user icon

Alonso op weg naar Ferrari, bekendmaking in Japan verwacht

  • Gepubliceerd op 28 sep 2009 08:18
  • comments 68
  • Door: Rob Veenstra
Het lijkt slechts een kwestie van tijd voordat Ferrari officieel het nieuws naar buiten zal brengen dat Fernando Alonso in 2010 voor de Italiaanse renstal uitkomt. Komend weekend tijdens de Grand Prix van Japan wordt de bekendmaking verwacht.

Teambaas Stefano Domenicali vertrouwde Autosport toe: “Zodra we klaar zijn om onze line-up voor 2010 te presenteren, laten we het jullie weten. We willen niet te lang wachten. Suzuka is een mogelijkheid, maar garanties geven we niet.”

Bij Renault gaat men er al vanuit dat Alonso vertrekt. Interim-directeur Jean-Francois Caubet zei tegen Autosport: “Ik denk dat Fernando Renault gaat missen en Renault zal Fernando missen.” Robert Kubica is de favoriet om Alonso op te volgen.

Reacties (68)

Login om te reageren
  • Die Domenicali vind ik maar een opmerkelijke teambaas. Maar goed hoop dat ze er idd snel mee komen en dan hoop ik dat Ferrari volgend jaar merkt dat ze toch niet de goeie keuze hebben gemaakt om Massa al bij voorbaat te behouden. Denk sowieso dat McLaren onder het bewind van Withmarsh een veel prettiger team is voor Raikkonen

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 08:30
    • Diablo

      Posts: 121

      Ik heb ergens gelezen dat Kimi (als die word vrijgekocht)
      voor 1 jaar bij geen andere F1 team mag rijden , wat ik ook logisch vind !!!
      Hij gaat zich dat jaar (2010) waarschijnlijk met Rally bezighouden .

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 08:55
  • crizz

    Posts: 365

    Is inderdaad zo wat als zeker. Ondanks het feit dat ik vind dat Ferrari zoals Olav al zei in Singapore een huge mistake gaat maken is het beter voor kimi om terug te gaan naar Mclaren. De mclaren ligt beter bij zijn rijstijl en Ferrari met Alonso en Massa tegen Hamilton en Kimi wordt toch een seizoen waar je als kijker alleen maar van kan genieten. Voor mclaren is het win/win situatie want Kovi gaat het niveau van lewis nooit halen met alle respect. Ook hier was het een kwestie van tijd voordat hij eruit werd gezet. Ferrari aan de ander kant speelt roulette en alleen op rood inzetten geeft je slechts 50% kans. Een rijder als kimi laten vertrekken naar je directe rivaal met de hoop dat Massa weer op oud niveau terugkomt is heel erg risky. Dat ze alonso binnen halen kan ik heel goed begrijpen maar dan zou ik toch echt hem naast kimi laten rijden. De tijd zal het leren en ik hoop van harte dat Massa weer hersteld alleen wat fout is dat mensen al ervan uitgaan dat hij maar op hetzelfde niveau terug keerd. Hij heeft enkele operatie\'s ondergaan aan zijn hersenen dit zijn serieuze ingrepen geweest, als hij dalijk niet meer op dit niveau mee kan doen heeft Ferrari een serieus probleem. Een half jaar weer harken met Giancarlo of Luca gaat erg pijn doen, alle goede rijders zijn dan inmiddels vergeven en ze staan er ook niet om bekend om jonge talenten een kans te geven. Denk niet dat zoals iedereen hier roept over het temperament van de heren dat het problemen gaat leveren. Gek genoeg gaat twee van deze temperamenten juist goed samen, je zult het zien. Als Kimi fan ben ik blij achteraf dat hij weggaat bij Ferrari, het was leuk geweest. Het team past niet bij deze fin en zijn talent komt niet tot zijn recht, denk dat hij veel beter kan. Ik hoop maar voor ferrari dat Alonso waar maakt anders gaan er echt koppen rollen daar.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 09:03
  • kieko

    Posts: 435

    wat is vreemd, in eerste instantie laten zze Kimi bijtekenen vorig jaar, er komt een nieuwe sponsor bij ferrari. (Santander).
    Blijkt dat Alonso voor 2011 wordt verwacht in de ferrari. Er komt stront aan de knikker bij renault, Alonso biedt zich aan bij ferarri voor 2010,
    Resultaat, Santander koopt Kimi uit bij ferrari, zou gaan om een bedrag van 35 miljoen.
    kimi tekent een voor verdrag bij maclaren.

    massa is hoogst onzeker of hij op het oude niveau terug kan komen.

    Volgend jaar wordt ferrari het team met chaotische italianen, Alonso die nummer 1 opeist in het team, en amok gaat maken, zie maar bij Mclaren. Massa die nog niet helemaal de oude is. Joepi dat wordt gewoon lachen aankomend jaar.

    Conclusie, ook bij ferrari is de rijderskeuze niet aan hun zelf maar wordt bepaald door een sponsor.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 09:09
  • Dope-R

    Posts: 58

    Laat ik beginnen met ik ben een Kimi fan!!!

    Maar Kimi heeft het niet helemaal weten waar te maken bij Ferrari. Hij moest de nieuwe Schumacher worden. Maar in plaats daarvan was hij gewoon goed. En tja als ik teambaas was geweest en mijn rijder kan de verwachtingen niet waarmaken welke ik van hem verwacht en vervolgens gaat diezelfde rijder zich bezighouden met andere zaken (rally) tja dan zou ik ook voor inruilen gaan.

    Wel jammer... maar helaas.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 09:10
  • Ondanks dat ik Kimi erg hoog heb zitten heeft hij ferrari niet gebracht wat ze hadden verwacht, maar ook ferrari niet gebracht wat kimi had verwacht denk ik zo. Maar door een afkoopsom van 25miljoen te betalen voor vetrek met inbegrip van clausule \"een jaar geen F1\" zou ik er als ik hem was voor kiezen om te gaan rallyracen in finland en te genieten van de bulk geld (want dat is het gewoon) die hem geboden wordt om weg te gaan. Ik zou het jammer vinden dat het zou gebeuren, want Kimi is gewoon topcoureur en op deze manier wordt hij gewoon weggemanaged en dat is zonde. Hij zou natuurlijk ook met nog meer geld in de pocket terug naar mclaren kunnen gaan, maar dat moet ie effe regelen lijkt me...

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 09:29
  • Maximo

    Posts: 6.735

    Volgens mij hebben ze bij Ferrari nog een sterke back-up voor Massa achter de hand in vorm van ene Schumacher. MS heeft tot voor kort altijd gezegd dat hij definitief is gestopt met de F1, maar sinds zijn afgeblazen come-back heeft hij al meerdere malen laten weten dat het niet onmogelijk is dat hij in 2010 toch weer in een F1 wagen komt te zitten.

    Lullig voor Massa, maar ik kan nu al weg dromen met een strijd tussen Ferrari (Schumacher/Alonso) en McLaren (Lewis/Kimi). Als dat geen line-up is om van te smullen dan weet ik het ook niet meer!

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 09:34
  • @Diablo

    Hoe kan Ferrari nou eisen dat Kimi een jaar niet gaat rijden? Als Ferrari (Santander) het contract wil afkopen is dat hun goed recht, maar daar kun je verder geen eisen aan verbinden. Contractbreuk kost gewoon geld.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 09:38
    • Diablo

      Posts: 121

      Patrick ,
      hoe dat kan weet ik ff niet !!
      zal miss. 1 van de voorwaarden zijn !!
      Ik heb het ook maar gelezen , kan daar trouwens wel mee inkomen !!

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 10:17
  • Maximo

    Posts: 6.735

    Als we er vanuit gaan dat Alonso bij lange na niet de snelste wagen had afgelopen weekend heeft, onderstreept onderstaande tabel van de snelste raceronden in Singapoore wel weer waarom hij bij een topteam als Ferrari past:
    1. Fernando Alonso Renault 1:48.240
    2. Lewis Hamilton McLaren 1:48.345
    3. Nico Rosberg Williams 1:48.352
    4. Jenson Button Brawn GP 1:48.369
    5. Kimi Räikkönen Ferrari 1:48.391
    6. Timo Glock Toyota 1:48.396
    7. Sebastian Vettel Red Bull 1:48.398
    8. Rubens Barrichello Brawn GP 1:48.598
    9. Jarno Trulli Toyota 1:48.816
    10. Robert Kubica BMW Sauber 1:48.847
    11. Heikki Kovalainen McLaren 1:49.283
    12. Mark Webber Red Bull 1:49.319
    13. Kazuki Nakajima Williams 1:49.371
    14. Giancarlo Fisichella Ferrari 1:49.417
    15. Vitantonio Liuzzi Force India 1:49.852
    16. Sébastien Buemi Toro Rosso 1:50.636
    17. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:51.346
    18. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:52.483
    19. Adrian Sutil Force India 1:52.623
    20. Romain Grosjean Renault 1:57.192

    Dat is dan toch al weer de 2e race van het seizoen waarin hij de snelste race ronde heeft gehad. Vorige was GP Duitsland.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 09:39
    • Snelste ronde help niks het gaat er meer om wanneer je pit. Dan kan je de snelste ronde makkelijker plaatsen. Zoals glock deed in uhm welke race was dat ook weer:S.

      Nou anyhow. Glock deed de snelste ronde maar had ook niet de snelste wagen vere van.

      Respect voro Alonso\'s kunnen hoor. Maar om te gaan oordelen op dat nee..

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 19:58
  • Wat zien mensen toch in vredesnaam voor belang in de snelste ronde? Het gaat niet om punten dus geen enkele coureur doet daar zijn best voor. Het hangt af van de strategie en van mazzel hebben dat je niet net iemand voor je neus hebt of dat er een safety car is vlak voordat je de pitstraat induikt en dat de snelste coureurs vooraan op uitrijden zitten aan het eind van de rit en dus niet meer snel hoeven als de baan op zijn snelst is.

    Alonso heeft op zich prima gereden, maar ga het nou niet overdrijven. Hij is verslagen door Glock en de enige reden dat hij op het podium en niet gewoon op P5 eindigde waar hij ook begon was door blunders van Rosberg en Vettel en doordat Webber uitviel.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 11:01
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Voor mij als coureur zou er maar één team zijn waar ik bij zou willen rijden en dat is Ferrari. Feit is en blijft dat het de enige renstal is met een échte historie en uitstraling. Wat mij betreft mag Ferrari ieder jaar kampioen worden!

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 11:54
    • Kan ik wel begrijpen. Ik ben zelf altijd meer een fan geweest van een coureur (Raikkonen) en daarna pas een team (Ferrari). Dus jammer van de ene kant dat ze uit elkaar gaan. Maar ik geef je gelijk dat Ferrari wel een bepaalde naam en aanzien heeft dat geen ander team heeft

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 12:00
    • Maximo

      Posts: 6.735

      Dat ieder jaar kampioen zit ik bepaald niet op te wachten, maar er is inderdaad maar 1 team waar iedere F1 courreur ooit zou willen rijden en dat Ferrari. Ik weet zeker dat Lewis er ook ooit nog voor zal willen (en gaan) rijden.

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 13:28
  • Tifoso

    Posts: 2.868

    Als Ferrari het contract afkoopt (wat ik niet hoop) moeten ze in feite zijn salaris voor volgend jaar doorbetalen. In bedrijfsleven gebeurt het vaak genoeg dat ze dan wel voorwaarden stellen. Mocht Kimi toch in de F1 willen rijden volgend jaar dan zal hij waarschijnlijk met minder genoegen moeten nemen dan zijn jaarsalaris.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 12:12
  • Tifoso

    Posts: 2.868

    Zo mocht Martin Jol bijvoorbeeld nadat hij ontslagen was bij Tottemham geen coach meer worden voor de resterende half jaar van zijn contract.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 12:13
    • Gompie

      Posts: 4.951

      En is Martin Jol nu coach van Suarez en nog wat brandhout. Ben benieuwd wat er gebeurt als Suarez eindelijk weg gaat.

