VOOR Petrov zit en niet ernaast?

      Hamilton duwt Petrov niet van de baan, maar Petrov VOLGT Hamilton. Dat is zijn eigen keus.

      Het is gewoon een compleet andere situatie.

      • + 0
      • 16 apr 2010 - 12:32
  • Hou nou toch op met die onzin. Dat stuk over wat er zou kunnen gebeuren tijdens het verdedeigen staat er dus compleet los van. Zoals je al aangeeft doet Hamilton dus helemaal niets fouts of vreemds tijdens het uiteindelijke verdedigen van de bocht.

    De situatie waar je over klaagt is op moment dat ze nog midden op het rechte stuk zitten. Dus wanneer dat Petrov ACHTER Hamilton zit en Hamilton WEG rijdt van Petrov. Hamilton blokkeert Petrov dus niet, maar geeft hem juist vrij baan.

    Als Hamilton nou VOOR Petrov was gedoken of hij had Petrov opzij geduwd dan had je inderdaad een punt gehad.

    Inderdaad wel bizar dat je de straf voor Hamilton op Spa dan ineens wel weer terecht vind. Hamilton wordt gewoon van de baan gedouwd door Raikkonen. Dat mag van jou dan ineens weer wel? Afgezien nog van het feit dat ze de regels moesten aanpassen om die straf uit te kunnen delen en dat tijdens de race de tot dan toe geldende regel \"je moet je plek terug geven\" inderdaad nog een keer bevestigd werd door Charlie Whiting.

    Maar goed, Alan Donnelly is weg dus dat soort blunders zullen we niet snel meer zien.

    • + 0
    • 16 apr 2010 - 15:02
  • Grappig dat iedereen het hier zoooooooo goed weet allemaal, maar ondertussen willen de coureurs zelf dat er straffen worden uitgedeeld bij dit racegedrag. bron gpupdate.nl
    Mmmm wie weten het nou beter hea...??

    • + 0
    • 16 apr 2010 - 18:51

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar