Volgens Christian Horner moet de huidige 'engine freeze' opgeheven worden. Dit zegt de Red Bull Racing teambaas naar eigen zeggen niet uit eigenbelang, maar doet dit juist voor de fans. Volgens Horner heeft de Formule 1 'gezonde competitie' nodig tussen zowel de teams als motorontwikkelaars.
"Mercedes doet geweldig werk op dit moment, maar het is gezond voor de Formule 1 als Ferrari,
Honda - die in 2015 terugkeren - en Renault de mogelijkheid hebben om het gat naar Mercedes kleiner te maken. Anders gaat het qua motoren erg stagneren in de Formule 1."
"Dit is niet alleen voor de teams belangrijk. Het gaat erom wat juist is voor de sport, wat juist is voor de fans. Het is makkelijk om je te laten leiden door eigenbelang, maar wanneer je nadenkt over wat goed is voor de Formule 1, dan is dat het hebben van competitie. We moeten groot genoeg zijn om de reglementen wat te versoepelen, maar wel oog te houden op de kosten. Op deze manier zal het voor klantenteams niet duurder worden, maar hebben we wel meer competitie."
Horner heeft groot gelijk; tenslotte heeft RBR ook in jaren 2010 tot en met 2013 steeds de technologische vondsten gedeeld met de concurrentie omdat ze het zo vervelend voor de fans vonden dat het zo saai was met een Vettel die bij de start wegrijdt en slechts door pech van winst gehouden kan worden.
Ik heb hem toen meermalen horen zeggen dat de dominantie van zijn team slecht was voor de fans en hij pleitte ook elke keer voor aanpassingen van de regels.. Pfff....
Hij vraagt helemaal niet om technologische vondsten te delen. Hij vraagt om ontwikkeling vrij te geven. Ik vind het ook supergrappig hoe mensen doen alsof RBR vanalles tegenhield. Iedereen had het hele jaar de kans om RBR bij te halen aerodynamisch, iedereen mocht het hele jaar doorontwikkelen, dat mag bij de motoren dus niet.
De teams hadden toen in ieder geval de mogelijkheid om te ontwikkelen op de vlakken waar Red Bull in uitblonk (aerodynamica en grip), terwijl de niet-Mercedes teams nu niet de mogelijkheid hebben waar Mercedes in uitblinkt.
Ik heb het altijd al zo raar gevonden: zo ongeveer alles mag ontwikkeld worden behalve de motor...
RUTH, helemaal waar. Iedereen roept nu vanalles over RBR. Maar RBR heeft nooit ontwikkelingen TEGENGEHOUDEN. En dat is iets wat MB nu wel doet. En natuurlijk preekt hij een beetje voor eigen parochie als hij zegt dat het beter voor de fans is, maar dat doet ieder team, daarin is RBR geen uitzondering.
Maar de feiten zijn er en die liegen er niet om. Het zelfde is dat wanneer Newey iets ontwikkeld op aerodynamisch gebied. De teams weten hoe ze het zouden kunnen nabootsen, maar het wordt tegengehouden door één of ander reglement. Geloof me, dan is de wereld ook te klein en terecht.
Het is gewoon MB die de F1 in de wurggreep heeft. Ik vind het dan ook een laffe houding van ze, want feitelijk geven ze toe dat ze niet eerlijk willen winnen ;-)
Alweer hetzelfde verhaal, tuurlijk, nu is het voor de fans............pffff. Wees dan een vent en zeg dat het eigenbelang is, dat snappen we allemaal namelijk.
Maar volgend jaar zijn er toch al mogelijkheden om te ontwikkelen, of zie ik het verkeerd?
Daar valt toch ook winst te behalen lijkt me, al is het wel minder dan voorheen.
RBR kan ook voorstellen om de fuelflow te verhogen, of de maximale hoeveelheid brandstof aan te passen.......maar dat schiet helemaal niet op natuurlijk ;) gaat Mercedes nog harder hehe!!
Als fan ben ik ervoor dat ze het opheffen. Dominantie in welke vrom dan ook is killing. Dus wat mij betreft opheffen voor een stuk meer spanning aan de top.
Zelf heeft hij 4 jaar lang alles tegen gehouden,en nu moet alles om .Onder het mom van voor de fans.Een beetje hypocriet van hem. Maar als het aan mijn ligt laat alles maar gaan en geeft het vrij ,dan pas doe je ons als Fans weer blij maken .
Je doet je naam eer aan. RBR hield niks tegen want iedereen was gewoon vrij om zijn aero door te ontwikkelen in het jaar en als ze daar niet in slagen moet je RBR niet de schuld geven.
Wat een slijmbal.
En dan straks als alles vrijgegeven is en Mercedes een nog grotere voorsprong heeft schreeuwen dat er beperkingen moeten komen.
Maar van mij mogen ze hoor, ik ben van zo min mogelijk restricties.
een waar feit dit is gewoon een bagger kampioenschap.
Zonder mercedes motor kan je geen wereld kampioen worden.
De andere teams hebben vorig jaar de plank mis geslagen geef hun de kans om weer bij te komen, anders is het volgend jaar weer een mercedes die kampioen wordt.
Nou een baggerkampioenschap vind ik toch zwaar overtrokken. Er zijn veel leuke wedstrijden geweest en we hebben hier met zijn allen toch wat afgekakeld!
Kan jij je nog herinneren dat bijna iedereen met een Cosworth reed? Dan is het nu toch een stuk interessanter.
Hoe dat komt Ayrtons? Omdat ze gewoon, n e t a l s ie d e r e e n , lekker konden ontwikkelen. Dat is nu niet het geval, klein verschilletje...
Het voelt nu heel onrechtmatig omdat MB iets gevonden heeft en de rest ( die inmiddels wel weten hoe de vork in de steel zit ) het niet mogen kopiëren vanwege die stomme enginefreeze.
Als de FIA nu echt ballen had, dan houden ze die Freeze erin voor een jaartje of 5, eens kijken hoeveel fans ze nog overhouden dan. Maar nee, zo heel langzaam aan mogen de andere teams heel voorzichtig veranderingen aanbrengen, niet te snel, eerst MB nog 2 x WK laten worden....
Zo voelt dit wk toch anders aan. Eerder een gemanipuleerd WK en dat is jammer als je bedenkt dat Williams nu eindelijk bovenaan meestrijdt. Zonder die k u t freeze konden die wel echt voor het wk gaan, stel je eens voor?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
687 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenBeemerdude
Posts: 8.443
Horner heeft groot gelijk; tenslotte heeft RBR ook in jaren 2010 tot en met 2013 steeds de technologische vondsten gedeeld met de concurrentie omdat ze het zo vervelend voor de fans vonden dat het zo saai was met een Vettel die bij de start wegrijdt en slechts door pech van winst gehouden kan worden.
Ik heb hem toen meermalen horen zeggen dat de dominantie van zijn team slecht was voor de fans en hij pleitte ook elke keer voor aanpassingen van de regels.. Pfff....
Runningupthathill
Posts: 18.535
Hij vraagt helemaal niet om technologische vondsten te delen. Hij vraagt om ontwikkeling vrij te geven. Ik vind het ook supergrappig hoe mensen doen alsof RBR vanalles tegenhield. Iedereen had het hele jaar de kans om RBR bij te halen aerodynamisch, iedereen mocht het hele jaar doorontwikkelen, dat mag bij de motoren dus niet.
Maxravi
Posts: 154
De teams hadden toen in ieder geval de mogelijkheid om te ontwikkelen op de vlakken waar Red Bull in uitblonk (aerodynamica en grip), terwijl de niet-Mercedes teams nu niet de mogelijkheid hebben waar Mercedes in uitblinkt.
Ik heb het altijd al zo raar gevonden: zo ongeveer alles mag ontwikkeld worden behalve de motor...
F1rules
Posts: 103
RUTH, helemaal waar. Iedereen roept nu vanalles over RBR. Maar RBR heeft nooit ontwikkelingen TEGENGEHOUDEN. En dat is iets wat MB nu wel doet. En natuurlijk preekt hij een beetje voor eigen parochie als hij zegt dat het beter voor de fans is, maar dat doet ieder team, daarin is RBR geen uitzondering.
Maar de feiten zijn er en die liegen er niet om. Het zelfde is dat wanneer Newey iets ontwikkeld op aerodynamisch gebied. De teams weten hoe ze het zouden kunnen nabootsen, maar het wordt tegengehouden door één of ander reglement. Geloof me, dan is de wereld ook te klein en terecht.
