user icon

Aanwijzingen voor Alonso naar McLaren stapelen zich op

  • Gepubliceerd op 05 nov 2014 12:13
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra
De aanwijzingen dat Fernando Alonso na dit seizoen verkast naar McLaren nemen alsmaar toe. Blick bericht dat beide partijen in Sotsji reeds overeenstemming bereikten over een tweejarige verbintenis, plus een optie voor nog een jaar. De Spanjaard zou hard onderhandeld hebben.

Ondertussen heeft zijn trouwe sponsor Santander ook gesprekken met McLaren aangeknoopt. De Spaanse bank heeft al beloofd om het contract met Ferrari uit te dienen. Santander is overigens de voorbije jaren ook McLaren trouw gebleven en prijkt dit jaar op de borst van de overalls.

Met de terugkeer van Alonso bij de Britse renstal zal Santander de jaarlijkse bijdrage aan McLaren weer opschroeven. Marketingmensen van zowel de bank als het team kwamen in Austin bij elkaar om de basis te leggen voor nieuwe afspraken, zo meldt Marca.

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Kevin

    Posts: 4.816

    Als je naar Button z'n laatste nostalgische berichten op Twitter kijkt lijkt hij al afscheid aan het nemen te zijn van de Formule 1. Wat zou McLaren een flater slaan als ze hem laten gaan ten faveure van Magnussen. Button is een boegbeeld voor McLaren en een geweldige racer die nog jaren meekan in de F1. Met Button & Alonso heb je het beste rijdersduo in de sport!

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 12:20
    • Insure

      Posts: 1.236

      Button is al jaren over zijn hoogtepunt heen. Daar zit absoluut geen rek meer in. Ik heb wel hoge pet op van Magnussen. Die is in zijn debuut jaar al een aantal keer sneller als een wereldkampioen.

      Magnussen doet me ook beetje denken aan Bottas. Die heeft zich in 1 jaar ontwikkelt tot een toprijder. Ik zie dat Magussen ook wel doen. Je hebt er elk jaar wel een grote verrassing tussen zitten. Waarom zou Magnussen dat dit jaar niet zijn?

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 12:51
    • Gewoon Magnussen en Alonso houden. Alonso als ervaren rot die overal het maximum uit kan halen (wat voor barrel Honda ook neerzet) en Magnussen die net als Bottas zich kan meten aan een ervaren rot. Het zou erg stom zijn om Kevin nu weg te sturen na één jaar als je hem al zo lang in de opleiding hebt. Laat Button maar in de WEC voor Porsche uitkomen. Misschien komt ie Alonso dan over een paar jaar alsnog tegen

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 13:48
    • Kevin

      Posts: 4.816

      Magnussen laat totaal geen stijgende lijn zien dit seizoen. Absoluut niet te vergelijken met Bottas die dat wel sinds zijn debuut heeft laten zien.

      Men geeft altijd wel af op Button, misschien omdat het een te normale gozer is ofzo, ik weet niet. Maar het is dezelfde coureur die gedurende de periode dat Hamilton bij McLaren reed meer punten heeft behaald dan zijn teamgenoot. Het is ook nog dezelfde coureur als de coureur die de laatste keer dat hij een competitieve auto had, gewoon de race op Interlagos won.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 13:51
    • Echt waar Kevin? McLaren zou pas echt een flater slaan als ze Button behouden en Magnussen eruit gooien.. Dat zou niet alleen uit sportief oogpunt dom zijn (Button rijdt geen deuk in een pakje boter meer) maar ook vanuit financieel oogpunt zou het regelrechte kapitaalvernietiging zijn.

      No hard feelings verder, ik reageer alleen een beetje fel omdat onze meningen lijnrecht tegenover elkaar staan.. :)

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 14:13
    • "Magnussen laat totaal geen stijgende lijn zien dit seizoen. Absoluut niet te vergelijken met Bottas die dat wel sinds zijn debuut heeft laten zien."

      Vergelijking gaat mank aangezien Bottas al aan zijn tweede seizoen bezig is en Magnussen dat als het aan jou lag niet gaat krijgen ;) Daarnaast had Bottas ook wel een HELE slechte Williams en heeft hij nu een jaar ervaring dat Kevin niet heeft (frappant, kevin die kevin wil lozen :p) Kvyat wordt de hemel ingeprezen voor zijn goede debuut met 8pt en een 15e plaats, Kevin haalt 53pt en staat voorlopig 10e en dat ondanks wat rookiemistakes (die Bottas ook wel maakte), het beste is echter dat hij zeker niet kleurloos rondrijdt en zich in de tweede helft vooral qua vinnigheid in duels goed laat zien. Enige wat tegenvalt is Mclaren zelf, dat een slechte auto aan een goede motor koppelt, met een gemiddeld resultaat (misschien daarom ook dat Kevin's wat toeneemt omdat hij de auto moet compenseren met lef)

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 14:21
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Van mij mag Button absoluut blijven! Pakt zijn puntjes (Duidelijk tegenover Perez en Magnussen en naast Lewis) en is misschien daarom ook zwaar onderschat. En leeftijd maakt voor mij niet uit. Honda en McLaren zouden juist voor zijn ervaring moeten kiezen in mijn ogen.

