user icon

Max Verstappen: "Ik had het moeilijk met de banden"

  • Gepubliceerd op 31 okt 2014 20:25
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Na zijn Formule 1-debuut tijdens het Grand Prix weekend in Japan mocht Max Verstappen vrijdagochtend in Austin voor de tweede maal in de STR9 rijden. Het was zijn tweede deelname aan een vrije training als onderdeel van zijn voorbereiding op 2015, wanneer hij voor Scuderia Toro Rosso zal racen.

De 17-jarige Nederlander kende een goede vrije training op het Texaanse circuit, waar hij de tiende tijd liet noteren. Het belangrijkste doel was ervaring opdoen en met 32 gereden ronden, stonden er weer belangrijke kilometers op de teller. De snelste rondetijd van Max, 1:41.785, bracht hem op negen tienden van zijn Toro Rosso teamgenoot Daniil Kvyat (1:40.887), die daarmee vierde was.

Max laat vanuit Austin aan www.verstappen.nl weten: "Dat ik weer probleemloos veel ronden heb kunnen rijden, is het belangrijkste. Tijdens de vrije training had ik het moeilijk met mijn banden, die erg snel minder werden. Juist op het moment dat ze op hun best waren, had ik last van overstuur, waardoor mijn achterbanden te hard sleten. Maar ondanks dat mijn rondetijden beter hadden kunnen zijn, ben ik tevreden met de opgedane ervaring."

De anderhalf uur durende sessie begint na een regenbui in de ochtend op een nog hier en daar vochtige baan. Max rijdt zijn installatieronde daarom nog op intermediate banden, maar kan daarna net als zijn collega's naar slicks wisselen. Na zijn eerste lange run staat de Red Bull Junior na tien ronden op de elfde stek.

Na even in de pitbox te hebben gestaan, volgt een tweede run van even zoveel ronden en met nog een half uur te gaan rijdt Max zijn snelste tijd, op dat moment goed voor de achtste positie. Ook Kvyat is dan snel onderweg en bezet zelfs kortstondig de derde plek.

Tijdens de derde en laatste keer dat Max de baan op gaat, weet hij zijn snelste ronde niet te verbeteren, maar dat doet nog amper iemand in het achttien-koppige veld. Zo eindigt Max na 32 foutloos gereden ronden op een verdienstelijke tiende plaats.

McLaren-rijders Jenson Button en Kevin Magnussen geven in de openingsfase van de eerste vrije training het tempo aan, maar bij het vallen van de vlag staat weer het Mercedes-duo bovenaan de tabel. Lewis Hamilton noteert 1:39.941 voor de snelste tijd, voor zijn Duitse teamgenoot Nico Rosberg. Button bezet aan het eind van de rit P3.

"Circuit of the Americas is geen gemakkelijk circuit. Vooral in de eerste sector, met veel snelle bochten direct achter elkaar, moet je in het juiste ritme komen. Dat kostte me een paar ronden", vertelt Max. "Ik vind Austin echt een mooi circuit om op te rijden."

"Omdat ik na het weekend in Japan niet meer in deze auto had gereden, was het even wennen. Maar terwijl ik alleen maar sneller ging, sleten mijn achterbanden hard, dus dat was lastig. Ik moet de banden beter leren kennen en ervaren hoe ik ze optimaal kan gebruiken. Daar gaan we dus aan werken."

"Ook de auto leer ik alsmaar beter kennen. Hoe meer ik er in rijd, hoe beter die mij ligt. Aan de afstelling hebben we niet echt gewerkt, omdat ook het team de prioriteit legt bij het maken van kilometers. Ik ben qua rondetijd redelijk tevreden, want het kan altijd beter. Maar pas in Melbourne hoeft het super te gaan, dus ik heb nog de tijd", besluit Max.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Dit zijn weer hele waardevolle minuten voor Verstappen geweest. Hij heeft nog een flinke reis voor de boeg en elke ervaring die hij nog voor komend seizoen mee kan pikken is er één op zich.

    Ik vind het overigens nog steeds oliedom van Helmut om nu al een soort Senna cultus om Max heen te bouwen. Laat die jongen gewoon lekker ze ding doen en dan valt het talent vanzelf op zijn plek. Hij staat pas aan het begin!