Het is gewoon MB die de F1 in de wurggreep heeft. Ik vind het dan ook een laffe houding van ze, want feitelijk geven ze toe dat ze niet eerlijk willen winnen ;-)
M Benz
Posts: 1.152
Alweer hetzelfde verhaal, tuurlijk, nu is het voor de fans............pffff. Wees dan een vent en zeg dat het eigenbelang is, dat snappen we allemaal namelijk.
Maar volgend jaar zijn er toch al mogelijkheden om te ontwikkelen, of zie ik het verkeerd?
Daar valt toch ook winst te behalen lijkt me, al is het wel minder dan voorheen.
RBR kan ook voorstellen om de fuelflow te verhogen, of de maximale hoeveelheid brandstof aan te passen.......maar dat schiet helemaal niet op natuurlijk ;) gaat Mercedes nog harder hehe!!
Woodface
Posts: 2.091
Voor de fans haha. Grappige man.
Als fan ben ik ervoor dat ze het opheffen. Dominantie in welke vrom dan ook is killing. Dus wat mij betreft opheffen voor een stuk meer spanning aan de top.
weeterniksvan
Posts: 1.424
Zelf heeft hij 4 jaar lang alles tegen gehouden,en nu moet alles om .Onder het mom van voor de fans.Een beetje hypocriet van hem. Maar als het aan mijn ligt laat alles maar gaan en geeft het vrij ,dan pas doe je ons als Fans weer blij maken .
Runningupthathill
Posts: 18.535
Wat heeft RBR tegengehouden?
Wolflegion
Posts: 95
Je doet je naam eer aan. RBR hield niks tegen want iedereen was gewoon vrij om zijn aero door te ontwikkelen in het jaar en als ze daar niet in slagen moet je RBR niet de schuld geven.
Jim Clark
Posts: 3.229
Wat een slijmbal.
En dan straks als alles vrijgegeven is en Mercedes een nog grotere voorsprong heeft schreeuwen dat er beperkingen moeten komen.
Maar van mij mogen ze hoor, ik ben van zo min mogelijk restricties.
Gompie
Posts: 4.951
Mee eens, zo min mogelijk restricties, quali-motoren en -banden, geen brandstoflimiet etc. etc.
Wolflegion
Posts: 95
quali-motor zou wel mooi zijn, als we dan weer ploffende 3 ronden motoren krijgen :D
fanformula1
Posts: 149
een waar feit dit is gewoon een bagger kampioenschap.
Zonder mercedes motor kan je geen wereld kampioen worden.
De andere teams hebben vorig jaar de plank mis geslagen geef hun de kans om weer bij te komen, anders is het volgend jaar weer een mercedes die kampioen wordt.
Jim Clark
Posts: 3.229
Nou een baggerkampioenschap vind ik toch zwaar overtrokken. Er zijn veel leuke wedstrijden geweest en we hebben hier met zijn allen toch wat afgekakeld!
Kan jij je nog herinneren dat bijna iedereen met een Cosworth reed? Dan is het nu toch een stuk interessanter.
AyrtonS
Posts: 3.984
Ach zo gaat dat nou eenmaal.
Afgelopen 4 jaar heb ik Horner nooit zo vaak horen miepen dan dit jaar.
Hoe zou dat nou komen?
F1rules
Posts: 103
Hoe dat komt Ayrtons? Omdat ze gewoon, n e t a l s ie d e r e e n , lekker konden ontwikkelen. Dat is nu niet het geval, klein verschilletje...
Het voelt nu heel onrechtmatig omdat MB iets gevonden heeft en de rest ( die inmiddels wel weten hoe de vork in de steel zit ) het niet mogen kopiëren vanwege die stomme enginefreeze.
Als de FIA nu echt ballen had, dan houden ze die Freeze erin voor een jaartje of 5, eens kijken hoeveel fans ze nog overhouden dan. Maar nee, zo heel langzaam aan mogen de andere teams heel voorzichtig veranderingen aanbrengen, niet te snel, eerst MB nog 2 x WK laten worden....
Zo voelt dit wk toch anders aan. Eerder een gemanipuleerd WK en dat is jammer als je bedenkt dat Williams nu eindelijk bovenaan meestrijdt. Zonder die k u t freeze konden die wel echt voor het wk gaan, stel je eens voor?