user icon

Red Bull Racing bereid om derde wagen in te schrijven

  • Gepubliceerd op 27 okt 2014 14:08
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing zou er geen moeite mee hebben om een derde auto in te zetten. Dat verklaarde motorsportadviseur Helmut Marko in Sport Bild. Door het ontbreken van Caterham en Marussia bestaat de grid komend weekend in Austin nog maar uit achttien deelnemers.

Marko: "We hebben de capaciteit in Milton Keynes om een derde auto aan de start te brengen. Bovendien zou het luxeprobleem van te veel goede coureurs en te weinig goede zitjes dan in één klap verdwijnen. Ik zie daar geen probleem in."

Auto Motor und Sport bericht dat Ferrari, McLaren en Red Bull Racing vooraan in de rij staan als het gaat om toestemming voor een derde wagen. Ferrari en Red Bull Racing hebben het licht reeds op groen gezet, McLaren aarzelt nog. Mercedes geldt als eerste reserve.

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Gaat niet gebeuren, zitten te veel haken en ogen aan en de teams hebben al vaak genoeg bewezen niet op 1 lijn te kunnen komen, als het gaat om drastische maatregelen.

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 14:13
    • Gaat denk ik wel gebeuren...

      Contracten met de circuits zijn zo dat er een minimum van 22 auto's op de grid dienen te staan ingeschreven. Dit is verantwoordelijkheid van Bernie ze betalen er dik voor dus hij zal iets moeten doen voor 2015.

      Bernie gaat 2 teams financieel echt niet helpen en de deur opzetten naar de roep om hulp van andere armlastige teams. Dus enige echte optie dat minimaal 4 teams een extra auto inzetten.

      Voor 2015 moet dit echt wel lukken het zullen dan wel veredelde testauto's worden maar dat maakt niet uit er is talent zat wat dan de kans krijgt, ein-de-lijk. 4 paydrivers minder 4 talenten erin, ik zeg doen!

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 19:08
  • Thuru

    Posts: 329

    Dan Gaat ook nog de vraag, wie zal het 3e stoeltje bij RB dan bezetten. Dat zal ook een moeilijke vraag worden denk ik.

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 14:25
    • babyShumi

      Posts: 406

      max natuurlijk

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 14:31
    • brommer

      Posts: 408

      Dat zou dan wel Vergne worden denk ik

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 14:35
    • Tifoso

      Posts: 2.862

      Tijd voor Frijns om te verzoenen met RB :)

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 14:51
    • Pete

      Posts: 236

      Fernando Alonso natuurlijk.

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 15:21
  • Ik zie het niet gebeuren. En ik weet ook niet of dit de sport wel ten goede zou komen.

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 14:32
    • JV fan

      Posts: 2.051

      nope dan maken teams als Sauber en Force India geen kans meer op punten, gaan ze hun teams oop opdoeken, vervolgens moet redbull met 4 wagens rijden, dus dan heeft Toro Rosso ook geen betaansrecht meer.. weer een team weg, en zo hou je maar een paar teams over, en kosten lopen dan voor hun ook op, de boel zal gewoon na verloop van tijd imploderen

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 14:51
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Effectief heb je dan het aantal auto's per team verdubbeld. Dan kunnen ze net zo goed klantenchassis toe staan, want dat heeft hetzelfde effect.

      Wat betreft de teams die niet in staat zijn meer auto's in te zetten: ik weet niet hoe de regels precies zijn, maar als ze nu eens stellen dat slechts de eerste 2 auto's van een team punten voor dat team kunnen scoren (van te voren aangeven welke 2 dat zijn) en dat alleen de coureurs alle 3 of 4 punten voor zichzelf kunnen scoren, dan los je het probleem op dat een Force India of Sauber (of op dit moment Lotus) geen punten kan scoren.

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 15:26
  • Thuru

    Posts: 329

    Met 3 auto's is het theoretisch mogelijk om het hele podium te bezetten.
    Denk dat dat niet echt heel erg bevoordelijk is voor de sport.

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 14:44
    • @brabham-bt50, ok thanks, niet zo vreemd eigenlijk dat er duidelijke afspraken zijn over in hoeverre de grid gevuld is aangezien er door promotors de hoofdprijs betaald moet worden voor zo'n gp. Een veld met maar 16 (of minder) wagens bied wel degelijk minder spektakel dan een goed gevuld veld met 24 (liefst 26) wagens.
      Treurig eigenlijk dat de F1 nog nooit succesvol is geweest in het opzetten van een budget cap, of gewoon kostenbesparende maatregelen die het ook voor kleinere privé teams mogelijk maakt te overleven, de kosten bleven altijd maar door stijgen, nooit zaten teams op 1 lijn en werd er in het belang vd sport gedacht, enkel individuele belangen,
      Ik zie het (vooralsnog) niet zitten als 3 wagens per team worden toegestaan, een afwisselend veld met meerdere verschillende teams is toch het mooist? Na het verdwijnen van diverse spektakel elementen waar ik altijd zo van hield, zou dit de volgende stap zijn die bij mij als fan zorgt voor minder interesse in F1.
      misschien (ik weet, harde uitspraak voor een race fan) verdient dat circus het ook wel langzamerhand te verdwijnen.

