user icon

Gascoyne waarschuwt voor gevolgen herinvoering bandenoorlog

  • Gepubliceerd op 02 apr 2010 15:27
  • comments 3
  • Door: Rob Veenstra
Mike Gascoyne, technisch directeur bij Lotus F1 Racing, is onzeker of de terugkeer van meerdere bandenleveranciers in de Formule 1 een goede stap is voor de Formule 1. De teams bespreken in Sepang onder andere de eventuele herinvoering van een bandenoorlog en het vergroten van de achterbanden voor 2011. Gascoyne is niet overtuigd van het positieve effect van deze twee maatregelen.

De Engelsman vertrouwde Autosport toe: "Als we de achterbanden groter maken, dan krijg je over het algemeen in eerste instantie meer overstuur en minder tractie. De teams moeten dan de ophanging, de aerodynamica en de remschijven opnieuw ontwerpen. Daar is veel geld en veel werk mee gemoeid. Een bandenoorlog in een tijdperk zonder testen is lastig. Bandenoorlogen zijn geweldig als je de juiste leverancier hebt en verschrikkelijk als je met de mindere leverancier samenwerkt. En bandenoorlogen brengen de kosten doorgaans niet omlaag, eerder in een spiraal omhoog. We moeten dus voorzichtig zijn met wat we doen."

Reacties (3)

Login om te reageren
  • \'Daar ben ik het helemaal mee eens. Zoals je zag in de bandenoorlog met Bridgestone en Michelin ben je gewoon de lul als je op de verkeerde banden rijd. De F1 moet natuurlijk gaan om de techniek maar toch ook vooral om de coureur. Met banden die veel beter zijn dan het andere merk banden verleg je de strijd naar mijn mening naar het verkeerde punt.

    Daarnaast brengt het natuurlijk weer extra kosten met zich mee en is gebleken dat fabrikanten in een bandenoorlog graag de limiet opzoeken. DAt laatste komt de veiligheid dan weer niet bepaald ten goede.

    • + 0
    • 2 apr 2010 - 20:07
  • Hebben jullie last van jetlag ofzo?

    Dat eerste stuk van die tweede alinea werd gezegd door Bridgestone. Ben zijn naam even vergeten, maar dat zal ongetwijfeld een Japanner geweest zijn en geen Engelsman.

    Wat een onvoorstelbaar warrig verhaal was dat hele interview trouwens. \"Ja het is een hoop werk om de boel aan te passen\" \"maar dat is voor nieuwe teams wel weer een kans\" \"maar dat kost wel een hoop geld en dat hebben we niet\" \"maar het geeft ons wel een kans om bij te komen\" bla bla bla

    Ik snap die verhalen over verhogen van de kosten ook niet. je kunt de kosten niet verhogen. Dan zou je ergens geld vandaan moeten toveren. Dat kan misschien voor een deel wel, maar het zal voor een groot deel toch gewoon uit de lengte of uit de breedte moeten komen.

    • + 0
    • 2 apr 2010 - 20:08
  • Roy-NL

    Posts: 848

    In mijn ogen waarschuwt Gascoyne enkel dat het met twee bandenleveranciers niet per se goedkoper wordt. Van de andere kant zou je hiermee misschien wel voor een extra stimulans kunnen zorgen om een band met minder slijtage / minder brandstofverbruik (onder behoud van grip) te ontwikkelen.

    • + 0
    • 2 apr 2010 - 20:09

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar