Alle teams verwijderen FRIC voor Grand Prix van Duitsland
- Gepubliceerd op 18 jul 2014 08:37
-
5
- Door: Rob Veenstra
"Ik kan bevestigen dat geen van de teams het Front and Rear Interconnected-systeem voor de wielophanging gemonteerd heeft in hun auto's voor komend weekend", aldus Bauer. Doordat iedereen op de grid nu zonder FRIC aan de start verschijnt hoeven de steward in Hockenheim zich niet over de door de FIA in twijfel getrokken legaliteit van het systeem te buigen.
Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn heeft nog wel het een en ander aan te merken op de gang van zaken. "Met deze hele discussie creëren we een verkeerd imago en dat baart me wel zorgen. We zijn allemaal aan het jaar begonnen met een vorm van FRIC en halverwege het seizoen gooien we dat plots overboord. Ik weet niet of het frustratie is, maar deze sport blijkt niet het vermogen te hebben om stabiel en helder te zijn. Het is niet de schuld van de toezichthouder dat wij als teams dit soort systemen ontwikkelen, misschien moeten we naar regels toe die dat helemaal verbieden."
Trending nieuws
-
Red Bull opvallend positief over prestaties Hadjar
Het team van Red Bull Racing heeft een zware start van het seizoen achter de rug. Ze zijn niet in staat om de andere ...
06 apr 2026 16:09 -
Aston Martin blijft maar worstelen: "Newey's aanpak kost tijd"
De start van het Formule 1-seizoen 2026 is voor Aston Martin uitgedraaid op een flinke tegenvaller. De samenwerking m...
06 apr 2026 18:09 -
Irvine verwacht Verstappen-achtig conflict bij Mercedes
Het team van Mercedes is op een ijzersterke wijze aan het nieuwe Formule 1-seizoen begonnen. Coureurs Andrea Kimi Ant...
06 apr 2026 17:22 -
Hamilton trots op Ferrari na rampzalige prestaties
Lewis Hamilton is op een positieve wijze aan het nieuwe Formule 1-seizoen begonnen. Vorig jaar reed hij voor het eers...
06 apr 2026 16:46 -
Hill: 'Antonelli hoeft niet beschermd te worden door Mercedes'
Damon Hill is van mening dat Kimi Antonelli niet beschermd hoeft te worden tijdens de strijd om het wereldkampioensch...
06 apr 2026 15:24
Grand Prix van Japan
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
07:00 - 09:00
Grand Prix van Japan
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
07:00 - 09:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
WK standen 2026
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Formule 1 kalender - 2026
Team profiel
- Team naam Sauber
- Basis - Zwitserland
- Gabriel Bortoleto
- Kimi Räikkönen 7
- Felipe Massa 8
- Marcus Ericsson 9
- Nico Hülkenberg 11
- Felipe Nasr 12
- Esteban Gutierrez 12
- Felipe Massa 12
- Felipe Massa 12
- Kamui Kobayashi 14
- Sergio Perez 15
- Charles Leclerc 16
- Kamui Kobayashi 16
- Sergio Perez 17
- Kimi Räikkönen 17
- Esteban Gutierrez 21
- Kamui Kobayashi 23
- Guanyu Zhou 24
- Nico Hülkenberg 27
- Antonio Giovinazzi 36
- Valtteri Bottas 77
- Pascal Wehrlein 94
- Adrian Sutil 99
115.816 reacties op Sauber
5 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sauber

Reacties (5)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.875
Ik ben erg benieuwd. Op Sky zeggen ze dat het Merc meer dan .2 maar minder dan .5 gaat kosten ten opzichte van de rest. Vraag me niet naar de argumentatie ;)
Zie wel veel blokkerende bandjes in VT1, dus als het lastiger wordt voor de coureurs dan wordt het alleen maar leuker voor ons lijkt me.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Wat Monisha zegt ben ik t 100% mee eens. Kansloos gezwalk. Mooie techniek die de nek wordt omgedraaid. T is elk jaar wat. Het lijkt wel beleid van de FIA om minimaal een ding per seizoen tussentijds op de schop te nemen
Snelle Eddy
Posts: 5.875
Ja het blijft heel bijzonder dat zo'n grote sport zo knullig wordt geleid bij tijd en wijle. Stelletje heikneuters zijn het.
Interlagos
Posts: 936
De FIA wordt net zoals de FIFA gerund door een stelletje oude seniele gekken, tijd voor een frisse wind zonder DRS, stofzuigermotoren, en de verplichte banden stops.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Motoren zijn prima, alleen de betuttelende restricties niet, en uiteraard dat neppe DRS. Ik vind alles wat extra vermogen, downforce, tractie etc oplevert goed. Doe daarbij een gelimiteerd aantal kilo's brandstof per weekend en laat verder alles vrij, dus ook geen fuelflow limiet. Ik vind grote verschillen onderling niet zo erg, zolang dat komt doordat er een slimmer dan de ander is en met geniale technische vindingen komt. Dat is altijd al zo geweest, en zo hoort het. Zolang er geen onaanvaardbare veiligheidsrisico's ontstaan uiteraard.