De lobby van Renault en Ferrari om Mercedes over te halen om in te stemmen met de versoepeling van de regels met betrekking tot de ontwikkeling van motoren heeft vruchten afgeworpen. La Repubblica bericht dat Mercedes in Austin akkoord is gegaan met een compromis over de 'engine unfreeze'. Alleen de bazen van Daimler moeten nog hun goedkeuring geven.
La Repubblica bericht dat Mercedes is gezwicht onder de druk van Bernie Ecclestone en de internationale autosportbond FIA. Ferrari-teambaas Marco Mattiacci rekent zich nog niet rijk. "Bij een bijeenkomst op zaterdag heeft Mercedes ingestemd met een compromis. Maar daarmee is de zaak nog niet gesloten, want ze hebben eerder zoiets gezegd en zich toen nog bedacht."
Red Bull Racing-collega Christian Horner vulde aan: "Mercedes heeft geaccepteerd dat de mogelijkheid moet bestaan voor enige vorm van competitie. Ze hebben geparticipeerd in een vergadering. Ze zijn nog niet officieel akkoord gegaan, maar het was een constructieve bijeenkomst die hopelijk spoedig resulteert in een oplossing."
Mercedes heeft niets meer te verliezen: constructeurskampioen zijn ze al en het kampioenschap kan Rosberg en Hamilton ook al bijna niet meer ontgaan. Het enige is dat Ferrari en Renault hun motor voor volgend jaar alvast kan gaan door-ontwikkelen, maar daar heeft Mercedes ook wel baat bij.
@TJ,dat zou zomaar kunnen en waarschijnlijk ziet Mercedes ook nog wat mogelijkheden om hun motor nog krachtiger te maken en trouwens het is niet alleen de motor,maar ook de wagen van Mercedes waarom ze het nu zo goed doen,voorlopig zie ik Mercedes nog wel even de scepter zwaaien aan de top.
Het kan gewoon een spelletje zijn om de beslissing door te schuiven aan de bazen van Daimler. Hoogstwaarschijnlijk zeggen die gewoon nee en dan zegt de rest van Mercedes. Wij kunnen niks meer doen, einde discussie.
Die bazen van Daimler verdienen gigantisch veel geld door deze grote successen van Mercedes. Zoals elk bedrijf draait het maar om 1 ding en dat is zoveel mogelijk winst maken. Wie gaat er nou akkoord met iets wat alleen maar nadelig kan uitpakken voor jou eigen bedrijf?
Je redenering gaat mank. Mercedes is alleen maar in deze 'sport' gegaan om door successen mee auto's te kunnen verkopen. Maar je wordt pas écht een kampioen als je mee gaat in die unfreeze (wat een woord trouwens) en het hele veld dan nog steeds achter je aan laat rijden. Overigens geloof ik niet dat Mercedes ook maar één auto méér verkoopt door de F1. Hun F1 heeft niets met de normale straatauto's van Mercedes te maken, hooguit met die peperdure protserige sportwagens, en de paar die ze daarvan verkopen zijn voor de winstgevendheid van de firma niet interessant.
@ gompie je slaat de plank helemaal mis zeker worden er veel meer auto's verkocht door de f1.
er kijken 150 miljoen mensen f1 stel dat 20.000,- daarvan een nieuwe mercedes kopen met een gemiddelde winst van €15000 dan verdienen ze er al 300mil mee.
en 200000 van de 150 miljoen is maar 0.01% van de kijkers dus het zullen er eerder meer als minder zijn.
@F1FAN1993: Ze verkopen inderdaad méér auto's, maar mijn stelling is dat ze dat niet doen door de F1. Ze maken domweg hele betrouwbare auto's die ook een stuk mooier zijn m te zien dan die graf-Audi's (nooit gedacht dat ik dat zou zeggen), en ik durf 'm wel aan dat de gemiddelde Mercedes-koper nog nooit van een Rosberg of een Hamilton of zelfs F1 heeft gehoord. Tuurlijk zullen er bij de dealers grote posters van F1 hangen, maar de gemiddelde koper krijgt daar echt geen dikke veter van hoor.
@F1FAN1993: Kijk bijvoorbeeld naar Porsche, doen niet mee in de F1 maar verkopen zich helemaal suf, aantallen blijven stijgen. Het is gewoon een kwestie van kwaliteit bouwen...
En je hoeft mij niet te geloven hoor, maar neem hier dan even een kijkje:
http://left-lane.com/european-car-sales-data/
Sorry, belachelijk! Zou als voorwaarde noemen dat ook zij wat van hun prijzengeld afstaan aan de kleinere teams. Alles voor meer concurrentie. Niet alleen in het eigen straatje denken. Anders gewoon de "freeze" laten staan zonder de mogelijkheid tot de discussie. Afspraken zijn immers afspraken.
Engine freeze is sowieso meten met 2 maten. Ze mogen bijvoorbeeld wel de hoeveelheid druk in turbo verhogen van 250 bar naar 500 bar dat valt dan weer niet onder de engine freeze. Niet bepaald een kleine verbetering. Mercedes moet niet zeuren 2 van de 3 motorleveranciers zijn duidelijk niet in staat gebleken om een motor van het hetzelfde niveau af te leveren. Nu is het verschil zo groot dat het slecht is voor de sport en we een soort Brawn GP seizoen hebben welke nooit de boeken in gaat als een goed seizoen. F1 zit echt in een noodlottige samenloop van omstandigheden, hoop echt dat ze het weten om te draaien komende jaren.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
686 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenAyrtonS
Posts: 3.984
Ondanks die eventuele compromis zullen ze vast wel iets achter de hand hebben, hetgeen wel onder de freeze valt.
Zo is hun welwillendheid getoond.
TJ.
Posts: 758
Mercedes heeft niets meer te verliezen: constructeurskampioen zijn ze al en het kampioenschap kan Rosberg en Hamilton ook al bijna niet meer ontgaan. Het enige is dat Ferrari en Renault hun motor voor volgend jaar alvast kan gaan door-ontwikkelen, maar daar heeft Mercedes ook wel baat bij.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@TJ,dat zou zomaar kunnen en waarschijnlijk ziet Mercedes ook nog wat mogelijkheden om hun motor nog krachtiger te maken en trouwens het is niet alleen de motor,maar ook de wagen van Mercedes waarom ze het nu zo goed doen,voorlopig zie ik Mercedes nog wel even de scepter zwaaien aan de top.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Het kan gewoon een spelletje zijn om de beslissing door te schuiven aan de bazen van Daimler. Hoogstwaarschijnlijk zeggen die gewoon nee en dan zegt de rest van Mercedes. Wij kunnen niks meer doen, einde discussie.
Die bazen van Daimler verdienen gigantisch veel geld door deze grote successen van Mercedes. Zoals elk bedrijf draait het maar om 1 ding en dat is zoveel mogelijk winst maken. Wie gaat er nou akkoord met iets wat alleen maar nadelig kan uitpakken voor jou eigen bedrijf?
Gompie
Posts: 4.951
Je redenering gaat mank. Mercedes is alleen maar in deze 'sport' gegaan om door successen mee auto's te kunnen verkopen. Maar je wordt pas écht een kampioen als je mee gaat in die unfreeze (wat een woord trouwens) en het hele veld dan nog steeds achter je aan laat rijden. Overigens geloof ik niet dat Mercedes ook maar één auto méér verkoopt door de F1. Hun F1 heeft niets met de normale straatauto's van Mercedes te maken, hooguit met die peperdure protserige sportwagens, en de paar die ze daarvan verkopen zijn voor de winstgevendheid van de firma niet interessant.
F1Fan1993
Posts: 5.857
@ gompie je slaat de plank helemaal mis zeker worden er veel meer auto's verkocht door de f1.
er kijken 150 miljoen mensen f1 stel dat 20.000,- daarvan een nieuwe mercedes kopen met een gemiddelde winst van €15000 dan verdienen ze er al 300mil mee.
en 200000 van de 150 miljoen is maar 0.01% van de kijkers dus het zullen er eerder meer als minder zijn.
Gompie
Posts: 4.951
@F1FAN1993: Ze verkopen inderdaad méér auto's, maar mijn stelling is dat ze dat niet doen door de F1. Ze maken domweg hele betrouwbare auto's die ook een stuk mooier zijn m te zien dan die graf-Audi's (nooit gedacht dat ik dat zou zeggen), en ik durf 'm wel aan dat de gemiddelde Mercedes-koper nog nooit van een Rosberg of een Hamilton of zelfs F1 heeft gehoord. Tuurlijk zullen er bij de dealers grote posters van F1 hangen, maar de gemiddelde koper krijgt daar echt geen dikke veter van hoor.
Gompie
Posts: 4.951
@F1FAN1993: Kijk bijvoorbeeld naar Porsche, doen niet mee in de F1 maar verkopen zich helemaal suf, aantallen blijven stijgen. Het is gewoon een kwestie van kwaliteit bouwen...
En je hoeft mij niet te geloven hoor, maar neem hier dan even een kijkje:
http://left-lane.com/european-car-sales-data/
Bsafranky
Posts: 630
Sorry, belachelijk! Zou als voorwaarde noemen dat ook zij wat van hun prijzengeld afstaan aan de kleinere teams. Alles voor meer concurrentie. Niet alleen in het eigen straatje denken. Anders gewoon de "freeze" laten staan zonder de mogelijkheid tot de discussie. Afspraken zijn immers afspraken.
SanderF1
Posts: 1.565
Engine freeze is sowieso meten met 2 maten. Ze mogen bijvoorbeeld wel de hoeveelheid druk in turbo verhogen van 250 bar naar 500 bar dat valt dan weer niet onder de engine freeze. Niet bepaald een kleine verbetering. Mercedes moet niet zeuren 2 van de 3 motorleveranciers zijn duidelijk niet in staat gebleken om een motor van het hetzelfde niveau af te leveren. Nu is het verschil zo groot dat het slecht is voor de sport en we een soort Brawn GP seizoen hebben welke nooit de boeken in gaat als een goed seizoen. F1 zit echt in een noodlottige samenloop van omstandigheden, hoop echt dat ze het weten om te draaien komende jaren.