      • + 0
      • 28 okt 2014 - 07:45
    • Met je eens, veel liever diversiteit, ik vind de competitie binnen de competitie ook helemaal niet erg. Dat zie je in alle takken van sport. De inkomsten van de fom moeten gewoon beter verdeeld worden zodat kleine teams ook kunnen meedelen in het financiële succes. Op tj13 staat een mooi vergelijk met de premier league. Dat zou bijv een goede constructie zijn.

      • + 0
      • 28 okt 2014 - 12:53
  • Ik stop met kijken als er 3 auto's per team komen. Kan je je voorstellen hoe verschrikkelijk saai de races worden als er 1 team is die dominant is en daarmee dus gelijk de top 3 beslaat? Het is ook echt een oplossing van lik mn vestje want de reden waarom er maar 9 teams zijn (verdeling van inkomsten en stijgende kosten) worden niet aangepakt. Ja geen bandenwarmers meer..hahaha

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 14:46
    • Tifoso

      Posts: 2.862

      Of het wordt juist spannender? Dan krijg je een mini competitie binnen de competitie. Is toch veel leuker als er nog een derde persoon zou zijn die zich met Lewis en Rosberg zou bemoeien. Er moet echter bergen werk verzet worden voor het gerealiseerd kan worden, dus zie ik het niet zo 1-2-3 gebeuren.

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 14:54
    • DOEN!!! Hoezo wordt een race saaier met 3 dominante auto's ipv 2 dominante auto's??? Dat mag je mij echt uitleggen want ikke niet snap :S.... De kans met 3 auto's per team is alleen maar groter dat teamgenoten elkaar de punten afpakken dus het kampioenschap langer spannend blijft.....

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 15:21
    • Aloha Remedy81
      Aangezien je zelf niet meer reageerde op de 20 vs 16 auto's discussie ga ik er vanuit dat je niet hebt kunnen achterhalen of die 16 nu wel of niet klopt leek het me in ieder geval niet meer dan eerlijk om dit stukje wat ik vandaag tegenkwam even te delen (is een gedeelte uit een artikel op TJ13)


      Dipping below 20 cars is the trigger for the three-car stipulation, giving Ecclestone a buffer so as not risking his contractual promise of at least 16-car grids to the big-paying race promoters. But with Caterham and Marussia looking set to fall, it now appears possible F1 will lose even more small-sized independent teams, particularly after the sport baulked earlier this year at introducing radical cost-cutting or even a cost cap.

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 20:33
  • Kom op jongens in de jaren '60 kwamen meerdere teams met een 3de auto aan de start en nu blijkt alles zo moeizaam. Weg met die kleine rommel teams - 7 of 8 teams met poen en we hebben meteen plaats voor jong talent en ook snel gezien wie erbij hoort of niet en geen gezeur van "ja maar in een goeie auto zou hij wel kampioen worden" Zeer spijtig voor Jules Bianchi die het anders wel had kunnen bewijzen in een top team...

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 14:48
    • Boy Hayje

      Posts: 124

      inderdaad de top teams hadden soms 3 auto's en er waren ook teams met 1 auto's in die tijd , een goede voorbeeld is de indycar , daar rijden ze met 3 a 4 auto's (andretti motorsport)

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 15:09
  • Pete

    Posts: 236

    Teams als Williams, Sauber en Force India zullen hier vast heel anders over denken. Misschien tijd voor nieuwe regels? Teams met minimaal 1 auto en maximaal 3 auto`s?

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 15:20
  • Racefreak

    Posts: 269

    Ik zie het al voor me, over vijf jaar 'Red Bull Formula One World Championship' met alleen maar van die juniors erin. Moet er niet aan denken!

    Ik probeer al jaren positief te blijven over mijn geliefde F1, maar ik vind dat de sport er echt slecht voorstaat. Financieel de boel niet op orde met failliete teams en circuits als gevolg, steeds minder snelle bolides en dito banden (snelheidsrecords worden sinds 2004 niet meer gebroken), associaties met dubieuze regimes in Rusland en Bahrein, coureurs die niet meer het achterste van de tong durven laten zien en als klap op de vuurpijl het noodlottige ongeval met Bianchi. Ik hoop echt dat de gifbeker nu leeg is, maar als we met drie auto's per team gaan rijden vrees ik van niet. De kans dat ik - trouwe kijker sinds 1996 - definitief afhaak wordt dan wel erg groot...