      Toen Bouillier zei 'We moeten beslissen wat voor lange en korte termijn het meeste succes oplevert' had ik niet echt door dat het niet om Alonso ging, maar om Magnussen en Button. Het zal wel Alonso Magnussen line-up worden, als 'investering' voor de toekomst.
      Jammer voor iemand die meerdere malen zijn teamgenoot bijna van de baan af kegelt net als Perez in monaco, maar duren openzet voor andere collega's.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 14:51
    • Button is zeker nog goed genoeg voor de F1. Maar als Alonso al vast staat en het wordt de keuze tussen Button en Magnussen, dan zou ik kiezen voor Magnussen. Puur en alleen omdat hij de toekomst heeft qua leeftijd en echt niet onder doet voor Button. Hij maakt een sterk debuutjaar door en het zou inderdaad kapitaalvernietiging zijn om Magnussen eruit te knikkeren. Hij verdiend gewoon een zitje. Zijn er genoeg die dat niet doen.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 16:50
    • Kom op zeg, McLaren slaat pas een flater als ze Magnussen uit eigen kweek na een jaar ala Perez er uit gooien. Ik denk dat McLaren toch beter door kan gaan met Button en Magnussen. Met Alonso haal je naast een goede coureur ook trammelant; als het niet loopt zoals Alonso verwacht vertoont hij nog wel eens Calimero gedrag. Maak je je niet populair mee in de fabriek. En ik blijf twijfels houden bij zijn capaciteiten als ontwikkelaar, ook omdat hij altijd eigenlijk wel met elk barrel aardig uit de voeten kan. Dat hoeft geen voordeel te zijn, want een coureur die zich aanpast naar de tekortkomingen van zijn auto zal het altijd afleggen tegen een mindere coureur die wel in een goede auto zit en 'm kan verbeteren.
      Als ik Ron Dennis was zou ik trouwens wel een geheimhoudingsclausule laten tekenen op straffe van 100 miljoen :-)

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 19:17
    • Kom op zeg, McLaren slaat pas een flater als ze Magnussen uit eigen kweek na een jaar ala Perez er uit gooien. Ik denk dat McLaren toch beter door kan gaan met Button en Magnussen. Met Alonso haal je naast een goede coureur ook trammelant; als het niet loopt zoals Alonso verwacht vertoont hij nog wel eens Calimero gedrag. Maak je je niet populair mee in de fabriek. En ik blijf twijfels houden bij zijn capaciteiten als ontwikkelaar, ook omdat hij altijd eigenlijk wel met elk barrel aardig uit de voeten kan. Dat hoeft geen voordeel te zijn, want een coureur die zich aanpast naar de tekortkomingen van zijn auto zal het altijd afleggen tegen een mindere coureur die wel in een goede auto zit en 'm kan verbeteren.
      Als ik Ron Dennis was zou ik trouwens wel een geheimhoudingsclausule laten tekenen op straffe van 100 miljoen :-)

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 19:17
  • Als Santander het maar uit hun hoofd laat om dat prachte oranje SAP van de wagen te halen!!
    Ben nl. dol op jus d'orange(met een scheutje vodka ;p)

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 12:24
  • Pitstop

    Posts: 255

    Alonso heeft al een keer aangegeven dat hij graag een derde titel wil winnen om zo zijn idool evenaren (Ayrton Senna). Wat is dan mooier dan dat je derde titel wint met een Honda McLaren net als Ayrton Senna.

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 12:26
    • Ja en Alonso heeft aangegeven dat hij zijn carrière bij Ferrari zou eindigen en dat hij na zijn 3e titel zou stoppen.
      Dat 1e is dus BS geweest en dat 2e kan nog wel.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 12:31
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Iedereen wil Ayrton Senna evenaren, Lewis, Alonso, zelfs Verstappen.
      Laat die man rusten!

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 12:34
    • Pitstop

      Posts: 255

      Toen hij dat zei wist hij nog niet dat Honda McLaren terug zal komen en was de pijn misschien nog te vers vanwege dat gedoe bij McLaren/Hamilton XD

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 12:39
    • Pitstop

      Posts: 255

      @Alynsa Ik zal liever M. Schumacher evenaren als ik een racer was geweest maar dat komt misschien omdat ik toen te jong was om de racen van Ayrton Senna te volgen.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 12:43
  • Concalves

    Posts: 505

    Senna is nu ook Alonso's idool ?, lol

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 12:50
  • Maximo

    Posts: 6.570

    Zo zie je maar...... uiteindelijk zijn alle coureurs "PAY-drivers" LOL

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 13:37
  • LimboF1

    Posts: 4.678

    Maar als Alonso getekend heeft dan doet hij toch aan contractbreuk? Dus hoeft Ferrari hem niks te betalen, eerder andersom. Ik ben benieuwt of dit waar is, want lijkt mij het spelletje verloren door Alonso. Toch?

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 13:43
    • Pitstop

      Posts: 255

      In de contract tussen Alonso en Ferrari staat in dat als Ferrari geen auto kan leveren aan Alonso dat met de top mee kan komen dat de contract automatisch ontbonden wordt (globale uitleg)

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 13:50
    • Diegene die het het eerste wereldkundig maakt (Ferrari of Alonso), die moet betalen. Vettel heeft ook al lang een contract maar Ferrari zegt niets om dezelfde redenen.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 15:40
    • LimboF1

      Posts: 4.678

      Als dat zo simpel was met die clausule, dan kan hij gewoon bekend maken waar hij heen gaat. Ik heb toch begrepen dat het juridisch niet zo simpel schijnt te zijn.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 21:09
    • De contract?

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 23:55
  • Pete

    Posts: 236

    Nu maar hopen dat het totaalpakket van McLaren zo goed is dat hij de Ferrari`s volgend jaar op een ronde achterstand rijdt.

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 13:59
  • Alonso kiest dus voor het geld

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 14:35
    • Dat denk ik ook... ik kan me niet voorstellen dat McLaren wél opeens een winnende auto kan bouwen volgend seizoen. Daarnaast zie ik Ferrari dat ook niet doen, dus dan moet het wel om geld gaan.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 15:41
    • James

      Posts: 1.652

      Denk niet dat het met geld te maken heeft, dan kan hij evengoed bij Ferrari blijven. Bij Ferrari lijkt de situatie echter uitzichtloos, McLaren-Honda is daarentegen een nieuw project. Massa heeft zich sportief kunnen verbeteren dit jaar, ik denk dat de kans groot is dat Alonso volgend seizoen hetzelfde doet.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 15:51
  • Luca DM

    Posts: 65

    Ik denk dat Alonso er goed aan doet om naar McLaren te gaan. Ferrari is op drift... Nu komt ook nog Marchionne als president binnen. Zal geen uitgebalanceerd en omzichtig management in de hand werken. Volgens mij staat een herhaling van de jaren '80 in het verschiet.. Vettel zal daar vrees ik niets aan veranderen. Het is niet zo dat een coureur de dynamiek van een renstal in zijn eentje kan omgooien. Hij kan alleen een team inspireren met zijn resultaten.. ik denk dat je dat Alonso moeilijk kan verwijten. Vettel heeft natuurlijk wel overschot van gelijk dat hij na 4 titels bij RB overstapt naar Ferrari. Maar, ik denk dat Ferrari op de weg naar beneden is..dit in tegenstelling tot McLaren dat ik dit seizoen wel vooruitgang zie maken.

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 15:47
  • Hessel

    Posts: 437

    Als McLaren fan vind ik dit nieuws om te huilen. Alonso die McLaren in principe verraadde, mag nu weer terugkomen.... Ja Alonso is samen met Hamilton de beste coureur op de grid. Maar de beste man is 33 , over 2 jaar kan hij met pensioen.

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 16:50
    • Pete

      Posts: 236

      Hoe kom je daar bij? De leeftijdkwestie ligt aan het persoon zelf. De een is sneller af dan de ander.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 17:14
    • Maximo

      Posts: 6.570

      Ik vind het als McLaren fan juist wel leuk.

      Vreemd dat jij nog steeds denkt dat Alonso de verrader was, terwijl Ron degene was als eerste Alonso verraden had.

      Even een kleine opfris: Alonso zou de 1e 10 races al zijn afstellingen beschikbaar stellen aan de nieuwkomer Lewis. Daar tegenover stond dat Alonso de 1e 10 races de 1e brandstof keuze had (was belangrijk toen) Ron heeft vervolgens in de 4e race al tegen de afspraak in, zonder het Alonso te zeggen, Lewis een lagere brandstof gegeven dan was afgesproken en daarna is het feest begonnen. Alonso al zijn data is blijvend voor Lewis beschikbaar geweest om Lewis daarmee bij de voor hem nieuwe circuits snel op weg te helpen en Lewis kreeg ook nog van Ron de keuze in brandstof voor Alonso.