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 20:35
    • lars75

      Posts: 8.908

      Het enige dat dr Marko probeerde te duiden is dat Max een uitzonderlijk talent is dat slechts eens in de zoveel tijd voorbij zal komen!

      En dan is Senna de grootste naam in de sport, dit hoofdzakelijk door de verafgoding na zijn dood. Hij was bij leven al spectaculair, maar werd pas verheven tot god na zijn dood!

      • + 0
      • 1 nov 2014 - 11:00
  • Die Pirelli banden zijn sowieso ruk. Voor de rest een politiek correct antwoord van Max.

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 20:37
    • Mee eens. Dat soort troep wil je liever niet onder je auto hebben. Geef mij maar Michelin!

      • + 0
      • 31 okt 2014 - 22:50
    • Hooper

      Posts: 505

      NBTT, heb jij ook een F1 auto dan?

      • + 0
      • 1 nov 2014 - 08:48
    • Pirelli maakt hele fijne banden voor een sportieve rijstijl voor een leuke prijs net als bijv. Falken en Kuhmo. Michelin, Dunlop en Bridgestone zijn toch ff meer aan de prijs zpnder dat ze spectaculair veel beter zijn. Is uiteraard ook wel afhankelijk van de auto waar je in rijdt.

      • + 0
      • 1 nov 2014 - 11:44
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik weet het, is maar vrije training, maar hij laat toch even zijn visitekaartje achter.

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 21:29
  • rubke

    Posts: 137

    kom er maar in Bandini met weer in van jou objectieve opmerkingen!

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 21:53
    • Maximo

      Posts: 6.738

      Hoop het niet Rupke.

      Ik vond dat hij eerst op een wel grappige manier de advokaat van de duivel speelde, speelse kritiek plaatste op de hype rond Max en uiteraard het recht heeft om het ook helemaal niet in Max te zien zitten, maaaaaarrrrrrr...... vandaag was hij gewoon aan het zieken en daar zit ik niet op te wachten op een forum als dit.

      Hopelijk verdwijnt hij niet van het forum, want ik mag 'm toch ook wel op een bepaalde manier, maar kan hij zich de volgende keer iets inhouden. Het leek wel alsof hij vandaag niet zijn mening gaf die anders was, maar eerder er op uit was om anderen te sarren.

      Dus als je dit leest Bandini!!! Kom op man, plaats kritiek op een manier zoals je het ook kan, met was meer inhoud!

      • + 0
      • 31 okt 2014 - 22:39
    • Ik vind het onbegrijpelijk hoe mensen op basis van een vrije training conclusies gaan trekken. Ik snap dat het moeilijk is om niet te reageren op alles wat Max Verstappen aangaat maar die jongen rijd zijn 2e vrije training.
      Meer niet. Volgend jaar pas oordelen, als je een beetje verstand hebt van autosport dan zou je weten dat het zo is.

      • + 0
      • 1 nov 2014 - 09:13
  • Maximo

    Posts: 6.738

    Lijkt mij zeer waardevol voor hem om die vrije trainingen te mogen doen.

    Ook leuk om te lezen dat het nog niet zo eenvoudig is om zo maar ff in een F1 bolide te beginnen als het soms lijkt.

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 22:32
  • sailor

    Posts: 10.268

    Ergens vond ik het wel jammer dat hij zijn teamgenoot niet heeft kunnen verslaan , dan had ik hij echt een spetterende indruk kunnen maken , maar misschien is dat op dit moment iets te hoog gegrepen.

    Ik weet zeker dat Max in de toekomst het MAXimale uit de auto halen kan halen..

    • + 0
    • 1 nov 2014 - 07:29
    • Niet te hoog gegrepen, de vergelijking met Kvyat in rondetijd is helemaal niet relevant op dit moment. Zoals in hierboven staat beschreven is MV niet met afstelling bezig geweest maar heeft als doel: kilometers vreten en ervaring op doen met de auto en banden, terwijl Kvyat bezig is voor zijn afstelling voor kwalificatie. MV dit wederom perfect uitgevoerd, dan mag je met een p10 (voor zover dat waard is) met opgeheven hoofd terug kijken op een prima 2de training.

      • + 0
      • 1 nov 2014 - 10:44
  • Max was de enige niet met bandenproblemen, Alonso had ook aardig last van een gebrek aan grip achter.

    • + 0
    • 1 nov 2014 - 08:53

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar