Jerez dag 4: Hamilton zet snelste tijd neer

<< Naar nieuwsoverzicht

Jerez dag 4: Hamilton zet snelste tijd neer

Gepubliceerd op 13 feb 2010 17:14
39
Door: Danny Sosef

Lewis Hamilton heeft de eerste testweek in Jerez als snelste coureur afgesloten. De Brit eindigde vandaag met de snelste tijd, die hij in de laatste minuten van de sessie wist neer te zetten. Adrian Sutil maakte met Force India ook veel indruk, met een goede snelle tweede tijd. Barrichello eindigde vandaag als derde.

Virgin Racing kwam eindelijk toe aan het testen van de wagen. Na de gehele ochtend binnen te hebben gestaan, kon Lucas di Grassi vlak na het middaguur zijn eerste ronden vandaag rijden. Uiteindelijk wist de Virgin-coureur een negende tijd te rijden.

Felipe Massa reed de meeste ronden van allemaal vandaag. De Ferrari-coureur kwam tot maar liefst 160 ronden. Enkele rode vlaggen stopten het testen tussendoor, maar veel grote problemen waren er niet. Schumacher kende echter wel technische problemen met zijn wagen waardoor de Duitser in de ochtend slechts 11 ronden kon rijden.

Volgende week woensdag zal de tweede testweek in Jerez beginnen, het is te hopen dat het beter weer wordt als het deze week was. Sommige teams willen graag verplaatsen naar een ander circuit, maar ook daar zijn de vooruitzichten niet goed, of de circuits zijn al volgeboekt.

F1 Nieuws Felipe Massa Lewis Hamilton Ferrari Force India Virgin Racing

Reacties (39)

De Zeswieler

Posts: 7.320
In ieder geval heeft de Virgin eens een fatsoenlijke tijd gereden, ipv een 1:37 ofzo. Gelukkig, ik was al bang dat het de Forti ford van 2010 zou worden.
Wat is het toch mooi he, die voorpret voordat het is begonnen. Ik zit deze tijden helemaal te ontleden en er conclusies aan te hangen maar dat kan gewoon niet! Het blijft niet meer dan speculeren. en dat maakt het meteen ook erg gaaf allemaal!
- + 0
- 13 feb 2010 - 17:19
red baron

Posts: 23
denk dat Mclaren hamilton licht (erg licht) heeft weg gestuurd
om niet zwak over tekomen (dat denk ik, Mclaren heeft nog niet een sterke indruk gemaakt)
- + 0
- 13 feb 2010 - 17:20
- The Count of Ulysses
  
  Posts: 602
  Ik geloof niet dat McLaren bezig om vooral niet zwak over te komen. Wanneer andere coureurs als Vettel, Rosberg en Schumacher aangeven dat teams als Ferrari en Mclaren indrukwekkende resultaten laten zien dan zegt dat echt wel iets over wie zijn huiswerk goed heeft gedaan en wie niet.
  + 0
  
  13 feb 2010 - 17:40
- bilal
  
  Posts: 70
  iedereen die in de 1.19 of 1.20 rijdt rijd in een lege auto dus niet opeens hamilton rijd 1.19.583 gelijk zegen hij rijdt in een lege auto mclaren was de hele week andere dingen aan het testen dan op een lege tank te rijden je kan nu niks zegen wie snel is en niet.
  we zien het wil in de laaste test week in barcalona en op 14 maart
  + 0
  
  13 feb 2010 - 17:48
  - red baron
    
    Posts: 23
    wat ik probeer tezeggen is da Mclaren nog niet zo snel is dan ze gehoopt hadden en dat ferreri en mercedes wel dat tempo kunnen rijden met een zware auto in kwalficatie pace
    
    + 0
    
    14 feb 2010 - 10:35
    - patrickl
      
      Posts: 11.414
      
      Wat is in vredesnaam \"een zware auto in kwalficatie pace\"? Een auto die volgetankt is, maar de zelfde \"pace\" heeft als een auto in kwalificatie trim?
      
      + 0
      
      14 feb 2010 - 12:16
- Bahia
  
  Posts: 28
  Zoals meerdere team\'s een snelle tijd neerzetten met een bijna lege tank (Shumi, Vettel en Massa) heeft Lewis dit waarschijnlijk ook gedaan (maar met genoeg brandstof om nog naar de pits te rijden) en wel de snelste ronde van de week!
  + 0
  
  13 feb 2010 - 19:03
  - FA1903
    
    Posts: 413
    Ferrari heeft deze week geen 1x rond gereden met een bijna lege tank...enkel bewust tank laten leegrijden en dan met oude banden ook nog dus ik snap niet waarop je je baseert...
    
    + 0
    
    13 feb 2010 - 21:51
- Mika4ever
  
  Posts: 3.145
  En vorige week zei je nog dat Ferrari gewoon het te kloppen team is? ... Terwijl, zo leek, Ferrari er ook alles aan gelegen was om snel over te komen, terwijl het verschil in tijden voor Ferrari tussen hun lange en korte stinten ook ruim 6/7 seconde was.
  
  En nu stuurt McLaren Lewis weg om niet te zwak over te komen? ... Beetje vreemde redenatie.
  + 0
  
  13 feb 2010 - 22:20
  - red baron
    
    Posts: 23
    je heb mij niet horen zeggen dat ferrari het te kloppen team is
    
    + 0
    
    14 feb 2010 - 12:20
The Count of Ulysses

Posts: 602
Ik heb zo het gevoel dat McLaren precies weten waar ze staan en de afgelopen weken (Valencia & Jerez) zich alleen hebben geconcentreerd op het verkrijgen van informatie dan het noodzakelijk te vinden om een snelle tijden te rijden. En op het moment dat er een snelle tijd wordt gereden dan is deze ruim 3 tiende sneller dan wie dan ook deze week en onder belabberde weersomstandigheden.

Samen met de Ferrari en Red Bull zijn deze jongens op de eerste startrij te vinden denk ik voor dit seizoen.
- + 0
- 13 feb 2010 - 17:20
adriaan

Posts: 2
mooi dat hoort bij mclaren eindelijk boven aan deze test. hoop dat zij een mooi siezoen krijgen
- + 0
- 13 feb 2010 - 17:20
FA1903

Posts: 413
Ik heb nog steeds geen flauw idee wie er het best voor staat...
- + 0
- 13 feb 2010 - 17:31
rafael

Posts: 2.567
Dat ziet goed uit voor macLaren
Beter dan vorige jaar tenminste!!!
- + 0
- 13 feb 2010 - 17:56
schumizot

Posts: 81
Ferrari was weer het meest imposant. heel de dag top 3, 160 ronden (ongv 700km), bewust tank laten leeglopen. enkel in het laatste half uur, nog door wat rijders met lichte auto ingelopen. zoals Mclaren. hopelijk toont Ferrari volgende week is wat de auto in quali-trim kan. ook Mclaren, Sauber en mercedes maken een heel goede indruk. Als je alle ronden optelt staat ferrari dik op 1. dus betrouwbaarheid is 100%. op naar volgende week!
- + 0
- 13 feb 2010 - 18:06
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Betrouwbaarheid 100% is alleen als ze helemaal geen problemen hebben. Dat hadden ze wel, dus geen 100%.
  + 0
  
  14 feb 2010 - 12:13
bilal

Posts: 70
die mclaren gaat wel erg hard zonder benzine de hele week hadden andere tram ook met lege auto gereden maar die gingen niet zo hard
- + 0
- 13 feb 2010 - 18:34
Sparrow

Posts: 3.592
Ik sta eigenlijk vooral te kijken van het aantal ronden dat Massa heeft gereden; 160! Dacht eerst dat het een type fout was, maar niet dus. Pfff, die gast zal wel moe zijn zeg!
verder valt er wederom weinig te zeggen over de tijden. Vermoed wel dat Hammilton vrij leeg moet zijn geweest als Schumacher een seconde langzamer reed met ook zeer waarschijnlijk een vrij lege tank. Achja, koffiedik kijken.....

