Red Bull Racing heeft zijn plafond zo ongeveer wel bereikt. De Oostenrijkse renstal heeft voor de komende Grands Prix een impuls op motorisch vlak nodig, anders zal het een pas op de plaats moeten maken. De krachtbronnen zullen in Canada een grotere rol spelen dan in Monaco en Spanje. Voor een echte aanval op Mercedes is Red Bull Racing aangewezen op Renault.
Teambaas Christian Horner: "Ons lot ligt grotendeels in de handen van Renault. Wij boeken progressie, zij boeken progressie en brandstofleverancier Total boekt progressie. Maar in feite staan we nu waar we in januari hadden moeten staan. We hebben nog een lange weg te gaan en Mercedes staat niet stil. We zijn nu duidelijk het tweede team en we knibbelen langzaam maar zeker wat van onze achterstand af."
"Om het gat te overbruggen is toewijding, hard werk en slimme ontwerpen vereist. Montreal zal een uitdagende race voor ons zijn en het is interessant om te zien hoever we zijn. Achter de schermen is Renault druk bezig om te verbeteren. Monaco was de eerste keer dit jaar dat we Mercedes echt partij konden bieden. Daar putten we vertrouwen uit, maar we gaan van het ene naar het andere uiterste. In Canada is topsnelheid weer belangrijk."
Monaco gaf een vertekend beeld van de snelheid van Mercedes.
1. De safety car neutraliseerde de voorsprong van Mercedes 14.seconden Van Rosberg op Ricciardo.
2. Na de safety car reden Rosberg en Hamilton op hun max. en dat op 2/3 van de benzine. Dat is ook te zien aan het tijdstip waarop Nico Rosberg zijn snelste tijd zette en Ricciardo dat deed. In lap 33 zette Rosberg een tijd van 1.19.425. Ricciardo deed dat in lap 70 en reed een 1:19.252. Ricciardo gaf aan het rustig aan met de banden te doen na zijn pitstop dit in contrast met de twee vechtende coureurs van Mercedes die alles van banden en bezine vroegen (dat was duidelijk bij Rosberg). Mercedes met een extra zware auto een ronde die 2 tiende langzamer was dan Ricciardo in een lichte auto met banden waarop hij goed op had gepast.
Conclusie:
Het gat met Red Bull is nog steeds groot, maar door omstandigheden finishte Ricciardo maar 9.6 sec achter Rosberg.
RBR kan dit seizoen vergeten. MB haalt een dubbelslag aan t einde van t seizoen. Ik denk zelf dat t verstandig zou zijn om over te stappen naar Honda motoren volgend jaar. Renault is al een slechte weg ingeslagen en t is nog maar de vraag n hoeverre men de motor voor 2015 mag aanpassen. Alle Renault teams kunnen t schudden dit jaar. De enige bedreiging voor MB is MB zelf...
Nou Horner als dit al Mercedes partij bieden is, is het wel droevig gesteld. Hamilton had een probleem en verloor 3 secondes in 1 sector omdat hij met 1 hand in z'n helm zat te rijden. Niet representatief.
Ik denk dat RBR medeverantwoordelijk is aan het falen van Renault. Op het moment dat je weet als team dat er een nieuwe motorformule komt, dan wil je toch weten hoe de ontsikkeling verloopt. Dus ipv focussen op een titel (2013), hadden ze hun aandacht naar 2014 moeten leggen. Zolang als Renault niets mag aan de motor, zullen hun geen grote stappen meer maken. Ik denk dat Canada duidelijk laat zien hoe sterk Mercedes is.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenkooleracer
Posts: 975
Monaco gaf een vertekend beeld van de snelheid van Mercedes.
1. De safety car neutraliseerde de voorsprong van Mercedes 14.seconden Van Rosberg op Ricciardo.
2. Na de safety car reden Rosberg en Hamilton op hun max. en dat op 2/3 van de benzine. Dat is ook te zien aan het tijdstip waarop Nico Rosberg zijn snelste tijd zette en Ricciardo dat deed. In lap 33 zette Rosberg een tijd van 1.19.425. Ricciardo deed dat in lap 70 en reed een 1:19.252. Ricciardo gaf aan het rustig aan met de banden te doen na zijn pitstop dit in contrast met de twee vechtende coureurs van Mercedes die alles van banden en bezine vroegen (dat was duidelijk bij Rosberg). Mercedes met een extra zware auto een ronde die 2 tiende langzamer was dan Ricciardo in een lichte auto met banden waarop hij goed op had gepast.
Conclusie:
Het gat met Red Bull is nog steeds groot, maar door omstandigheden finishte Ricciardo maar 9.6 sec achter Rosberg.
F1rules
Posts: 103
RBR kan dit seizoen vergeten. MB haalt een dubbelslag aan t einde van t seizoen. Ik denk zelf dat t verstandig zou zijn om over te stappen naar Honda motoren volgend jaar. Renault is al een slechte weg ingeslagen en t is nog maar de vraag n hoeverre men de motor voor 2015 mag aanpassen. Alle Renault teams kunnen t schudden dit jaar. De enige bedreiging voor MB is MB zelf...
Mika1
Posts: 1.510
Nou Horner als dit al Mercedes partij bieden is, is het wel droevig gesteld. Hamilton had een probleem en verloor 3 secondes in 1 sector omdat hij met 1 hand in z'n helm zat te rijden. Niet representatief.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik denk dat RBR medeverantwoordelijk is aan het falen van Renault. Op het moment dat je weet als team dat er een nieuwe motorformule komt, dan wil je toch weten hoe de ontsikkeling verloopt. Dus ipv focussen op een titel (2013), hadden ze hun aandacht naar 2014 moeten leggen. Zolang als Renault niets mag aan de motor, zullen hun geen grote stappen meer maken. Ik denk dat Canada duidelijk laat zien hoe sterk Mercedes is.