      Dat heeft Alonso uiteindelijk in Hongarije voor het oog van de TV even recht proberen te zetten, met zijn actie.

      Ps. Ron heeft zich destijds niet bepaald populair gemaakt binnen McLaren door deze interne afspraken te breken (jij noemt het wellicht verraad) en Alonso had bij zijn vertrek na 1 jaar nog steeds een groot deel van het technisch personeel achter hem staan die het erg jammer vonden dat hij wegging. Er zouden vanwege deze affaire ook veel McLaren toptechneuten in de jaren daarna zijn vertrokken bij McLaren.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 17:23
    • Maximo

      Posts: 6.570

      Alonso en Ron hebben zich overigens beiden na hun breuk jaren lang als heren gedragen door nooit in de pers uit te wijden over hun onderlinge affaire destijds.

      Wie weet dat dit het vertrouwen toch weer heeft laten doen ontstaan en kunnen zij samen nu alsnog gezamenlijk de titel pakken. Het zijn allebei erg sluwe vossen en als zij samenwerken moet er een hoop mogelijk zijn.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 17:27
    • Dat geintje in Hongarije wat het domste wat Alonso in zijn carriere gedaan heeft. Dat heeft hem het kampioenschap gekost (achteraf)

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 18:19
    • Fris mijn geheugen eens op s.v.p.? Wat deed Alonso destijds ook alweer in Hongarije?

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 23:59
    • Niiek

      Posts: 675

      @nbtt hij hield Hamilton op in de pits tijdens Q3 om te zorgen dat hij geen tijd meer kon neerzetten

      • + 0
      • 6 nov 2014 - 00:31
    • Thanks NIIEK.

      • + 0
      • 6 nov 2014 - 17:34
  • Het is uiteindelijk de punten aan het eind van een seizoen die tellen, Button doet het op die lijst vele malen beter dan Magnussen en koos er afgelopen weekend voor om niet zijn banden te sparen, maar uit alle macht te verdedigen met het risico aan het eind van de race geen banden meer over te hebben, gegokt en verloren, maar liet wel effe zien hoe hij met minder materiaal uit de voeten kan en zich niet zomaar het kaas van zijn brood laat eten en toch de auto kan heel houden in zeer enerverende duels, stukjes van het gevecht met Alonso leek op racen wat we een 35 jaar niet meer gezien hebben, hele stukken van een circuit zo ongeveer naast elkaar rijden. Deed me echt denken aan Villeneuve en Arnoux, vergelijken kan niet, maar die sensatie gaf het wel.

    Magnussen is gewogen en te licht bevonden.

    Button heeft tot nu toe altijd zijn meest directe tegenstander (zijn teamgenoot) altijd goed partij kunnen geven en zijn balans tenopzichte van zijn teamgenoten, er zijn er weinig die hem verslaan over een heel seizoen.

    Naast een snelheidskanon alla Hamilton, heb je een puntengrinder nodig, dat is button.

    Als Hamilton WK wordt zie ik hem ineens andere taal uitslaan en zie ik hem alsnog terugkeren bij McLaren volgend jaar.

    Honda heeft daar veel geld voor over om met de nummer 1 op de auto te rijden, zoals Prost McLaren-Honda al een keer pijn heeft gedaan door met de Nummer 1 op de auto te vertrekken naar Ferrari, zodoende kreeg Senna in 1990 het startnummer 27.

    Dus de stoelendans blijft ongewis totdat zeker is wie er WK is.

    In Brazilië kan Hamilton nog geen Kampioen worden, dan had Rosberg namelijk derde moeten worden ipv tweede in Austin.

    En wat iemand anders al zei, Vettel is nog nergens bevestigd, bij Ferrari en Mercedes roepen ze dat alles rond is, RedBull heeft gelijk de deur dicht gegooid voor iedereen, dus daar kan niemand naar toe.
    McLaren teambaas Ron Dennis verbergt zich achter Ron speak, non of our drivers are contracted for next year, we willen de best mogelijke rijders en het team heeft opties

    en dan nog het verhaal met het aantal auto´s op de grid volgend jaar, als mercedes een derde auto mag en wil inzetten? dan wil iedereen dat stoeltje, zelfde geldt voor McLaren, Ferrari en RedBull, maar ook Williams.

    Dus volgend jaar eerste race van het seizoen, dan weten we alles!

    • + 0
    • 5 nov 2014 - 18:08

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar