3
Max Verstappen maakte afgelopen veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam met een grote voors...
Lewis Hamilton kende een teleurstellend raceweekend in China. De sprint verliep naar wens, maar daarna zakte alles in...
Lance Stroll ontving in China veel kritiek. De Canadees veroorzaakte een crash tijdens de Safety Car-fase, al vond hi...
Het team van Red Bull Racing kende afgelopen weekend een zeer succesvolle race in China. Helmut Marko was trots, maar...
Afgelopen weekend werd in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er werd voor het eerst gewerkt met het...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
65.123 reacties op Lotus F1
15 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lotus F1
Reacties (3)
Login om te reagerenDistortion
Posts: 1.509
\'Daar ben ik het helemaal mee eens. Zoals je zag in de bandenoorlog met Bridgestone en Michelin ben je gewoon de lul als je op de verkeerde banden rijd. De F1 moet natuurlijk gaan om de techniek maar toch ook vooral om de coureur. Met banden die veel beter zijn dan het andere merk banden verleg je de strijd naar mijn mening naar het verkeerde punt.
Daarnaast brengt het natuurlijk weer extra kosten met zich mee en is gebleken dat fabrikanten in een bandenoorlog graag de limiet opzoeken. DAt laatste komt de veiligheid dan weer niet bepaald ten goede.
patrickl
Posts: 11.414
Hebben jullie last van jetlag ofzo?
Dat eerste stuk van die tweede alinea werd gezegd door Bridgestone. Ben zijn naam even vergeten, maar dat zal ongetwijfeld een Japanner geweest zijn en geen Engelsman.
Wat een onvoorstelbaar warrig verhaal was dat hele interview trouwens. \"Ja het is een hoop werk om de boel aan te passen\" \"maar dat is voor nieuwe teams wel weer een kans\" \"maar dat kost wel een hoop geld en dat hebben we niet\" \"maar het geeft ons wel een kans om bij te komen\" bla bla bla
Ik snap die verhalen over verhogen van de kosten ook niet. je kunt de kosten niet verhogen. Dan zou je ergens geld vandaan moeten toveren. Dat kan misschien voor een deel wel, maar het zal voor een groot deel toch gewoon uit de lengte of uit de breedte moeten komen.
Roy-NL
Posts: 848
In mijn ogen waarschuwt Gascoyne enkel dat het met twee bandenleveranciers niet per se goedkoper wordt. Van de andere kant zou je hiermee misschien wel voor een extra stimulans kunnen zorgen om een band met minder slijtage / minder brandstofverbruik (onder behoud van grip) te ontwikkelen.