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 12:26
  • ives

    Posts: 1.226

    Ja, nu zit het er echt aan te komen

    1) Alonso verklaart dat hij altijd al voor Ferrari wilde rijden
    2) Domenicali die zegt dat Raikkonen niet zeker is van een stoeltje
    3) Domenicali die zegt dat de rijderssituatie is veranderd de laatste dagen
    4) Raikkonen die verklaart van in de F1 te willen blijven
    5) Norbert Haug die héél graag Kimi terug wil verwelkomen bij Mclaren

    Tja, wat is een contract en geheimhouding waard in de F1 als het over transfers en Ferrari gaat :P

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 12:55
  • banton

    Posts: 111

    Wat nou als Alonso niet naar Ferrari gaat maar bijvoorbeeld naar Toyota?

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 13:19
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      iets met hak/sloot????

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 13:23
  • rafael

    Posts: 2.141

    Ik hoop dat alonso volgende jaar naar Force India gaat!!

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 13:38
  • KIMI NAAR MCLAREN, DAARMEE PUNT UIT :D dan gaat Ferrari nog wel eens zien wie de beste coureur is :D alonso die elke race 3e word achter Lewis en Kimi, en alleen wint als die foutjes maken, en een massa die een 8e plek als overwinning beschouwd,

    Kan Ferrari Nooit meer zegge dat het aan de coureurs lag, Ferrari is gewoon een pruts team, Ferrari had gewoon eerlijk moete zijn en zeggen, we zijn bezig met Alonso voor 2010, want waarom zouden ze het een paar week hebbe uitgesteld als ze kimi wouden behouden, naja Raikkonen zen grootste fout is geweest om naar Ferrari te gaan, want in 2007 had ie alonso wel kunnen hebben, dus was ie met mclaren (2007 was mclaren het best) WK 2007 geworde,, en warschijnlijk ook 2008, wantja als kimi niet weg was gegaan had niemand nu nog van een naam Hamilton gehoord (ja als tester,, maar niet wat ie nu is haha)

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 14:36
  • ik snap zelf de ophef hier niet, ik ben een ferrarifan maar ik moet tog heel eerlijk bekennen dat raikonnen de mooiste dingen heeft laten zien in een mclaren. In 2007 heeft hij een mooi jaar gehad bij ferrari en ook wel met geluk de titel gewonnen. ( En als je een echte kampioen bent zoals schumacher alonso hamilton, had raikonnen gewoon in 2008 er ook gestaan ( ook al had hij moeite met de auto.) 2009 : Raikonnen maakt een ongeintresseerde indruk en gaat rally rijden. En later rijdt hij de sterren van de hemel met 4 podiums achterelkaar waarschijnlijk had ferrari die beslissing allang al genomen.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 15:06
    • johan

      Posts: 985

      Schumacher stond er ff goed voor in 1996 en 2005. Ook geen echte kampioen?

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 18:07
  • Robin, hmmmm volgens jouw is Lewis dus ook geen echte kampioen, want die staat er dit seizoen ook niet, hmmm

    Kimi is een echte kampioen,

    als jij een auto krijgt in 2007, je word WK, en in 2008 word er een auto gemaakt voor je teammaat, sja, dan lijkt het mij dat je niet echt kandidaat bent voor de Titel, kijk maar naar Barcelona 2008, massa update is er nog niet, en kimi is onklopbaar, massa update is der, hij is nog 1 race goed (frankrijk,, alleen die uitlaat hielt het niet) en het is niets meer, in Spa richt Ferrari zich nog iets meer naar kimi omdat hij daar gewoon onklopbaar is, alleen maakt in de regen een foutje, SO WHAT??

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 15:22
  • Xmen

    Posts: 7

    Kom op Tifosi.....Dit laten jullie toch niet toe?
    Een spanjaard in een Ferrari...
    En dan nog wel een prutser ook, die zijn vals spelende ex teambaas een hart onder de riem steekt...BLEH

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 17:03
    • die reacties komen wel haha...........
      ik zou maar onderduiken als ik jou was.

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 17:34
  • Grootste fout bij Ferrari is dat ze een middelmatige coureur als Massa teveel zeggenschap geven. Dat trekt het hele team omlaag. Vervolgens krijgt hun echte top coureur dan een auto die hem niet ligt en dan moet hij met man en macht vechten om nog derde te worden. Dat doet hij, maar hij zegt eerlijk dat dat niet zijn ambitie is. UITERAARD is dat niet zijn ambitie. Dat is hooguit een gebrek aan inzet van Ferrari geweest.

    Tot het moment dat ze de auto van Raikkonen verkloot hadden lag Raikkonen op kop in de race om het kampioenschap en was Massa derde. Als ze die auto gewoon niet verkloot hadden dan was Raikkonen kampioen geworden. Helaas hebben ze hun oren laten hangen naar de divo Massa en moesten ze het met zijn gepruts doen.

    Terecht dat ze van Raikkonen eisen dat hij een topprestatie neerzet. Daarom betalen ze hem ook twee keer zoveel als Massa. Maar goed, dan moet je Raikkonen ook wel de auto geven die hij wil hebben. Het had goed moeten komen dat ze Raikkonen in de winter een enorme berg testkilometers belooft hadden, maar die kwamen er dus niet. Ook door het testverbod natuurlijk.

    Kimi heeft wel geprofiteerd van het lichtere chassis. Hij is flink zwaarder dan Massa en dat gaf problemen met de balans. Daarna ging het bij Kimi al een stuk beter. al ging toen de motor weer stuk.

    Zal mij benieuwen hoe Alonso met Massa omgaat. Ik kan me haast niet voorstellen dat hij geen garanties heeft gekregen dat hij de nummer 1 wordt.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 17:53
    • PATRICK STOP ER NOU EENS MEE! GA EENS GEWOON ECHT F! KIJKEN EN MASSA BEOORDELEN OP HOE HIJ NU GAAT!
      Wat kunnen die jaren ervoor boeien. Het feit is dat massa het goed deed tot hungary als jij je ogen niet eens open wilt doen dan is dat jou probleem maar geen rede massa een middelmatige rijder te noemen. Want hij reed tot hungary Kimi eruit!
      En dat zijn feiten.

      En ze betalen Kimi 2x zoveel omdat hij langer in F1 zit en meer suc6 heeft gekend in jaren daarvoor! En ja betalingen zeggen echt veel he?

      Dus wat jij zegt wat dat heb je gezegd is: De wagen is voor Massa gemaakt. Maar ze betalen kimi meer en dus vinden ze hem meer. Echt pure onzin!
      Je kan echt nooit eens serieus een reactie plaatsen zonde Massa naar beneden te halen!

      Echt serieus als jij nooit eens gewoon F1 kan kijken ben je echt slecht in je visie over F1!

      Stomme smoesjes van die wagen echt serieus. Ik durf te wedden dat je dat nooit zou doen bij Massa. Het erge is ook je geeft alelen reacties aan mensen waarbij je denkt gelijk te hebben afgelope week plaatste ik wat en je reageerde niet op mij omdat je wist dat ik gelijk had.

      Dus ga even verder kijken dan je neus lang is als je dat ooit een keer leert!

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 19:56
    • Zoals in 2008. Je commentaren waren altijd volop hoe massa het verspeste en niet eens als hij een goeie race had. Dan was het een still patrick over massa.

      Hij maakte aardig domme fouten in 2008. Maar jij moest er altijd fel op reageren en bij jou kwam kimi er dan altijd weg mee.
      Iedereen mocht domme fouten maken maar massa ho maar.

      En het is ook de manier hoe je reageerd. JIj reageerd altijd ik zou het beter doen dan Massa. Ik zeg je zou je niet doen.
      Voordat jhij echt kan oordelen over rijders moet je eerst eens zelf zon klasse proberen. Ik zelf reageer nooit zoals jij als ik iemand niet mag.
      Jij kan dat niet eens.

      Jij moet altijd zo omlaag praat alsof jij boven alles staat is gewoon echt een grote irritantie. En hoe jij nooit een fout zou kunne toegeven is al helemaal erg. Ik weet wanneer ik het fout kan hebben en ik weet dat ik massa hevig kan verdedigen maar ik blijf wel realistisch. En dat is iets wat ik jou niet zie doen als het om hem gaat!
      En als jij zoiets niet kan is jou kennis toch heel wat minder dan je jezelf voor laat doen.

      Leer eens het woord respect!

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 20:06
    • Massa is volgens mij toch vice-wereldkampioen met die wagen geworden, op 1 punt. Jij noemt hem een middelmatige coureur, maar dat snap ik dus niet. Als Massa middelmatig is, is Raikkonen dat ook. Dan is Hamilton dat ook. Waarom is Massa een middelmatige coureur? Omdat hij in het begin 2008 2 fouten heeft gemaakt? Of omdat hij in 2007 een wagen had die hem niet lag?

      Als Massa dan inderdaad zo een middelmatige coureur is die Ferrari naar omlaag trekt, waarom werd die wagen dan net naar hem ontwikkeld? Misschien moet je nu even niet naar Massa kijken, maar naar Raikkonen. Stel, Raikkonen doet zijn ding op de baan, praat nog even na met de monteurs over wat er fout zit en gaat naar huis/hotel (om het even). Massa blijft daarintegen een paar uur langer werken, puur om alles perfect gezien te hebben. Ferrari ziet dat ook. Massa heeft een betere band met het team, je kan je afvragen hoe dat komt, in plaats van alles op het team te schuiven.

      Mensen vergelijken Raikkonen nu nog steeds met zijn McLaren-tijd. McLaren =/= Ferrari. De werkwijze bij beide teams is verschillend. David Coulthard heeft ook al een aantal keren aangegeven dat Raikkonen niet tot uren na de race bij het team bleef. Dat men bij Ferrari de harde werker kiest, terwijl men bij McLaren het ruwe talent verkiest, dat ligt aan het team.

      Niet alle schuld ligt dus bij Ferrari. Raikkonen lag op kop van het kampioenschap 2008 tot Spanje, akkoord. Maar hoe komt het dan toch dat Ferrari voor Massa kiest? Omdat Massa het hardste zeurt, hoor ik jou zo dikwijls zeggen, maar misschien werkt hij gewoon harder. Dat verdient in mijn ogen meer respect dan iemand die in de basis misschien wel de snellere rijder is. Massa werkt om zijn plek af te dwingen, misschien, als Raikkonen ook zoveel tijd er in stak, dat ook hij dat kon.

      Begrijp me niet verkeerd, ik vind Raikkonen misschien wel de meest snelle rijder van ze allemaal, maar snelheid is gewoon niet alles. Daarom benadruk ik ook bij praktisch elke post dat er tussen Massa en Raikkonen nauwelijks verschil zit. Raikkonen is sneller, Massa de hardere werker. In dat opzicht is het dan ook goed dat Raikkonen misschien wel terug gaat naar McLaren, waar ze die no-nonsens stijl ook wel wat hebben. Daarboven wil ik wel zien hoe Hamilton en Raikkonen tegen elkaar presteren in dezelfde auto.

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 20:43
    • germain

      Posts: 1.748

      Massa\'s gepruts haha vent Massa scoorde de 1e 2 gp geen punten daar kon hij niks aan doen. Naja in Australie niet hij reed misschien geen sterke race maar toen hij uitviel lag hij 7e maar in Maleisie maakte Massa wel een fout. Massa kwam daarna echter sterk terug en Kimi heeft het zelf ook verkloot als hij zo graag kampioen wou worden in 2008 had hij zijn mond maar moeten opentrekken en dat deed hij niet een Alonso of Hamilton zou dat wel doen maar Kimi boeit dat allemaal weer niet. Dus grootste fout van Kimi dat hij niet zegt dat hij de nummer 1 positie opeist.

      • + 0
      • 29 sep 2009 - 07:29
  • Kubica

    Posts: 3.946

    @Alynsa en Patrickl. Inderdaa heeft het met een concurrentiebeding niets te maken. Het is hier immers de werkgever die de werknemer eruit wil werken. Er kan natuurlijk een afspraak zijn overeengekomen tussen RAI ern Ferrari, waarin en het bedrag en de voorwaarde wordt genoemd. Als RAI dat accepteert, mag hij inderdaad niet ergens anders rijden. In dat geval heeft hij zichzelf namelijk aan die afspraak verbonden.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 20:45
  • kieko

    Posts: 435

    Kimi is naar ferarri gekomen onder Todt die had de touwtjes stevig in handen, na zijn vertrek is het allemaal minder geworden bij Ferrari, en dat lost Alonso niet op.
    Gewoon een man met gezag Todt en een briljante strateeg Brawn. Daarnaast een exelente coureur, deze driehoek is nodig voor een topteam.
    Aankomend jaar zal een heethoofdige Alonso en een heethoofdige Massa moeten strijden om de eer. Dat gaat nooit goed.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 21:57
  • @Jermaintje

    \"PATRICK STOP ER NOU EENS MEE! GA EENS GEWOON ECHT F! KIJKEN EN MASSA BEOORDELEN OP HOE HIJ NU GAAT!\"

    Ik mag toch hopen dat je dat niet serieus meent ...

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 22:34
    • Ok dat kwam er verkeerd uit oeps. Laten we zeggen tot en met hungary

      • + 0
      • 29 sep 2009 - 06:48
  • Kubica

    Posts: 3.946

    En tot zover weer de nuttige bijdrages aan het topic \'Is Massa nu wel of geen topcoureur\'..

    Ben vooral benieuwd of Alonso inderdaad aangekondigd gaat worden en wat er vervolgens met \'mijn\' coureur gaat gebeuren..

    • + 0
    • 29 sep 2009 - 12:12
    • die vind denk ik wel wat hij is snel dus ja

      • + 0
      • 29 sep 2009 - 16:43
  • nuovo

    Posts: 36

    Hoe kan het toch dat een bericht over F.Alonso ontaard in een moddergooi gevecht tussen Jermaine en Patrickl over twee coureurs die niet eens genoemd worden in het artikel

    • + 0
    • 29 sep 2009 - 13:18
    • johan

      Posts: 985

      Is toch enig!

      • + 0
      • 29 sep 2009 - 14:24
    • Het leek me een redelijk normale bespiegeling van de problemen die Raikkonen had bij Ferrari en hoe dat zou kunnen uitpakken als Alonso daar gaat rijden. Gewoon een relevante discussie dus.

      Runningupthathill had daarbij nog wat goeie opmerkingen. Daar heb op gereageerd. Germain had ook nog wat leuke aanvullingen.

      Dat Jermaine weer gaat lopen tieren kan ik verder ook weinig aan doen. Hem negeren is het enige dat ik kan doen.

      Grappig dat mensen dan nog steeds denken dat er een discussie/moddergooi gevecht tussen ons gaande is. Ik heb niet eens op Jermaine\'s tirades gereageerd.

      • + 0
      • 29 sep 2009 - 15:21
  • Hey Patrick...ik weet niet hoe jij F1 kijkt maar ik wil ook zo`n bril hebben....of beter geef me de drugs die jij ook gebruikt
    Alonso is verslagen door Glock ...Of Glock profiteert van het feit dat Webber Alonso wou inhalen.....dat noem ik niet verslaan.....<br />
    En wat betekent snelste ronde...vraag maar aan Kimi of aan Lewis....<br />
    En BTW je bent geen F1 fan ....Je bent fan van een coureur...en volgens mij ben je er zelf nog niet over uit wie....volgens mij ga jij met de wind van de winaar mee....Het ene jaar ben je fan van Kimi dan ben je fan van Lewis en dit jaar fan van Button....huppelk*tje

    • + 0
    • 29 sep 2009 - 14:35
    • Lol, nog een op zijn pik getrapte fanboy.

      Ik ben fan van racers. Dat zijn op dit moment met name Hamilton, Raikkonen en Alonso.

      • + 0
      • 29 sep 2009 - 15:09
  • f60

    Posts: 1.725

    Overigens:

    \&quot;Formule 1-rijder Fernando Alonso heeft een contract voor vijf seizoenen (met optie op een zesde) afgesloten met Ferrari. Dat meldt de betrouwbare Spaanse radiozender Cadena Ser. Donderdag wordt de deal officieel bekendgemaakt.
    Fernando Alonso maakt de overstap van Renault. De wereldkampioen van 2005 en 2006 maakt gebruik van een opstapclausule in zijn contract. Bij Ferrari zal hij 25 miljoen euro verdienen.\&quot;

    • + 0
    • 29 sep 2009 - 19:45

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar