De terugkeer van KERS in de
Renault R29 was slechts eenmalig. Op Monza betaalde het energie hergebruikende systeem zich uit in een vijfde plaats voor
Fernando Alonso, maar op Singapore zal de Spanjaard het weer zonder de technologie moeten doen.
Alonso liet de Spaanse krant AS weten: We zullen KERS niet gebruiken in Singapore en ook niet op Suzuka, omdat die circuits te veel bochten bevatten, met name Singapore. De tweevoudig wereldkampioen over het stratencircuit: Het is net Monaco, maar dan keer twee. Je hebt geen moment rust, de bochten volgen elkaar in rap tempo op. Het is fysiek zwaar en bovendien rijden we in de avond. Het is makkelijk om in Singapore in de fout te gaan.
Trending nieuws
-
Red Bull Racing heeft de ene na de andere klap te verwerken. Het team heeft te maken met een leegloop rondom het team...
-
Het team van Mercedes kende afgelopen weekend een teleurstellende race in Australië. Lewis Hamilton en George Ru...
-
Max Verstappen werd in de afgelopen weken in verband gebracht met een mogelijke transfer naar Mercedes. Het was een g...
-
Afgelopen winter werd bekend dat Lewis Hamilton vanaf 2025 gaat rijden voor het team van Ferrari. De transfer kwam vo...
-
Het team van Ferrari is sterk aan het nieuwe seizoen begonnen. De Italiaanse renstal eindigde op het podium in Bahrei...
-
20:46
F1
-
16:09
F1
-
17:23
F1
-
16:46
F1
-
15:24
F1
Reacties (1)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.314
\"Het is fysiek zwaar en bovendien rijden we in de avond. Het is makkelijk om in Singapore in de fout te gaan.\"
Mag ik daaruit concluderen dat Piquet vorig jaar in Singapore niet expres uit de bocht is gevlogen?