Het team van Lotus kan het tempo van Red Bull Racing benaderen zodra ze alle mechanische en technische problemen verholpen hebben. Dat claimt coureur Romain Grosjean. De E22 doet qua aerodynamica weinig onder voor de RB10. Alleen is daar nog niet veel van te zien omdat Lotus zo ver achter de feiten aan loopt.
Grosjean: "De cijfers zijn goed, alleen hebben we dat nog niet kunnen vertalen naar resultaten. We hebben interessante bevindingen gedaan tijdens de race in Melbourne. Als we de optelsom maken, dan komen we in de buurt van Red Bull Racing. Maar dat is in het optimale scenario. Als we dat weten te bewerkstelligen, dan kunnen we weer een goed niveau halen. We nemen stap voor stap en bewaren het geduld."
"Ik hoop me hier verder van voren te kwalificeren dan in Australië. Ik wil echter niet te zelfverzekerd of te voorzichtig zijn. Ik wil gewoon in de auto springen en merken dat de aandrijflijn beter reageert, waarbij de batterijen en het brandstofmanagement belangrijk zijn. Ik wil merken dat het remsysteem is verbeterd en dat we de banden beter kunnen benutten. Dan zetten we al een grote stap in de juiste richting."
Hoe kan het dat GRO in FP1 op het eind nog een rondje reed? Hij viel in het eerste half uur al stil, ergens op de baan. HAM was in Melbourne meteen z'n hele sessie kwijt.
aerodynamisch zitten ze in de buurt van RBR, sterker nog, ze zijn zelfs beter, aerodynamisch hebben ze de gp van Australië gewonnen, mechanisch helaas niet....
Yep. En als dit zo doorgaat dan verliezen ze over een paar races sowieso psychologisch de slag en zul je zien dat als de auto wél beter wordt de coureurs het gaan verknoeien doordat ze onzeker zijn geworden. Beide heren bij dit team zijn immers niet helemaal fris tussen hun oren.....
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenStevenQ
Posts: 10.405
maar daar heb je niks aan als het ding niet betrouwbaar is.
F1osaurus
Posts: 3.304
Hoe kan ie dat nou weten? Ze hebben nog geen enkele ronde op snelheid gereden.
Warlord
Posts: 2.496
Hoe kan het dat GRO in FP1 op het eind nog een rondje reed? Hij viel in het eerste half uur al stil, ergens op de baan. HAM was in Melbourne meteen z'n hele sessie kwijt.
StevenQ
Posts: 10.405
Chilton ook, dat mag zeker gewoon als ze de auto naar de pits kunnen terugbrengen tijdens een vrije training.
Jean Alesi
Posts: 17.675
aerodynamisch zitten ze in de buurt van RBR, sterker nog, ze zijn zelfs beter, aerodynamisch hebben ze de gp van Australië gewonnen, mechanisch helaas niet....
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Yep. En als dit zo doorgaat dan verliezen ze over een paar races sowieso psychologisch de slag en zul je zien dat als de auto wél beter wordt de coureurs het gaan verknoeien doordat ze onzeker zijn geworden. Beide heren bij dit team zijn immers niet helemaal fris tussen hun oren.....
felix50
Posts: 5.792
Wanneer alles goed gaat zijn alle teams even goed /zo lust ik er nog wel een paar van
core2duo
Posts: 1.772
Wat een bla bla verhaal. Die Lotus is gewoon bagger en maar blijven roepen dat je snel kan zijn, is echt vermoeiend.....