Denk dat met name Barcelona een generale repetitie gaat worden!
- + 0
- 13 feb 2010 - 18:36
turbof1

Posts: 2.050
@Count: ik denk dat dat juist niets zegt. Op dit moment kan men niets opmaken uit de tijden. Verwacht was ook dat Virgin het slecht deed, maar ze doen toch ook redelijk mee.
- + 0
- 13 feb 2010 - 18:36
de autoverkoper

Posts: 866
Het zegt allemaal helemaal niets......
- + 0
- 13 feb 2010 - 21:59
papi pitufo

Posts: 136
@Tim, Degene die (hoogstwaarschijnlijk) zijn tank leeg had gereden was M. Schumacher (niet ferrari), kort daarvoor zette hij overigens zijn snelste dagtijd. Extra info zie: www.f1today.nl/liv(...)/circuito-de-jerez/
Wat Massa heeft gedaan, 2 raceafstanden rijden, getuige echter wel dat hij genezen is.
verder redelijk koffiedik kijken, aangezien je niet weet wat anderen doen qua brandstof.
- + 0
- 13 feb 2010 - 23:33
gp

Posts: 4.935
Een ding is zeker. Mclaren heeft een wagen die op zijn minst meekan met de top en dan is Hamilton niet te stoppen. Schumacher daarentegen haalt met een lege tank maar een 8e plaats? Ik denk dat het dit jaar gaat gaan tussen Alonso en Hamilton
- + 0
- 14 feb 2010 - 07:48
- VRooMVrOoOM
  
  Posts: 6
  Zelfs dat ene enkele ding is niet zeker, helemaal niets is zeker en aan Schumacher\'s tijd is ook geen touw vast te knopen, net zoals de overige tijden. Schumacher liet z\'n tank leeglopen na een stint van 11 ronden, op nieuwe banden is die tijd dus hoe dan ook niet gereden, dan kan je je verder afvragen of \'t harde of zachte waren en of ze wel nieuw waren toen hij de pit verliet, kortom: het bereik waarin ze kunnen spelen (benzine, banden, set-ups, etc.) is veel te groot. Bovendien is \'t zo goed als algemeen bekend dat Mercedes nog lang niet alles uit de kast getrokken heeft, ze testen bv. met de voor- en achtervleugel van vorig jaar, net zoals de diffuser, een beetje voorbarig dus om ze nu al af te schrijven. Kubica had het er laatst ook over: Februari zegt helemaal niets, gebaseerd op z\'n eigen ervaringen. In 2008 hebben ze een waardeloze winter gehad, maar stonden vervolgens in de 1e & 2e race op de 1e startrij. In 2009 ging alles zo een beetje zoals \'t moet in de winter om vervolgens het hele seizoen nergens te zijn..
  + 0
  
  14 feb 2010 - 12:38
  - EnzoF1
    
    Posts: 138
    Ik hoor daar iedereen over, maar de diffuser die ze nu gebruiken is echt niet dezelfde als die van 2009, hoor. De voor- en achtervleugel zijn wel van 2009, maar ik geloof nog steeds niet dat ze met een interim-diffuser rond rijden.
    
    @Elpeos: Sommige mensen denken nou eenmaal altijd gelijk te hebben...
    
    + 0
    
    14 feb 2010 - 18:45
Maximo

Posts: 9.909
De snelste ronde zegt eigenlijk niet zo veel zolang we niet weten op wat voor banden en brandstof die is gereden. Je kunt wel veel opmaken uit de gemiddelde ronde tijden bij lange stints. Volgens Alonso zou namelijk het sneller worden door het lichter worden van de wagen bij een lange stint gelijk oploopen met het langzamer worden door de slijtage van de banden. De tijden blijven dus ongeveer gelijk. Vanuit dat oogpunt kan er dus wel gekeken worden naar de ronde tijden bij lange stints en daarbij doen een aantal team het goed waaronder Ferrari en McLaren, maar de Red Bull lijkt toch de snelste op dit moment.
- + 0
- 14 feb 2010 - 10:12
patrickl

Posts: 11.414
Lol geweldig. Als Alonso en Massa het snelste zijn en Hamilton is 1.2s langzamer omdat hij aleen lange stints doet, dan is Ferrari \"
\"geweldig\".

Als Hamilton dan een keer een tijd zet met een lege tank dat is het allemaal bluf en dat Ferrari dan bijna twee seconden langzamer is komt omdat ze met volle tanks rijden.

Is het nou echt zo moeilijk om in te zien dat je ze het waarschijnlijk allebei prima voro elkaar hebben, maar dat je er geen moer van kan zeggen totdat je een keer zeker weet dat ze met hetzelfde bezig zijn? Ofwel tot de eerste kwalificatie van 2010. En zelfs dan niet vanwege die stupide bandenregel, dus eigenlijk pas vanaf de race.
- + 0
- 14 feb 2010 - 11:23
- bilal
  
  Posts: 70
  Ik ben het met patrick eens
  + 0
  
  14 feb 2010 - 12:22
- Elpeos
  
  Posts: 320
  Waarom doe jij altijd alsof je de koning bent van de weetjes?
  Alonso wordt gewoon kampioen, zo simpel is het, en je weet het, JE WEET HET!! :)
  + 0
  
  14 feb 2010 - 16:34
  - patrickl
    
    Posts: 11.414
    Ik zeg dat je het niet kunt \"weten\" en dat maakt me de koning van de weetjes?
    
    Als ik nu zou moeten gokken op wie gaat winnen, dan zou ik mijn geld op Alonso zetten ja, maar daar zou dan wel een hele goeie uitbetaling op moeten staan. Ik hou mijn geld dus nog even in de zak en wacht tot alle kaarten op tafel liggen :)
    
    + 0
    
    14 feb 2010 - 18:50
Maximo

Posts: 9.909
Je kunt weinig aflezen aan de snelste tijden die op een droge baan zijn neer gezet. Waarschijnlijk kan ieder team / courreur nog onder de tijd van Hamilton door als ze willen, net als hij zelf.

Er is de afgelopen week echter ook veel op een natte baan gereden en dat is eigenlijk veel interessanter om naar te kijken. Zodra het nat is verdwijnen bijna de verschillen door bandenslijtage en 30 liter meer in een tank scheelt wel wat, maar niet zo veel als op een droge baan. Als je dan kijkt naar de gemiddelde tijden die er werden gereden onder natte omstandigheden bij lange stints dan waren Red Bull en Ferrari die duidelijk sneller waren dan de andere teams. Het is dan niet 100% zeker dat ze ook op een droge baan ook de snelste zijn, maar de basis van de wagen is wel zeker goed.
- + 0
- 14 feb 2010 - 15:06
Maximo

Posts: 9.909
Superlange stint van 57 ronden door Massa!!!!!

Massa heeft ook een race simulatie gedaan van 57 ronden op 1 setje harde banden. Grappig, ze zullen dus gekeken hebben of ze dus een GP kunnen rijden en dan wachten tot de laatste ronde om de verplichte pitstop te doen. Zijn tijden zouden niet dramatisch zijn ingezakt in deze superlange stint. Dat voorspelt veel goeds over de F10 want de banden slijtage zal erg bepalend zijn komend jaar.
- + 0
- 14 feb 2010 - 15:17
- Mika4ever
  
  Posts: 3.145
  Dat Ferrari gaat proberen om een complete race op een set banden te doen zal nooit gebeuren, Ferrari is ontzettend inconsistent met z\'n tijden over een hele stint. Lewis reed bv met een nieuwe set banden met gemak 3*1:19 terwijl Massa met een lege auto 3 seconde langzamer was. Lewis\'s winst met nieuwe banden tov Massa is 3 seconde, een pitstop duurde vorig jaar in geloof gemiddeld 20 seconde incl in- uitrijden pitstraat, de stop zelf ong \'n seconde of 8-9, een pitstop gaat nu zo\'n 3 seconde duren. Dus incl. in-uitrijden pitstraat zal een pits nu zo\'n 13-14 seconde duren(afhankelijk circuit ook natuurlijk) ... Je pitstop zou je dus in zo\'n 4/5 rondjes terug kunnen verdienen. Voor Ferrari zal het bandenmisbruik niet uitmaken of ze mee zullen doen, ik denk dat voor Ferrari de factor zal zijn wat ze verbruiken aan benzine, het is bekend dat de Ferrari veel verbruikt, en dus extra gewicht. Maar ik geloof wel dat Ferrari het goed voor elkaar heeft, al zal ik niet zeggen dat ze het te kloppen team zijn.
  + 0
  
  15 feb 2010 - 09:49
de autoverkoper

Posts: 866
Stelletje fans hier.....

Weet zeker dat iedereen hier (net als ik)geen inzage heeft in de data van welk team dan ook.
Als je de boel echt een beetje hebt gevolgd dan weet je dat het enige wat ze op dit moment echt aan het testen zijn het Brandstof verbruik en de bandenslijtage. Er is niemand maar dan ook werkelijk niemand die in een vorm van qualificatie trim gereden heeft.Het weer was ook veel te veranderlijk om echt iets van de daadwerkelijke snelheid van de auto\'s te kunnen zeggen.
Dus leuk dat er mensen zijn die nu al weten dat Alonso kampioen wordt....Vorig jaar werd er door Brawn snel getest om sponsoren
te werven. Er is niet 1 team zo stom om zijn ware snelheid en ware gimmicks bij de tweede test al in te zetten.Daar moeten ze nog het hele jaar races mee winnen
- + 0
- 14 feb 2010 - 19:37
kieko

Posts: 435
Van een ding kunnen wij als fans zeker zijn, het wordt een topjaar,
en wat we weten van vorig jaar, tijdens het seizoen kan veel gebeuren, het rijden van snelle tijden tijdens de testdagen zegt niet alles, zowel ferrari als Maclaren rijden vooraan mee, was vorig jaar anders, Het zal dit jaar om de pole dringen zijn, en wat heel belangrijk is, het verbruik van benzine, bandenslijtage,
De genoemde zaken zullen voor een belangrijk deel de race bepalen,
- + 0
- 14 feb 2010 - 21:06
James

Posts: 1.653
Ferrari blaast de boel weg in Bahrein.
- + 0
- 15 feb 2010 - 09:37
- Mika4ever
  
  Posts: 3.145
  Ferrari heeft mobiele windtunnels?
  + 0
  
  15 feb 2010 - 12:08
  - The Count of Ulysses
    
    Posts: 602
    ;-)
    
    .....in ieder geval weten we pas over 24 dagen en 19 uur op de vrijdagtraining in Bahrein wie echt z\'n huiswerk heeft gedaan.
    
    + 0
    
    15 feb 2010 - 12:59
    - patrickl
      
      Posts: 11.414
      
      Zelfs dan weet je eigenlijk nog niets. Vorig jaar stond op vrijdag Rosberg bijvoorbeeld steeds bovenaan en de Brawns en Red Bulls ergens halverwege het veld.
      
      Zelfs zaterdag weten we het mogelijk nog niet eens echt als ze op verschillende banden kwalificeren.
      
      + 0
      
      15 feb 2010 - 14:44
turbof1

Posts: 2.050
Op zaterdag kun je wel al het 1 en ander uit halen; mssn niet in Q3 maar bv. de tijden van Q1 en Q2 kunnen veel zeggen.

Nu is het wel zo dat we met 4 potentiele teams zitten die voor de titels kunnen gaan. Het kan goed zijn dat het 1 team het beter gaat doen op het ene circuit dan de andere, dus in dat opzicht kan de eerste race evengoed weinig zeggend zijn.
- + 0
- 15 feb 2010 - 18:24