Kimi Raikkonen kwam tot nu toe niet echt uit de verf in de eerste races in zijn tweede periode bij Ferrari. De Fin staat in de schaduw van Fernando Alonso. Dat verbaast Gerard Lopez wel. Hij was de vorige twee jaargangen de baas van Raikkonen bij Lotus. Lopez slaat de wereldkampioen van 2007 hoog aan.
"Ja, dit verrast mij wel", begint hij tegenover Auto Motor und Sport. "Bij ons was Kimi een sterke coureur, dus dat het verschil met Alonso zo groot zou zijn had ik niet verwacht. Ik weet hoe goed Fernando is. Stel je eens voor dat hij de afgelopen jaren met die oppermachtige Red Bull Racing rond had gereden. Maar we weten ook hoe goed Raikkonen is. Het is even wennen voor hem, Ferrari is toch een nieuw team, hoewel hij eerder voor de Scuderia heeft geracet. Kimi is erg gevoelig voor wat er om hem heen gebeurt. Bij ons voelde hij zich altijd op zijn gemak. Hoe dat nu is, daar kan ik niet over oordelen en ik kan niet verklaren waarom hij niet competitief is."
Ik denk ook dat de auto niet echt bij de rijstijl van Kimi past. Coureurs zijn volgens mij heel gevoelig voor aanpassingen, vooral als je paar jaar voor een team hebt gereden en een bepaalde rijstijl hebt ontwikkeld.
Hierbij een leuk voorbeeld uit een interview met Montoya www.youtube.com/watch?v=GEW7EIYd4Dk. Op 30:55 heeft hij het over de mp4/20, een auto waarmee Raikkonen heel wat overwinningen heeft behaald, maar Montoya vond het een lastige auto vooral in het begin.
Als ze bij Ferrari nou eens inzien dat zolang Alonso de voorkeursbehandeling krijgt, ze afhankelijk zijn van slechts 1 coureur die het moet doen. Dat heeft de afgelopen jaren al veel ellende opgeleverd en weinig killer pole-posities.
Ik heb het idee dat doordat ze alles maar voor Alonso bleven ontwikkelen en puur op zijn kwaliteiten blijven vertrouwen, ze een boel aan hun neus voorbij hebben laten gaan.
Via de twitter van Lorenzo de Luca (volgens mij) heb ik vernomen dat Raikkonen volgende week richting Maranello gaat om in de simulator te werken aan zijn problemen.
jongens Kimi heeft t toch zelf uitgelegd. Maak er toch niet meer van dan dat t is!
Kimi kwam niet met smoesjes of niks. Coureurs rijmen soms minder goed met de auto die onder hun kont gezet wordt. En dan heb je tijd nodig om m naar jouw wensen om te buigen, als dat überhaupt gaat! deels wel , maar is t genoeg? We hebben het toch te vaak gezien? Alonso en deze bolide is gewoon een betere combi dan Kimi met deze Ferrari. Superjammer, maar verder niks te maken met onwil, motivatie, gemakzucht of talent. Het moet gewoon in elkaar passen en vallen en dat is momenteel helaas niet zo bij Kimi.
Deels, maar voor een groot deel ook problemen die op zijn dak blijven vallen. Hij is echt niet zo langzaam als nu lijkt, kijk maar naar het eerste deel van Maleisië.
Misschien had Ferrari net als Lotus een prestatiecontact moeten aanbieden aan Kimi.
De afgelopen twee jaar was dat uitermate gunstig voor Kimi's ambitie.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.179
Ik geloof dat het er minder mee te maken heeft hoe Kimi zich voelt, maar meer een geval is dat hij nu in een auto rijd, die om Alonso heen is gebouwd.
avda
Posts: 186
Ik denk ook dat de auto niet echt bij de rijstijl van Kimi past. Coureurs zijn volgens mij heel gevoelig voor aanpassingen, vooral als je paar jaar voor een team hebt gereden en een bepaalde rijstijl hebt ontwikkeld.
Hierbij een leuk voorbeeld uit een interview met Montoya www.youtube.com/watch?v=GEW7EIYd4Dk. Op 30:55 heeft hij het over de mp4/20, een auto waarmee Raikkonen heel wat overwinningen heeft behaald, maar Montoya vond het een lastige auto vooral in het begin.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tja, bij Lotus voelde hij zich op zijn gemak, maar zijn portemonnee niet en nu is het precies omgekeerd... ;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Bij mij gaan die 2 zaken meestal samen ;-)
fduct
Posts: 414
Als ze bij Ferrari nou eens inzien dat zolang Alonso de voorkeursbehandeling krijgt, ze afhankelijk zijn van slechts 1 coureur die het moet doen. Dat heeft de afgelopen jaren al veel ellende opgeleverd en weinig killer pole-posities.
Ik heb het idee dat doordat ze alles maar voor Alonso bleven ontwikkelen en puur op zijn kwaliteiten blijven vertrouwen, ze een boel aan hun neus voorbij hebben laten gaan.
AndreasF1
Posts: 816
Via de twitter van Lorenzo de Luca (volgens mij) heb ik vernomen dat Raikkonen volgende week richting Maranello gaat om in de simulator te werken aan zijn problemen.
Jim Clark
Posts: 3.231
...misschien kan hij beter naar een sportpsycholoog gaan. Bovendien moet Ferrari er voor zorgen dat zijn auto eens een heel weekend pico bello is.
crizz
Posts: 365
@JIM CLARK vooral dat laatste is zeker een keer welkom.
De Zeswieler
Posts: 7.334
jongens Kimi heeft t toch zelf uitgelegd. Maak er toch niet meer van dan dat t is!
Kimi kwam niet met smoesjes of niks. Coureurs rijmen soms minder goed met de auto die onder hun kont gezet wordt. En dan heb je tijd nodig om m naar jouw wensen om te buigen, als dat überhaupt gaat! deels wel , maar is t genoeg? We hebben het toch te vaak gezien? Alonso en deze bolide is gewoon een betere combi dan Kimi met deze Ferrari. Superjammer, maar verder niks te maken met onwil, motivatie, gemakzucht of talent. Het moet gewoon in elkaar passen en vallen en dat is momenteel helaas niet zo bij Kimi.
Rudi84
Posts: 4.805
Deels, maar voor een groot deel ook problemen die op zijn dak blijven vallen. Hij is echt niet zo langzaam als nu lijkt, kijk maar naar het eerste deel van Maleisië.
chico
Posts: 210
Er krijgt bij Ferrari niemand voorkeursbehandelingen,want ze hebben die punten hard nodig en elk punt brengt euries in de knip !!!!
sailor
Posts: 11.132
"elk punt brengt euries in de knip !!!!"
Dat was vroeger.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Misschien had Ferrari net als Lotus een prestatiecontact moeten aanbieden aan Kimi.
De afgelopen twee jaar was dat uitermate gunstig voor Kimi's ambitie.