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 15:22
  • bonm014

    Posts: 13

    In de regelementen van de FIA staat dat als er 18 of minder autos zijn dat ze dan een beroep kunnen doen op een verplichtte 3e wagen. maar ze hebben ookal aangegeven dat het dit jaar niet meer zal gebeuren, omdat er teveel vragen nog zijn.
    Mochten ze volgend jaar nog maar 18 autos hebben dan zie ik het echt wel gebeuren.

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 15:30
  • Insure

    Posts: 1.236

    Lees toch echt veel onzin hier. Zelfs in een super dominant jaar als Mercedes dit jaar zie je dat het nog heel moeilijk is om 1-2 te worden. Als dat dan lukt dan moeten Lewis en Nico er vaak ook nog veel voor doen. Bovendien zie je nu al dat het voor sommige teams moeilijk is om twee gelijkwaardige auto's neer te zetten. Ik voorzie absoluut geen 1-2-3'tjes. Ik voorzie ook gewoon dat de "kleinere" teams punten kunnen pakken. Het zal wel een enorm grote middenmoot worden. En als je een fout maakt dan kan je ook in het "3 wagen per team systeem" ook gewoon als een McLaren of een Force India stevig achter aan staan.

    De strijd om de laatste plek zal spannend worden en de strijd om de plekken om de punten ook. Sinds Jordan en Minardi in 2005 weg vielen, zijn er wat mij betreft geen aansprekende achterhoede teams meer. HRT, Marussia en Caterham hebben helemaal niets bijgedragen aan de sport.

    Wat mij betreft staat de Formule 1 op een cruciaal punt. Of je gaat op de huidige route door( waar de conservatieven aan vasthouden, want alles liever dan grote verandering) en dan is het einde Formule 1. Ik zie Sauber namelijk ook binnenkort nog wel omvallen.

    Je kunt ook de sport veel goedkoper maken, maar dat lijkt me een totaal onwaarschijnlijk scenario. Dat lukt al tientallen jaren niet. Dan is volgens mij de meest logische optie 3 auto's per team.

    Denk je dat eens in. Hoe mooi zou 1988 geweest zijn als naast Senna, Prost ook nog Mansell of Piquet in die McLaren had gereden? Je kunt bij een seizoen waar 2 of 3 teams dominant zijn ook iets van 6 of 7 titelkandidaten hebben.

    De F1 draait nu eenmaal om de topteams. Of denk je dat ze in Engeland of Duitsland de televisie aanzetten voor Marussia of Caterham?

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 15:34
    • Hoe kun je nou op voorhand weten welke kan het op gaat met 3 wagens per team, lijkt mij niet per definitie spannender dan de opzet met 2 wagens per team.
      Naast de competitie tussen rijders vind ik de afwisseling qua teams ook mooi, zie ik liever dan 3 Mercedessen of erger; 6x een rode stier op de grid.
      Niet dat ik Marussia of Caterham zal missen, maar ik zou graag nieuwe aanwas qua teams zien.
      De sport goedkoper maken zou de meest ideale weg zijn maar daar zie ik het ook niet zo van komen.
      Feitelijk kan ik me er ook niet zo druk om maken, F1 heeft in mijn ogen z'n beste (en langste) tijdje wel gehad

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 17:45
  • TJ.

    Posts: 758

    Zou ik niet eerlijk vinden, een derde auto. Dan winnen ze geheid het constructeurskampioenschap. Of alle teams moeten een derde auto inzetten.

    • + 0
    • 27 okt 2014 - 16:12
    • Of je laat slechts de twee snelsten van je driemansteam punten voor de constructeurs scoren

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 16:17
    • buran

      Posts: 250

      Waarschijnlijk laten ze dan alleen de beste en de slechtste positie meetellen, dit was een paar jaar geleden ook in de MotoGP het geval toen het Repsol Honda team uit 3 motoren bestond. Dat jaar heeft Honda trouwens ook nooit een 1-2-3 gescoord terwijl ze de snelste machines hadden.

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 16:33
    • TJ.

      Posts: 758

      Of: er doen drie auto's mee aan de kwalificatie, maar er mogen er maar 2 meedoen. Dan kan je je teamgenoot elimineren. Dan krijg je pas echt strijd binnen het team. Hmmmmmm.

      • + 0
      • 27 okt 2014 - 16:39
    • Mwaahh dan kom je naar het circuit om je favoriete coureur in actie te zien, krijgt die pech in de kwali..zie je hem niet weer
      met een beetje pech krijgen we dan een situatie dat je Alonso, Hamilton en Vettel door pech niet op zondag ziet racen..dat zou natuurlijk een blamage zijn :p

      • + 0
      • 28 okt 2014 - 08:50

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar