user icon

Adrian Newey maakt zich zorgen om veiligheid van F-duct

  • Gepubliceerd op 06 apr 2010 10:53
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
De F-duct is dit jaar de nieuwe trend in de Formule 1. McLaren ontwierp de noviteit waarmee lucht van de neus over de achtervleugel gesluisd wordt met een handeling van de knie door de coureur en meerdere teams ontwikkelen een eigen variant. Red Bull Racing werkt ook aan een versie van de F-duct, al plaatst ontwerper Adrian Newey zijn kanttekeningen.

Tegenover Gazzetta dello Sport verklaarde hij: "De F-duct van McLaren is een intelligent systeem en het opent nieuwe deuren. Echter, ik maak me wel zorgen over het aspect veiligheid. Het systeem werkt door de druk van de achtervleugel te halen. Rijders dwingen om plotselinge bewegingen te maken om de druk te veranderen kan voor onveilige situaties zorgen."

"Veel auto's, inclusief de onze, zijn ontworpen rondom de dubbele diffuser. We kijken nu naar de F-duct. We begrijpen hoe het werkt, maar om het goed te laten werken is weer een ander verhaal. We weten niet wanneer we het kunnen introduceren. McLaren heeft het chassis rondom de F-duct ontworpen en de regels staan niet toe dat je het chassis aanpast. Nieuwe onderdelen dienen we in de huidige structuur te integreren."

Reacties (9)

Login om te reageren
  • je mag het chassis niet verandere, een voorvleugel is togh ook chassis?? nou die veranderde redbull van super dun naar lekker dik...

    F-Duct is zeker een voordeel, vooral in monza

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 10:55
    • He gaat volgens mij vooral om de \"overlevingscel\' (de cockpit). Daarvan moet het team het pntwerp bij de FIA indienen en dat mogen ze het hele jaar niet wijzigen. Daar mag je dan dus geen extra gaten in maken voor een extra luchtdoorvoer.

      • + 0
      • 6 apr 2010 - 11:38
  • jort82

    Posts: 106

    @raikkonen-FAN
    De voorvleugel is carrosserie en geen chassis. Het chassis is standaard voor elke formule 1 auto.

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 11:15
  • conundrum

    Posts: 77

    Mooie kans voor Virgin. Zij moeten toch een nieuw chassis maken dus kunnen meteen de F-duckt inbouwen.

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 12:11
  • Oh sorry. het staat gewoon in de reglementen:

    28.7 a) One specification of each of the following parts must be homologated prior to the first Event of the Championship season:
    - survival cell;
    - principal and second roll structures;
    - front, rear and side impact structures;
    - front wheel;
    - rear wheel.
    Once homologated, changes to the these parts will only be permitted for clear safety or reliability reasons following written approval from the FIA.

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 14:00
  • Smitju

    Posts: 442

    Adrian Newey, ik zat al te beven toen hij wegging bij McLaren. En mijn angst is werkelijkheid geworden. Hij is gewoon de beste ontwerper in deze klasse. Echter ben ik van mening dat Newey de uitspraken heeft gedaan. Omdat, hij er zelf niet is opgekomen.

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 14:38
    • Dat van die veiligheid zegt hij misschien om budget uit te sparen. Als ze genoeg momentum kunnen krijgen voor de stelling dat de F-Duct een gevaar is dan zou de FIA het kunnen verbieden.

      Het is natuurlijk ook wel een tikje gevaarlijk dat de coureur de achtervleuegel \"uit\" kan zetten. Als dat per ongeluk in een hoge snelheidsbocht gebeurt dan heb je mogelijk een enorme crash.

      • + 0
      • 6 apr 2010 - 17:18

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar