user icon

Renault: "Lewis Hamilton had bestraft moeten worden"

  • Gepubliceerd op 05 apr 2010 11:46
  • comments 47
  • Door: Robin Smeets
Volgens Renault-teambaas Eric Boullier had de FIA Lewis Hamilton moeten straffen in plaats van het geven van een waarschuwing. Hamilton week té vaak van zijn lijn af bij het verdedigen tegen Vitaly Petrov en volgens Renault had Hamilton daar gestraft voor moeten worden.

Lewis Hamilton en Vitaly Petrov zorgden rondenlang voor een mooi gevecht. De Brit kon de Russische Renault-coureur niet meteen van zich afschudden en moest op de rechte stukken zelfs zijn positie verdedigen. Dit deed Hamilton door van links naar rechts te gaan op het rechte stuk, wat officieel verboden is. Een coureur mag maar één maal van zijn lijn afwijken om zijn positie te verdedigen.

Hamilton kreeg een officiële waarschuwing van de wedstrijdleiding tijdens de race voor zijn actie, maar Boullier vindt dat de Brit gestraft had moeten worden. "We hebben onze mening hierover gegeven tegen de FIA", vertelde Boullier. "Het is erg duidelijk dat je volgens de regels maar één maal van je lijn af mag wijken, dus drie keer mag niet."

"Hij kreeg een waarschuwing voor gevaarlijk rijden, maar dat is niet genoeg. Volgens ons had dat anders gemoeten, maar we zullen verder geen actie meer ondernemen."

Reacties (47)

Login om te reageren
  • Is Alonso weg, zijn ze nog steeds aan het zeiken daar.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 12:26
  • Kabosan deed hetzelfde vorig seizoen en werd ook niet bestraft. Dus waarschuwing lijkt me idd voldoende. Renault moet niet zeuren ze ijn toch mooi weer ff een paar ronden goed in beeld gekomen en Petrov heeft zich goed in de kijker gereden. Dus zo nadelig was het nou ook weer niet.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 12:39
    • Kobayashi ging van zijn lijn af en er weer op. 2 x van lijn veranderen dus, wat trouwens ook fout is, Hamilton begon over de baan te slingeren zoals ik dat doe op mijn playstation om auto\'s achter me te houden nadat ik van de baan ben geschoten. Dit is ronduit gevaarlijk en het geeft petrov geen kans. bovendien was het 4x van lijn wisselen.

      • + 0
      • 5 apr 2010 - 13:11
  • oke ze zeuren wel maar lewis was ook overdreven van links naar rechts aan het slingeren daar kan ik ze geen ongelijk in geven.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 12:45
  • Waarom zit iedereen hier te zeuren, dat Renault zeurt?
    Het is gewoon waar. De regel zegt 1x van je lijn af. Hamilton deed het meerdere keren. En ook nog van de ene kant naar de andere kant van de baan. Je kan er over zeggen wat je wilt, maar ze hebben wel gelijk, het mag gewoon niet.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 12:52
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ben het wel met je eens. Hamilton ging gewoon zigzaggend over het rechte stuk en dat mag volgens de regels niet.
      Eén keer van richting veranderen en als degene achter je volgt heb je gewoon pech en moet je afwachten of ie een inhaalactie gaat doen door \'m ernaast te zetten. Dit sloeg nergens op.

      Degene die zeggen dat dit racen is willen dus gewoon actie zien zonder de regels aan te houden. Zou wat zijn als straks iedereen die iemand achter zich heeft zo over de baan gaat...

      @Count; Van je af schudden is ook gewoon verdedigen hoor... En je zegt het zelf. Hamilton was degene die als eerst bewoog waarop Petrov volgde. Hamilton mag volgens de regels daarna niet meer een andere lijn kiezen en had moeten anticiperen op de reactie die Petrov daarna zou uitvoeren; een poging tot uitremmen.

      Bovendien heeft ie een officiele waarschuwing gekregen en dat krijg je volgens mij niet als je niks fout doet.

      (En ik vind het niet erg dat ie geen straf heeft gekregen, maar Renault heeft gewoon een punt.)

      • + 0
      • 5 apr 2010 - 19:01
  • Hamilton had minimaal een stop end go of drive true moeten krijgen.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 13:13
  • Angus

    Posts: 11

    Ik snap niet waarom kombatunit en Mr Marly zeggen dat Renault zeurt. De race zeker niet gezien en nu gewoon maar even domweg reageren!!

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 13:21
  • Aan allen die Renault gelijk geven: jullie snappen niet wat racen is. Simpel zat.

    Hamilton was niet aan het verdedigen maar probeerde Petrov van zich af te schudden. Het was Hamilton die immers als eerste bewoog waarna Petrov volgde. Dat is heel wat anders dan dat Petrov als eerste beweegt en Hamilton probeert hem te blokkeren. Zie de race er maar op na.

    Ten tweede is er geen enkel reglement die dat verbied het is meer een \"gentlemans agreement\" wat min of meer overeen is gekomen.

    Renault zijn gewoon een stelletje zuurpruimen die liever naast de baan achter het groene laken proberen punten te pakken. Of een moedwillig een van hun auto\'s laten crashen. Ultieme terughoudendheid wat betreft Renault zou gepast zijn. Dit is gewoon racen. Soit!

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 13:39
    • Kevin

      Posts: 4.887

      Bij deze reactie kan ik me wel aansluiten. Iedereen hier loopt altijd maar te zeiken dat er teveel regels zijn en dat dat de actie op de baan verminderd. Petrov was nou eenmaal sneller in de slipstream en Hamilton moest Petrov daarom van hem afschudden. Dit is racen! Als je vind dat racen bestraft moet worden, ga dan in het vervolg lekker naar sesamstraat zitten kijken.

      • + 0
      • 5 apr 2010 - 14:22
    • je ziet inderdaad duidelijk dat Petrov Hamilton volgt....
      kijk de you tubefillmpies er maar op na..niets aan de hand dus..

      • + 0
      • 5 apr 2010 - 14:41
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Krijgen we weer oude koeien uit de sloot?
      Zo ken ik er ook nog een paar:
      Mclaren kan alleen maar winnen als ze een mol bij een ander team hebben. Mclaren kan alleen winnen als ze in een bocht afsnijden en dan de plek niet terug geven, en daarna nog liegen ook! zo:
      OT: als Hamilton niets fouts heeft gedaan, waarom kreeg hij dan een waarschuwing?

      • + 0
      • 5 apr 2010 - 16:34
  • Wat een geneuzel van Renault. Ga lekker in je Scenic rijden...
    Nou loopt iedereen te zeuren dat de race aantrekkelijker moet worden, beginnen ze hierover...
    Deze regel mag wat mij betreft de prullenbak in. Toch veel leuker om te zien. Dat is pas echt racen

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 13:57
  • turbof1

    Posts: 1.804

    @Count: ja, het leek er veel op dat Petrov in de slipstream van Hamilton wou blijven Als Petrov in staat was om op dat moment in te halen ging hij niet mee met het weaven

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 14:08
  • Volgens mij staat er nergens vermeld dat je niet heen en weer mag...heel duidelijk was te zien dat Hamilton op en neer ging om Petrov geen slipstream mogelijkheid te geven...dat is niet verboden...anders zou het zijn als Petrov probeerde uit de slipstream te komen en dan geblokt door hamilton dat mag dan inderdaad maar 1x...maar hier was absoluut geen sprake van...

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 14:30
  • Meesten snappen er hier echt helemaal niks van he?
    Petrov probeert een slipstream te pakken bij Hamilton ja, maar als Hamilton als een idioot gaat weaven is dat onmogelijk! Deed Petrov dat andersom? Doet iedereen dat? NEE! want het is verboden. Als iedereen dat nou gaat doen, wordt er NOOIT ingehaald omdat het simpelweg onmogelijk wordt daardoor dan kan je de auto er bijna nooit naast krijgen.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 15:44
  • turbof1

    Posts: 1.804

    De betere vraag is waarom hij een waarschuwing kreeg en geen straf?

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 17:16
  • erik1

    Posts: 245

    Voor zover ik weet wordt er geen verschil gemaakt tussen afschudden en verdedigen. Dat is toch gewoon hetzelfde?! En voor de FIA is er ook geen verschil tussen blokken en het voorkomen van een slipstream voor de tegenstander. In beide gevallen levert dat gevaar op!
    Dat Hamilton dit uit zijn hoge hoed tovert, vind ik in één woord vreemd. Iedereen weet toch dat éénmaal van lijn veranderen het maximum is? Zo vreemd dat zo\'n professioneel coureur dan met dit op de proppen komt.
    Maar de fout ligt bij het regelsysteem. Als de regels goed zouden zijn, was hier geen discussie over en kreeg Hamilton gewoon een straf. Wat moet een rijder nou met een waarschuwing? Hij heeft er zijn voordeel al uitgehaald. Lijkt me een goeie voor de maandelijkse evaluatie.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 17:16
  • Smitju

    Posts: 442

    Jezus wat een zielige reacties van Ferrari fans hier. Of anti Hamilton fans, maar goed als je anti-bent ben je eigenlijk niet \'fan\' waardig.
    @AlYnsa. Wat ben jij een ontzettend triest figuur, het enige wat ik erop kan zeggen is. Australië 2010.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 17:44
    • Kenney

      Posts: 2.209

      En het is omdat jij een McLaren fan bent, dat jij dit zegt... Moest het over Massa gaan, zou jij denk ik niet de anti-Massa fans gaan afkraken.
      Deze reactieforums zijn gevuld met subjectieve meningen, en dat gaat niet veranderen. Er zijn maar enkele mensen hier (waar ik niet bij hoor) die echt eerlijk en objectief kunnen oordelen.

      • + 0
      • 5 apr 2010 - 18:34
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Tja, als je uit geargumenteert bent, dan ga je schelden.
      typisch! en ik maar reageren op een andere reactie.
      ach laat maar, waarom ga je niet kwartetten of knikkeren met Renzo. jullie zijn zo schattig samen!

      • + 0
      • 5 apr 2010 - 19:39
  • Persoonlijk vindt ik dat je net zo vaak van je lijn moet kunnen als dat nodig is. Wanneer diegene er achter dan echt zo snel is probeert hij er maar voorbij te gaan. Dat geldt ook voor degene die op een rondje wordt gezet, lekker blokken en zie maar als je toch zo snel bent dat je er voor bij komt. Geeft tenminste ook weer wat extra spanning in de race. En kunnen de blauwe vlaggen ook weer opgeruimd worden.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 18:14
  • Inderdaad Sparrow. Het enige wat Petrov doet, is proberen de slipstream te pakken. Als Hamilton zo begint te zwieren, dan kan Petrov geen fatsoenlijke slipstream meer pakken en moet hij dus wel volgen. Het feit dat hij zelfs nu erlangs geraakte, gaf aan dat Hamilton er best wel voordeel uit haalde.

    @dutchf1: Iedereen roept dat er te weinig inhaalacties zijn. Wel dit soort acties vermindert het inhalen drastisch. Zo maak je slipstreamen gewoon nóg moeilijker. Dat is uberhaupt de rede waarom die regel er is.

    Daarbij komt dat ik er zeker van ben dat als Schumacher deze actie had uitgehaald, iedereen moord en brand zou schreeuwen over hoe hij alweer daar was met zijn onsportief gedrag.

    Dat zeg ik, als grote Hakkinen-fan.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 19:19
  • Wat een heerlijke reacties van een paar zuurpruimen ... !!!
    Inderdaar zoals sommige het aangeven is Hamilton niet zijn lijn aan het verdedigen, maar gewoon aan het zorgen dat Petrov geen slipstream pakt.
    En dat is NERGENS IN HET REGLEMENT verboden.
    Dat de waarschuwing gegeven is, komt omdat het indruist met de bedoeling van de regel, maar dat kan je hem niet kwalijk nemen, had die stomme regel maar duidelijker moeten wezen !!!

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 19:25
    • is WEL verboden

      als je goed kijkt zie je dat Petrov gaat aanvallen, dus gaat Hamilton van zen lijn af om te verdedigen, alleen de heer hamilton doet dit 4x... petrov zat in een aanval en degene voor hem ging 4x van zen lijn af,

      en nog iets, dit deed Lewis Hamilton ookal in 2008, SPA, toen die kimi voorbij was gegaan, alleen zat kimi er toen iets verder achter

      • + 0
      • 6 apr 2010 - 10:41
  • Supa

    Posts: 1.958

    Renault moest zich schamen, ze leveren motoren aan Red Bull
    en zelf presteren ze niks!
    Zijn ze de crash van Piquet vergeten?

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 19:56
  • Supa

    Posts: 1.958

    Red Bull had ook een waarschuwing gekregen ivm inhalen tijdens een gele vlag.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 20:09
  • Luna

    Posts: 11

    Het was een prachtige race met mooie inhaal- en verdedigingsacties. Deze actie van Hamilton was een leuke aanvulling. Heb echt dubbel gelegen.
    Bij racen hoort een beetje risico, de grenzen van de regels opzoeken moet dan ook kunnen. (Of soms iets overtreden)
    Dat is wat veel enthousiaste rijders doen, waaronder ook de twee Ferrari-rijders. Het houdt de wedstrijden leuk om naar te kijken.
    Ben juist blij dat er dit jaar kennelijk meer geldboetes en waarschuwingen worden uitgedeeld ipv zoals eerder, vaak veel te zware penalties.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 20:21
  • gp

    Posts: 4.235

    Ik vond het in ieder geval prachtig om te zien. Lekker racen! En ik had begrepen dat het agreement van 1x van de lijn gaan te maken heeft met remmen en niet met slipstreamen dus volgens ik het begrijp heb heeft Hamilton niks verkeerd gedaan en had hij zelfs geen waarschuwing mogen krijgen

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 20:30
  • Raikkonen

    Posts: 27

    ja, hij had een straf moeten krijgen vanwege de regels. maar aan de andere kant, waarom is die regel er. laat ze gewoon verdedigen en echt racen.

    maar de regel zijn zo dus minimaal een drive trough

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 21:21
  • stephen 66

    Posts: 72

    Regels zijn regels maar hij komt er weer mee weg
    Verder zeg ik niks

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 22:11
    • Smitju

      Posts: 442

      Ik zeg alleen dat McLaren en Hamilton in het bijzonder. Vaker gestraft worden dan andere coureurs. Webber reed in Australië Hamilton eraf, straf? Nee. Had Hamilton dat bij webber gedaan, dan had hij 100% zeker een straf gekregen..

      • + 0
      • 5 apr 2010 - 23:32
  • De regels zeggen dat je bij het inhalen je tegenstander niet van de baan af mag duwen of blokkeren. Dat blokkeren mag dan inderdaad niet door te vaak van lijn te wisselen.

    Zie dan wel het verschil. Petrov kiest er zelf voor om mee te gaan. Als Petrov op zijn lijn was gebleven dan had er nog een argument geweest om Hamilton te beschuldigen van blokkeren, maar nu zoekt Petrov het zelf op. Dat kun je met de beste wil van de wereld geen blokkeren noemen.

    Petrov was nog helemaal niet aan het inhalen, dus die regels over illegaal blokkeren waren ook gewoon niet van toepassing.

    De regels waren overigens ook net veranderd. Ik zag op de FIA sit een nieuwe appendix die beschrijft hoe coureurs zich dienen te gedragen met als datum 1 april 2010. In de mei 2009 versie staat nog helemaal niets over wat er toelaatbaar is tijdens het inhalen. Nu staat er dus wel zwart op wit wat er mag.

    Het was wel een hoogst merkwaardige actie. Eerder komisch dan gevaarlijk of blokkeren.

    Ben het met Hessel wel eens dat als je dan ziet hoe Massa zwabbert tijdens het aanremmen in Australie dan is dat toch een heel ander verhaal. Daar was echt bijna een ongeluk met Webber. Daar werd niet eens aandacht aan besteed. Laat staan dat Massa daar een waarschuwing voor kreeg.

    Wat dat betreft is Hamilton dus weer zwaarder bestraft dan anderen.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 22:40
  • f60

    Posts: 1.725

    Hamilton verdiende hiervoor absoluut geen straf en mocht het zo zijn dan had hij die wel gekregen. De waarschuwing dient in dit geval meer als herinnering naar mijn gevoel. Het beste voorbeeld van een actie die door deze regel moet bestraft worden is wel die van Kobayashi op Nakajima afgelopen seizoen in Brazilië waar hij 3 tot 4 keer van zijn lijn afwijkt en het behoorlijk verkeerd afloopt. Dit halverwege een recht stuk waar de snelheid al behoorlijk hoog ligt.
    @patrickl: dat is nog altijd iets anders dan bij het aanremmen. Nogmaals mocht het zo zijn, had Massa ook wel zijn straf gekregen. Ik mag aannemen dat de wedstrijdleiding nog altijd beter weet wat ze moet doen dan om het even welke bezoeker hier.

    • + 0
    • 5 apr 2010 - 23:47
    • Wat Massa daar deed mocht echt niet. Wat Webber deed bij Hamilton ook niet (daar kreeg Vettel een 10 plaatsen straf voor in 2009).

      Kobayashi kreeg dan weer geen straf voor wat hij bij Nakajima flikte.

      Wat dat betreft ben ik dus niet verbaasd dat er voor Massa (en Webber) geen straffen uitgedeeld werden. Ik denk dat ze het wat meer op hun beloop laten en niet meteen elk foutje van de coureurs afstraffen. Zelfs als ze het moedwillig doen.

      Ik was dan wel verbaasd dat ze ineens besloten om Hamilton een waarschuwing te geven. Dat is toch een vorm van straf.

      • + 0
      • 6 apr 2010 - 00:28
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Er is ook bijna niemand die hier zegt dat Hamilton een straf verdiende, maar ik het standpunt van Renault gewoon heel goed begrijpen.
    @Patrickl; Goh, verassing, je haalt Massa er weer eens bij....

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 00:12
  • felix50

    Posts: 5.792

    Zodra een andere teams wat zeggen over mclaren is dat gelijk zeiken volgen de mc fans .Ik snap werkelijk niet dat dat onsportieve gedrag altijd moet worden goed gepraat ,,inplaats van blokken is het nu afschudden``.

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 06:33
    • Het is eerder andersom. Kijk eens naar de storm van protesten die losbrak dat Vettel onder geel inhaalde? Of naar de enorme klaagzang van de McLaren fans over de straffen die Massa en Webber hadden \"moeten hebben\" in Australie? Oh wacht, die waren er allemaal niet he?

      Het zijn eerder de anti McLaren/anti Hamilton jankers die steeds weer onterecht lopen te miepen.

      • + 0
      • 6 apr 2010 - 12:05
  • Gompie

    Posts: 4.951

    De regels zeggen dit, de regels zeggen dat... Zullen we het interpreteren van de regels maar aan de wedstrijdleiding over laten? Scheelt een hele hoop gezeik hier van allerlei typjes die denken het beter te weten!

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 08:15
  • Copse

    Posts: 361

    Is er nou niemand die het gewoon schitterend vond om te zien?
    Ik heb er echt van genoten, hulde voor Petrov en Hamilton.
    En een straf hiervoor... Nee! Dit levert mooie televisie op.
    Maar buiten dat, het incident is beoordeeld en Hamilton heeft een waarschuwing gehad.
    Doet hij het dan nog een keer, dan kun je er voor kiezen om te straffen.
    Ik vind dat ze het goed opgelost hebben
    Was het trouwens Johnny Herbert die deze beslissing maakte??

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 09:30
  • Kubica

    Posts: 3.953

    Eeerrlijk gezegd denk ik niet dat Hamilton aan het blocken was. Hij probeerde eerder Pietrov uit z\'n slipstream weg te krijgen, zodat Pietrov. Dat HAM hiervoor een waarschuwing krijgt, vind ik vreemd. Er was absoluut geen sprake van gevaarlijk gedrag, HAM heeft op geen enkel moment PET van de baan gedrukt (of geprobeerd te drukken). Het zag er mooi uit (het geef in ieder geval de indruk van een gevecht). Wat Patrick al schreef: laat het allemaal maar eens z\'n beloop gaan in plaats van alles met regeltjes te bepalen.
    Super race van Lewis trouwens, jammer dat-ie Sutil niet (meer) voorbij kwam. Het laat zien dat Hamilton iets kan waar de Ferrari mannen meer moeite mee hebben: inhalen....

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 10:00
  • @kubica nog

    als petrov in de slipstream raakt en richting zijn tegenstander gaat, is het feitelijk gezien al een aanval..

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 10:52
  • @Dennis,

    Het gejank krijgt hij over zich heen van de \"anti-fans\"

    De waarschuwing krijgt hij van de stwards voor \"gevaarlijk rijden\". Niet voor blokkeren.

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 13:37
  • nuovo

    Posts: 36

    Het is wel leuk om te zien wie hier en vooral hoe reageert op dit bericht : je hebt de diehard Mclarenfans ,deze reageren allemaal alsof er echt helemaal niets aan de hand is.
    Je hebt de neutrale fans die het eigenlijk wel leuk vonden wat LH deed en er dan ook geen kwaad in zien ( RACEN !!)
    En je hebt de traditionele Mclaren haters die niet zozeer bezig zijn met de feitelijke inhoud van de discussie,maar alles aanpakken om Mclaren af te zeiken.
    Er hebben zich nog geen diehard Petrov fans gemeld,maar misschien komt dat nog wel.
    Eigenlijk is het heel simpel;je kunt uren gaan bomen of de straf voor Hamilton terecht was of niet ,feit is wel dat de waarschuwing in de ogen van de leiding genoeg was.
    Ikzelf (McLaren fan)was wel een beetje verbaasd dat LH er met een waarschuwing vanaf kwam,ik zag hem slingeren en dacht meteen aan het verleden.LH zal wel weer genaaid worden!!!
    Ik ben niet geheel op de hoogte met alle regels en voetnoten,bijbepalingen en appendixen van voorschriften,zoals enkelen hier op het forum dat klaarblijkelijk wel zijn,maar dacht eigenlijk ook dat dit niet mocht.
    Gelukkig hebben we dit jaar nog geen gezeik gehad met de wedstrijdleiding,en lijkt het er inderdaad op dat ze hun leven hebben gebeterd,en niet voor elk wissewasje straffen uit delen.
    Misschien dat Todt hier iets mee te maken heeft?

    • + 0
    • 6 apr 2010 - 17:46

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar